2026年一級(jí)建造師港口工程實(shí)務(wù)模擬題含答案一、單選題（共10題，每題1分）1.在港口工程施工中，某疏浚項(xiàng)目采用絞吸挖泥船進(jìn)行施工，為提高開(kāi)挖效率，應(yīng)優(yōu)先考慮以下哪種方法？A.增加泥泵流量B.降低船速C.減少泥斗容量D.增加船舶吃水2.港口碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，當(dāng)采用高樁碼頭時(shí)，樁基承載力計(jì)算中，以下哪項(xiàng)因素通常不考慮？A.樁身彈性壓縮B.地基土的側(cè)向阻力C.樁基的沖刷深度D.樁基的腐蝕影響3.在軟土地基上建造高樁碼頭，為減少樁基沉降，常采用哪種施工工藝？A.預(yù)壓法加固B.振沖法加固C.注漿法加固D.傾斜法加固4.港口航道疏浚工程中，為控制挖泥船對(duì)河床的擾動(dòng)，常采用以下哪種措施？A.增加絞刀轉(zhuǎn)速B.減少絞刀直徑C.采用雙向挖泥作業(yè)D.增加泥泵吸程5.港口堆場(chǎng)道路設(shè)計(jì)時(shí)，為提高車(chē)輛通行效率，路面坡度應(yīng)控制在以下哪個(gè)范圍內(nèi)？A.1.5%B.2.5%C.3.5%D.4.5%6.港口集裝箱碼頭岸邊集裝箱裝卸橋，其大車(chē)行走軌道的軌距通常為多少？A.6.5mB.7.5mC.8.5mD.9.5m7.港口工程中，為防止混凝土結(jié)構(gòu)凍融破壞，應(yīng)采用哪種外加劑？A.引氣劑B.減水劑C.早強(qiáng)劑D.緩凝劑8.港口系泊設(shè)備中，系泊鏈的破斷拉力計(jì)算時(shí)，安全系數(shù)通常取多少？A.3.0B.4.0C.5.0D.6.09.港口工程測(cè)量中，水準(zhǔn)測(cè)量通常采用哪種儀器？A.全站儀B.GPS接收機(jī)C.水準(zhǔn)儀D.測(cè)距儀10.港口工程中，為防止船舶系泊時(shí)發(fā)生碰撞，常采用哪種防撞設(shè)施？A.防撞樁B.防撞筒C.防撞墊D.防撞網(wǎng)二、多選題（共5題，每題2分）1.港口碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，影響碼頭前沿高程的因素包括哪些？A.設(shè)計(jì)高水位B.潮汐影響C.波浪爬高D.沉降量E.船舶荷載2.港口航道疏浚工程中，為提高挖泥效率，常采取哪些措施？A.優(yōu)化挖泥船航速B.增加泥泵功率C.采用多斗挖泥船D.優(yōu)化泥漿艙布局E.減少疏浚深度3.港口堆場(chǎng)設(shè)備中，影響集裝箱堆疊高度的因素包括哪些？A.集裝箱箱體強(qiáng)度B.起重機(jī)起重量C.地基承載力D.風(fēng)荷載E.船舶系泊方式4.港口工程中，混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮哪些因素？A.氯離子滲透性B.堿骨料反應(yīng)C.凍融循環(huán)D.溫度裂縫E.船舶碰撞力5.港口系泊設(shè)備中，系泊鏈的維護(hù)保養(yǎng)包括哪些內(nèi)容？A.檢查鏈環(huán)磨損B.測(cè)試破斷拉力C.清除鏈銹D.更換磨損嚴(yán)重的鏈環(huán)E.涂抹防銹劑三、案例分析題（共2題，每題10分）1.背景：某港口新建一個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)散貨碼頭，采用高樁碼頭結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)樁采用鉆孔灌注樁。