客運(yùn)索道維護(hù)保養(yǎng)專業(yè)評(píng)估試題考試時(shí)長(zhǎng)：120分鐘滿分：100分試卷名稱：客運(yùn)索道維護(hù)保養(yǎng)專業(yè)評(píng)估試題考核對(duì)象：客運(yùn)索道行業(yè)從業(yè)者、相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員題型分值分布：-判斷題（20分）-單選題（20分）-多選題（20分）-案例分析（18分）-論述題（22分）總分：100分---一、判斷題（共10題，每題2分，總分20分）1.客運(yùn)索道日常維護(hù)保養(yǎng)的主要目的是確保設(shè)備安全運(yùn)行，無(wú)需進(jìn)行定期性能測(cè)試。2.索道鋼絲繩的磨損量超過(guò)10%時(shí)，應(yīng)立即停運(yùn)更換。3.客運(yùn)索道抱索器制動(dòng)系統(tǒng)每年至少進(jìn)行一次全面檢查和調(diào)試。4.高空作業(yè)時(shí)，安全帶必須高掛低用，且必須系掛在獨(dú)立掛點(diǎn)上。5.客運(yùn)索道運(yùn)行速度超過(guò)5m/s時(shí)，必須安裝自動(dòng)防脫繩裝置。6.索道車站的電氣設(shè)備接地電阻應(yīng)不大于4Ω。7.鋼絲繩的斷絲數(shù)量達(dá)到6根/30cm時(shí)，屬于嚴(yán)重缺陷，必須更換。8.客運(yùn)索道運(yùn)行中，若發(fā)現(xiàn)車廂輕微晃動(dòng)，可能是阻尼器失效的表現(xiàn)。9.索道塔架的螺栓緊固力矩應(yīng)每年檢查一次，確保符合設(shè)計(jì)要求。10.客運(yùn)索道應(yīng)急預(yù)案中，應(yīng)明確救援隊(duì)伍的集結(jié)時(shí)間和路線。二、單選題（共10題，每題2分，總分20分）1.客運(yùn)索道鋼絲繩的潤(rùn)滑周期一般為（）。A.每天一次B.每周一次C.每月一次D.每季度一次2.索道抱索器制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)塊磨損量達(dá)到原厚度的（），應(yīng)更換。A.20%B.30%C.40%D.50%3.客運(yùn)索道車站電氣設(shè)備絕緣電阻測(cè)試，合格標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為（）。A.>0.5MΩB.>1MΩC.>1.5MΩD.>2MΩ4.索道鋼絲繩繩芯斷裂時(shí)，正確的處理方法是（）。A.繼續(xù)使用B.加固后使用C.更換繩芯D.更換整根鋼絲繩5.客運(yùn)索道運(yùn)行速度超過(guò)（），必須安裝防脫繩裝置。A.4m/sB.5m/sC.6m/sD.7m/s6.索道塔架基礎(chǔ)沉降量超過(guò)設(shè)計(jì)值的（），應(yīng)進(jìn)行加固處理。A.5%B.10%C.15%D.20%7.客運(yùn)索道抱索器防脫繩裝置的檢查周期為（）。A.每天一次B.每周一次C.每月一次D.每季度一次8.索道鋼絲繩表面出現(xiàn)麻點(diǎn)且密集時(shí)，屬于（）。A.輕微缺陷B.一般缺陷C.嚴(yán)重缺陷D.危險(xiǎn)缺陷9.客運(yùn)索道車站電氣接地電阻不合格時(shí)，可能導(dǎo)致（）。A.設(shè)備短路B.信號(hào)干擾C.人身觸電D.動(dòng)力不足10.索道運(yùn)行中，若發(fā)現(xiàn)車廂劇烈晃動(dòng)，可能是（）。A.阻尼器失效B.鋼絲繩松弛C.制動(dòng)系統(tǒng)故障D.車廂懸掛松動(dòng)三、多選題（共10題，每題2分，總分20分）1.客運(yùn)索道日常維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容包括（）。A.鋼絲繩潤(rùn)滑B.抱索器制動(dòng)塊檢查C.電氣設(shè)備絕緣測(cè)試D.塔架基礎(chǔ)沉降觀測(cè)E.車廂清潔2.索道鋼絲繩的常見(jiàn)缺陷包括（）。A.斷絲B.磨損C.麻點(diǎn)D.蠕變E.繩芯斷裂3.客運(yùn)索道抱索器制動(dòng)系統(tǒng)故障可能表現(xiàn)為（）。A.制動(dòng)塊磨損B.制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)C.制動(dòng)時(shí)異響D.制動(dòng)時(shí)過(guò)熱E.制動(dòng)時(shí)卡滯4.索道車站電氣設(shè)備檢查內(nèi)容包括（）。