2025年吉林交通運輸廳招聘考試試題附答案一、單項選擇題（共20題，每題1分，共20分）1.吉林省“一主六雙”高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略中，與交通運輸直接相關(guān)的“雙廊”指的是：A.長白山脈—松遼平原生態(tài)經(jīng)濟廊、大圖們江開發(fā)開放經(jīng)濟廊B.長春現(xiàn)代化都市圈、長春吉林一體化協(xié)同發(fā)展廊C.沿中蒙俄經(jīng)濟走廊、哈長城市群協(xié)同發(fā)展廊D.東部避暑冰雪生態(tài)旅游大走廊、西部河湖草原濕地旅游大走廊答案：A2.根據(jù)《公路安全保護條例》，公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準，縣道不少于（）米。A.5B.10C.15D.20答案：B3.吉林省2024年政府工作報告提出，要加快建設(shè)“四好農(nóng)村路”，其中“四好”不包括：A.建好B.護好C.運營好D.規(guī)劃好答案：D4.某運輸企業(yè)使用未取得從業(yè)資格證的人員從事道路運輸經(jīng)營，根據(jù)《道路運輸條例》，縣級以上道路運輸管理機構(gòu)可對其處（）的罰款。A.200元以上2000元以下B.3000元以上1萬元以下C.1萬元以上3萬元以下D.3萬元以上10萬元以下答案：C5.智慧交通系統(tǒng)（ITS）中，用于實時監(jiān)測道路流量的主要技術(shù)是：A.全球定位系統(tǒng)（GPS）B.視頻檢測技術(shù)C.電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）D.地理信息系統(tǒng)（GIS）答案：B6.吉林省農(nóng)村公路“路長制”中，鄉(xiāng)級路長的主要職責(zé)是：A.統(tǒng)籌轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路規(guī)劃、建設(shè)、管理、養(yǎng)護B.具體落實村級公路日常巡查、隱患排查C.協(xié)調(diào)解決鄉(xiāng)道管理養(yǎng)護重大問題D.監(jiān)督村級路長履職情況答案：C7.根據(jù)《吉林省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要（2021-2035年）》，到2035年，吉林省將基本形成“（）”綜合立體交通網(wǎng)主骨架。A.三橫三縱B.五縱五橫C.兩環(huán)八射D.一主六雙答案：B8.道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)中，“三級達標”對應(yīng)的是：A.全國示范標準B.省級先進標準C.基本符合標準D.不符合標準答案：C9.某高速公路項目初步設(shè)計文件需報交通運輸部審批，其建設(shè)規(guī)模應(yīng)滿足：A.新建高速公路里程≥100公里B.新建高速公路里程≥50公里C.改建高速公路里程≥100公里D.獨立特大橋或特長隧道工程答案：A10.吉林省推動“交旅融合”發(fā)展，重點打造的旅游風(fēng)景道不包括：A.長白山生態(tài)旅游風(fēng)景道B.查干湖漁獵文化風(fēng)景道C.松遼平原黑土文化風(fēng)景道D.琿春防川邊境風(fēng)情風(fēng)景道答案：C11.根據(jù)《公路工程竣（交）工驗收辦法》，公路工程交工驗收由（）組織。A.項目法人B.交通運輸主管部門C.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)D.設(shè)計單位答案：A12.道路運輸車輛技術(shù)管理中，營運客車的維護周期應(yīng)不超過（）公里或（）個月。A.1萬，1B.2萬，2C.3萬，3D.4萬，4答案：C13.吉林省城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的核心指標“公交出行分擔(dān)率”，2025年目標為：A.25%B.35%C.45%D.55%答案：B14.