2026年鐵路信號(hào)工聯(lián)鎖系統(tǒng)原理測(cè)試試卷及答案考試時(shí)長(zhǎng)：120分鐘滿分：100分考核對(duì)象：鐵路信號(hào)工（中等級(jí)別）題型分值分布：-判斷題（20分）-單選題（20分）-多選題（20分）-案例分析（18分）-論述題（22分）總分：100分---一、判斷題（共10題，每題2分，總分20分）請(qǐng)判斷下列說(shuō)法的正誤，正確的劃“√”，錯(cuò)誤的劃“×”。1.聯(lián)鎖系統(tǒng)通過(guò)電氣或機(jī)械方式，確保道岔位置與信號(hào)顯示狀態(tài)一致。2.電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是聯(lián)鎖系統(tǒng)中唯一實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換的動(dòng)力設(shè)備。3.聯(lián)鎖柜內(nèi)的安全繼電器主要用于檢測(cè)軌道電路狀態(tài)，防止錯(cuò)誤解鎖。4.進(jìn)路鎖閉是指道岔區(qū)段被鎖閉，禁止其他進(jìn)路占用。5.計(jì)軸器通過(guò)檢測(cè)軌道區(qū)段內(nèi)的車輪數(shù)量來(lái)確認(rèn)列車位置。6.聯(lián)鎖系統(tǒng)中的“聯(lián)鎖表”是手動(dòng)編制的，無(wú)需計(jì)算機(jī)輔助。7.道岔表示繼電器（DXJ）用于反饋道岔實(shí)際位置。8.聯(lián)鎖系統(tǒng)中的“解鎖”是指解除道岔或區(qū)段的鎖閉狀態(tài)。9.聯(lián)鎖機(jī)是聯(lián)鎖系統(tǒng)的核心控制設(shè)備，采用PLC技術(shù)實(shí)現(xiàn)邏輯運(yùn)算。10.聯(lián)鎖系統(tǒng)中的“進(jìn)路鎖閉”與“區(qū)間鎖閉”是同一概念。二、單選題（共10題，每題2分，總分20分）每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的字母填入括號(hào)內(nèi)。1.以下哪種設(shè)備不屬于聯(lián)鎖系統(tǒng)的核心組成部分？A.聯(lián)鎖機(jī)B.轉(zhuǎn)轍機(jī)C.計(jì)軸器D.信號(hào)機(jī)2.聯(lián)鎖系統(tǒng)中，道岔鎖閉的基本原理是？A.機(jī)械卡滯B.電氣互鎖C.人工確認(rèn)D.無(wú)線控制3.軌道電路故障時(shí)，聯(lián)鎖系統(tǒng)會(huì)采取哪種措施？A.強(qiáng)制解鎖道岔B.禁止相關(guān)進(jìn)路建立C.自動(dòng)切換備用電路D.信號(hào)機(jī)持續(xù)顯示綠色4.電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的型號(hào)“ZD6”代表？A.氣動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)B.電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)C.機(jī)械轉(zhuǎn)轍機(jī)D.電磁轉(zhuǎn)轍機(jī)5.聯(lián)鎖表的主要作用是？A.記錄列車運(yùn)行軌跡B.編制道岔與信號(hào)機(jī)的對(duì)應(yīng)關(guān)系C.監(jiān)控軌道電路狀態(tài)D.控制信號(hào)機(jī)顯示6.道岔表示繼電器（DXJ）的線圈由什么供電？A.軌道電路電源B.聯(lián)鎖機(jī)直流電源C.信號(hào)機(jī)交流電源D.轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電源7.