2025年機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)人員上崗證考試題及答案一、法律法規(guī)與職業(yè)道德1.【單選】依據(jù)《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》第53條，機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)偽造排放檢驗(yàn)結(jié)果的，由生態(tài)環(huán)境主管部門(mén)沒(méi)收違法所得，并處（）罰款。A.5萬(wàn)元以下B.5萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下C.10萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下D.50萬(wàn)元以上100萬(wàn)元以下答案：C解析：法條原文“并處十萬(wàn)元以上五十萬(wàn)元以下罰款”，C項(xiàng)完全對(duì)應(yīng)。2.【單選】《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》（163號(hào)令）規(guī)定，檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)資質(zhì)認(rèn)定時(shí)，其管理體系應(yīng)當(dāng)有效運(yùn)行（）以上。A.3個(gè)月B.6個(gè)月C.9個(gè)月D.12個(gè)月答案：B解析：163號(hào)令第十條“管理體系有效運(yùn)行六個(gè)月以上”，B項(xiàng)正確。3.【多選】下列哪些行為屬于機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)人員“嚴(yán)重違反職業(yè)道德”情形（）。A.接受車(chē)主微信紅包200元后降低合格限值B.擅自將客戶車(chē)輛信息上傳至短視頻平臺(tái)C.因設(shè)備故障暫停檢驗(yàn)，未及時(shí)報(bào)告D.與維修企業(yè)約定“檢驗(yàn)不合格車(chē)輛必須到指定廠維修”答案：A、B、D解析：C項(xiàng)屬于一般質(zhì)量事故，尚未觸及職業(yè)道德紅線；A、B、D均直接損害公正性與客戶權(quán)益。4.【判斷】依據(jù)《道路交通安全法》第94條，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具虛假檢驗(yàn)報(bào)告，造成重大交通事故的，應(yīng)吊銷(xiāo)其檢驗(yàn)資質(zhì)并終身禁止重新申報(bào)。答案：正確解析：法條原文“構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任；尚不構(gòu)成犯罪的，吊銷(xiāo)檢驗(yàn)資格，終身不得重新取得”。5.【案例分析】某檢測(cè)站授權(quán)簽字人李某在出差期間，將個(gè)人數(shù)字證書(shū)密碼告知實(shí)習(xí)員工張某，張某用李某賬號(hào)簽發(fā)了300份報(bào)告。事后被監(jiān)管部門(mén)飛行檢查發(fā)現(xiàn)。問(wèn)：（1）李某違反了哪些規(guī)定？（2）機(jī)構(gòu)應(yīng)承擔(dān)何種法律后果？答案：（1）違反《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》第22條“不得買(mǎi)賣(mài)、出租、出借資質(zhì)認(rèn)定證書(shū)或者標(biāo)志，不得偽造、變?cè)?、冒用資質(zhì)認(rèn)定證書(shū)或者標(biāo)志”，以及《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》第14條“授權(quán)簽字人不得轉(zhuǎn)借賬號(hào)”。（2）機(jī)構(gòu)將被撤銷(xiāo)資質(zhì)認(rèn)定證書(shū)，列入嚴(yán)重違法失信名單，直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他責(zé)任人員5年內(nèi)禁止從事檢驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)。解析：數(shù)字證書(shū)等同于電子印章，轉(zhuǎn)借賬號(hào)即“變相出借證書(shū)”，符合163號(hào)令“情節(jié)嚴(yán)重”情形。