裝配鉗工部分試題及答案一、選擇題（每題2分，共30分）1.下列哪種工具不屬于裝配鉗工常用的基本工具（）A.手錘B.游標(biāo)卡尺C.扳手D.砂輪機(jī)答案：D。砂輪機(jī)主要用于磨削加工，不是裝配鉗工在裝配過(guò)程中的常用基本工具。手錘用于敲擊等操作，游標(biāo)卡尺用于測(cè)量尺寸，扳手用于擰緊或松開(kāi)螺母等，都是裝配鉗工常用工具。2.裝配時(shí)，零件的清洗工作對(duì)于保證裝配質(zhì)量和延長(zhǎng)零件使用壽命有重要意義。以下關(guān)于清洗的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.清洗可以去除零件表面的油污、切屑等雜質(zhì)B.清洗后可以直接進(jìn)行裝配，無(wú)需進(jìn)行防銹處理C.對(duì)于精密零件，可采用超聲波清洗D.清洗液有煤油、汽油等答案：B。清洗后為防止零件生銹，通常需要進(jìn)行防銹處理，不能直接裝配。選項(xiàng)A描述了清洗的作用，選項(xiàng)C超聲波清洗適用于精密零件的清洗，選項(xiàng)D煤油、汽油是常見(jiàn)的清洗液。3.在裝配過(guò)程中，為了保證零件之間的配合精度，常采用的測(cè)量方法是（）A.直接測(cè)量B.間接測(cè)量C.比較測(cè)量D.動(dòng)態(tài)測(cè)量答案：C。比較測(cè)量是將被測(cè)量與標(biāo)準(zhǔn)量進(jìn)行比較來(lái)確定被測(cè)量的大小，在裝配中能更準(zhǔn)確地保證零件之間的配合精度。直接測(cè)量是直接測(cè)量被測(cè)量的大??；間接測(cè)量是通過(guò)測(cè)量與被測(cè)量有函數(shù)關(guān)系的其他量來(lái)得到被測(cè)量；動(dòng)態(tài)測(cè)量是在測(cè)量過(guò)程中，被測(cè)表面與測(cè)量頭模擬工作狀態(tài)下的測(cè)量，裝配中一般較少用動(dòng)態(tài)測(cè)量保證配合精度。4.平鍵連接裝配時(shí)，鍵的頂面與輪轂鍵槽之間應(yīng)（）A.緊密配合B.有一定的間隙C.過(guò)渡配合D.過(guò)盈配合答案：B。平鍵連接裝配時(shí)，鍵的頂面與輪轂鍵槽之間有一定的間隙，這樣可以保證鍵在鍵槽中能正常工作，避免因過(guò)緊而產(chǎn)生變形等問(wèn)題。鍵的兩側(cè)面與鍵槽側(cè)面應(yīng)緊密配合。5.滾動(dòng)軸承裝配時(shí)，當(dāng)內(nèi)圈與軸頸配合較緊，外圈與殼體孔配合較松時(shí)，應(yīng)（）A.先將軸承裝入軸頸B.先將軸承裝入殼體孔C.同時(shí)將軸承裝入軸頸和殼體孔D.無(wú)所謂先后順序答案：A。當(dāng)內(nèi)圈與軸頸配合較緊，外圈與殼體孔配合較松時(shí)，先將軸承裝入軸頸，然后再一起裝入殼體孔，這樣可以保證裝配的順利進(jìn)行和裝配精度。6.圓柱齒輪裝配后，要求齒輪的接觸精度達(dá)到一定要求，接觸精度主要包括（）A.齒面接觸位置和接觸面積B.齒側(cè)間隙和接觸面積C.齒面硬度和接觸面積D.齒形誤差和接觸面積答案：A。圓柱齒輪的接觸精度主要體現(xiàn)在齒面接觸位置和接觸面積上，合適的接觸位置和足夠的接觸面積能保證齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性和承載能力。齒側(cè)間隙是齒輪傳動(dòng)的另一項(xiàng)重要指標(biāo)；齒面硬度與接觸精度無(wú)關(guān)；齒形誤差是影響齒輪傳動(dòng)精度的因素，但不是接觸精度的直接體現(xiàn)。7.裝配工藝規(guī)程的作用不包括（）A.指導(dǎo)裝配工作B.組織裝配生產(chǎn)C.控制裝配質(zhì)量D.確定零件加工精度答案：D。