在施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)部分樁身存在離析現(xiàn)象，且樁基承載力測(cè)試結(jié)果不滿足設(shè)計(jì)要求。問(wèn)題：（1）樁身離析的主要原因有哪些？（2）為提高樁基承載力，可采取哪些措施？（3）在樁基施工過(guò)程中，如何避免離析現(xiàn)象的發(fā)生？2.背景：某航道疏浚項(xiàng)目采用絞吸挖泥船施工，由于河床地質(zhì)條件復(fù)雜，挖泥效率較低。為提高疏浚效率，施工方對(duì)挖泥船進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。問(wèn)題：（1）影響絞吸挖泥船挖泥效率的主要因素有哪些？（2）為提高挖泥效率，可采取哪些優(yōu)化措施？（3）在疏浚施工中，如何控制挖泥精度，避免超挖或欠挖？答案及解析一、單選題答案及解析1.答案：A解析：絞吸挖泥船的效率主要取決于泥泵的流量，增加泥泵流量可以提高泥漿輸送能力，從而提高開(kāi)挖效率。其他選項(xiàng)如降低船速、減少泥斗容量或增加船舶吃水均會(huì)降低挖泥效率。2.答案：D解析：樁基承載力計(jì)算中，通?？紤]樁身彈性壓縮、地基土的側(cè)向阻力和樁基的沖刷深度，而樁基的腐蝕影響一般作為安全儲(chǔ)備考慮，不直接計(jì)入承載力計(jì)算。3.答案：C解析：在軟土地基上建造高樁碼頭，為減少樁基沉降，常采用注漿法加固地基，提高地基承載力，從而減少樁基沉降。預(yù)壓法、振沖法或傾斜法加固效果相對(duì)較差或適用場(chǎng)景不同。4.答案：C解析：為控制挖泥船對(duì)河床的擾動(dòng)，常采用雙向挖泥作業(yè)，減少單次挖泥對(duì)河床的擾動(dòng)，降低對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。其他措施如增加絞刀轉(zhuǎn)速或直徑會(huì)加劇擾動(dòng)，減少泥泵吸程則影響挖泥效率。5.答案：B解析：港口堆場(chǎng)道路路面坡度通常控制在2.5%以內(nèi)，以保證車(chē)輛通行效率和安全。過(guò)大的坡度會(huì)影響車(chē)輛爬坡能力，過(guò)小的坡度則不利于排水。6.答案：B解析：港口集裝箱碼頭岸邊集裝箱裝卸橋，其大車(chē)行走軌道的軌距通常為7.5m，以適應(yīng)大多數(shù)集裝箱裝卸需求。其他選項(xiàng)的軌距過(guò)大或過(guò)小，不滿足實(shí)際需求。7.答案：A解析：為防止混凝土結(jié)構(gòu)凍融破壞，應(yīng)采用引氣劑，引入微小氣泡，提高混凝土的抵抗凍融能力。減水劑、早強(qiáng)劑或緩凝劑主要用于改善混凝土的施工性能或凝結(jié)時(shí)間，無(wú)抗凍作用。8.答案：C解析：港口系泊設(shè)備中，系泊鏈的破斷拉力計(jì)算時(shí)，安全系數(shù)通常取5.0，以應(yīng)對(duì)船舶系泊時(shí)的動(dòng)態(tài)荷載和磨損影響。其他選項(xiàng)的安全系數(shù)過(guò)低或過(guò)高，不滿足規(guī)范要求。9.答案：C解析：港口工程測(cè)量中，水準(zhǔn)測(cè)量通常采用水準(zhǔn)儀，用于測(cè)量?jī)牲c(diǎn)間的高差。全站儀、GPS接收機(jī)或測(cè)距儀主要用于角度測(cè)量、距離測(cè)量或定位測(cè)量，不適用于水準(zhǔn)測(cè)量。10.答案：B解析：港口工程中，為防止船舶系泊時(shí)發(fā)生碰撞，常采用防撞筒，其具有良好的緩沖性能，能有效減少船舶碰撞時(shí)的沖擊力。