2025年空分安全試題及答案一、單項選擇題（每題2分，共30分）1.空分裝置中，液氧中乙炔含量的安全控制指標應為（）。A.≤0.1ppmB.≤1ppmC.≤5ppmD.≤10ppm2.膨脹機啟動前，密封氣壓力應（）軸承箱內壓力。A.低于B.等于C.高于D.無要求3.空分冷箱內珠光砂裝填時，若出現(xiàn)局部下沉，最可能的原因是（）。A.裝填速度過快B.珠光砂受潮C.冷箱溫度過高D.裝填密度不足4.氧壓機運行中，一級排氣溫度超過（）時應聯(lián)鎖停機。A.100℃B.120℃C.160℃D.200℃5.空分裝置停車后，進行氮氣置換時，氧含量需降至（）以下方可進入塔內檢修。A.5%B.10%C.15%D.23%6.液氧泵啟動前，必須進行預冷，其目的是（）。A.降低電機負荷B.防止泵體熱變形C.避免液氧汽化產生氣蝕D.提高泵效率7.空分裝置主冷液氧面過低時，最直接的安全風險是（）。A.氧純度下降B.液氧中碳氫化合物濃縮C.設備振動加劇D.冷量損失增大8.空分裝置運行中，若發(fā)現(xiàn)上塔壓力異常升高，首先應檢查（）。A.膨脹機轉速B.污氮排放閥開度C.氧氣取出量D.分子篩吸附器工作狀態(tài)9.氬餾分中氮含量過高時，對粗氬塔的影響是（）。A.氬提取率提高B.粗氬冷凝器熱負荷增加C.粗氬塔阻力下降D.氬產品純度上升10.空分裝置檢修時，對氧氣管線進行動火作業(yè)前，需用（）進行置換，且檢測可燃氣體濃度≤（）。A.空氣；0.5%B.氮氣；0.5%C.空氣；1%D.氮氣；1%11.空分裝置中，氮氣管道的顏色標識應為（）。A.天藍色B.黑色C.黃色D.灰色12.液氧儲罐的溢流口應朝向（），且周圍（）范圍內禁止堆放易燃物。A.地面；5米B.安全方向；10米C.墻面；3米D.操作平臺；8米13.空分裝置運行中，若分子篩吸附器出口二氧化碳含量超標，首先應（）。A.增大再生氣體流量B.縮短吸附周期C.降低空氣進塔壓力D.檢查吸附劑裝填量14.空分裝置緊急停車時，正確的操作順序是（）。A.先停膨脹機，再?？諝鈮嚎s機B.先停空氣壓縮機，再停膨脹機C.同時停運所有轉動設備D.先關閉氧氮產品閥門，再停機組15.空分裝置中，主冷防爆的關鍵措施是（）。A.定期分析液氧中碳氫化合物含量B.提高液氧面高度C.降低上塔壓力D.增加膨脹空氣量二、判斷題（每題1分，共10分。正確填“√”，錯誤填“×”）1.空分裝置運行中，氧壓機級間冷卻器泄漏會導致氧氣中帶水，需立即停機處理。（）2.液氧泵密封氣可使用干燥空氣，只要壓力滿足要求即可。（）3.空分冷箱內管道泄漏時，冷箱表面會出現(xiàn)結霜或結露現(xiàn)象。（）4.氬塔投用時，需先建立氬餾分，再逐步開啟粗氬塔液空回流閥。（）5.空分裝置長期停車時，冷箱內可充入干燥空氣保持正壓，防止?jié)窨諝膺M入。（）6.氧氣管線動火作業(yè)前，只需用氮氣置換至氧含量≤23%即可。（）7.膨脹機軸承溫度過高時，可通過增大密封氣流量降低溫度。（）8.空分裝置主冷液氧面波動過大，可能導致液氧中碳氫化合物局部濃縮。（）9.空分裝置氮氣放散管應高于周邊建筑物2米以上，且設置阻火器。（）10.空分裝置開車階段，需待主冷液氧面穩(wěn)定后再逐步調整產品純度。（）三、簡答題（每題8分，共40分）1.簡述空分裝置冷箱泄漏的主要判斷方法及處理措施。2.列舉空分裝置中氧氣的主要危險特性，并說明氧氣管線設計的安全要求。3.空分裝置運行中，膨脹機突然停機的常見原因有哪些？應如何應急處置？4.簡述液氧儲罐運行中的安全監(jiān)控要點（至少列出5項）。5.空分裝置檢修前，需進行哪些安全準備工作？四、案例分析題（每題10分，共20分）案例1：某空分裝置在運行中，操作人員發(fā)現(xiàn)主冷液氧中乙炔含量持續(xù)上升，2小時內從0.05ppm升至0.2ppm（安全指標≤0.1ppm）。經檢查，分子篩吸附器再生溫度正常，空氣入口烴類含量無明顯變化。問題：（1）分析乙炔含量超標的可能原因；（2）提出應急處置措施。案例2：某企業(yè)空分裝置檢修期間，一名作業(yè)人員未佩戴正壓式空氣呼吸器進入冷箱內檢查管道，3分鐘后暈倒?，F(xiàn)場人員立即佩戴呼吸器進入救援，發(fā)現(xiàn)冷箱內氧含量僅8%。