裝配工藝規(guī)程主要用于指導(dǎo)裝配工作的進(jìn)行，合理組織裝配生產(chǎn)流程以及控制裝配質(zhì)量。確定零件加工精度是零件加工工藝的范疇，不是裝配工藝規(guī)程的作用。8.在裝配過(guò)程中，為了補(bǔ)償零件制造和裝配誤差，保證裝配精度，常采用的裝配方法有（）A.互換裝配法B.分組裝配法C.修配裝配法D.以上都是答案：D。互換裝配法是在裝配時(shí)各配合零件不經(jīng)修配、選擇或調(diào)整即可達(dá)到裝配精度的方法；分組裝配法是將零件的制造公差適當(dāng)放大，然后將零件按實(shí)際尺寸大小分組，裝配時(shí)按組進(jìn)行互換裝配；修配裝配法是在裝配時(shí)修去指定零件上預(yù)留的修配量以達(dá)到裝配精度的方法。這三種方法都可用于補(bǔ)償零件制造和裝配誤差，保證裝配精度。9.液壓系統(tǒng)裝配時(shí)，對(duì)于油管的連接，以下說(shuō)法正確的是（）A.油管連接應(yīng)牢固，不得有泄漏現(xiàn)象B.油管可以隨意彎曲，無(wú)需考慮彎曲半徑C.油管連接后無(wú)需進(jìn)行清洗和試壓D.不同材質(zhì)的油管可以隨意混用答案：A。液壓系統(tǒng)中油管連接必須牢固，防止泄漏，否則會(huì)影響液壓系統(tǒng)的正常工作。油管彎曲時(shí)需要考慮彎曲半徑，過(guò)小的彎曲半徑會(huì)影響油液的流動(dòng)；油管連接后需要進(jìn)行清洗和試壓，以保證系統(tǒng)的清潔和密封性；不同材質(zhì)的油管有不同的性能要求，不能隨意混用。10.裝配時(shí)，螺紋連接的擰緊力矩應(yīng)（）A.越大越好B.越小越好C.符合規(guī)定要求D.沒(méi)有要求答案：C。螺紋連接的擰緊力矩需要符合規(guī)定要求，過(guò)大的擰緊力矩可能會(huì)導(dǎo)致螺紋損壞、零件變形等問(wèn)題；過(guò)小的擰緊力矩則可能導(dǎo)致連接松動(dòng)，影響裝配質(zhì)量。11.對(duì)于過(guò)盈配合的零件裝配，常用的裝配方法有（）A.壓入法B.熱脹配合法C.冷縮配合法D.以上都是答案：D。壓入法是通過(guò)壓力機(jī)等設(shè)備將零件壓入配合孔中；熱脹配合法是將包容件加熱使其膨脹，然后將被包容件裝入；冷縮配合法是將被包容件冷卻使其收縮，然后進(jìn)行裝配。這三種方法都可用于過(guò)盈配合零件的裝配。12.裝配鉗工在裝配過(guò)程中，需要對(duì)零件進(jìn)行標(biāo)記，標(biāo)記的目的不包括（）A.便于識(shí)別零件B.防止零件混淆C.提高零件的強(qiáng)度D.便于裝配順序的確定答案：C。對(duì)零件進(jìn)行標(biāo)記主要是為了便于識(shí)別零件，防止零件混淆，以及確定裝配順序等。標(biāo)記并不能提高零件的強(qiáng)度。13.在裝配大型機(jī)械設(shè)備時(shí)，常采用的裝配組織形式是（）A.集中裝配B.分散裝配C.混合裝配D.自由裝配答案：B。大型機(jī)械設(shè)備零件多、裝配工作量大，分散裝配可以將裝配工作分散到不同的工位或小組進(jìn)行，提高裝配效率，便于組織生產(chǎn)。集中裝配適用于小型、簡(jiǎn)單的產(chǎn)品；混合裝配結(jié)合了集中裝配和分散裝配的特點(diǎn)；自由裝配不是一種規(guī)范的裝配組織形式。14.裝配后，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)試的目的是（）A.檢查設(shè)備的性能是否符合要求B.調(diào)整設(shè)備的各項(xiàng)參數(shù)C.發(fā)現(xiàn)并排除設(shè)備存在的問(wèn)題D.以上都是答案：D。