某公路項目環(huán)評報告中，噪聲敏感點距離公路紅線30米，應(yīng)采取的主要降噪措施是：A.種植綠化林帶B.設(shè)置聲屏障C.優(yōu)化路線走向D.限制車輛時速答案：B15.農(nóng)村公路建設(shè)中，水泥混凝土路面的最小厚度要求為：A.15厘米B.18厘米C.20厘米D.22厘米答案：B16.根據(jù)《吉林省道路運輸條例》，客運經(jīng)營者不按批準的線路、站點、班次行駛的，可處（）罰款。A.500元以上2000元以下B.1000元以上3000元以下C.2000元以上5000元以下D.5000元以上1萬元以下答案：B17.智慧公路建設(shè)中，車路協(xié)同（V2X）技術(shù)的核心是：A.車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施的實時通信B.車輛自動駕駛控制C.交通信號智能優(yōu)化D.路況信息實時發(fā)布答案：A18.吉林省普通國省干線公路網(wǎng)中，“縱二線”指的是：A.琿春-烏蘭浩特B.集安-雙遼C.臨江-松原D.通化-嫩江答案：D19.公路工程施工投標中，投標人以他人名義投標的行為屬于：A.串通投標B.弄虛作假C.低于成本報價D.圍標答案：B20.道路運輸管理機構(gòu)對巡游出租汽車經(jīng)營者的服務(wù)質(zhì)量信譽考核周期為：A.半年B.1年C.2年D.3年答案：B二、多項選擇題（共10題，每題2分，共20分，錯選、漏選均不得分）1.吉林省交通運輸“十四五”規(guī)劃提出的重點任務(wù)包括：A.構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng)B.推動運輸服務(wù)提質(zhì)增效C.強化科技創(chuàng)新驅(qū)動D.深化行業(yè)改革答案：ABCD2.根據(jù)《公路法》，禁止在公路用地范圍內(nèi)從事的活動有：A.擺攤設(shè)點B.打場曬糧C.種植作物D.堆放物品答案：ABCD3.道路運輸企業(yè)主要負責(zé)人的安全生產(chǎn)職責(zé)包括：A.建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制B.組織制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度C.保證安全生產(chǎn)投入D.定期檢查安全生產(chǎn)工作答案：ABCD4.吉林省農(nóng)村公路“品質(zhì)工程”建設(shè)要求包括：A.強化質(zhì)量監(jiān)管B.推廣綠色材料C.完善安保設(shè)施D.提升路域環(huán)境答案：ABCD5.智慧交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用場景包括：A.交通擁堵預(yù)測B.車輛動態(tài)監(jiān)控C.出行需求分析D.應(yīng)急指揮調(diào)度答案：ABCD6.公路工程施工中，屬于重大安全隱患的情形有：A.高邊坡未按設(shè)計分級開挖B.橋梁支架基礎(chǔ)未經(jīng)驗收C.隧道施工未執(zhí)行“一炮三檢”D.施工用電線路私拉亂接答案：ABC7.吉林省推動多式聯(lián)運發(fā)展的重點方向是：A.公鐵聯(lián)運B.鐵水聯(lián)運C.空陸聯(lián)運D.江海聯(lián)運答案：AB8.道路運輸駕駛員從業(yè)資格考試內(nèi)容包括：A.職業(yè)道德B.法律法規(guī)C.專業(yè)知識D.應(yīng)急處置答案：ABCD9.公路項目可行性研究報告應(yīng)包含的內(nèi)容有：A.經(jīng)濟評價B.環(huán)境影響分析C.建設(shè)方案比選D.資金籌措方案答案：ABCD10.吉林省交通領(lǐng)域碳達峰行動的主要措施有：A.推廣新能源車輛B.優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)C.