問題：（1）分析事故直接原因和間接原因；（2）提出預防此類事故的措施。答案一、單項選擇題1.A2.C3.B4.C5.A6.C7.B8.B9.B10.B11.D12.B13.B14.A15.A二、判斷題1.√2.×（液氧泵密封氣需使用惰性氣體如氮氣，防止氧氣泄漏遇空氣燃爆）3.√4.√5.×（應充干燥氮氣保持正壓，防止?jié)窨諝膺M入導致珠光砂結塊）6.×（需置換至氧含量≤23%且可燃氣體濃度≤0.5%）7.×（軸承溫度過高應檢查潤滑油壓力、溫度及軸承磨損情況）8.√9.√10.√三、簡答題1.判斷方法：①冷箱表面局部結霜、結露或溫度異常降低；②冷箱基礎溫度下降（低于-10℃）；③空分裝置冷損增大，膨脹機負荷增加；④相關管道壓力、流量參數(shù)波動。處理措施：①確認泄漏位置（通過聽音、紅外測溫等）；②若泄漏量小，可降低裝置負荷，監(jiān)控發(fā)展趨勢；③若泄漏量大，立即停車排液，扒砂檢修；④修復后重新裝填珠光砂并進行氣密性試驗。2.氧氣危險特性：助燃性（與可燃物質接觸易引發(fā)火災）、高氧化性（與油脂等有機物反應放熱）、高壓危險性（高速流動易產生靜電）。氧氣管線安全要求：①材質選用不銹鋼或脫脂碳鋼；②管道內壁需嚴格脫脂處理；③流速控制（DN50以下≤15m/s，DN50以上≤25m/s）；④設置導靜電接地（接地電阻≤10Ω）；⑤避免急彎、盲管，減少氣流沖擊；⑥法蘭連接使用金屬墊片，禁止使用橡膠墊片。3.常見原因：①軸承溫度超高（＞75℃）或振動值超標（＞50μm）聯(lián)鎖停機；②密封氣壓力低（＜0.3MPa）聯(lián)鎖；③潤滑油壓力低（＜0.15MPa）或溫度高（＞65℃）；④膨脹機入口溫度過低（＜-185℃）導致葉輪結霜；⑤電氣故障（如變頻器跳閘）。應急處置：①立即關閉膨脹機入口閥，防止氣體倒灌；②檢查聯(lián)鎖觸發(fā)原因（查看DCS報警記錄）；③若為潤滑油問題，啟動備用油泵；④若為機械故障，切斷電源，盤車檢查；⑤維持空分裝置其他系統(tǒng)穩(wěn)定，減少冷量損失。4.監(jiān)控要點：①液氧液位（控制在設計量程的30%-80%）；②儲罐壓力（≤設計工作壓力0.8MPa）；③液氧溫度（≤-183℃）；④罐頂呼吸閥工作狀態(tài)（無堵塞、凍結）；⑤罐區(qū)氧濃度（≤23%，防止富氧）；⑥接地電阻（≤10Ω）；⑦安全閥校驗周期（每年1次）；⑧周邊環(huán)境（無明火、熱源，5米內無易燃物）。5.安全準備工作：①制定檢修方案并經審批，明確安全措施；②裝置停車后進行全面置換（氮氣置換至氧含量≤5%，可燃氣體≤0.5%）；③切斷所有能源（電源、氣源、液體源）并掛牌上鎖；④檢測受限空間氧含量（19.5%-23.5%）及有毒有害氣體；⑤搭設安全腳手架，配置通風、照明設備；⑥作業(yè)人員進行安全培訓，穿戴防護裝備（防靜電服、護目鏡、防滑鞋）；⑦設置警戒區(qū)域，安排專人監(jiān)護。四、案例分析題案例1：（1）可能原因：①主冷液氧循環(huán)量不足（循環(huán)泵故障或閥門開度?。?，導致碳氫化合物無法及時排出；②液氧排放不規(guī)律（未按周期排放），局部濃縮；③分析儀表誤差（需校驗儀器）；④空氣中乙炔含量短期波動（雖入口檢測正常，但可能存在采樣點偏差）。（2）應急處置：①立即增大液氧排放量（從0.5%提高至1%-2%），加強碳氫化合物排放；②啟動主冷液氧循環(huán)泵，確認流量正常（設計流量≥50m3/h）；③每30分鐘分析一次液氧中乙炔、總烴含量，監(jiān)控趨勢；④若持續(xù)上升至0.3ppm，立即停車排液，對主冷進行蒸汽加熱吹掃；⑤檢查分子篩吸附器吸附劑性能（是否粉化、裝填量不足），必要時更換。案例2：（1）直接原因：作業(yè)人員未佩戴正壓式空氣呼吸器進入氧含量不足的冷箱內（氧含量8%＜19.5%），導致缺氧窒息。間接原因：①檢修前未對冷箱內氣體進行有效置換（可能僅排液未充氮置換）；②未執(zhí)行受限空間作業(yè)審批制度（未檢測氧含量、未辦理作業(yè)票）；③安全培訓不到位（作業(yè)人員不清楚冷箱內缺氧風險）；④現(xiàn)場監(jiān)護缺失（無專人監(jiān)護作業(yè)過程）。（2）預防措施：①嚴格執(zhí)行受限空間作業(yè)“先通風