為進(jìn)一步規(guī)范醫(yī)院公務(wù)用車管理，防范公車使用風(fēng)險(xiǎn)，提升行政運(yùn)行效率，根據(jù)《XX公務(wù)用車管理辦法》及上級(jí)主管部門相關(guān)要求，我院于XX年XX月至XX年XX月，對(duì)全院公務(wù)用車管理工作開展了全面自查?，F(xiàn)將自查情況報(bào)告如下：一、自查范圍與方式本次自查覆蓋我院所有公務(wù)用車（含行政辦公用車、應(yīng)急保障用車、業(yè)務(wù)專項(xiàng)用車等），重點(diǎn)圍繞車輛編制管理、使用調(diào)度、維護(hù)保養(yǎng)、經(jīng)費(fèi)支出、制度執(zhí)行等環(huán)節(jié)開展。通過查閱臺(tái)賬資料、實(shí)地核查車輛、訪談駕駛員及管理人員等方式，確保自查工作全面、深入、準(zhǔn)確。二、自查內(nèi)容及情況（一）車輛編制與配置管理嚴(yán)格對(duì)照上級(jí)核定的公務(wù)用車編制標(biāo)準(zhǔn)，核查我院現(xiàn)有公務(wù)用車總數(shù)、車型及用途。經(jīng)自查，所有在用車輛均在核定編制范圍內(nèi)，車輛購(gòu)置、更新均履行“申請(qǐng)—審批—采購(gòu)”的規(guī)范流程，無超編、超標(biāo)配置車輛情況，車輛產(chǎn)權(quán)清晰，登記手續(xù)完備。（二）車輛使用與調(diào)度管理我院建立《XX醫(yī)院公務(wù)用車派車單》制度，明確用車事由、起止地點(diǎn)、里程等信息，由用車部門申請(qǐng)、分管領(lǐng)導(dǎo)審批后調(diào)度。通過抽查近XX次派車記錄，95%的派車單填寫規(guī)范、流程完整，但存在XX份派車單（占比5%）因緊急公務(wù)臨時(shí)用車，事后補(bǔ)填登記的情況，未及時(shí)同步錄入車輛使用臺(tái)賬。實(shí)地檢查車輛停放情況：工作日非公務(wù)時(shí)段所有公車均停放在院內(nèi)指定區(qū)域；節(jié)假日期間按規(guī)定封存的車輛（共X輛）均張貼封存標(biāo)識(shí)，鑰匙統(tǒng)一交由行政部保管，未發(fā)現(xiàn)公車私用、私停亂放或違規(guī)外借情況。（三）車輛維護(hù)與安全管理車輛維修實(shí)行“先審批、后維修”制度，維修申請(qǐng)需附故障說明、預(yù)估費(fèi)用，經(jīng)行政部審核、分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，送定點(diǎn)維修廠檢修。查閱維修臺(tái)賬（XX年XX月—XX月），共發(fā)生維修XX次，費(fèi)用合計(jì)XX元，均按流程審批，維修項(xiàng)目與故障描述相符，無虛報(bào)維修項(xiàng)目、超標(biāo)準(zhǔn)維修情況。保養(yǎng)方面，嚴(yán)格執(zhí)行車輛保養(yǎng)周期（每XX公里或XX個(gè)月），保養(yǎng)記錄完整，近一年來因車輛故障導(dǎo)致的安全事故為零。但個(gè)別駕駛員反映，緊急故障維修的審批流程存在1-2個(gè)工作日的滯后，影響車輛及時(shí)修復(fù)投入使用。（四）經(jīng)費(fèi)與資產(chǎn)管理燃油費(fèi)實(shí)行“一車一卡”定點(diǎn)加油，油卡充值、消費(fèi)明細(xì)按月對(duì)賬，XX年XX月—XX月燃油總支出與車輛行駛里程的油耗測(cè)算基本相符，無套現(xiàn)、私加非公務(wù)用油情況。車輛保險(xiǎn)均通過公開招標(biāo)選定保險(xiǎn)公司，險(xiǎn)種、保額符合公務(wù)用車管理要求，無重復(fù)投保、超額投保情況。固定資產(chǎn)臺(tái)賬中，公務(wù)用車的登記信息（品牌、型號(hào)、購(gòu)置時(shí)間、價(jià)值）與實(shí)際車輛一致，定期進(jìn)行資產(chǎn)盤點(diǎn)，賬實(shí)相符。