關(guān)于公交駕駛員的心得

公交駕駛員的心得篇1光陰似箭，日月如梭，20—年即將

過去，在即將送牛迎虎的歲月交替之際又要迎來新的一年，我們黨

召開了第十七次人民代表大會，黨的事業(yè)和國家的各項工作取得巨

大成就。

今年是北京公交集團公司創(chuàng)建首都文明行業(yè)的再發(fā)動之年，我

們?nèi)w司乘人員積極響應(yīng)了這次活動，使這次首都公交創(chuàng)建首都文

明行業(yè)得到了巨大的成功，同時也離不開廣大人民群眾的支持與配

合?；仡櫸疫@一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認(rèn)

真總結(jié)今年的工作，使明年做得更好。對于駕駛員來說，每天頻繁

的進出站，重復(fù)起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己

的耐性，耐心的疏導(dǎo)乘客，更加增加了我的爰心和關(guān)爰生命，安全

行車，謹(jǐn)慎駕駛就是生命，認(rèn)真貫徹公交公司及車隊的各項規(guī)章制

度，服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，在今年的工作中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)知識,

提高自己的技能，在自己的崗位上，愛車整車，完成任務(wù)，努力做

好自己的本職工作C

作為一名駕駛員除保證了安全行車外，在這一年里能夠自覺遵

守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，聽從

交通警-察指揮，做到了開車不喝酒，喝酒不開車，文明駕駛、工讓

三先，確保了全年安全行車無大事故，小刮小蹭的事故還是發(fā)生了

二三起的，盡管經(jīng)過一些努力，我的.駕馭水平較以往提高了不少，

但是覺得自己需要學(xué)的東東還是太多，新鮮事物不斷的涌出，還需

進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，加強理

論和技術(shù)學(xué)習(xí)，不斷提高技術(shù)水平。

公交駕駛員的心得篇2

我在礦砂工段工作已經(jīng)一個多月了，這一個多月里我也學(xué)到了

不少東西，我也深刻地認(rèn)識到做為一名駕駛員的重要性。

我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到五勤&即眼勤、耳勤、

腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就安全行車

工作，談一點自己的體會：

一、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時刻繃緊安全弦

作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全,

提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)

上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事

件。

二、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。

駕車如駕虎，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要

全神貫注，同時，

三、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的一日三檢工作，那就

是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到

我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細(xì)的檢查車輛,

有問題立即修理；行車中，要根據(jù)路面情況，及時停車檢查車輛的安

全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系

統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確

保下次行車的安全C

四、不疲勞開車，不違章行駛

因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，

且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點，當(dāng)感到身體疲

倦時，應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上

一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，

遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便

工作時精力充沛，不打瞌睡。

交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個人

的高度重視。

公交駕駛員的心得篇3

開車開的是一種心態(tài)，要想駕駛汽車在復(fù)雜多變的道路上行走

自如，強烈的交通安全意識、良好的心理素質(zhì)和較強的自控能力、

熟練正確的操作技巧、豐富的駕駛經(jīng)驗是安全行車的前題?！?，

—集中對全處駕駛員進行了安全培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和典型事

故的案例及常規(guī)修理和保養(yǎng)進行了剖析，我對安全駕駛有了更深的

心得體會：

一、加強交通法規(guī)學(xué)習(xí)，提高安全行車意識

交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強

對相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺遵守交

通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

二、強化崗位責(zé)任心，堅持防御性駕駛

無論在任何情況下始終把安全意識放在第一位，無論什么情況

下始終要有十分把握七分開，留下三分防意外的安全意識。

三、明晰安全意識誤區(qū)提高安全行車意識

生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生

命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車意識。

通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，做為操作隊的.一名兼職駕駛員，我要嚴(yán)格

要求自己，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，提高安全意識，提高自身水平，使安全

成為一種習(xí)慣，努力爭做一名合格的高素質(zhì)員工。

公交駕駛員的心得篇4

一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時刻緊繃安全弦。

作為一名公交司機，最根本的是要保證行車安全。保證不了安

全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)

驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公

司及車隊的安全學(xué)習(xí)，安全學(xué)習(xí)不但要參加，而且要理解安全教育

的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘

客和自己的生命開玩笑。通過安全學(xué)習(xí)，擺事實，講道理，總結(jié)經(jīng)

驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險

的，所以每次例會都要認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員

學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。

駕車如駕虎，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴

我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中

速行駛。

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，路

上車多人多，為此，需要在行駛中勤觀察，集中注意力。

2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特

別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有

把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不

慌。尤其是最后一趟，謹(jǐn)記一句話&&回家心切莫超速，親人盼你平

安歸。

3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀

況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況

下，要始終堅持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安

全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自

行車橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，就可以

避免發(fā)生一起起事故。

三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

司機們都知道，行車時要注意做好車輛的三勤三檢工作，即行

車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每

次行車安全，因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛，有問題立即修理,

行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保

證次日正常出車。在做好車輛三勤三檢工作的同時，必須注意做好

車輛的維護保養(yǎng)工作。

四、加強思想認(rèn)識，牢記安全第一。

大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想

麻痹造成的。可以說，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題,

是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固

樹立安全第一的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手

機等違規(guī)行為。

公交駕駛員的心得篇5

通過本次道路交通安全警示教育，我的思想意識和覺悟都得到

巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認(rèn)識

到交通安全在日常生活中的重要性。以人為本，安全第一，嚴(yán)格自

覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保

障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就安全行

車工作，談一點自己的體會：

道路交通安全，不僅關(guān)系著過往車輛行人的有序行車，同時也

關(guān)系到每一個道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過對道路交通安全知

識得學(xué)習(xí)，我充分認(rèn)識到了遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會到了

珍愛生命，安全出行的真正意義。

學(xué)習(xí)過程中繁文褥節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生

倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件

和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例

外都是因為忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故

的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。在學(xué)習(xí)