對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)試可以檢查設(shè)備的性能是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，調(diào)整設(shè)備的各項(xiàng)參數(shù)使其處于最佳工作狀態(tài)，同時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除設(shè)備在裝配過(guò)程中可能存在的問(wèn)題。15.裝配鉗工應(yīng)具備的基本技能不包括（）A.機(jī)械制圖識(shí)讀能力B.編程能力C.零件測(cè)量能力D.鉗工操作技能答案：B。裝配鉗工需要具備識(shí)讀機(jī)械制圖的能力，以便理解零件的形狀、尺寸等要求；需要有零件測(cè)量能力，保證裝配精度；鉗工操作技能是其基本技能。編程能力通常不是裝配鉗工必須具備的技能。二、判斷題（每題2分，共20分）1.裝配工作只是將零件簡(jiǎn)單地組合在一起，不需要考慮裝配精度。（）答案：錯(cuò)誤。裝配工作不僅是將零件組合在一起，更重要的是要保證裝配精度，只有保證了裝配精度，機(jī)械設(shè)備才能正常工作，發(fā)揮其應(yīng)有的性能。2.零件清洗后，為了加快干燥速度，可以用手直接擦拭。（）答案：錯(cuò)誤。用手直接擦拭清洗后的零件，手上的汗液等會(huì)導(dǎo)致零件生銹，影響零件質(zhì)量。一般應(yīng)采用干凈的布或壓縮空氣等方法進(jìn)行干燥。3.平鍵連接中，鍵的寬度與軸鍵槽和輪轂鍵槽的寬度應(yīng)采用過(guò)渡配合。（）答案：錯(cuò)誤。平鍵連接中，鍵的寬度與軸鍵槽和輪轂鍵槽的寬度應(yīng)采用間隙配合，以保證鍵能順利裝入鍵槽，同時(shí)兩側(cè)面能緊密貼合傳遞扭矩。4.滾動(dòng)軸承裝配時(shí)，只要能裝進(jìn)去就可以，不需要考慮安裝方向。（）答案：錯(cuò)誤。有些滾動(dòng)軸承有安裝方向要求，例如圓錐滾子軸承等，安裝方向錯(cuò)誤會(huì)影響軸承的正常工作和使用壽命。5.裝配工藝規(guī)程一旦制定，就不能再進(jìn)行修改。（）答案：錯(cuò)誤。裝配工藝規(guī)程不是一成不變的，當(dāng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)條件等發(fā)生變化時(shí)，需要對(duì)裝配工藝規(guī)程進(jìn)行相應(yīng)的修改和完善，以保證裝配工作的順利進(jìn)行和裝配質(zhì)量的穩(wěn)定。6.液壓系統(tǒng)裝配完成后，不需要進(jìn)行調(diào)試就可以直接投入使用。（）答案：錯(cuò)誤。液壓系統(tǒng)裝配完成后，必須進(jìn)行調(diào)試，檢查系統(tǒng)的壓力、流量、密封性等參數(shù)是否符合要求，發(fā)現(xiàn)并排除系統(tǒng)中可能存在的故障，確保系統(tǒng)能正常工作后才能投入使用。7.螺紋連接擰緊后，為了防止松動(dòng)，可以采用加彈簧墊圈等方法。（）答案：正確。彈簧墊圈可以增加螺紋連接的摩擦力，起到防松的作用，是常用的防松方法之一。8.過(guò)盈配合的零件裝配時(shí)，壓入速度越快越好。（）答案：錯(cuò)誤。過(guò)盈配合的零件裝配時(shí)，壓入速度不宜過(guò)快，過(guò)快的壓入速度可能會(huì)導(dǎo)致零件表面損傷、產(chǎn)生較大的應(yīng)力等問(wèn)題，影響裝配質(zhì)量。9.裝配過(guò)程中，只要零件的尺寸符合圖紙要求，就不需要進(jìn)行任何調(diào)整。（）答案：錯(cuò)誤。即使零件尺寸符合圖紙要求，但由于存在制造誤差、裝配誤差等因素，在裝配過(guò)程中可能仍需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以保證裝配精度和設(shè)備的正常運(yùn)行。10.裝配鉗工在工作時(shí)，不需要遵守安全操作規(guī)程。