（五）制度建設(shè)與執(zhí)行情況我院已制定《XX醫(yī)院公務(wù)用車管理辦法》，涵蓋車輛配置、使用、維護(hù)、封存、責(zé)任追究等內(nèi)容，并于XX年XX月修訂完善。通過查看會(huì)議記錄、培訓(xùn)簽到表，發(fā)現(xiàn)制度宣貫主要集中在行政部?jī)?nèi)部，業(yè)務(wù)科室及駕駛員對(duì)“非公務(wù)活動(dòng)禁止使用公車”“節(jié)假日封存要求”等條款的知曉率不足80%，存在個(gè)別駕駛員因不熟悉制度，在臨時(shí)公務(wù)中未及時(shí)履行報(bào)備手續(xù)的情況。三、存在的問題1.使用登記規(guī)范性不足：部分緊急公務(wù)用車存在事后補(bǔ)填派車單、延遲錄入臺(tái)賬的情況，導(dǎo)致車輛使用軌跡追溯不及時(shí)。2.維修審批效率待提升：緊急故障維修的審批流程環(huán)節(jié)較多，在突發(fā)狀況下無法快速響應(yīng)，影響車輛使用效率。3.制度宣傳覆蓋面有限：制度培訓(xùn)主要針對(duì)行政管理人員，一線駕駛員及業(yè)務(wù)科室人員的培訓(xùn)頻次不足，對(duì)制度細(xì)節(jié)掌握不扎實(shí)。4.安全管理細(xì)節(jié)需強(qiáng)化：個(gè)別駕駛員存在輕微違章（如違停、超速）情況，反映出安全駕駛意識(shí)和日常監(jiān)督力度有待加強(qiáng)。四、整改措施（一）優(yōu)化使用登記流程推行“線上+線下”雙軌派車制度：開發(fā)公務(wù)用車管理小程序，緊急用車可通過小程序?qū)崟r(shí)填報(bào)事由、位置等信息，事后24小時(shí)內(nèi)完善紙質(zhì)派車單；明確行政部專人負(fù)責(zé)每日核對(duì)臺(tái)賬，確保信息同步。（二）簡(jiǎn)化維修審批機(jī)制針對(duì)緊急故障維修，授權(quán)行政部車輛管理員在預(yù)估費(fèi)用XX元以內(nèi)（或故障類型為安全關(guān)鍵項(xiàng)）時(shí)，先安排維修，事后3個(gè)工作日內(nèi)補(bǔ)報(bào)審批材料；與定點(diǎn)維修廠簽訂“緊急維修綠色通道”協(xié)議，確保故障車輛2小時(shí)內(nèi)進(jìn)場(chǎng)檢修。（三）擴(kuò)大制度宣貫范圍每季度組織一次全員公務(wù)用車制度培訓(xùn)，重點(diǎn)面向駕駛員、業(yè)務(wù)科室負(fù)責(zé)人，結(jié)合典型案例講解違規(guī)用車的后果；在院內(nèi)OA系統(tǒng)、微信群推送制度要點(diǎn)，設(shè)置“公車管理答疑”專欄，及時(shí)解答疑問。（四）加強(qiáng)安全監(jiān)督管理建立駕駛員“安全積分制”，將違章次數(shù)、安全培訓(xùn)參與度與績(jī)效獎(jiǎng)金掛鉤；每月抽查車輛行駛記錄儀數(shù)據(jù)，通報(bào)超速、急剎等不安全駕駛行為；每半年邀請(qǐng)交警部門開展安全駕駛講座，強(qiáng)化紅線意識(shí)。五、下一步計(jì)劃1.構(gòu)建長(zhǎng)效監(jiān)督機(jī)制：每季度開展一次公務(wù)用車管理自查，行政部聯(lián)合紀(jì)檢監(jiān)察室不定期抽查車輛使用、停放情況，形成“自查—整改—復(fù)查”閉環(huán)管理。2.推進(jìn)信息化管理：年底前上線公務(wù)用車管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)派車申請(qǐng)、審批、軌跡監(jiān)控、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)全流程線上化，自動(dòng)生成用車報(bào)表，提升管理透明度。3.強(qiáng)化考核問責(zé)：將公務(wù)用車管理納入部門年度績(jī)效考核，對(duì)違規(guī)用車