道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我

們道路駕駛過程中的每一個細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，

畢竟車禍猛于虎。

在今后的駕車中，需要做到如下幾點：

一、不疲勞開車，不違章行駛。

在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精力

充沛，不打瞌睡。開車感到疲勞時，要停在安全的地方休息一會。

二、要做到喝酒不開車，開車不喝酒。

三、要做到平時多鍛煉，保持身體健康，遠離疾病。發(fā)現(xiàn)身體

不適不開車，隨時保清醒頭腦，不開勉強車。

四、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。

駕車如駕虎，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學(xué)習(xí)使我

認(rèn)識到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，

心態(tài)平穩(wěn)，確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。

五、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

行車時要注意做好車輛的一日三檢工作，杜絕故障車上路，有

問題及時修理，不抱僥幸心理開有問題的車輛。

六、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時刻繃緊安全弦。

作為一名司機，最根本的是要保證行車安全。因而，只有在安

全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理

突發(fā)事件。安全教育會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意

義，會中認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不

斷提高自己的駕駛水平。公交駕駛員的心得篇6

20_年到公司開車以來，我是一名老駕駛員了，從未出現(xiàn)過車

輛職責(zé)事故，之所以歲歲平安、年年安全，我想是因為我熱愛這項

工作，有高度的職責(zé)心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，熟練掌握了

駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的心理素質(zhì)、思想素質(zhì)、身

體素質(zhì)。只要這樣，安全就會有保障。關(guān)于怎樣掌握，下面我講講

我的經(jīng)驗技巧。

一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時我在

開車的時候會覺得心里有點沒有安全感，因為當(dāng)時車速有點快，這

時我只要把車速放慢一點，我心里就覺得比較有安全感了。還有夜

間與雨霧視線不清的時候，路況復(fù)雜的時候，沒有十分把握的時候

等狀況。我慢慢的開車就是了。

二、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。

不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。

三、留意心細(xì)，心細(xì)決定安全。留意行得萬里路。行車不能有

一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細(xì)觀

察路面狀況，提前決定和決定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時

決定準(zhǔn)確，及時處理。持續(xù)車輛與物體要有必須的安全距離。給自

己留有一點的安全空間。

四、規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來

的，誰不遵守，誰就會受到血的教訓(xùn)。受到血的教訓(xùn)再后悔就來不

及了。

五、當(dāng)快就快，當(dāng)慢就得慢下來，為什么這樣說？因為開車是

一項思維性運動，要構(gòu)成好的駕駛思維，例如：在行車的過程中自

己的車輛速度，對面來車的速度，大約在什么地段相會，自己要有

明確的思維決定，選取適宜的時間地點，哪兒加速哪兒減速，控制

適宜的時間和地點保證安全的交會。如果視線良好，道路寬闊，路

上又沒有行人，不存在安全隱患時，當(dāng)然能夠開快點。反之，前方

狀況不明，或不具備安全條件時，還是要慢，不然就太危險了。該

慢時慢，該快時就快。

六、要能自我控制。作為駕駛員必須要學(xué)會自己控制好自己的

情緒，要明白人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。

七、選取了駕駛員的工作崗位，就得開好安全車，時時敲響安

全的警鐘。安全就是硬道理，服從指揮聽從安排。

八、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不

開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。

九、及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細(xì)節(jié)問題。堅

決不開英雄車，不給自己和他人制造安全隱患…公交駕駛員的

心得篇7

通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益非淺，不僅掌握了更多的交通

安全知識，更加深入地了解交通安全的重要性，增強了對學(xué)習(xí)交通

安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識，這對一名即將成為汽車駕駛員的我來

說，無疑具有重要意義。

隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國汽

車的數(shù)量在不斷增長，但隨著汽車數(shù)量的增多，以及一些駕駛員、

行人交通安全意識的淡薄，每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。車禍

猛于虎，迄今為止，死于車禍的人是越來越多。車禍一旦發(fā)生，受

害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來家庭

割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產(chǎn)損失。這方面的例子實在太多

了。有時，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交

通安全法規(guī)，酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超

載、疲勞駕駛、闖紅燈，導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生，使一個個原本幸福美

滿的家庭毀于一旦,可見，遵守交通安全法規(guī)，牢固樹立安全意識,

嚴(yán)防交通事故的發(fā)生，對于一名駕駛員來講，即是承擔(dān)的責(zé)任，也

是應(yīng)盡的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生，減少因車禍導(dǎo)致的人身

傷害和財產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識,

做到遵章守紀(jì)，文羽、安全駕駛。關(guān)于這一點，通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),

我體會尤深。

因此，我保證自己一定要時時樹立生命重于泰山的責(zé)任意識，

嚴(yán)格遵守《交通安全法》、《實施條例》，認(rèn)真遵守中種交通規(guī)貝IJ,

做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈

等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同

時，對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進行勸阻和制止,

對違法者進行教育批評，并積極地配合有關(guān)部門進行管理。我想只

要通過我們的不懈努力，我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時,

也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會的建設(shè)做出自己

的努力。公交駕駛員的心得篇8

汽車在如今的日常生活中扮演著越來越重要的角色，為了出

行的方便，提高生活質(zhì)量，我也趕緊開始了學(xué)車之旅。經(jīng)過在駕校

半年多的駕校學(xué)習(xí)，即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活，在興奮之余，總結(jié)一

