戴姆勒集團技術實力介紹匯報人：XX目錄戴姆勒技術成就榮譽06戴姆勒集團概況01戴姆勒技術創(chuàng)新02戴姆勒產品技術03戴姆勒合作與聯盟04戴姆勒未來技術展望05戴姆勒集團概況在此添加章節(jié)頁副標題01集團歷史沿革011886年，戈特利布·戴姆勒和威廉·邁巴赫共同創(chuàng)立了戴姆勒公司，開啟了汽車制造的歷史篇章。021901年，戴姆勒公司推出了以女兒梅賽德斯命名的汽車，標志著梅賽德斯-奔馳品牌的誕生。031998年，戴姆勒與克萊斯勒合并，形成了戴姆勒-克萊斯勒集團，但2007年又宣布分拆，恢復為戴姆勒集團。戴姆勒的創(chuàng)立梅賽德斯-奔馳品牌的誕生與克萊斯勒的合并與分離主要業(yè)務板塊戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳品牌，以豪華轎車和SUV聞名，是全球領先的乘用車制造商。乘用車業(yè)務戴姆勒的商用車部門包括梅賽德斯-奔馳卡車和福萊納，提供多樣化的商用車解決方案。商用車業(yè)務戴姆勒金融服務為客戶提供購車貸款、租賃服務等，是集團重要的收入來源之一。金融服務業(yè)務戴姆勒積極研發(fā)自動駕駛、電動汽車等未來出行技術，致力于打造可持續(xù)的移動出行解決方案。未來出行技術全球市場地位戴姆勒集團旗下的梅賽德斯-奔馳品牌在全球豪華車市場占據領先地位，銷量和品牌影響力均居前列。領先的豪華汽車制造商戴姆勒的商用車部門，包括梅賽德斯-奔馳卡車和福萊納，是全球最大的商用車制造商之一。商用車市場領導者戴姆勒在電動汽車和自動駕駛技術領域處于行業(yè)領先地位，旗下品牌EQ和奔馳自動駕駛技術廣受關注。技術創(chuàng)新的先鋒戴姆勒技術創(chuàng)新在此添加章節(jié)頁副標題02研發(fā)投入情況戴姆勒集團每年投入巨額資金于研發(fā)，以保持其在汽車技術領域的領先地位。研發(fā)資金投入戴姆勒在新能源和自動駕駛技術方面積極申請專利，其專利數量在行業(yè)內名列前茅。專利申請數量集團擁有龐大的研發(fā)團隊，匯集了全球頂尖的工程師和技術專家，專注于創(chuàng)新技術的開發(fā)。研發(fā)團隊規(guī)模創(chuàng)新技術案例自動駕駛技術戴姆勒集團在自動駕駛領域取得突破，旗下梅賽德斯-奔馳的自動駕駛汽車已在特定條件下實現道路測試。0102電動化動力系統(tǒng)戴姆勒推出了EQ系列電動車，采用先進的電池技術和電動驅動系統(tǒng)，致力于減少碳排放，推動綠色出行。03智能互聯服務通過Mercedesme互聯服務，戴姆勒為客戶提供實時交通信息、遠程車輛控制等智能服務，提升駕駛體驗。專利技術數量戴姆勒在電動汽車領域擁有大量專利，如其EQ系列車型所采用的電池管理系統(tǒng)。01電動汽車技術專利戴姆勒在自動駕駛技術方面也取得了顯著成就，其研發(fā)的DrivePilot系統(tǒng)擁有眾多相關專利。02自動駕駛技術專利盡管轉向電動化，戴姆勒在內燃機技術上也有突破，例如其先進的直噴技術專利。03內燃機創(chuàng)新專利戴姆勒產品技術在此添加章節(jié)頁副標題03車型技術特點戴姆勒的混合動力車型結合了內燃機與電動機的優(yōu)勢，提高了燃油效率，減少了排放?；旌蟿恿夹g戴姆勒的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過先進的傳感器和算法，為駕駛者提供安全預警和自動控制功能。智能駕駛輔助系統(tǒng)采用高強度材料和創(chuàng)新結構設計，戴姆勒車型實現了車身輕量化，提升了動力性能和燃油經濟性。輕量化車身設計智能駕駛技術01自動駕駛系統(tǒng)戴姆勒集團研發(fā)的自動駕駛系統(tǒng)，通過先進的傳感器和算法，實現車輛在特定環(huán)境下的自主駕駛。02智能互聯功能戴姆勒的智能互聯技術使車輛能夠與其他車輛及基礎設施通信，提高行車安全性和效率。03輔助駕駛技術例如，戴姆勒的主動距離輔助系統(tǒng)能夠自動調整車速，保持與前車的安全距離，減少駕駛疲勞。