2025年起重機(jī)司機(jī)(限橋式起重機(jī))復(fù)審考試題庫(kù)附答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共40分。每題只有一個(gè)正確答案，錯(cuò)選、多選、漏選均不得分）1.橋式起重機(jī)主梁下?lián)隙冗_(dá)到跨度的（）時(shí)，應(yīng)停止使用并修復(fù)。A.1/500??B.1/700??C.1/1000??D.1/1500答案：B解析：GB/T14405—2011《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，主梁靜態(tài)下?lián)隙炔粦?yīng)大于S/700，超過此值即視為失去整體穩(wěn)定性，必須停用。2.起升機(jī)構(gòu)高速軸制動(dòng)器制動(dòng)力矩不足，最可能導(dǎo)致的直接后果是（）。A.電機(jī)過載??B.吊具下溜??C.小車啃軌??D.主梁裂紋答案：B解析：高速軸制動(dòng)器承擔(dān)滿載下降制動(dòng)任務(wù)，制動(dòng)力矩不足會(huì)使載荷在重力作用下失控下溜，造成溜鉤事故。3.當(dāng)電源電壓降至額定電壓的（）以下時(shí)，接觸器線圈可能無法可靠吸合。A.75%??B.80%??C.85%??D.90%答案：C解析：接觸器線圈吸合電壓下限為85%Ue，低于此值磁通不足，銜鐵吸合不牢，主觸頭抖動(dòng)燒蝕。4.橋式起重機(jī)司機(jī)室滅火器配置優(yōu)先選擇（）。A.清水型??B.泡沫型??C.干粉型??D.二氧化碳型答案：D解析：司機(jī)室有電氣設(shè)備，二氧化碳滅火器絕緣性好、無殘留，不會(huì)損壞電控系統(tǒng)。5.起升卷筒出現(xiàn)（）時(shí)必須報(bào)廢。A.筒壁磨損達(dá)原厚10%??B.繩槽磨損2mm??C.裂紋貫穿筒壁??D.軸承座孔橢圓0.2mm答案：C解析：裂紋貫穿筒壁將引發(fā)卷筒爆裂，導(dǎo)致重物墜落，屬于絕對(duì)報(bào)廢條款。6.起重機(jī)作業(yè)中突然停電，司機(jī)首要操作是（）。A.立即離開司機(jī)室??B.關(guān)閉總電源開關(guān)??C.將各機(jī)構(gòu)控制器回零??D.呼叫地面人員答案：C解析：將控制器全部回零可防止恢復(fù)供電瞬間機(jī)構(gòu)誤動(dòng)作，避免沖擊。7.起升鋼絲繩出現(xiàn)（）現(xiàn)象時(shí)必須立即更換。A.斷絲數(shù)10倍直徑長(zhǎng)度內(nèi)達(dá)5%??B.直徑縮小5%??C.整股斷裂??D.表面干燥答案：C解析：整股斷裂意味著鋼絲繩承載面積瞬間損失1/6，繼續(xù)運(yùn)行將發(fā)生整體斷裂。8.橋式起重機(jī)主鉤額定起重量32t，其起升機(jī)構(gòu)應(yīng)至少設(shè)置（）級(jí)起升限位。A.1??B.2??C.3??D.4答案：B解析：TSGQ7015—2016要求額定起重量≥20t時(shí)必須設(shè)兩級(jí)起升限位，一為減速限位，二為極限限位。9.小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)行程應(yīng)控制在額定速度下（）以內(nèi)。A.v2/5000??B.v/20??C.v/15??D.v/10答案：B解析：經(jīng)驗(yàn)公式S≤v/20（m），v單位m/min，可防止制動(dòng)過急導(dǎo)致載荷搖擺。10.起重機(jī)司機(jī)操作證每（）年復(fù)審一次。A.2??B.3??C.4??D.5答案：B解析：《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定復(fù)審周期為3年。11.主梁腹板局部翹曲量超過（）時(shí)需進(jìn)行火焰矯正。A.5mm/m??B.8mm/m??C.10mm/m??D.15mm/m答案：C解析：GB/T14405規(guī)定局部平面度≤10mm/m，超過將影響焊縫及整體穩(wěn)定性。12.