下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。

首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎(chǔ)知

識。畢竟，安全駕駛從這里開始。通過學(xué)習(xí)，我們可以了解道路交

通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識。毫不夸張地說,

道路交通安全法律法規(guī)不僅是前人經(jīng)驗的總結(jié)，也是前人用鮮血和

生命換來的規(guī)律和規(guī)則。我們必須學(xué)好它。它對我們自己、家庭和

社會負(fù)責(zé)。經(jīng)過反復(fù)仔細(xì)閱讀《機動車駕駛員考試手冊》和網(wǎng)上題

庫的多次模擬考試，我成功通過了科目一理論考試。

下一步是開始上車練習(xí)。第一次坐在車?yán)锛染o張又興奮。我不

知道該怎么辦。幸運的是，教練寇師傅耐心幽默，生動地向我們解

釋，從離合器、剎車和油門的位置，到如何踩下，再到如何控制和

配合，方向盤是如何穩(wěn)定的，讓我們一步一步地慢慢消化，然后練

習(xí)走直線，學(xué)會控制離合器，使汽車平穩(wěn)行走，然后練習(xí)倒入正倉

庫、倒入反倉庫和移動倉庫。在教練耐心的指導(dǎo)下，經(jīng)過一段時間

的學(xué)習(xí)和練習(xí)，倒入倉庫的通行證驚無險地通過了。然后練習(xí)走單

邊橋、側(cè)停車、定點停車、上坡起步等。教練教得很仔細(xì)，我們不

時調(diào)整每個人應(yīng)該注意的位置。雖然我們在練習(xí)場上在風(fēng)雨和惡毒

的太陽下表現(xiàn)良好，但考試比訓(xùn)練場復(fù)雜得多。首先，汽車不是通

常駕駛的教練。車上的各種設(shè)施或多或少都不同于通常駕駛的教練。

此外，我們應(yīng)該注意考官旁邊的細(xì)節(jié)。要功夫到家了，以不變應(yīng)萬

變通過考試是很輕松的。畢竟通過考試只是手段，真正的目的在于

學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。

最后的這一項學(xué)習(xí)，是將理論付諸實現(xiàn)。在真實的環(huán)境里學(xué)習(xí)

與練習(xí)。面對急彎，面對爛路，面對各式各樣的新情況，在教練的

悉心指導(dǎo)下我們從開始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應(yīng)對

措施，在實踐中收獲了經(jīng)驗，不會再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對

面車輛的車道上。從開始的會車就拼命向右打方向，到學(xué)會提前會

車估測距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎

等等。一分耕耘一分收獲！

從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習(xí)，上路練

習(xí)我無一例外地積極、努力和認(rèn)真地進行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同

時，在寇教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識和經(jīng)

驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠

地感謝寇教練悉心教導(dǎo)。

通過駕校的認(rèn)真培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身

體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重

要。我清醒的認(rèn)識到，自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺；對各種突

發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗；對車輛的了解和操作還

不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)

驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里,

我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；

在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時，做到酒后堅決不駕

車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有

一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去！安全第一不是口號，而是

要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間！最后，我要真誠的感謝寇教練,

在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一q新的技能，并且在駕校

度過了緊張但愉快的學(xué)習(xí)時光。

7月份的時候，在同事的鼓噪之下，投了名去學(xué)車。原本，也

是有這個打算的。n年前，就聽說過現(xiàn)代新文盲的定義：沒有駕照、

不懂電腦、不會英語Q想一想，即使沒有車，報個名，去體驗一下

也不錯。

領(lǐng)到駕校發(fā)的那本理論教材之后，沒想到，5月份太忙，簡直

就抽不出時間來看°也沒想到，6月份還是太忙。斷斷續(xù)續(xù)的看了

一點書。先前去考過電腦試的同事，回來一交流，兩個人只有一個

人過了電腦試，考過的還是考了兩次，第二次才通過，另一個不過。

都說，蠻難的。

本來，打算要在7月初準(zhǔn)備考的。一聽，覺得還是要準(zhǔn)備充分

一點好。

忽然一天，在別的駕校學(xué)車的另一個同事聊起考試的事，他說,

電腦試過了，94分，不難。還給了一個網(wǎng)址，用來在網(wǎng)上做習(xí)題的。

想想再這樣拖下去不是辦法，別人能過，自己也能過。于是，

咬咬牙，利用一切可以利用的時間，拼命的看書，上電腦找習(xí)題做。

在網(wǎng)上考過幾回試，只有一回是上90分的。

還是去考了。星期一大早，就奔去車管所。以為8：30可以考,

沒想到，考試是要排隊的，得等第一批考完，才能進去考。在候考

室里，看錄像。

終于等到。驗證，進去坐好，點題，開始。一題接一題的點擊。

才做了三十分多鐘，居然做完了。仔細(xì)檢查了一下，點擊提交，顯

示98分。那種興奮的心情簡直無法言語！電腦考試過后，隨即而來

的是進入了實戰(zhàn)階段。這真是一個痛苦的階段。

挨罵是家常便飯。先是學(xué)倒樁。這也不懂，那也不懂，手腳配

合得慢，教的要領(lǐng)不能夠記著，倒樁甚至是倒了七八次都不進。幾

天下來，還沒有找到什么規(guī)律。最感到提心吊膽的是跑路，老是被

教練罵掃平一街人、死字不知道怎么寫等話。心里的壓力很大。

日子一天天過去，工作又忙，考試的日期又迫近了，覺得這樣

不是辦法。于是，又想到了上網(wǎng)找視頻，找別人的學(xué)車心得來研究,

并向考試成功歸來的師長們討教。終于找到了一點小竅門，一個與

教練所教的不一樣的竅門。

有了信心，又到駕校，用小竅門來試一試。呵呵，果然成功。

這回，教練臉上有了笑容。我也偷笑。

在所有科目當(dāng)中，最讓我為難的就是單邊橋了，另外壓餅也是

我不熟悉的科目，每次在練習(xí)中我的重點也都在這兩個科目上，看

到其他的學(xué)員練習(xí)時都能順利地完成我的心里很著急。到了8月底

我換了一個教練，新教練教學(xué)耐心細(xì)致，讓我學(xué)車的心情大好，感

覺很快就找到了，最近的幾次練習(xí)，我的壓餅和單邊橋成功率都很

高我也對通過考試信心大增。

接著，快到了考試的時候了。我相信考試將會很順利。

從7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里學(xué)車，那是一段難忘的

日子。

雖然還沒有拿到駕證，那段苦練的學(xué)車日子，還是給了我一些

啟發(fā)：膽大心細(xì)、熟能生巧、勤能補拙等，這些體會，都浸泡在記

憶里了這些，其實，也是我們做人、處事的技術(shù)。

從報名起的第一天，我就認(rèn)真對待理論學(xué)習(xí)和靜車實務(wù)操作。

通過理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在駕校各位老

師的指導(dǎo)下，我順利通過了理論考試這一關(guān)。上路學(xué)習(xí)駕車的第一

天，我們的教官是駕校的書記趙長剛，他和藹的語氣和態(tài)度，使我

的擔(dān)心和害怕全部消失。大膽的我按照趙老師的指導(dǎo)，很順利地完

成了當(dāng)天的操作。有一天，是該校副校長張玉華老師帶我們上車，