二、機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)6.【單選】GB38900—2020規(guī)定，在用乘用車(chē)空載制動(dòng)率（前軸）應(yīng)不小于（）。A.30%B.40%C.50%D.60%答案：D解析：GB38900—20206.3.2表3，乘用車(chē)前軸制動(dòng)率≥60%。7.【單選】采用滾筒式制動(dòng)臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)后軸為雙胎并裝的輕型貨車(chē)，測(cè)試載荷應(yīng)滿足（）。A.空載B.滿載C.軸荷≥50%額定軸荷D.軸荷≥25%額定軸荷答案：C解析：GB38900—20206.2.3.2“后軸雙胎并裝車(chē)輛，檢驗(yàn)時(shí)軸荷應(yīng)不小于額定軸荷的50%”。8.【多選】下列哪些項(xiàng)目屬于“底盤(pán)動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)”必檢項(xiàng)（）。A.轉(zhuǎn)向沉重檢查B.離合器打滑檢查C.自動(dòng)回正時(shí)間檢查D.傳動(dòng)系異響檢查答案：A、C、D解析：GB38900—20205.2.2表2，底盤(pán)動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)不含離合器打滑，打滑屬于臺(tái)架試驗(yàn)。9.【判斷】對(duì)于配備電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)（EPB）的車(chē)輛，可以用駐車(chē)制動(dòng)測(cè)試儀直接拉線式加載測(cè)試。答案：錯(cuò)誤解析：GB38900—20206.4.3.3“電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)采用車(chē)輛自帶控制策略，不得采用外部拉線式強(qiáng)制加載”。10.【計(jì)算】某小型客車(chē)整備質(zhì)量1280kg，滾筒制動(dòng)臺(tái)測(cè)得前軸制動(dòng)力總和8.5kN，后軸5.5kN，動(dòng)態(tài)輪荷：前軸750kg，后軸530kg。計(jì)算前軸制動(dòng)率并判斷是否合格。答案：前軸制動(dòng)率=8.5/(750×9.8/1000)=8.5/7.35=115.6%，合格。解析：制動(dòng)率=制動(dòng)力/輪荷×g，≥60%即合格，115.6%遠(yuǎn)高于限值。11.【案例分析】一輛2018款SUV上線檢驗(yàn)，左外燈遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度為45000cd，右外燈48000cd，高度差為2cm。依據(jù)GB38900—2020，該車(chē)燈光項(xiàng)目是否合格？答案：合格。解析：限值要求遠(yuǎn)光≥20000cd，高度差±5cm以內(nèi)，兩項(xiàng)均滿足。三、排放污染物檢驗(yàn)（汽油車(chē)）12.【單選】GB18285—2018規(guī)定，雙怠速法檢測(cè)時(shí)，高怠速轉(zhuǎn)速允差為（）。A.±100r/minB.±200r/minC.±300r/minD.±50r/min答案：B解析：GB18285—20184.2.2“高怠速轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速的0.5倍，允差±200r/min”。13.【單選】采用簡(jiǎn)易工況法（ASM）時(shí)，對(duì)前置后驅(qū)車(chē)輛，底盤(pán)測(cè)功機(jī)應(yīng)設(shè)置的固定慣量等級(jí)為（）。A.900kgB.1100kgC.1300kgD.1500kg答案：C解析：依據(jù)HJ/T290—2006附錄B表B.1，基準(zhǔn)慣量1300kg對(duì)應(yīng)大多數(shù)中型轎車(chē)。14.【多選】下列哪些情況會(huì)導(dǎo)致汽油車(chē)OBD就緒狀態(tài)未完成項(xiàng)超過(guò)允許數(shù)量，被判不合格（）。A.蓄電池?cái)嚯姾笮旭偛蛔?0kmB.清除故障碼后立即上線C.冷啟動(dòng)后連續(xù)行駛10min即檢測(cè)D.油箱液位低于15%答案：A、B、C解析：油箱液位低不影響就緒狀態(tài)，A、B、C均可能使監(jiān)控項(xiàng)未就緒。15.【判斷】GB18285—2018允許在海拔1600m地區(qū)使用雙怠速法替代簡(jiǎn)易工況法。