提升能效水平D.發(fā)展綠色公路答案：ABCD三、案例分析題（共2題，每題20分，共40分）案例1：2024年10月，吉林省某市G302國道K50+200-K51+500段因連續(xù)降雨發(fā)生路基沉降，路面出現(xiàn)多條長度5-10米、寬度3-5厘米的裂縫，部分邊溝損毀，影響雙向通行安全。當(dāng)?shù)毓饭芾頇C構(gòu)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，設(shè)置臨時交通標志，安排人員24小時值守，并向社會發(fā)布交通管制信息。但3日后，一輛超載貨車強行通過該路段時，因路面塌陷導(dǎo)致車輛側(cè)翻，造成1人重傷、2人輕傷，直接經(jīng)濟損失80萬元。問題：1.分析該事故中公路管理機構(gòu)的責(zé)任是否存在過失，依據(jù)是什么？2.提出針對此類公路突發(fā)事件的預(yù)防和處置改進措施。答案要點：1.公路管理機構(gòu)存在一定過失。依據(jù)《公路法》第三十五條“公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院交通主管部門規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程對公路進行養(yǎng)護，保證公路經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)”；《公路安全保護條例》第四十七條“公路管理機構(gòu)、公路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院交通運輸主管部門的規(guī)定對公路進行巡查，并制作巡查記錄；發(fā)現(xiàn)公路坍塌、坑槽、隆起等損毀的，應(yīng)當(dāng)及時設(shè)置警示標志，并采取措施修復(fù)”。案例中，管理機構(gòu)雖設(shè)置了臨時標志和值守，但未在3日內(nèi)完成應(yīng)急修復(fù)，未完全履行“及時修復(fù)”義務(wù)，與事故發(fā)生存在一定因果關(guān)系。2.改進措施：①強化隱患排查，對易發(fā)生水毀的路段提前進行加固（如增設(shè)排水設(shè)施、采用抗沖刷路面結(jié)構(gòu)）；②提升應(yīng)急響應(yīng)效率，建立“發(fā)現(xiàn)-報告-處置”快速聯(lián)動機制，明確修復(fù)時限（如一般損毀24小時內(nèi)完成臨時處置，3日內(nèi)完成徹底修復(fù)）；③加強超載治理，在隱患路段設(shè)置動態(tài)稱重檢測設(shè)備，聯(lián)合交警部門實施遠端勸返；④完善信息發(fā)布，通過導(dǎo)航APP、可變情報板等多渠道實時更新路況，引導(dǎo)車輛繞行；⑤開展應(yīng)急演練，提升養(yǎng)護人員對突發(fā)損毀的現(xiàn)場處置能力（如快速鋪設(shè)鋼便橋、臨時加固路基）。案例2：吉林省某縣為推動鄉(xiāng)村振興，計劃新建一條連接3個行政村的農(nóng)村公路，全長12公里，設(shè)計為四級公路（水泥混凝土路面）。項目采用“以獎代補”方式籌集資金，其中省級補助600萬元，縣級配套400萬元，村民自籌100萬元。施工過程中，村民反映施工單位未按設(shè)計標準使用C30混凝土（實際使用C25），且部分路段路基壓實度不足（檢測值88%，設(shè)計要求93%）。縣交通運輸局委托第三方檢測機構(gòu)復(fù)核，確認質(zhì)量問題屬實。問題：1.指出該項目建設(shè)管理中存在的主要問題。2.提出農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)管的強化措施。答案要點：1.主要問題：①施工單位偷工減料，未按設(shè)計標準使用材料和施工工藝；②監(jiān)理單位履職不到位，未及時發(fā)現(xiàn)并制止質(zhì)量問題；③業(yè)主單位（縣交通局或項目法人）監(jiān)管缺失，未嚴格執(zhí)行“政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保證體系；④資金管理可能存在漏洞（村民自籌資金使用透明度不足）。