在操作每一個動作時，張副校長都是那么的認(rèn)真、耐心地指導(dǎo)我們,

使我對每次操作不當(dāng)?shù)膭幼鞫加辛溯^深的印象，每天我都有很大提

高。

學(xué)車第11天，學(xué)校安排我們到江城跑長途，教練員是年輕的韓

金小師傅。我又擔(dān)心了，一是我的年齡和他母親是一輩人，二是對

他的教學(xué)技術(shù)有一點擔(dān)心。一路上，我與小韓師傅的代溝逐步縮小。

沒有想到他那么年輕，而教練的水平是那么高，通過兩天長途實習(xí),

我的駕車技術(shù)大大提高，帶著豐收的成績我似乎感到有點驕傲。

一天天的進步，更使我珍惜每天教練員的教導(dǎo)。交通駕校嚴(yán)格

的內(nèi)部管理和每位教官的愛崗敬業(yè)精神，使我感觸很深。每天，他

們頂著炎熱的太陽，耐心地指導(dǎo)每位學(xué)員，使我從心底里佩服他們。

特別是他們從不計較工作時間和個人利益，每天工作時間都超過十

多個小時，沒有星期天沒有節(jié)假日。由于學(xué)習(xí)駕駛的人員來自社會

各方面，有的能利用正常時間來培訓(xùn)學(xué)習(xí)，有的是利用休息時間來

學(xué)習(xí)，但我們的教練員都能做到只要學(xué)員需要他們，隨時都能保證

學(xué)員提出的任何學(xué)習(xí)要求。

看到一批批考送合格取得了駕駛證的學(xué)員，我充滿了信心，更

感到學(xué)車年齡不是問題，只要有交通駕校那么多優(yōu)秀的教官，沒有

畢業(yè)不了的學(xué)員。我真誠的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)和帶我的

教練員，是你們的愛崗敬業(yè)精神使我樹立了學(xué)習(xí)駕駛的信心，我會

更加努力學(xué)好駕駛技術(shù)，不辜負(fù)帶我的每位教練員對我的耐心指導(dǎo)。

公交駕駛員的心得篇9

轉(zhuǎn)眼間，年末將至，作為一名基層送貨司機，我們又迎來了我

們一年中最忙碌的時候；但是我們要時刻記住，再忙碌也要時刻將

安全放在心中，只有將安全工作做好了，我們一年來的努力才是真

正的劃上句號，不僅僅是就企業(yè)而言，也是就家庭而言。

安全對我們這些常年奮戰(zhàn)在一線的司機來說，其中的重要性不

言而喻。從小的方面來看，安全直接關(guān)系到我們每一個人的切身利

益和生命，從大的方面來看，安全關(guān)系到整個企業(yè)的形象、效益和

生存發(fā)展。在市場競爭日益激烈的今天，頻繁的安全事故能使任何

一家企業(yè)走向衰敗與死亡。每天，我們都能以各種媒體報道，甚至

于自己的身邊看到各種安全事故給個人、家庭以及社會帶來的損失

與痛苦。但從事故分析結(jié)果上，我們卻又總能見到這樣的事實：那

傷人性命，吞噬財產(chǎn)的熊熊烈火可能就是那個忘記掐滅的煙頭；而

那從高空墜落的作業(yè)人員往往是因為安全帶疏忽；安全與危險只是

一瞬間，安全來不得半點麻痹和放松。所有的危險隱患時刻都在我

們周圍，而我們又是常年行駛在路上的人，所以我們的思想更是需

要在思想上高度重視安全，時刻做到安全在我心中，并采取行之有

效的措施，才能真正避免安全事故的發(fā)生，防患于未然。

人的生命只有一次，一旦失去就不會再有回來的時候。家人盼

望的是平平安安的團聚。我們不能讓父母雙親斑白的雙鬢再添一縷

愁緒，更不能使孩子稚嫩的生命受到風(fēng)雨的侵襲。我們承擔(dān)著父母

的盼望和孩子的依賴。生活不能讓我們在行車途中出一絲一毫的差

錯，我們所負(fù)的責(zé)任在肩，這是我們所不能推卸的，所以在我們行

車途中要形成我要安全，我會安全，我很安全的安全氛圍。這是為

我們自身生命著想，更是企業(yè)生存的需求。其實在我們的日常生活

工作當(dāng)中，如果我們每個人都能將安全把握在自己手上，那么一切

問題都不再是問題C

安全牢記心中，是我們自我保護的宗旨，安全牢記心中，是抵

御事故隱患的防火墻，安全是每一名送貨駕駛員應(yīng)當(dāng)牢固樹立的意

識，安全就是我們的身影，與我們形影不離，安全是我們的戰(zhàn)友，

與我們一路同行，安全是我們的保護神，保障著企業(yè)的發(fā)展，保障

著我們的幸福生活C

公交駕駛員的心得篇10

每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，朋友以及

公司的領(lǐng)導(dǎo)無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對他們最

好的回報！

通過公司組織的安全行車學(xué)習(xí)，使我深深的體會了安全行車的

重要性。

一：公交駕駛具有一定風(fēng)險性，安全行車關(guān)系到人們生命財產(chǎn)

