2025年高職輪機(jī)工程技術(shù)（船舶機(jī)電維修）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿(mǎn)分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。1.船舶主推進(jìn)裝置中，能將主機(jī)的動(dòng)力傳遞給螺旋槳的部件是（）A.離合器B.減速器C.傳動(dòng)軸系D.聯(lián)軸器2.船舶柴油機(jī)的壓縮比增大，其熱效率（）A.不變B.降低C.升高D.先降低后升高3.船舶發(fā)電機(jī)的額定功率是指（）A.視在功率B.有功功率C.無(wú)功功率D.最大功率4.船舶電力系統(tǒng)中，用于保護(hù)發(fā)電機(jī)過(guò)載的設(shè)備是（）A.熔斷器B.熱繼電器C.過(guò)流繼電器D.漏電保護(hù)器5.船舶空調(diào)系統(tǒng)中，空氣處理單元的主要功能不包括（）A.加熱B.冷卻C.加濕D.發(fā)電6.船舶輪機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)中，能夠?qū)崿F(xiàn)主機(jī)遙控操作的設(shè)備是（）A.傳感器B.控制器C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)D.操縱臺(tái)7.船舶軸系校中時(shí)，主要考慮的因素不包括（）A.軸的強(qiáng)度B.軸的剛度C.軸承負(fù)荷D.船舶航向8.船舶輔鍋爐的水位控制系統(tǒng)中，常用的水位傳感器是（）A.壓力傳感器B.溫度傳感器C.浮球式傳感器D.超聲波傳感器9.船舶制冷系統(tǒng)中，制冷劑在蒸發(fā)器中的狀態(tài)變化是（）A.氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)B.液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)C.固態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)D.氣態(tài)變?yōu)楣虘B(tài)10.船舶機(jī)艙監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)中，能夠檢測(cè)主機(jī)滑油溫度的傳感器是（）A.熱電偶B.熱電阻C.壓力傳感器D.流量傳感器11.船舶舵機(jī)的動(dòng)力來(lái)源通常是（）A.電力B.液壓C.蒸汽D.人力12.船舶消防系統(tǒng)中，用于撲滅油類(lèi)火災(zāi)的滅火劑是（）A.二氧化碳B.泡沫C.干粉D.水13.船舶壓載水系統(tǒng)的作用不包括（）A.調(diào)整船舶吃水B.改善船舶穩(wěn)性C.提高船舶航速D.保護(hù)船體14.船舶海水淡化裝置中，常用的淡化方法是（）A.蒸餾法B.反滲透法C.離子交換法D.電滲析法15.船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)中，燃油濾清器的作用是（）A.過(guò)濾雜質(zhì)B.加熱燃油C.計(jì)量燃油D.儲(chǔ)存燃油16.船舶輪機(jī)管理中，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)的目的是（）A.延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命B.提高設(shè)備性能C.減少故障發(fā)生D.以上都是17.船舶柴油機(jī)的噴油器工作時(shí)，將燃油噴入氣缸的方式是（）A.高壓噴射B.低壓噴射C.中壓噴射D.常壓噴射18.船舶發(fā)電機(jī)的同步發(fā)電機(jī)并網(wǎng)運(yùn)行時(shí)，需要滿(mǎn)足的條件不包括（）A.電壓相等B.頻率相等C.相位相同D.功率相等19.船舶機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)的作用不包括（）A.提供新鮮空氣B.排出有害氣體C.調(diào)節(jié)機(jī)艙溫度D.防止火災(zāi)蔓延20.船舶輪機(jī)員在操作設(shè)備時(shí)，必須嚴(yán)格遵守的操作規(guī)程是（）A.設(shè)備說(shuō)明書(shū)B(niǎo).個(gè)人經(jīng)驗(yàn)C.他人建議D.隨意操作第II卷（非選擇題，共60分）21.（10分）簡(jiǎn)述船舶主推進(jìn)裝置的組成及各部件的作用。22.（10分）船舶柴油機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)由哪些部件組成？簡(jiǎn)述其工作原理。23.（10分）船舶電力系統(tǒng)中，常見(jiàn)的故障有哪些？如何進(jìn)行故障診斷與排除？材料題：船舶輪機(jī)自動(dòng)化技術(shù)在現(xiàn)代船舶中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，極大地提高了船舶的運(yùn)行效率和安全性。請(qǐng)閱讀以下材料，回答24-25題。材料：船舶輪機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)主機(jī)、輔機(jī)等設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，并通過(guò)控制器對(duì)設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)控制。例如，在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，操作人員可以在駕駛臺(tái)通過(guò)操縱臺(tái)實(shí)現(xiàn)主機(jī)的啟動(dòng)、停車(chē)、調(diào)速等操作，同時(shí)系統(tǒng)能夠根據(jù)主機(jī)的運(yùn)行參數(shù)自動(dòng)調(diào)整燃油噴射量、進(jìn)氣量等，保證主機(jī)始終處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。在船舶機(jī)艙監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)中，各種傳感器能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)設(shè)備的溫度、壓力、轉(zhuǎn)速等參數(shù)，一旦參數(shù)超出正常范圍，系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出報(bào)警信號(hào)，通知輪機(jī)員及時(shí)處理。24.（15分）結(jié)合材料，簡(jiǎn)述船舶輪機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)對(duì)船舶運(yùn)行的重要意義。25.（15分）從材料中可以看出，船舶輪機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)主要包括哪些子系統(tǒng)？各子系統(tǒng)的功能是什么？答案：1.C2.C3.B4.C5.D6.D7.D8.C9.B10.B11.B12.B13.C14.B15.A16.D17.A18.D19.D20.A21.船舶主推進(jìn)裝置主要由主機(jī)、傳動(dòng)軸系、減速器、離合器、螺旋槳等組成。主機(jī)是提供動(dòng)力的核心部件；傳動(dòng)軸系將主機(jī)動(dòng)力傳遞給減速器；減速器可調(diào)整轉(zhuǎn)速和扭矩；離合器用于切斷或連接動(dòng)力；螺旋槳將動(dòng)力轉(zhuǎn)化為船舶前進(jìn)的推力。22.燃油噴射系統(tǒng)由噴油泵、噴油器、高壓油管等組成。噴油泵將燃油增壓并定時(shí)定量輸送到噴油器，噴油器在高壓作用下將燃油以霧狀噴入氣缸內(nèi)，與空氣混合形成可燃混合氣，以便燃燒做功。23.常見(jiàn)故障有短路、斷路、過(guò)載、漏電等。故障診斷可通過(guò)觀(guān)察電氣設(shè)備的工作狀態(tài)、測(cè)量電壓電流電阻等參數(shù)來(lái)判斷。排除故障要先確定故障點(diǎn)，如更換損壞的電器元件、修復(fù)線(xiàn)路等。24.船舶輪機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)對(duì)船舶運(yùn)行意義重大。它能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理異常，保障船舶安全。通過(guò)自動(dòng)控制主機(jī)等設(shè)備，可優(yōu)化運(yùn)行參數(shù)，提高運(yùn)行效率，降低船員勞動(dòng)強(qiáng)度，還能更好適應(yīng)復(fù)雜航行條件，提