（）答案：錯(cuò)誤。裝配鉗工在工作時(shí)必須遵守安全操作規(guī)程，正確使用工具和設(shè)備，防止發(fā)生安全事故，保障自身和他人的安全。三、簡(jiǎn)答題（每題10分，共30分）1.簡(jiǎn)述裝配鉗工在裝配前對(duì)零件進(jìn)行清洗的重要性及清洗的一般步驟。重要性：去除雜質(zhì)：零件在加工、運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中，表面會(huì)附著油污、切屑、灰塵等雜質(zhì)，清洗可以將這些雜質(zhì)去除，避免在裝配過(guò)程中進(jìn)入配合表面，影響零件的配合精度和使用壽命。保證裝配質(zhì)量：干凈的零件表面能使配合面更好地貼合，保證裝配的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，提高機(jī)械設(shè)備的整體性能。防止生銹：清洗后可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)零件表面的銹蝕情況，并采取相應(yīng)的防銹措施，保護(hù)零件不受腐蝕。清洗的一般步驟：初步清洗：使用毛刷等工具去除零件表面的較大顆粒雜質(zhì)，如切屑等。浸泡清洗：將零件放入清洗液（如煤油、汽油等）中浸泡一段時(shí)間，使油污等雜質(zhì)充分溶解。刷洗：用刷子對(duì)零件表面進(jìn)行刷洗，重點(diǎn)清洗孔、槽等部位，確保雜質(zhì)被徹底清除。沖洗：用干凈的清洗液對(duì)零件進(jìn)行沖洗，去除殘留的雜質(zhì)和清洗液中的污垢。干燥：采用自然晾干、用干凈的布擦干或用壓縮空氣吹干等方法使零件干燥。防銹處理：根據(jù)零件的材質(zhì)和使用要求，對(duì)干燥后的零件進(jìn)行防銹處理，如涂抹防銹油等。2.說(shuō)明圓柱齒輪裝配的主要技術(shù)要求及裝配后的檢查方法。主要技術(shù)要求：齒側(cè)間隙：齒輪傳動(dòng)時(shí)，必須有適當(dāng)?shù)凝X側(cè)間隙，以補(bǔ)償熱變形和儲(chǔ)存潤(rùn)滑油，保證齒輪傳動(dòng)的靈活性和可靠性。齒側(cè)間隙的大小應(yīng)根據(jù)齒輪的精度等級(jí)、工作條件等因素確定。齒面接觸精度：齒面接觸精度包括接觸位置和接觸面積。要求齒面接觸位置正確，接觸面積達(dá)到一定比例，以保證齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性和承載能力。一般來(lái)說(shuō)，齒面接觸面積應(yīng)在齒長(zhǎng)方向和齒高方向達(dá)到規(guī)定的要求。齒輪的安裝精度：齒輪應(yīng)安裝在軸上，且軸的中心線應(yīng)與齒輪的中心線重合，保證齒輪的旋轉(zhuǎn)精度。同時(shí)，齒輪在軸上的軸向定位要準(zhǔn)確，防止齒輪在軸向竄動(dòng)。裝配后的檢查方法：齒側(cè)間隙檢查：壓鉛法：在齒面沿齒寬兩端平行放置兩條鉛絲，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，使鉛絲被擠壓變形，測(cè)量被擠壓后的鉛絲厚度，其厚度差即為齒側(cè)間隙。百分表法：將百分表觸頭抵在一個(gè)齒輪的齒面上，固定另一個(gè)齒輪，然后輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)活動(dòng)齒輪，百分表的讀數(shù)即為齒側(cè)間隙。齒面接觸精度檢查：涂色法：在齒輪的齒面上涂上一層薄而均勻的紅丹粉或其他顯示劑，然后使齒輪嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，觀察齒面上顯示劑的接觸情況，確定接觸位置和接觸面積。