的安全，關(guān)系到千萬家庭的幸福。對公司而言，安全行車是企業(yè)繁

榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團的做

大做強。

二：安全就是一種承諾，對乘客，對社會的承諾。乘客選擇公

交車出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服

務(wù)，開好安全車、讓市民座上放心車，讓市民滿意，才會得到社會

的認(rèn)可，贏得聲譽，才會贏得市場、站穩(wěn)市場。

三：安全就是一種經(jīng)驗，作為公交運輸企業(yè)，安全事故再所難

免，但每一個事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的

經(jīng)驗教訓(xùn)。通過發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，公司的各項安全制度日

益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善

于總結(jié)過去在駕駛中的一些惡習(xí)。時刻樹立安全第一這個思想。

四：安全也是一種責(zé)任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為

最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們

每一個公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛

員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)

度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車中

謹(jǐn)慎駕駛、每時每刻不忘安全，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時候、

在冒險僥幸心理作怪的時候，這時候想一下安全、想想事故可能帶

來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，

從每一趟車的安全入手，注重點點滴滴，保證一個個的安全百天，

安全千天。

事故猛如虎。交通事故造成的許多悲劇，無時無刻不在警惕著

我們，安全、安全、再安全！因為安全是一種愛，這愛是兒行千里母

擔(dān)憂;安全是一種情，這情是為伊消得人憔悴。仔細(xì)想一想，生活中

還有什么比安全更重要呢？

安全受制規(guī)矩,任何一個人，如果缺少應(yīng)有的警惕，不遵守必

要的規(guī)矩，危險一旦降臨，就可能難逃厄運。換句話說，如果駕駛

員沒有足夠的交通安全意識，行車時不遵守交通法規(guī)，那么危險就

會離我們越來越近.