聯(lián)鎖系統(tǒng)中的“鎖閉”是指？A.道岔被鎖定在特定位置B.信號(hào)機(jī)顯示紅色C.列車進(jìn)入?yún)^(qū)段D.進(jìn)路被取消8.計(jì)軸器的主要功能是？A.檢測(cè)軌道電路故障B.計(jì)算軌道區(qū)段內(nèi)的列車數(shù)量C.控制信號(hào)機(jī)顯示D.鎖閉道岔區(qū)段9.聯(lián)鎖系統(tǒng)中的“聯(lián)鎖條件”是指？A.道岔與信號(hào)機(jī)的機(jī)械連接B.進(jìn)路建立所需的邏輯關(guān)系C.軌道電路的電氣特性D.信號(hào)機(jī)的顯示方式10.聯(lián)鎖機(jī)采用哪種編程語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)邏輯控制？A.C++B.ladderlogicC.PythonD.Java三、多選題（共10題，每題2分，總分20分）每題有多個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的字母填入括號(hào)內(nèi)。1.聯(lián)鎖系統(tǒng)的基本功能包括？A.道岔鎖閉B.信號(hào)機(jī)控制C.進(jìn)路建立D.列車檢測(cè)2.聯(lián)鎖柜內(nèi)的主要設(shè)備有？A.聯(lián)鎖機(jī)B.轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路C.軌道電路繼電器D.信號(hào)機(jī)控制繼電器3.道岔故障時(shí)，聯(lián)鎖系統(tǒng)會(huì)采取哪些措施？A.禁止相關(guān)進(jìn)路建立B.顯示故障報(bào)警C.自動(dòng)解鎖道岔D.切換備用道岔4.聯(lián)鎖系統(tǒng)中的“安全繼電器”的作用是？A.檢測(cè)軌道電路狀態(tài)B.防止道岔錯(cuò)誤解鎖C.控制信號(hào)機(jī)顯示D.鎖閉進(jìn)路區(qū)段5.聯(lián)鎖表編制的基本原則包括？A.道岔與信號(hào)機(jī)的對(duì)應(yīng)關(guān)系B.進(jìn)路邏輯的嚴(yán)密性C.軌道電路的覆蓋范圍D.信號(hào)機(jī)的顯示方式6.轉(zhuǎn)轍機(jī)的常見(jiàn)故障包括？A.道岔卡滯B.電機(jī)過(guò)熱C.表示繼電器失靈D.控制電路短路7.聯(lián)鎖系統(tǒng)中的“區(qū)間鎖閉”是指？A.進(jìn)路區(qū)段被鎖閉B.防止其他列車進(jìn)入C.確認(rèn)列車位置D.解鎖道岔區(qū)段8.計(jì)軸器的應(yīng)用場(chǎng)景包括？A.高速鐵路B.客運(yùn)專線C.貨運(yùn)線路D.城市軌道交通9.聯(lián)鎖系統(tǒng)中的“聯(lián)鎖條件”包括？A.道岔位置正確B.軌道電路正常C.信號(hào)機(jī)顯示狀態(tài)D.進(jìn)路邏輯合法10.聯(lián)鎖機(jī)的主要技術(shù)特點(diǎn)包括？A.高可靠性B.實(shí)時(shí)控制C.邏輯運(yùn)算能力D.遠(yuǎn)程監(jiān)控四、案例分析（共3題，每題6分，總分18分）1.案例背景：某鐵路車站采用電氣集中聯(lián)鎖系統(tǒng)，某日發(fā)現(xiàn)1道進(jìn)路無(wú)法建立，信號(hào)機(jī)不顯示，但道岔已轉(zhuǎn)換到位。試分析可能的原因及解決方法。2.案例背景：某高鐵站聯(lián)鎖系統(tǒng)檢測(cè)到2號(hào)道岔區(qū)段存在軌道電路故障，信號(hào)機(jī)顯示紅色，但實(shí)際軌道無(wú)車占用。試分析故障原因及處理步驟。3.