起升機(jī)構(gòu)采用變頻調(diào)速，低速擋速度為額定速度（）時(shí)，電機(jī)散熱最可靠。A.5%??B.10%??C.15%??D.20%答案：B解析：10%額定速度下，電機(jī)風(fēng)扇仍可提供足夠風(fēng)量，低于5%則風(fēng)扇幾乎無風(fēng)，易過熱。13.橋式起重機(jī)軌道接頭間隙在溫差≤30℃地區(qū)應(yīng)控制在（）以內(nèi)。A.2mm??B.3mm??C.4mm??D.6mm答案：D解析：GB50278—2010規(guī)定常溫區(qū)軌道接頭間隙≤6mm，高溫區(qū)≤4mm。14.起升鋼絲繩尾端在卷筒上固定，壓板數(shù)量不得少于（）副。A.1??B.2??C.3??D.4答案：B解析：至少兩副壓板形成冗余，單副一旦松動(dòng)將發(fā)生抽繩事故。15.起重機(jī)主電路絕緣電阻在熱態(tài)下應(yīng)≥（）MΩ。A.0.1??B.0.2??C.0.5??D.1.0答案：C解析：GB6067.1—2010規(guī)定熱態(tài)絕緣電阻≥0.5MΩ，冷態(tài)≥1MΩ。16.起升機(jī)構(gòu)采用雙電機(jī)同步驅(qū)動(dòng)，兩電機(jī)額定轉(zhuǎn)速差應(yīng)≤（）。A.0.5%??B.1%??C.1.5%??D.2%答案：B解析：轉(zhuǎn)速差＞1%將造成負(fù)載不均，一臺(tái)電機(jī)過載，另一臺(tái)被倒拖發(fā)電。17.起重機(jī)司機(jī)室窗玻璃必須采用（）。A.浮法玻璃??B.鋼化玻璃??C.夾絲玻璃??D.有機(jī)玻璃答案：B解析：鋼化玻璃抗沖擊強(qiáng)度高，破碎后呈鈍角顆粒，減少二次傷害。18.起升機(jī)構(gòu)下降超速保護(hù)動(dòng)作速度為額定下降速度的（）。A.105%??B.110%??C.115%??D.120%答案：C解析：TSGQ7015規(guī)定超速開關(guān)動(dòng)作點(diǎn)≤115%額定速度，防止失速墜鉤。19.橋式起重機(jī)大車車輪輪緣磨損量達(dá)原厚（）時(shí)應(yīng)報(bào)廢。A.30%??B.40%??C.50%??D.60%答案：C解析：輪緣剩余厚度＜50%將失去導(dǎo)向作用，易脫軌。20.起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)瓦襯墊磨損量達(dá)原厚（）時(shí)必須更換。A.30%??B.40%??C.50%??D.60%答案：C解析：襯墊磨損＞50%導(dǎo)致制動(dòng)行程增大、制動(dòng)力矩下降。21.起重機(jī)主梁跨中上拱度應(yīng)為跨度（）。A.0.5/1000～1.0/1000??B.0.9/1000～1.4/1000??C.1.0/1000～1.5/1000??D.1.2/1000～1.8/1000答案：B解析：GB/T14405規(guī)定空載上拱度0.9S/1000～1.4S/1000，保證滿載后仍具上拱。22.起升鋼絲繩采用金屬壓制接頭時(shí)，接頭強(qiáng)度應(yīng)≥鋼絲繩破斷拉力的（）。A.80%??B.85%??C.90%??D.100%答案：C解析：GB5976規(guī)定壓制接頭強(qiáng)度≥90%，低于此值需降載使用。23.起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動(dòng)時(shí)，兩端電機(jī)額定轉(zhuǎn)速差應(yīng)≤（）。A.0.5%??B.1%??C.1.5%??D.2%答案：B解析：同起升機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)速差＞1%將造成車體偏斜啃軌。24.起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪表面出現(xiàn)（）時(shí)必須報(bào)廢。A.劃痕深0.5mm??B.裂紋長(zhǎng)度10mm??C.徑向跳動(dòng)0.3mm??D.銹蝕面積5%答案：B解析：裂紋可能擴(kuò)展導(dǎo)致制動(dòng)輪爆裂，任何裂紋均不允許。25.