2025年高職軌道交通類（軌道交通供電系統(tǒng)）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.軌道交通供電系統(tǒng)中，負(fù)責(zé)將高壓交流電轉(zhuǎn)換為適合列車運(yùn)行的直流電的設(shè)備是（）A.牽引變電所B.降壓變電所C.接觸網(wǎng)D.整流器2.以下哪種不是軌道交通供電系統(tǒng)的主要供電方式（）A.集中供電B.分散供電C.混合供電D.獨(dú)立供電3.接觸網(wǎng)的主要作用是（）A.傳輸電能B.支撐列車C.控制信號(hào)D.提供照明4.軌道交通供電系統(tǒng)中的保護(hù)裝置主要作用是（）A.提高供電效率B.降低能耗C.保障設(shè)備和人員安全D.優(yōu)化供電質(zhì)量5.牽引變電所中，將交流電轉(zhuǎn)換為脈動(dòng)直流電的設(shè)備是（）A.變壓器B.整流器C.斷路器D.隔離開關(guān)6.下列關(guān)于軌道交通供電系統(tǒng)電壓等級(jí)的說法，正確的是（）A.高壓側(cè)一般為110kVB.中壓側(cè)一般為35kVC.低壓側(cè)一般為10kVD.以上都不對(duì)7.供電系統(tǒng)的可靠性指標(biāo)通常不包括（）A.停電頻率B.停電時(shí)間C.供電容量D.故障修復(fù)時(shí)間8.軌道交通供電系統(tǒng)中，用于監(jiān)測(cè)和控制設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的系統(tǒng)是（）A.電力監(jiān)控系統(tǒng)B.通信系統(tǒng)C.信號(hào)系統(tǒng)D.綜合監(jiān)控系統(tǒng)9.牽引供電系統(tǒng)的電能損失主要包括（）A.電阻損耗B.磁滯損耗C.渦流損耗D.以上都是10.以下哪種設(shè)備不屬于牽引供電系統(tǒng)的一次設(shè)備（）A.牽引變壓器B.整流器C.隔離開關(guān)D.電流互感器11.軌道交通供電系統(tǒng)中，無功補(bǔ)償?shù)闹饕康氖牵ǎ〢.提高功率因數(shù)B.降低電壓C.增加供電容量D.減少諧波12.接觸網(wǎng)的懸掛方式不包括（）A.簡單懸掛B.鏈形懸掛C.彈性懸掛D.剛性懸掛13.供電系統(tǒng)中，用于限制短路電流的設(shè)備是（）A.熔斷器B.斷路器C.電抗器D.避雷器14.軌道交通供電系統(tǒng)的接地系統(tǒng)主要作用是（）A.保障人身安全B.保障設(shè)備安全C.防止電磁干擾D.以上都是15.以下關(guān)于牽引變電所的說法，錯(cuò)誤的是（）A.是供電系統(tǒng)的核心B.可分為中心變電所和區(qū)域變電所C.只負(fù)責(zé)交流電的轉(zhuǎn)換D.與接觸網(wǎng)相連16.供電系統(tǒng)中，用于測(cè)量電流的儀表是（）A.電壓表B.電流表C.功率表D.電能表17.軌道交通供電系統(tǒng)的諧波主要來源于（）A.整流設(shè)備B.變壓器C.電動(dòng)機(jī)D.接觸網(wǎng)18.接觸網(wǎng)的支柱類型不包括（）A.鋼筋混凝土支柱B.鋼柱C.鋁合金支柱D.木柱19.供電系統(tǒng)中，用于保護(hù)電氣設(shè)備免受雷擊的裝置是（）A.熔斷器B.斷路器C.避雷器D.電抗器20.軌道交通供電系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)不包括（）A.智能化B.小型化C.節(jié)能化D.復(fù)雜化第II卷（非選擇題，共60分）21.簡答題（每題10分，共20分）（1）簡述軌道交通供電系統(tǒng)的組成部分及其功能。（2）說明牽引供電系統(tǒng)中整流器的工作原理。22.分析題（15分）某軌道交通供電系統(tǒng)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)了電壓波動(dòng)較大的問題，請(qǐng)分析可能導(dǎo)致該問題的原因，并提出相應(yīng)的解決措施。23.案例分析題（15分）某城市軌道交通供電系統(tǒng)發(fā)生了一起短路故障，造成部分區(qū)域停電。請(qǐng)根據(jù)所學(xué)知識(shí)，分析短路故障產(chǎn)生的原因，并說明如何進(jìn)行故障排查和修復(fù)。24.材料分析題（10分）材料：隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，供電系統(tǒng)的可靠性和安全性要求越來越高。某供電系統(tǒng)采用了先進(jìn)的智能監(jiān)控技術(shù)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理故障。問題：請(qǐng)結(jié)合材料，談?wù)勚悄鼙O(jiān)控技術(shù)在軌道交通供電系統(tǒng)中的重要性。25.論述題（10分）論述軌道交通供電系統(tǒng)節(jié)能的重要性以及可采取的節(jié)能措施。答案：1.D2.D3.A4.C5.B6.A7.C8.A9.D10.D11.A12.C13.C14.D15.C16.B17.A18.D19.C20.D21.（1）軌道交通供電系統(tǒng)主要由電源、牽引變電所、接觸網(wǎng)、回流線等組成。電源提供電能，牽引變電所將高壓交流電轉(zhuǎn)換為適合列車運(yùn)行的直流電，接觸網(wǎng)傳輸電能給列車，回流線使電流形成回路。（2）整流器工作原理是利用半導(dǎo)體器件的單向?qū)щ娦?，將交流電轉(zhuǎn)換為脈動(dòng)直流電。通過二極管等整流元件，在交流電壓的正半周和負(fù)半周分別導(dǎo)通和截止，從而實(shí)現(xiàn)整流功能。22.原因可能有：負(fù)荷變化大、無功補(bǔ)償不足、供電線路故障等。解決措施：合理調(diào)整負(fù)荷，增加無功補(bǔ)償裝置，定期檢查維護(hù)供電線路等。23.短路故障產(chǎn)生原因可能有：電氣設(shè)備絕緣損壞、外力破壞等。故障排查可通過檢查保護(hù)裝置動(dòng)作情況、測(cè)量絕緣電阻等。修復(fù)時(shí)更換損壞設(shè)備，恢復(fù)正常運(yùn)行。24.智能監(jiān)控技術(shù)能實(shí)時(shí)掌