案例背景：某車站聯(lián)鎖機(jī)故障導(dǎo)致所有進(jìn)路無(wú)法建立，信號(hào)機(jī)持續(xù)顯示紅燈。試分析故障影響及應(yīng)急處理措施。五、論述題（共2題，每題11分，總分22分）1.論述題：請(qǐng)論述聯(lián)鎖系統(tǒng)在鐵路運(yùn)輸安全中的重要作用，并分析其關(guān)鍵技術(shù)原理。2.論述題：請(qǐng)論述聯(lián)鎖系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)，并分析新技術(shù)（如智能化、信息化）對(duì)聯(lián)鎖系統(tǒng)的影響。---標(biāo)準(zhǔn)答案及解析一、判斷題（20分）1.√2.×（機(jī)械轉(zhuǎn)轍機(jī)也存在）3.√4.√5.√6.×（現(xiàn)代聯(lián)鎖表多采用計(jì)算機(jī)輔助編制）7.√8.√9.√10.×（進(jìn)路鎖閉與區(qū)間鎖閉是不同概念）解析：-第2題：機(jī)械轉(zhuǎn)轍機(jī)通過(guò)機(jī)械方式實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換，電氣集中聯(lián)鎖系統(tǒng)也采用機(jī)械轉(zhuǎn)轍機(jī)，但控制方式不同。-第6題：現(xiàn)代聯(lián)鎖表多采用計(jì)算機(jī)輔助編制，提高效率和準(zhǔn)確性。-第10題：進(jìn)路鎖閉是指進(jìn)路區(qū)段被鎖閉，區(qū)間鎖閉是指區(qū)間內(nèi)禁止其他列車進(jìn)入。二、單選題（20分）1.D2.B3.B4.B5.B6.B7.A8.B9.B10.B解析：-第1題：信號(hào)機(jī)不屬于聯(lián)鎖系統(tǒng)的核心組成部分，而是受聯(lián)鎖系統(tǒng)控制。-第4題：ZD6是常見(jiàn)的電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)型號(hào)。-第7題：鎖閉是指道岔被鎖定在特定位置，防止誤操作。-第10題：聯(lián)鎖機(jī)多采用ladderlogic（梯形圖）編程語(yǔ)言。三、多選題（20分）1.A,B,C2.A,B,C,D3.A,B4.A,B5.A,B6.A,B,C7.A,B,C8.A,B,C,D9.A,B,C,D10.A,B,C,D解析：-第1題：聯(lián)鎖系統(tǒng)通過(guò)道岔鎖閉、信號(hào)機(jī)控制和進(jìn)路建立實(shí)現(xiàn)列車安全運(yùn)行。-第6題：轉(zhuǎn)轍機(jī)故障可能包括道岔卡滯、電機(jī)過(guò)熱或表示繼電器失靈。-第9題：聯(lián)鎖條件包括道岔位置、軌道電路狀態(tài)、信號(hào)機(jī)顯示和進(jìn)路邏輯。四、案例分析（18分）1.參考答案：-可能原因：信號(hào)機(jī)控制電路故障、聯(lián)鎖機(jī)進(jìn)路邏輯錯(cuò)誤、信號(hào)機(jī)燈泡故障。-解決方法：檢查信號(hào)機(jī)控制電路、重新編制進(jìn)路邏輯、更換故障燈泡。2.參考答案：-故障原因：軌道電路故障（如分線盤(pán)接觸不良、電纜破損）。-處理步驟：檢查軌道電路分線盤(pán)、測(cè)試電纜絕緣、更換故障設(shè)備。3.參考答案：-故障影響：所有進(jìn)路無(wú)法建立，列車無(wú)法運(yùn)行。-應(yīng)急處理：切換備用聯(lián)鎖機(jī)、手動(dòng)解鎖道岔、恢復(fù)信號(hào)機(jī)顯示。五、論述題（22分）1.參考答案：-聯(lián)鎖系統(tǒng)通過(guò)道岔與信號(hào)機(jī)的電氣或機(jī)械互鎖，確保列車運(yùn)行安全。-關(guān)鍵技術(shù)原理：聯(lián)鎖機(jī)通過(guò)邏