起重機(jī)司機(jī)在吊運(yùn)熔融金屬時(shí)，起升機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)（）套獨(dú)立制動(dòng)器。A.1??B.2??C.3??D.4答案：B解析：TSGQ0002—2008要求熔融金屬工況必須雙制動(dòng)，一在工作面，一在安全面。26.橋式起重機(jī)滑輪組倍率m=4，理論上省力（）。A.2倍??B.4倍??C.8倍??D.16倍答案：B解析：倍率m即省力倍數(shù)，忽略效率時(shí)F=G/m。27.起升機(jī)構(gòu)采用渦流制動(dòng)調(diào)速，其低速穩(wěn)定性取決于（）。A.電機(jī)極數(shù)??B.渦流制動(dòng)器冷卻風(fēng)量??C.電網(wǎng)頻率??D.減速機(jī)速比答案：B解析：渦流制動(dòng)轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)子溫升下降，冷卻不良將導(dǎo)致低速轉(zhuǎn)矩波動(dòng)。28.起重機(jī)大車車輪踏面出現(xiàn)（）時(shí)必須報(bào)廢。A.麻點(diǎn)直徑2mm??B.裂紋長(zhǎng)度5mm??C.磨損1mm??D.硬度降低5%答案：B解析：踏面裂紋繼續(xù)擴(kuò)展會(huì)造成車輪碎裂、脫軌。29.起升機(jī)構(gòu)采用行星齒輪減速機(jī)，其最大優(yōu)點(diǎn)是（）。A.傳動(dòng)比大??B.效率高??C.體積小、承載均勻??D.價(jià)格低答案：C解析：行星減速機(jī)多齒嚙合，結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大，適合起重機(jī)卷筒內(nèi)置。30.起重機(jī)主梁疲勞裂紋最常出現(xiàn)在（）。A.上翼緣??B.下翼緣??C.腹板與下翼緣焊縫??D.腹板與上翼緣焊縫答案：C解析：跨中下翼緣受拉應(yīng)力最大，焊縫應(yīng)力集中，疲勞裂紋易萌生。31.起升機(jī)構(gòu)下降時(shí)電機(jī)處于（）狀態(tài)。A.電動(dòng)??B.反接制動(dòng)??C.再生發(fā)電??D.能耗制動(dòng)答案：C解析：重物下降速度＞電機(jī)同步速時(shí)，電機(jī)被倒拖進(jìn)入再生發(fā)電，能量回饋電網(wǎng)。32.起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用液壓緩沖器，其最大緩沖行程一般為額定速度（）。A.0.5%??B.1%??C.1.5%?D.2%答案：B解析：經(jīng)驗(yàn)值約1%v，速度80m/min時(shí)行程800mm，可吸收全部動(dòng)能。33.起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器調(diào)整時(shí)，應(yīng)保證制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪接觸面積≥（）。A.50%??B.60%??C.70%??D.80%答案：C解析：GB6067要求≥70%，否則制動(dòng)力矩不均，局部過熱。34.起重機(jī)主梁橫向加勁肋的主要作用是（）。A.提高抗彎強(qiáng)度??B.提高抗剪強(qiáng)度??C.防止腹板局部失穩(wěn)??D.降低重量答案：C解析：加勁肋將腹板分區(qū)，提高臨界屈曲應(yīng)力，防止局部鼓曲。35.起升機(jī)構(gòu)采用雙繩系，兩繩張力差應(yīng)≤（）。A.5%??B.10%??C.15%?D.20%答案：B解析：張力差＞10%將導(dǎo)致一根繩提前疲勞，另一根超載。36.起重機(jī)大車軌道固定壓板螺栓擰緊力矩偏差應(yīng)≤（）。A.±5%??B.±10%??C.±15%?D.±20%答案：B解析：GB50278規(guī)定±10%，保證軌道與梁上翼緣緊密貼合，減少啃軌。37.起升機(jī)構(gòu)采用編碼器閉環(huán)調(diào)速，編碼器每轉(zhuǎn)脈沖數(shù)一般選（）。