答案：正確解析：GB18285—20184.1.2“海拔高于1500m地區(qū)，可采用雙怠速法”。16.【計(jì)算】某汽油車(chē)在高怠速工況下測(cè)得：CO0.18%，HC42×10??，λ=1.02。該車(chē)限值CO0.30%，HC90×10??，λ1.00±0.03。判斷結(jié)果。答案：CO、HC合格，λ合格。解析：λ=1.02在0.97~1.03范圍內(nèi)，CO、HC均低于限值。17.【案例分析】一輛2015年國(guó)五轎車(chē)，OBD檢測(cè)顯示“催化器監(jiān)控未完成、氧傳感器監(jiān)控未完成”，其余6項(xiàng)完成。車(chē)主稱昨夜剛更換三元催化器。檢驗(yàn)員應(yīng)如何處理？答案：應(yīng)要求車(chē)主至少完成一個(gè)完整的OBD驅(qū)動(dòng)循環(huán)后再?gòu)?fù)檢；本次不予通過(guò)。解析：GB18285—20185.3.3“就緒狀態(tài)未完成項(xiàng)≤2項(xiàng)”，但更換催化器屬于重大修理，需完成驅(qū)動(dòng)循環(huán)。四、排放污染物檢驗(yàn)（柴油車(chē)）18.【單選】GB3847—2018規(guī)定，自由加速法檢測(cè)時(shí)，每次加速前額定轉(zhuǎn)速應(yīng)持續(xù)（）。A.2sB.3sC.4sD.5s答案：B解析：GB3847—20184.2.2“額定轉(zhuǎn)速持續(xù)時(shí)間3s”。19.【單選】加載減速法（Lugdown）中，對(duì)4×2后驅(qū)柴油車(chē)，測(cè)功機(jī)設(shè)置系數(shù)（α）應(yīng)取（）。A.0.8B.1.0C.1.2D.1.4答案：C解析：GB3847—20185.3.2表2，4×2后驅(qū)α=1.2。20.【多選】下列哪些情況會(huì)導(dǎo)致柴油車(chē)排放檢驗(yàn)被判為“嚴(yán)重冒黑煙”（）。A.林格曼黑度2級(jí)，持續(xù)3sB.林格曼黑度3級(jí)，持續(xù)1sC.林格曼黑度4級(jí)，持續(xù)0.5sD.林格曼黑度1級(jí)，持續(xù)10s答案：B、C解析：GB3847—20183.10“黑度≥3級(jí)且持續(xù)1s及以上”即嚴(yán)重冒黑煙。21.【判斷】柴油車(chē)OBD檢驗(yàn)中，如故障指示燈（MIL）常亮但無(wú)對(duì)應(yīng)故障碼，可直接判定OBD合格。答案：錯(cuò)誤解析：MIL常亮即說(shuō)明存在未決故障或永久故障，無(wú)碼亦判不合格。22.【計(jì)算】某柴油車(chē)在加載減速法檢測(cè)中，實(shí)測(cè)最大輪邊功率62kW，額定功率95kW，計(jì)算功率百分比并判斷是否滿足要求。答案：功率百分比=62/95=65.3%，低于限值75%，不合格。解析：GB3847—20185.4.2“實(shí)測(cè)功率≥額定功率75%”，65.3%<75%。23.【案例分析】一輛2017款柴油皮卡，自由加速法第一次測(cè)量光吸收系數(shù)0.85m?1，第二次0.90m?1，第三次0.55m?1，限值0.80m?1。檢驗(yàn)員取平均值0.77m?1判合格。問(wèn)是否合規(guī)？答案：不合規(guī)。解析：GB3847—20184.2.4“取三次算術(shù)平均值”雖為0.77m?1，但要求“任意一次不得超出限值0.10m?1”，第二次0.90m?1已超0.80m?1且超出0.10m?1，應(yīng)判不合格。五、儀器設(shè)備與質(zhì)量控制24.【單選】制動(dòng)臺(tái)滾筒表面附著系數(shù)μ值每（）應(yīng)進(jìn)行一次標(biāo)定。A.3個(gè)月B.6個(gè)月C.12個(gè)月D.24個(gè)月答案：B解析：GB/T13564—20227.3.2“附著系數(shù)標(biāo)定周期不超過(guò)6個(gè)月”。25.【單選】尾氣分析儀的HC掛表法校準(zhǔn)應(yīng)使用（）作為量距氣。A.丙烷B.正己烷C.甲烷D.異丁烯答案：A解析：GB18285—2018附錄CC.3.2“丙烷當(dāng)量系數(shù)校準(zhǔn)”。26.【多選】下列哪些屬于“設(shè)備期間核查”必須保存的記錄（）。A.核查原始數(shù)據(jù)B.核查結(jié)論C.核查人員簽名D.設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)答案：A、B、C解析：說(shuō)明書(shū)屬技術(shù)文件，非期間核查記錄。27.