2.強化措施：①嚴格市場準入，選擇具備相應(yīng)資質(zhì)的施工、監(jiān)理單位，加強信用評價管理（對違規(guī)企業(yè)限制參與農(nóng)村公路項目）；②落實“三同時”制度，即質(zhì)量監(jiān)督與項目開工同時介入、與施工進度同時檢查、與交工驗收同時完成；③推行“群眾監(jiān)督”機制，聘請村民代表擔(dān)任義務(wù)質(zhì)量監(jiān)督員，參與材料進場、關(guān)鍵工序驗收；④加強試驗檢測，對混凝土強度、路基壓實度等關(guān)鍵指標實行“雙隨機一公開”檢測（施工單位自檢、監(jiān)理平行檢測、交通局抽檢）；⑤嚴格資金監(jiān)管，建立專賬核算，定期公開資金使用情況，確?！耙元劥a”資金專款專用；⑥加大處罰力度，對質(zhì)量問題責(zé)任單位和個人依法追究賠償責(zé)任，情節(jié)嚴重的移交司法機關(guān)。四、論述題（共1題，20分）結(jié)合吉林省“一主六雙”高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略和“十四五”綜合交通運輸規(guī)劃，論述如何通過交通運輸現(xiàn)代化推動吉林全面振興。答案要點：吉林省“一主六雙”戰(zhàn)略以長春為核心，構(gòu)建多極聯(lián)動的發(fā)展格局，交通運輸作為基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，需從以下方面發(fā)力：1.構(gòu)建“內(nèi)暢外聯(lián)”的綜合立體交通網(wǎng)：-強化“主引擎”支撐：加快長春現(xiàn)代化都市圈交通一體化，推進長春至吉林、松原、四平的快速通道建設(shè)（如軌道交通、城際快速路），打造“1小時通勤圈”。-暢通“雙廊”通道：重點建設(shè)長白山脈—松遼平原生態(tài)經(jīng)濟廊的旅游公路（如長白山環(huán)區(qū)公路）、大圖們江開發(fā)開放經(jīng)濟廊的國際通道（如琿春至俄羅斯扎魯比諾港鐵路擴能），支撐生態(tài)旅游和對外開放。-完善“雙帶”網(wǎng)絡(luò)：沿中蒙俄經(jīng)濟走廊建設(shè)集安至二連浩特公路吉林段，沿哈長城市群協(xié)同發(fā)展帶優(yōu)化長春至哈爾濱高鐵復(fù)線，強化與東北亞、京津冀的聯(lián)系。2.推動運輸服務(wù)提質(zhì)增效：-發(fā)展多式聯(lián)運：以長春國際陸港、吉林港為節(jié)點，推進公鐵聯(lián)運（如一汽整車運輸“公路轉(zhuǎn)鐵路”）、鐵水聯(lián)運（如糧食“松嫩兩江—黑龍江—江海聯(lián)運”），降低物流成本（目標到2025年多式聯(lián)運占比提升10%）。-深化“四好農(nóng)村路”：實施農(nóng)村公路“暢返不暢”改造，建設(shè)產(chǎn)業(yè)路、旅游路（如延邊蘋果梨產(chǎn)區(qū)公路、查干湖漁獵文化旅游路），推動“交通+農(nóng)業(yè)”“交通+旅游”融合，助力鄉(xiāng)村振興。-提升城市公交服務(wù)：在長春、吉林等中心城市推廣BRT快速公交、新能源公交，優(yōu)化線網(wǎng)覆蓋（2025年公交站點500米覆蓋率達95%），提高公交出行分擔(dān)率（目標35%），緩解城市擁堵。3.強化科技創(chuàng)新與綠色轉(zhuǎn)型：-建設(shè)智慧交通：推進“吉路通”省級智慧交通平臺升級，整合公路、鐵路、民航數(shù)據(jù)，實現(xiàn)出行“一網(wǎng)通查”、物流“一單到底”；在長平高速等路段試點車路協(xié)同（V2X）技術(shù)，提升通行效率和安全性。-發(fā)展綠色交通：推廣新能源和清潔能源車輛（2025年公交、巡游出租車新能源占比分別達70%、50%）；在公路建設(shè)中應(yīng)用再生瀝青、固廢建材（如利用礦渣制備路基材料），降低碳排放；優(yōu)化運輸結(jié)