齒輪安裝精度檢查：用百分表檢查齒輪的徑向跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)，以確定齒輪的旋轉(zhuǎn)精度和軸向定位精度。通過(guò)測(cè)量軸的同軸度等參數(shù)，保證齒輪的安裝位置準(zhǔn)確。3.簡(jiǎn)述裝配工藝規(guī)程的制定步驟。產(chǎn)品分析：熟悉產(chǎn)品的用途、性能和工作原理，了解產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和裝配要求。分析產(chǎn)品的裝配工藝性，包括零件的可裝配性、裝配順序的合理性等。確定裝配組織形式：根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)類型、批量大小、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等因素，確定采用集中裝配、分散裝配或混合裝配等組織形式。劃分裝配單元：將產(chǎn)品劃分為若干個(gè)裝配單元，如組件、部件等，明確各裝配單元的裝配順序和裝配內(nèi)容。制定裝配順序：根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和裝配要求，合理安排各裝配單元和零件的裝配順序，確保裝配工作的順利進(jìn)行。一般先進(jìn)行基礎(chǔ)件的裝配，再依次裝配其他部件和零件。選擇裝配方法：根據(jù)產(chǎn)品的精度要求、生產(chǎn)批量等因素，選擇合適的裝配方法，如互換裝配法、分組裝配法、修配裝配法等。確定裝配工藝裝備：根據(jù)裝配工藝的需要，選擇合適的裝配工具、夾具、量具等工藝裝備，以保證裝配質(zhì)量和提高裝配效率。計(jì)算裝配時(shí)間定額：根據(jù)裝配工藝的復(fù)雜程度和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，計(jì)算各裝配工序的時(shí)間定額，合理安排生產(chǎn)計(jì)劃。編寫(xiě)裝配工藝文件：將裝配工藝過(guò)程、裝配順序、裝配方法、工藝裝備等內(nèi)容編寫(xiě)成裝配工藝文件，如裝配工藝卡、裝配流程圖等，作為指導(dǎo)裝配工作的依據(jù)。四、綜合題（20分）某機(jī)械設(shè)備中有一個(gè)軸與齒輪的裝配，軸的尺寸為φ50h6（公差范圍為0～0.016mm），齒輪孔的尺寸為φ50H7（公差范圍為+0.025～0mm），采用基孔制的過(guò)渡配合。請(qǐng)回答以下問(wèn)題：1.說(shuō)明基孔制的概念，并解釋過(guò)渡配合的含義。基孔制是基本偏差為一定的孔的公差帶，與不同基本偏差的軸的公差帶形成各種配合的一種制度。在基孔制中，孔的基本偏差代號(hào)為H，其下偏差為0。過(guò)渡配合是指可能具有間隙或過(guò)盈的配合。此時(shí)，孔與軸的公差帶相互交疊，當(dāng)孔的實(shí)際尺寸大于軸的實(shí)際尺寸時(shí)，形成間隙配合；當(dāng)孔的實(shí)際尺寸小于軸的實(shí)際尺寸時(shí)，形成過(guò)盈配合。過(guò)渡配合主要用于要求精確定心，且在傳遞載荷時(shí)不要求傳遞較大扭矩的場(chǎng)合。2.計(jì)算該軸與齒輪孔配合的最大間隙和最大過(guò)盈。最大間隙：孔的最大極限尺寸減去軸的最小極限尺寸。孔的最大極限尺寸=50+0.025=50.025mm軸的最小極限尺寸=500.016=49.984mm最大間隙=50.02549.984=0.041mm最大過(guò)盈：軸的最大極限尺寸減去孔的最小極限尺寸。軸的最大極限尺寸=50mm孔的最小極限尺寸=50mm最大過(guò)盈=5050=0mm3.簡(jiǎn)述該軸與齒輪裝配的一般步驟及注意事項(xiàng)。一般步驟：清洗零件：對(duì)軸和齒輪進(jìn)行清洗，去除表面的油污、雜質(zhì)等，保證零件