A.60??B.256??C.1024??D.4096答案：C解析：1024PPR兼顧分辨率與抗干擾，過低速度不穩(wěn)，過高易受干擾。38.起重機(jī)主梁焊縫超聲波檢測(cè)比例，對(duì)接焊縫為（）。A.10%??B.20%??C.50%??D.100%答案：D解析：GB/T14405要求主梁對(duì)接焊縫100%UT，角焊縫10%MT。39.起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪表面硬度應(yīng)為（）HRC。A.30～35??B.35～40??C.40～45??D.45～50答案：C解析：硬度40～45HRC兼顧耐磨與抗裂，過高易脆裂，過低磨損快。40.起重機(jī)司機(jī)室噪聲限值應(yīng)≤（）dB(A)。A.70??B.75??C.80??D.85答案：D解析：GB6067規(guī)定司機(jī)室噪聲≤85dB(A)，超過需采取隔聲措施。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，多選、少選、錯(cuò)選均不得分）41.下列屬于橋式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的有（）。A.主梁下?lián)线_(dá)S/700??B.主梁裂紋貫穿翼緣板??C.端梁焊縫開裂5mm??D.小車軌道磨損1mm答案：A、B解析：下?lián)蟂/700、貫穿裂紋均喪失整體穩(wěn)定性；端梁局部焊縫開裂可補(bǔ)焊，小車軌道磨損可調(diào)整。42.起升機(jī)構(gòu)必須設(shè)置的安全裝置包括（）。A.起升高度限位??B.超載限制器??C.超速保護(hù)??D.小車行程限位答案：A、B、C解析：小車行程限位屬于運(yùn)行機(jī)構(gòu)，非起升機(jī)構(gòu)強(qiáng)制項(xiàng)目。43.導(dǎo)致起重機(jī)大車啃軌的原因有（）。A.車輪直徑差超差??B.軌道跨度偏差??C.制動(dòng)器制動(dòng)力矩不均??D.主梁下?lián)洗鸢福篈、B、C解析：主梁下?lián)现饕绊懫鹕恢苯釉斐煽熊墶?4.起升鋼絲繩更換時(shí)必須記錄的信息有（）。A.型號(hào)規(guī)格??B.長(zhǎng)度??C.破斷拉力??D.更換日期與責(zé)任人答案：A、B、C、D解析：全程可追溯，滿足TSGQ7015要求。45.起重機(jī)司機(jī)在吊運(yùn)熔融金屬前的專項(xiàng)檢查包括（）。A.制動(dòng)器開閉試驗(yàn)??B.鋼絲繩斷絲檢查??C.超載限制器標(biāo)定??D.主梁上拱度測(cè)量答案：A、B、C解析：上拱度為定期檢驗(yàn)項(xiàng)目，非每班必檢。46.下列屬于起重機(jī)日常保養(yǎng)內(nèi)容的有（）。A.清掃司機(jī)室??B.檢查制動(dòng)瓦間隙??C.測(cè)量主梁上拱度??D.添加減速機(jī)潤(rùn)滑油答案：A、B、D解析：上拱度測(cè)量屬月度或年度項(xiàng)目。47.起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用變頻調(diào)速的優(yōu)點(diǎn)有（）。A.起制動(dòng)平穩(wěn)??B.可低速精確定位??C.減少機(jī)械沖擊??D.降低電機(jī)成本答案：A、B、C解析：變頻調(diào)速成本高于傳統(tǒng)方案。48.起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器發(fā)熱嚴(yán)重的原因有（）。A.制動(dòng)力矩過大??B.制動(dòng)瓦間隙過小??C.制動(dòng)輪表面油污??D.推桿行程不足答案：B、C、D解析：制動(dòng)力矩過大不會(huì)發(fā)熱，反而制動(dòng)快；間隙小、油污、行程不足均導(dǎo)致滑磨發(fā)熱。49.起重機(jī)主梁焊縫裂紋常用的無損檢測(cè)方法有（）。A.超聲波檢測(cè)??B.射線檢測(cè)??C.磁粉檢測(cè)??D.