起重機(jī)械安全監(jiān)理與風(fēng)險(xiǎn)管理控制技巧一、引言起重機(jī)械作為工程建設(shè)、港口裝卸、工業(yè)生產(chǎn)等領(lǐng)域的核心作業(yè)設(shè)備，其安全運(yùn)行直接關(guān)系到人員生命安全、設(shè)備完好性及工程整體進(jìn)度。因起重機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜、作業(yè)環(huán)境多變、荷載工況動(dòng)態(tài)變化，安全監(jiān)理與風(fēng)險(xiǎn)管理成為保障其可靠運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文結(jié)合工程實(shí)踐，從監(jiān)理核心要點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)管控技巧兩方面，探討如何構(gòu)建全流程、精細(xì)化的安全管理體系，為行業(yè)從業(yè)者提供實(shí)操參考。二、起重機(jī)械安全監(jiān)理的核心要點(diǎn)（一）設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收：把好“準(zhǔn)入關(guān)”起重機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前，監(jiān)理單位需聯(lián)合建設(shè)、施工方開展資質(zhì)性與實(shí)體性雙重驗(yàn)收。資質(zhì)審查聚焦設(shè)備制造合法性，核查制造許可證、產(chǎn)品合格證、安裝使用說(shuō)明書及監(jiān)督檢驗(yàn)證明，確保設(shè)備來(lái)源合規(guī)、技術(shù)參數(shù)與工程需求匹配（如塔式起重機(jī)的臂長(zhǎng)、額定起重量需滿足吊裝工況要求）。實(shí)體驗(yàn)收則針對(duì)結(jié)構(gòu)件（如主梁焊縫質(zhì)量、支腿變形情況）、關(guān)鍵部件（鋼絲繩磨損程度、制動(dòng)器靈敏度、吊鉤防脫裝置完整性）進(jìn)行逐項(xiàng)檢查，杜絕“帶病設(shè)備”入場(chǎng)——例如，鋼絲繩斷絲數(shù)超過(guò)規(guī)范限值、制動(dòng)器制動(dòng)間隙過(guò)大等問(wèn)題，需要求施工方更換部件或整設(shè)備退場(chǎng)。（二）安裝與拆卸監(jiān)理：嚴(yán)控“過(guò)程關(guān)”起重機(jī)械的安裝、拆卸屬于高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，監(jiān)理需重點(diǎn)把控三個(gè)維度：方案審核：要求施工方編制專項(xiàng)施工方案，內(nèi)容需涵蓋工況分析、受力計(jì)算、安全防護(hù)措施及應(yīng)急處置預(yù)案。監(jiān)理需驗(yàn)證方案的科學(xué)性（如起重機(jī)基礎(chǔ)承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求）與可操作性（如夜間吊裝的照明措施、惡劣天氣的停工機(jī)制）。人員資質(zhì)：核查安裝拆卸人員的特種作業(yè)證書，嚴(yán)禁無(wú)證上崗；同時(shí)監(jiān)督施工方開展班前安全技術(shù)交底，明確作業(yè)流程與風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)（如起重臂組拼時(shí)的高空墜落風(fēng)險(xiǎn)、鋼絲繩卸載時(shí)的物體打擊風(fēng)險(xiǎn)）。旁站監(jiān)督：在安裝（如起重臂組拼、垂直度校正）、拆卸（如鋼絲繩卸載、結(jié)構(gòu)件下放）的關(guān)鍵工序，監(jiān)理人員需全程旁站，記錄作業(yè)參數(shù)（如起重機(jī)支腿接地壓力、吊裝鋼絲繩夾角），及時(shí)糾正違規(guī)操作（如違規(guī)超載試吊、六級(jí)風(fēng)以上天氣作業(yè)）。（三）日常運(yùn)行監(jiān)控：筑牢“使用關(guān)”監(jiān)理需建立起重機(jī)械日常巡檢機(jī)制，聯(lián)合施工方安全管理人員，重點(diǎn)檢查：操作規(guī)程執(zhí)行：是否存在斜拉歪吊、超載作業(yè)、人員站在起重臂下等違規(guī)行為；設(shè)備狀態(tài)：鋼絲繩斷絲數(shù)、卷筒鋼絲繩排列、制動(dòng)器間隙、限位裝置有效性（如力矩限制器、高度限位器）；環(huán)境適配性：大風(fēng)、雨雪等惡劣天氣下是否違規(guī)作業(yè)，起重區(qū)域與高壓線的安全距離是否合規(guī)（需滿足《起重機(jī)械安全規(guī)程》要求）。對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患，監(jiān)理應(yīng)簽發(fā)整改通知單，明確整改時(shí)限與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，跟蹤閉環(huán)整改——例如，某項(xiàng)目中塔式起重機(jī)力矩限制器失效，監(jiān)理要求施工方停用設(shè)備、更換傳感器，經(jīng)第三方檢測(cè)合格后方允許復(fù)工。三、風(fēng)險(xiǎn)管理的控制技巧（一）風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別：多維度排查隱患風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別需覆蓋設(shè)備、環(huán)境、人為三大維度：設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)：老舊設(shè)備的金屬疲勞、關(guān)鍵部件老化（如減速器漏油、電機(jī)絕緣下降）、非標(biāo)設(shè)備的設(shè)計(jì)缺陷（如自制吊具無(wú)防脫鉤裝置）；環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)：施工現(xiàn)場(chǎng)地形（如軟土地基導(dǎo)致起重機(jī)傾覆）、周邊障礙物（如臨近建筑物、地下管線）、極端天氣（臺(tái)風(fēng)、暴雪對(duì)設(shè)備穩(wěn)定性的影響）；人為風(fēng)險(xiǎn)：操作人員技能不足（如新手司機(jī)對(duì)風(fēng)速儀讀數(shù)判斷失誤）、安全意識(shí)淡?。ㄈ鐬橼s進(jìn)度違規(guī)超載）、指揮信號(hào)不規(guī)范（如旗語(yǔ)與哨音混淆導(dǎo)致誤操作）。