防撞樁、防撞墊或防撞網(wǎng)的應(yīng)用場(chǎng)景和效果相對(duì)較差。二、多選題答案及解析1.答案：A、B、C、D解析：港口碼頭前沿高程的設(shè)計(jì)主要考慮設(shè)計(jì)高水位、潮汐影響、波浪爬高和沉降量等因素，以確保碼頭在設(shè)計(jì)水位下安全使用。船舶荷載主要影響碼頭結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度設(shè)計(jì)，不直接決定前沿高程。2.答案：A、B、C解析：為提高絞吸挖泥船的挖泥效率，可采取優(yōu)化挖泥船航速、增加泥泵功率或采用多斗挖泥船等措施。優(yōu)化泥漿艙布局或減少疏浚深度對(duì)挖泥效率影響較小。3.答案：A、B、C、D解析：港口堆場(chǎng)設(shè)備中，影響集裝箱堆疊高度的因素包括集裝箱箱體強(qiáng)度、起重機(jī)起重量、地基承載力、風(fēng)荷載等。船舶系泊方式與堆疊高度無(wú)直接關(guān)系。4.答案：A、B、C、D解析：港口工程中，混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮氯離子滲透性、堿骨料反應(yīng)、凍融循環(huán)和溫度裂縫等因素，以提高結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期使用性能。船舶碰撞力屬于動(dòng)態(tài)荷載，不直接影響耐久性設(shè)計(jì)。5.答案：A、B、C、D、E解析：港口系泊設(shè)備中，系泊鏈的維護(hù)保養(yǎng)包括檢查鏈環(huán)磨損、測(cè)試破斷拉力、清除鏈銹、更換磨損嚴(yán)重的鏈環(huán)和涂抹防銹劑等，以確保系泊安全。三、案例分析題答案及解析1.答案：（1）樁身離析的主要原因包括：-水泥漿與骨料分離，可能由于攪拌不均勻或灌注過(guò)程中擾動(dòng)導(dǎo)致；-樁身混凝土澆筑過(guò)程中，上部混凝土流動(dòng)性不足，導(dǎo)致骨料下沉，水泥漿上??；-混凝土配合比不當(dāng)，骨料粒徑過(guò)大或過(guò)少，影響混凝土的均勻性。（2）為提高樁基承載力，可采取以下措施：-采用靜壓樁機(jī)施工，減少樁身晃動(dòng)，提高樁身垂直度；-優(yōu)化樁基設(shè)計(jì)，增加樁長(zhǎng)或采用擴(kuò)大頭樁基；-提高混凝土強(qiáng)度等級(jí)，采用高性能混凝土；-加強(qiáng)樁基后期的養(yǎng)護(hù)，提高混凝土強(qiáng)度。（3）在樁基施工過(guò)程中，避免離析現(xiàn)象發(fā)生的措施包括：-優(yōu)化混凝土配合比，控制骨料粒徑和級(jí)配；-采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌混凝土，確保攪拌均勻；-控制混凝土澆筑速度，避免過(guò)快或過(guò)慢，減少灌注過(guò)程中的擾動(dòng)；-采用導(dǎo)管法灌注混凝土，防止水泥漿與骨料分離。2.答案：（1）影響絞吸挖泥船挖泥效率的主要因素包括：-挖泥船的功率和泥泵流量；-河床地質(zhì)條件，如泥沙顆粒大小和含量；-挖泥船的航速和挖泥深度；-泥漿輸送系統(tǒng)的效率，如泥漿艙容量和泵送能力。（2）為提高挖泥效率，可采取以下優(yōu)化措施：-增加泥泵功率或優(yōu)化泥漿輸送系統(tǒng)；-采用高效能的絞刀，如大直徑或雙絞刀；-優(yōu)化挖泥船的航速和挖泥深度，提高單次挖泥量；-采用智能控