2025年大學(xué)本科二年級(jí)（鐵道工程）鐵路隧道工程施工綜合測(cè)試試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題共30分）答題要求：每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。(總共10題，每題3分)1.鐵路隧道施工中，新奧法的核心是（）。A.光面爆破B.錨噴支護(hù)C.監(jiān)控量測(cè)D.及時(shí)襯砌2.隧道開(kāi)挖時(shí)，炮眼深度為3m時(shí)，周邊眼的間距一般?。ǎヽm。A.30～40B.40～50C.50～60D.60～703.噴射混凝土的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于（）。A.C15B.C20C.C25D.C304.隧道襯砌施工時(shí)，混凝土的坍落度宜控制在（）mm。A.50～70B.70～90C.90～110D.110～1305.鐵路隧道防水板鋪設(shè)應(yīng)超前二次襯砌施工，超前距離宜為（）m。A.3～5B.5～8C.8～10D.10～156.隧道施工中，洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)盡量沿路線中線布設(shè)，導(dǎo)線邊長(zhǎng)在直線地段不宜短于（）m。A.100B.2００C.3００D.4００7.隧道施工通風(fēng)方式中，（）通風(fēng)效果最好。A.自然通風(fēng)B.壓入式通風(fēng)C.吸出式通風(fēng)D.混合式通風(fēng)8.隧道施工中，仰拱和底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）后方可允許車(chē)輛通行。A.50%B.70%C.80%D.100%9.鐵路隧道洞口段圍巖為Ⅳ級(jí)，其開(kāi)挖方法宜采用（）。A.全斷面法B.臺(tái)階法C.環(huán)形開(kāi)挖留核心土法D.中隔壁法10.隧道施工中，二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)（）確定。A.混凝土強(qiáng)度B.圍巖情況C.襯砌類(lèi)型D.施工進(jìn)度第II卷（非選擇題共70分）11.簡(jiǎn)答題：簡(jiǎn)述新奧法施工的基本原則。(10分)12.簡(jiǎn)答題：隧道開(kāi)挖爆破后，應(yīng)進(jìn)行哪些檢查工作？(10分)13.論述題：結(jié)合實(shí)際，談?wù)勅绾翁岣哞F路隧道防水施工質(zhì)量。(20分)14.案例分析題：某鐵路隧道工程，在施工過(guò)程中發(fā)生了一起襯砌混凝土開(kāi)裂事故。事故發(fā)生在隧道進(jìn)口段，襯砌混凝土出現(xiàn)多條裂縫，裂縫寬度最大達(dá)5mm。經(jīng)調(diào)查分析，原因是襯砌背后存在空洞，且混凝土澆筑時(shí)振搗不密實(shí)。請(qǐng)分析該事故產(chǎn)生的原因，并提出相應(yīng)的處理措施。(15分)15.計(jì)算題：某隧道開(kāi)挖斷面面積為100m2，采用全斷面開(kāi)挖，炮眼深度為3m，炮眼利用率為0.85，每循環(huán)進(jìn)尺為2.55m。已知每立方米巖石炸藥消耗量為1.2kg，求每循環(huán)炸藥用量。(15分)答案：1.C2.B3.B4.C5.C6.B7.D8.D9.B10.A11.新奧法施工的基本原則是“少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉”。少擾動(dòng)，是指在進(jìn)行隧道開(kāi)挖時(shí)，盡量減少對(duì)圍巖原始狀態(tài)的擾動(dòng)；早噴錨，是指及時(shí)對(duì)開(kāi)挖后的圍巖進(jìn)行噴射混凝土和錨桿支護(hù)，以控制圍巖變形；勤量測(cè)，是指通過(guò)各種量測(cè)手段，及時(shí)掌握圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)變化；緊封閉，是指及時(shí)對(duì)襯砌背后的空隙進(jìn)行回填密實(shí)，形成封閉的受力結(jié)構(gòu)。12.隧道開(kāi)挖爆破后，應(yīng)進(jìn)行以下檢查工作：一是檢查開(kāi)挖斷面的尺寸，是否符合設(shè)計(jì)要求；二是檢查炮眼痕跡保存率，判斷爆破效果；三是檢查圍巖的穩(wěn)定性，有無(wú)坍塌、掉塊等現(xiàn)象；四是檢查爆破后的通風(fēng)、排水情況；五是檢查是否有瞎炮，如有應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行處理。13.提高鐵路隧道防水施工質(zhì)量，首先要做好防水板的鋪設(shè)工作，確保防水板材質(zhì)合格、鋪設(shè)平整、焊接牢固。其次，要保證襯砌混凝土的施工質(zhì)量，嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度，振搗密實(shí)。再者，要做好施工縫、變形縫等特殊部位的防水處理，采用止水帶等有效的防水措施。另外，加強(qiáng)施工過(guò)程中的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改問(wèn)題。同時(shí)，要做好隧道排水系統(tǒng)，保證排水暢通，避免積水對(duì)防水層造成破壞。14.事故產(chǎn)生的原因：一是襯砌背后存在空洞，導(dǎo)致襯砌受力不均；二是混凝土澆筑時(shí)振搗不密實(shí)，影響混凝土的強(qiáng)度和密實(shí)性。處理措施：對(duì)于已出現(xiàn)裂縫的襯砌，先對(duì)裂縫進(jìn)行表面處理，如涂抹水泥砂漿等。然后對(duì)襯砌背后的空洞進(jìn)行壓漿處理，填充空洞。對(duì)于振搗不密實(shí)的部位，可采用鉆孔壓漿等方法進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。同時(shí)，加強(qiáng)后續(xù)襯砌施工的質(zhì)量控制，確?；炷翝仓|(zhì)量。15.首先計(jì)算每