可通過(guò)“頭腦風(fēng)暴法”“故障樹分析”等工具，系統(tǒng)梳理潛在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，形成《起重機(jī)械風(fēng)險(xiǎn)清單》，明確風(fēng)險(xiǎn)描述、涉及環(huán)節(jié)及責(zé)任主體。（二）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：量化風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)采用LEC風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法（L：發(fā)生可能性；E：暴露頻率；C：后果嚴(yán)重度），對(duì)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行量化評(píng)分。例如：起重機(jī)在軟土地基作業(yè)（L=3，發(fā)生可能性中等）、每日作業(yè)（E=6，暴露頻率高）、若傾覆可能導(dǎo)致3人傷亡（C=15，后果嚴(yán)重），則風(fēng)險(xiǎn)值D=3×6×15=270，判定為“重大風(fēng)險(xiǎn)”，需優(yōu)先管控。也可結(jié)合矩陣法，將風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分為“紅（極高）、橙（高）、黃（中）、藍(lán)（低）”，明確不同等級(jí)的管控責(zé)任主體與措施——如紅色風(fēng)險(xiǎn)由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭管控，黃色風(fēng)險(xiǎn)由安全員日常監(jiān)控。（三）風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)：分層級(jí)管控針對(duì)不同等級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)，采取差異化措施：技術(shù)措施：對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)（如地基承載力不足），要求施工方采用鋼板路基箱、混凝土硬化等方式加固基礎(chǔ)；對(duì)設(shè)備老化風(fēng)險(xiǎn)，推動(dòng)施工方更新關(guān)鍵部件（如更換磨損的卷筒軸承）或整機(jī)。管理措施：對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)（如夜間吊裝），增設(shè)現(xiàn)場(chǎng)安全員，強(qiáng)化作業(yè)許可管理（需監(jiān)理、施工方雙簽字確認(rèn)）；對(duì)人員風(fēng)險(xiǎn)，開展“實(shí)操+理論”的專項(xiàng)培訓(xùn)，考核通過(guò)后方可上崗（如模擬超載工況，驗(yàn)證司機(jī)對(duì)力矩限制器的響應(yīng)能力）。應(yīng)急措施：編制《起重機(jī)械事故應(yīng)急預(yù)案》，明確坍塌、觸電、物體打擊等事故的處置流程；定期組織應(yīng)急演練（每季度至少1次），提升現(xiàn)場(chǎng)人員的應(yīng)急響應(yīng)能力（如模擬起重機(jī)傾覆后，如何快速疏散、救援被困人員）。（四）動(dòng)態(tài)管控：構(gòu)建閉環(huán)機(jī)制風(fēng)險(xiǎn)具有動(dòng)態(tài)性，需建立“識(shí)別-評(píng)估-應(yīng)對(duì)-驗(yàn)證”的閉環(huán)管控機(jī)制：每月開展風(fēng)險(xiǎn)再評(píng)估，結(jié)合工程進(jìn)度（如吊裝荷載變化、作業(yè)高度增加）、設(shè)備狀態(tài)（如關(guān)鍵部件磨損加?。└嘛L(fēng)險(xiǎn)清單；季節(jié)性施工（如雨季、冬季）前，專項(xiàng)排查環(huán)境類風(fēng)險(xiǎn)，調(diào)整管控措施（如雨季增加基礎(chǔ)沉降觀測(cè)頻次）；事故（或未遂事故）發(fā)生后，開展“根源分析”（如采用“5Why分析法”追溯管理漏洞），修訂風(fēng)險(xiǎn)管控方案，避免同類問(wèn)題重復(fù)出現(xiàn)。四、實(shí)踐案例：某工地起重機(jī)傾覆事故的反思某房建項(xiàng)目中，一臺(tái)塔式起重機(jī)在吊裝預(yù)制構(gòu)件時(shí)發(fā)生傾覆，造成2人輕傷、設(shè)備報(bào)廢。經(jīng)調(diào)查，監(jiān)理單位存在以下疏漏：1.設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收時(shí)，未發(fā)現(xiàn)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)存在“以舊充新”的焊接缺陷（舊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)經(jīng)打磨后偽裝成新品）；2.安裝方案審核時(shí)，未驗(yàn)證基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度（實(shí)際強(qiáng)度僅達(dá)設(shè)計(jì)值的70%，因施工方提前拆模導(dǎo)致）；3.日常巡檢中，未發(fā)現(xiàn)力矩限制器因振動(dòng)松動(dòng)失效（設(shè)備已連續(xù)作業(yè)3個(gè)月，未進(jìn)行專項(xiàng)維護(hù)）。改進(jìn)措施：設(shè)備驗(yàn)收引入第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，對(duì)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件進(jìn)行探傷檢測(cè)（如超聲波探傷、磁粉探傷）；安裝前復(fù)核基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度報(bào)告，采用回彈儀現(xiàn)場(chǎng)抽檢（每臺(tái)起重機(jī)基礎(chǔ)抽檢不少于3個(gè)點(diǎn)）；升級(jí)巡檢標(biāo)準(zhǔn)，增加對(duì)安全裝置的功能性測(cè)試（如模擬超載，驗(yàn)證力矩限制器是否報(bào)警、切斷動(dòng)力）。五、結(jié)語(yǔ)起重機(jī)械安全監(jiān)理與風(fēng)險(xiǎn)管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需以“全流程管控、精細(xì)化操作”為核心，將設(shè)備管理、人員管理、環(huán)