滲透檢測(cè)答案：A、B、C、D解析：根據(jù)厚度、位置、可達(dá)性選擇，腹板根部用UT，翼緣表面用MT或PT。50.起重機(jī)司機(jī)在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)下列情況必須立即停車的有（）。A.制動(dòng)器突然失靈??B.吊鉤出現(xiàn)裂紋??C.控制器失靈??D.起升限位失效答案：A、B、C、D解析：均屬重大隱患，繼續(xù)作業(yè)將引發(fā)事故。三、判斷題（每題1分，共20分。正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）51.橋式起重機(jī)主梁下?lián)虾罂刹捎没鹧婕訜?千斤頂頂升方式修復(fù)。答案：√解析：火焰矯正配合機(jī)械頂升是標(biāo)準(zhǔn)修復(fù)工藝，需控制加熱溫度≤650℃。52.起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)瓦襯墊磨損達(dá)30%即可繼續(xù)使用。答案：×解析：必須≤50%，30%雖可繼續(xù)，但需縮短檢查周期，并非“即可”繼續(xù)使用。53.起重機(jī)大車車輪踏面硬度越高越好。答案：×解析：硬度＞50HRC易脆裂，最佳40～45HRC。54.起升鋼絲繩繩芯損壞但外部無斷絲可繼續(xù)使用。答案：×解析：繩芯損壞導(dǎo)致繩徑縮小、潤(rùn)滑失效，必須報(bào)廢。55.起重機(jī)司機(jī)室可設(shè)普通玻璃便于觀察。答案：×解析：必須鋼化或夾層，普通玻璃破碎后形成鋒利碎片。56.起升機(jī)構(gòu)采用變頻調(diào)速可完全取消機(jī)械制動(dòng)器。答案：×解析：機(jī)械制動(dòng)器作為安全冗余，必須保留，變頻僅提供電氣制動(dòng)。57.橋式起重機(jī)主梁上拱度越大越好。答案：×解析：過大拱度使腹板過渡區(qū)應(yīng)力集中，最佳0.9～1.4S/1000。58.起重機(jī)大車軌道接頭可焊接為一體。答案：×解析：需留伸縮縫，焊接會(huì)因溫度應(yīng)力拉裂混凝土基礎(chǔ)。59.起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪表面出現(xiàn)龜裂可打磨后使用。答案：×解析：龜裂屬疲勞裂紋，打磨不能消除，必須報(bào)廢。60.起重機(jī)司機(jī)可在吊載下離開司機(jī)室短時(shí)間取物。答案：×解析：吊載下嚴(yán)禁離崗，必須落地或放置穩(wěn)固。61.起升鋼絲繩表面出現(xiàn)銹蝕必須報(bào)廢。答案：×解析：輕微浮銹可清除并涂油，僅當(dāng)銹蝕導(dǎo)致繩徑縮小或內(nèi)層銹蝕才報(bào)廢。62.起重機(jī)主梁焊縫修補(bǔ)后必須重新做靜載試驗(yàn)。答案：√解析：修補(bǔ)改變了殘余應(yīng)力分布，需重新驗(yàn)證承載能力。63.起升機(jī)構(gòu)超載限制器動(dòng)作誤差可大于±10%。答案：×解析：TSGQ7015要求綜合誤差≤±5%。64.起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)可采用開式齒輪傳動(dòng)。答案：×解析：開式齒輪潤(rùn)滑差、粉塵多，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定必須閉式。65.起升機(jī)構(gòu)采用雙制動(dòng)器時(shí)，兩制動(dòng)器必須同時(shí)動(dòng)作。答案：×解析：允許順序動(dòng)作，先電氣制動(dòng)，后機(jī)械制動(dòng)，減少?zèng)_擊。66.起重機(jī)司機(jī)室地板必須鋪設(shè)絕緣橡膠墊。答案：√解析：防止電氣漏電，保護(hù)司機(jī)安全。67.起升鋼絲繩跳槽后可自行復(fù)位繼續(xù)使用。答案：×解析：跳槽導(dǎo)致局部扭曲、斷絲，必須更換。68.起重機(jī)大車車輪輪緣磨損后可堆焊修復(fù)。答案：×解析：堆焊熱影響區(qū)易產(chǎn)生裂紋，必須更換新輪。69.