安全始于禮讓c紅燈短暫，生命長久，相信每個人都經(jīng)歷過堵

車，都見過刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實，多一些耐心，多一些

謙讓，會讓交通更為順暢。試想，再寬闊的道路，如果車輛行駛中

你追我趕，見縫插針、占道行駛、隨意變更車道各不相讓，都會引

起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德。

汽車與我們的生活越來越近，交通安全與我們每個人息息相關(guān)。

（停頓看表）就在剛剛過去的不到1分鐘的時間里，全世界已有1人

死于交通事故，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩

子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無助的眼神不知

有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無辜的生命在交通事故

中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎、殘缺不全。

同事們，朋友們，讓我們將安全時時銘記在心，不要讓事故的

陰影伴隨我們的余生。

公交駕駛員的心得篇11

安全行車對于公交駕駛員是一個永恒的話題，是一生的警句。

公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素質(zhì)，它

要求我們在日常運營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的

服務(wù)。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來，平安而去，這是我

們駕駛員的義務(wù)和職責(zé)。所以要求我們的每一次運營必須全身心的

投入，一絲不茍的認(rèn)真和對待。要確保行車安全，首先要有安全意

識，在工作中把安全放在首位，堅決遵守道路交通安全法，做到行

車不違章。同時還要有一個良好的心態(tài)，我個人認(rèn)為良好的心態(tài)對

于一個職業(yè)司機來講是至關(guān)重要的，更要注意忍耐，見怪不怪，主

動避讓，把有理讓無理看做是有涵養(yǎng)、有素質(zhì)的表現(xiàn)，避免行車斗

氣。只有保證了安全行車，才能做到更好的為乘客服務(wù)，只有嚴(yán)格

遵守交通法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)對駕駛員的各項管理規(guī)定，才能確保

行車安全，這是駕荻員必須做到的。只有把乘客當(dāng)作是自己的親人,

才能感到自己的責(zé)任重大，有了責(zé)任感才能減少或避免交通事故的

發(fā)生。不酒后駕駛，行車時不接打手機，乂乘客的安全為主，不搶

行，不開斗氣車，禮貌避讓，保持心態(tài)平和，精力集中，才能應(yīng)付

突發(fā)情況。

我每天上班的'第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的

準(zhǔn)備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)，不開帶病車上

路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為

千家萬戶送去平安而幸福，同時也為企業(yè)贏得效益。

同時不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。根據(jù)路面情況掌握好車

速，任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。

行車中盡量往遠看，隨時注意觀察車輛情況，針對路面情況和行人

特點控制好車速，并觀察前方及兩側(cè)情況，盡管有特殊情況發(fā)生，

也能夠及時避免。

作為職業(yè)駕駛員，應(yīng)該時刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時

要有預(yù)見性的發(fā)現(xiàn)，及時處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才

能做到安全又節(jié)油C

在當(dāng)前復(fù)雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提

前預(yù)測情況，提前處理情況，對視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段

和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬一

和最壞的防范心理準(zhǔn)備，要強化預(yù)見性，例如，我們公交駕駛員每

天要一二百次的經(jīng)過路口，周而復(fù)始，日復(fù)一日，當(dāng)行駛中的車輛

接近路口時，路燈快變時怎么辦？對于我們公交載客車輛絕不能追

搶綠燈尾，通過路口時應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備，闖燈絕大部分都是因為

追搶綠燈尾造成的，在可過可不過的情況下，堅持不過，反之我們

的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，注意力就分散了，此時你的前車有

可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車，這樣會造成我車同前

車追尾或因剎車太急造成客傷事故。

在行車中保持規(guī)范操作，起步時輕抬腳，慢加油，全力做到平

穩(wěn)進出站。同時我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少

油，要算有多少個紅綠燈，更要熟知每一個紅綠燈的特點和規(guī)律。

公交車司機最大的長處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面

的燈放行長，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都

要做到心中有數(shù)，每次進出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距

離，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時要緩行，要做到別人停車等

燈，我的車緩行等紅燈。當(dāng)然安全和不違章是前提。摸準(zhǔn)每一個紅

燈的規(guī)律，決不浪費一腳油。

我們手中握著方向盤就是一份責(zé)任，正規(guī)操作不違章保安全又

節(jié)油，企業(yè)個人都受益，細(xì)節(jié)決定成敗，點滴積累終有收獲。在安

全行車方面要照顧好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時，等他

們做穩(wěn)了在起步，要確保萬無一失，遇路口要減速慢行，中速行駛,

不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢

行，寬打窄用，引擎制動，遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠離非機動車和行

人，才能確保安全C

最后，說說我自己的操作習(xí)慣，起步時輕踩油門，保持平穩(wěn)起

步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時收油滑行，腳放在剎

車上，有情況及時處理，兩眼要時刻看好左右兩邊的反光鏡，真正

做到開安全車又不浪費一點能源。

朋友們！安全連著你我他，幸福才會千萬家。為了你我他，千

千萬萬人的家庭永遠和諧美滿，請以人為本，安全為首，關(guān)愛生命,

呵護安康，從點滴做起、從小事做起、從細(xì)節(jié)做起，把握好你手中

的安全方向盤。堅持刻苦做好本職工作，把安全永遠牢記心中，開

好安全車，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平為來自五湖四海的

乘客服務(wù)，以良好的形象向世界展示北京公交的風(fēng)采。

公交駕駛員的心得篇12

一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時刻緊繃安全弦。

作為一名公交司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了

安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車

經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。因此，要非常重視

公司及車隊的安全例會，安全例會不但要參加，而且要理解安全教

育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿

乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會，擺事實，講道理，總結(jié)

經(jīng)驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危

險的，所以每次例會都要認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛

員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。

駕車如駕虎駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我

們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速

行駛：

1、注意觀察:在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公

交車、車場人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。

2、中速行駛：道路