A.絕緣電阻B.接地電阻C.接觸器狀態(tài)D.繼電器動(dòng)作E.電纜絕緣5.客運(yùn)索道運(yùn)行中，若發(fā)現(xiàn)車廂晃動(dòng)，可能的原因包括（）。A.阻尼器失效B.鋼絲繩松弛C.制動(dòng)系統(tǒng)故障D.車廂懸掛松動(dòng)E.風(fēng)力過(guò)大6.索道塔架基礎(chǔ)沉降觀測(cè)的方法包括（）。A.水準(zhǔn)測(cè)量B.全站儀測(cè)量C.全球定位系統(tǒng)（GPS）D.壓力傳感器E.視覺(jué)觀察7.客運(yùn)索道應(yīng)急預(yù)案中，應(yīng)明確（）。A.救援隊(duì)伍集結(jié)時(shí)間B.救援路線C.應(yīng)急聯(lián)絡(luò)方式D.應(yīng)急物資清單E.應(yīng)急疏散方案8.索道鋼絲繩潤(rùn)滑劑的選擇應(yīng)考慮（）。A.溫度范圍B.抗磨性C.極壓性D.消防安全性E.成本9.客運(yùn)索道抱索器防脫繩裝置的檢查內(nèi)容包括（）。A.潤(rùn)滑狀態(tài)B.卡塊磨損C.安裝緊固D.動(dòng)作靈活性E.限位開(kāi)關(guān)10.索道運(yùn)行中，若發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備過(guò)熱，可能的原因包括（）。A.過(guò)載B.接觸不良C.絕緣損壞D.散熱不良E.風(fēng)力影響四、案例分析（共3題，每題6分，總分18分）1.案例背景：某客運(yùn)索道在日常檢查中發(fā)現(xiàn)，1號(hào)車廂的抱索器制動(dòng)塊磨損量達(dá)到原厚度的45%，且制動(dòng)時(shí)存在異響。問(wèn)題：該故障屬于哪種等級(jí)缺陷？應(yīng)如何處理？2.案例背景：某索道車站進(jìn)行電氣設(shè)備絕緣測(cè)試，發(fā)現(xiàn)1號(hào)站變壓器的絕緣電阻為0.8MΩ，接地電阻為6Ω。問(wèn)題：該測(cè)試結(jié)果是否合格？若不合格，應(yīng)如何處理？3.案例背景：某索道運(yùn)行中，突然出現(xiàn)鋼絲繩斷絲現(xiàn)象，斷絲數(shù)量為8根/30cm，且斷絲處有明顯磨損。問(wèn)題：該故障屬于哪種等級(jí)缺陷？應(yīng)如何處理？五、論述題（共2題，每題11分，總分22分）1.論述題：試述客運(yùn)索道鋼絲繩日常維護(hù)保養(yǎng)的重要性及具體措施。2.論述題：試述客運(yùn)索道應(yīng)急預(yù)案的編制要點(diǎn)及實(shí)施流程。---標(biāo)準(zhǔn)答案及解析一、判斷題1.×（日常維護(hù)保養(yǎng)不僅包括日常檢查，還包括定期性能測(cè)試。）2.×（磨損量超過(guò)10%屬于嚴(yán)重缺陷，但需結(jié)合斷絲數(shù)量、磨損分布等因素綜合判斷。）3.√4.√5.√6.√7.√8.√9.√10.√二、單選題1.C2.D3.B4.D5.B6.B7.C8.D9.C10.C三、多選題1.ABCD2.ABCDE3.ABCDE4.ABCDE5.ABCD6.ABC7.ABCDE8.ABCD9.ABCD10.ABCD四、案例分析1.參考答案：該故障屬于嚴(yán)重缺陷，應(yīng)立即停運(yùn)更換制動(dòng)塊，并檢查抱索器其他部件是否存在異常。解析：制動(dòng)塊磨損量超過(guò)40%屬于嚴(yán)重缺陷，可能影響制動(dòng)效果，存在安全隱患。2.參考答案：絕緣電阻合格（>1MΩ），但接地電阻不合格（應(yīng)≤4Ω），應(yīng)檢查接地裝置并重新測(cè)試。解析：接地電阻不合格可能導(dǎo)致設(shè)備絕緣損壞或觸電風(fēng)險(xiǎn)，需及時(shí)處理。3.參考答案：該故障屬于危險(xiǎn)缺陷，應(yīng)立即停運(yùn)更換鋼絲繩，并檢查其他鋼絲繩是否存在類似問(wèn)題。解析：斷絲數(shù)量達(dá)到8根/30cm屬于危險(xiǎn)缺陷，可能引發(fā)斷繩事故，必須立即處理。五、論述題1.參考答案：-重要性：鋼絲繩是客運(yùn)索道的關(guān)鍵部件，其狀態(tài)直接影響運(yùn)行安全。日常維護(hù)保養(yǎng)可及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除隱患，延長(zhǎng)設(shè)備壽命，降低故障率。-具體措施：1.定期潤(rùn)滑，減少磨損；2.檢查斷絲、磨損、銹蝕情況；3.測(cè)量張力，確保均勻；4.檢查繩芯狀態(tài)，防止斷裂；5.記錄檢查數(shù)據(jù)，建立檔案。2.參考