環(huán)保節(jié)能技術戴姆勒集團開發(fā)的混合動力技術，如梅賽德斯-奔馳S級轎車，有效降低油耗，減少排放?；旌蟿恿ο到y(tǒng)01戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳EQC電動車展示了其在電池管理和驅動效率方面的先進技術。電動車技術02戴姆勒的智能駕駛輔助系統(tǒng)，例如在奔馳S級轎車中應用的自動駕駛技術，提高了行車安全，降低了能耗。智能駕駛輔助系統(tǒng)03戴姆勒合作與聯盟在此添加章節(jié)頁副標題04行業(yè)合作項目戴姆勒與寶馬合作開發(fā)下一代電動汽車電池技術，共同推進電動出行的創(chuàng)新。與寶馬的電池技術合作戴姆勒與諾基亞合作開發(fā)智能網聯汽車技術，提升車輛的通信能力和安全性。與諾基亞的車聯網合作戴姆勒與比亞迪合資成立深圳騰勢新能源汽車有限公司，共同研發(fā)和銷售新能源汽車。與比亞迪的電動車合作戰(zhàn)略合作伙伴戴姆勒與寶馬在自動駕駛和電動汽車領域建立了廣泛的合作關系，共同研發(fā)新技術。與寶馬集團的合作戴姆勒與比亞迪合資成立的深圳騰勢新能源汽車有限公司，專注于新能源汽車的生產和銷售。與比亞迪的合資企業(yè)戴姆勒與諾基亞合作開發(fā)智能交通解決方案，利用諾基亞的通信技術提升車輛互聯功能。與諾基亞的合作聯盟技術共享戴姆勒與寶馬共同研發(fā)下一代電池技術，以提升電動汽車的續(xù)航能力和性能。與寶馬的電池技術合作戴姆勒與諾基亞合作開發(fā)智能網聯汽車技術，利用諾基亞的通信技術提升車輛的互聯能力。與諾基亞的車聯網技術聯盟戴姆勒與比亞迪合作開發(fā)了騰勢品牌，共享電動車技術，推動了新能源汽車的發(fā)展。與比亞迪的電動車合作戴姆勒未來技術展望在此添加章節(jié)頁副標題05新能源技術方向戴姆勒集團正致力于開發(fā)更高效的電動驅動系統(tǒng)，以減少對化石燃料的依賴。電動化技術發(fā)展01公司正在推進氫燃料電池技術，旨在實現更長的續(xù)航里程和快速的能源補給。氫燃料電池技術02戴姆勒正與合作伙伴共同構建智能充電網絡，以支持未來電動汽車的普及和便捷使用。智能充電網絡03智能網聯發(fā)展01戴姆勒正研發(fā)更高級別的自動駕駛技術，以實現車輛在復雜環(huán)境下的自主導航。02通過整合車輛數據與互聯網服務，戴姆勒致力于提供個性化的車聯網體驗，如實時路況更新。03戴姆勒計劃將電動化技術與智能網聯技術相結合，推動新能源汽車的智能化進程。自動駕駛技術車聯網服務創(chuàng)新電動化與智能化結合可持續(xù)發(fā)展目標戴姆勒致力于電動化，計劃到2030年電動車銷量占總銷量的一半以上。電動化戰(zhàn)略01020304戴姆勒正在研發(fā)自動駕駛技術，旨在減少交通事故，提高道路安全。自動駕駛技術通過整合先進的信息通訊技術，戴姆勒提供智能網聯服務，改善用戶體驗。智能網聯服務戴姆勒承諾采用環(huán)保材料和工藝，減少生產過程中的碳足跡，實現綠色制造。綠色制造流程戴姆勒技術成就榮譽在此添加章節(jié)頁副標題06行業(yè)獎項與認證戴姆勒憑借其創(chuàng)新的環(huán)保技術，如BlueTEC清潔柴油技術，獲得了多項環(huán)保技術獎項。環(huán)保技術獎項戴姆勒的車輛在安全性能方面表現出色，多次獲得歐洲新車評估程序（EuroNCAP）的最高安全評級。安全性能認證戴姆勒在推動汽車行業(yè)創(chuàng)新方面屢獲殊榮，例如其自動駕駛技術在多個國際創(chuàng)新獎項中獲獎。創(chuàng)新領導力認可技術創(chuàng)新表彰戴姆勒憑借其在環(huán)保技術上的創(chuàng)新，如BlueTEC清潔柴油技術，獲得了多項環(huán)保技術獎項。環(huán)保技術獎項戴姆勒在智能互聯技術方面取得突破，其研發(fā)的MBUX智能人機交互系統(tǒng)獲得了行業(yè)內的廣泛認可。智能互聯技術認可戴姆勒在汽車安全技術領域屢獲殊榮，例如其研發(fā)的PRE-SAFE系統(tǒng)，有效預防碰撞事故。安全技術創(chuàng)新獎010203品牌影響力評價戴姆勒集團