橋式起重機(jī)主梁可隨意焊接臨時(shí)吊耳。答案：×解析：任意焊接改變應(yīng)力場(chǎng)，需原設(shè)計(jì)單位批準(zhǔn)并做評(píng)定。70.起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器制動(dòng)力矩可調(diào)至額定值120%以提高安全。答案：×解析：過大會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)沖擊、減速機(jī)斷軸，應(yīng)按設(shè)計(jì)值±10%調(diào)整。四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）71.簡(jiǎn)述橋式起重機(jī)主梁下?lián)系闹饕蚣拔：Α４鸢福褐饕颍孩匍L(zhǎng)期超載或偏載使用；②高溫環(huán)境導(dǎo)致材料蠕變；③設(shè)計(jì)拱度不足；④焊縫殘余應(yīng)力釋放。危害：①小車運(yùn)行爬坡，電機(jī)過載；②制動(dòng)器制動(dòng)力矩不足，易溜鉤；③結(jié)構(gòu)疲勞裂紋加速擴(kuò)展；④降低定位精度，影響作業(yè)效率。72.起升機(jī)構(gòu)高速軸制動(dòng)器突然失靈，司機(jī)應(yīng)如何應(yīng)急操作？答案：①立即鳴鈴示警，通知地面疏散；②將控制器逐級(jí)回零，禁止反接制動(dòng)；③若重物處于下降狀態(tài)，迅速點(diǎn)動(dòng)上升低速擋，利用電機(jī)再生制動(dòng)減速；④啟用第二制動(dòng)器（如安全制動(dòng)器）；⑤如仍無法控制，利用極限限位或碰撞緩沖器強(qiáng)制停車；⑥記錄事件并上報(bào)，禁止再次啟動(dòng)。73.簡(jiǎn)述起重機(jī)大車啃軌的現(xiàn)場(chǎng)檢查步驟。答案：①測(cè)量車輪直徑差，超差≥0.5mm需更換；②檢查軌道跨度、直線度、標(biāo)高，用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀記錄；③檢查車輪角箱軸承間隙，超標(biāo)調(diào)整；④觀察制動(dòng)器制動(dòng)力矩，用彈簧秤測(cè)兩端滑行距離差；⑤檢查軌道壓板松動(dòng)情況，復(fù)緊螺栓；⑥空載慢速運(yùn)行，用銅棒貼軌聽音，確認(rèn)啃軌位置；⑦綜合數(shù)據(jù)制定調(diào)整方案。74.起升鋼絲繩更換后，如何進(jìn)行空載與額定載荷試驗(yàn)？答案：空載：①起升全程往返三次，檢查排繩整齊、無卡阻；②限位開關(guān)動(dòng)作準(zhǔn)確；③制動(dòng)器無異常聲音。額定載荷：①起升離地100mm懸停10min，測(cè)量下?lián)隙炔⑴c歷史數(shù)據(jù)對(duì)比；②制動(dòng)下滑量≤v/100（mm），v單位m/min；③動(dòng)態(tài)制動(dòng)三次，下滑量一致；④超載10%靜載試驗(yàn)，吊具離地100mm，10min無永久變形；⑤記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)并簽字存檔。五、案例分析題（每題10分，共20分）75.【案例】某鋼廠32t橋式起重機(jī)吊運(yùn)鋼水包，司機(jī)發(fā)現(xiàn)起升下降時(shí)電機(jī)異響、速度不穩(wěn)，且主令回零后重物仍緩慢下滑?，F(xiàn)場(chǎng)檢查：高速軸制動(dòng)器瓦襯磨損僅剩3mm（原厚15mm），制動(dòng)輪表面有油污；電機(jī)編碼器插頭松動(dòng)；超載限制器顯示105%額定載荷。問題：（1）分析故障根本原因；（2）列出修復(fù)與整改措施；（3）說明后續(xù)管理要求。答案：（1）根本原因：①制動(dòng)瓦襯磨損超限，制動(dòng)力矩降至設(shè)計(jì)值60%以下；②制動(dòng)輪表面油污降低摩擦系數(shù)；③編碼器松動(dòng)導(dǎo)致變頻閉環(huán)失效，速度不穩(wěn)；④長(zhǎng)期105%額定載荷使用，加劇制動(dòng)滑