【判斷】底盤(pán)測(cè)功機(jī)基本慣量允許誤差為±1%。答案：錯(cuò)誤解析：HJ/T290—20064.2.2“基本慣量誤差±2%”。28.【計(jì)算】某尾氣分析儀低量程CO標(biāo)稱值0.50%，實(shí)測(cè)0.52%，計(jì)算相對(duì)誤差并判斷是否合格。答案：相對(duì)誤差=(0.520.50)/0.50=4%，限值±5%，合格。解析：GB18285—20185.1.4表4，相對(duì)誤差≤±5%。29.【案例分析】某檢測(cè)站因搬遷將制動(dòng)臺(tái)從一樓移至二樓，重新安裝后僅做水平調(diào)整即投入運(yùn)行。一個(gè)月后計(jì)量院檢定發(fā)現(xiàn)制動(dòng)力示值誤差+18%，遠(yuǎn)超±5%。分析原因并給出整改措施。答案：原因：搬遷后未進(jìn)行力傳感器、附著系數(shù)、滾筒同軸度全面標(biāo)定；僅調(diào)水平不能保證測(cè)量系統(tǒng)溯源。整改：1.立即停用設(shè)備；2.聯(lián)系廠家按GB/T13564進(jìn)行全套標(biāo)定；3.使用標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力儀進(jìn)行三點(diǎn)力值校準(zhǔn)；4.重新做附著系數(shù)測(cè)試并貼新標(biāo)貼；5.校準(zhǔn)后做10次重復(fù)性驗(yàn)證，RSD<2%；6.向資質(zhì)認(rèn)定部門(mén)提交設(shè)備變更材料，待確認(rèn)后啟用。六、檢驗(yàn)流程與數(shù)據(jù)管理30.【單選】依據(jù)GB38900—2020，車(chē)輛唯一性確認(rèn)中，對(duì)進(jìn)口車(chē)VIN拓印膜應(yīng)（）。A.與檔案拓印膜比對(duì)一致即可B.上傳至監(jiān)管平臺(tái)即可C.由民警簽字即可D.與檔案拓印膜比對(duì)、拍照、上傳答案：D解析：GB38900—20204.1.1“VIN拓印膜應(yīng)與注冊(cè)登記資料比對(duì)，拍照并上傳”。31.【單選】檢驗(yàn)報(bào)告“檢驗(yàn)日期”欄應(yīng)填寫(xiě)（）。A.報(bào)告打印日期B.最后一次上線檢驗(yàn)日期C.注冊(cè)登錄日期D.繳費(fèi)日期答案：B解析：GB38900—20208.2.2“檢驗(yàn)日期為完成全部檢驗(yàn)項(xiàng)目的日期”。32.【多選】下列哪些情形需啟動(dòng)“異常業(yè)務(wù)預(yù)警”并拍照上傳（）。A.同一VIN在24小時(shí)內(nèi)再次上線B.外檢照片與注冊(cè)登記照片色差明顯C.檢驗(yàn)員與登錄員為同一人D.車(chē)輛識(shí)別代號(hào)有打磨痕跡答案：A、B、D解析：C項(xiàng)屬崗位設(shè)置問(wèn)題，不觸發(fā)預(yù)警。33.【判斷】檢驗(yàn)數(shù)據(jù)上傳后，因客戶要求可刪除重新上傳，只要不超過(guò)當(dāng)日24點(diǎn)即不視為篡改。答案：錯(cuò)誤解析：任何人為刪除重傳均視為篡改數(shù)據(jù)，監(jiān)管平臺(tái)會(huì)記錄日志。34.【案例分析】某站為節(jié)省成本，將高清攝像頭由1920×1080分辨率調(diào)低至640×480，導(dǎo)致車(chē)牌照片模糊。被飛行檢查通報(bào)。問(wèn)違反了哪些條款？如何整改？答案：違反GB38900—20204.1.3“照片應(yīng)能清晰識(shí)別車(chē)牌、VIN、外觀形狀”，以及《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》第18條“應(yīng)保持影像資料清晰、完整”。整改：1.立即恢復(fù)高清分辨率；2.對(duì)近一個(gè)月已上傳模糊照片的車(chē)輛逐一補(bǔ)拍；3.建立設(shè)備參數(shù)鎖定制度，任何人不得擅自降低分辨率；4.組織全員培訓(xùn)，將影像質(zhì)量納入質(zhì)量手冊(cè)；5.向市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)提交整改報(bào)告，申請(qǐng)復(fù)查。七、現(xiàn)場(chǎng)操作與應(yīng)急處置35.【單選】車(chē)輛在制動(dòng)臺(tái)上突然前移，滾筒鎖死無(wú)法松開(kāi)，首先應(yīng)（）。A.立即拍下急停按鈕B.關(guān)閉總電源C.通知車(chē)主掛空擋D.用手阻擋車(chē)輛答案：A解析：急停按鈕優(yōu)先切斷電機(jī)與氣動(dòng)系統(tǒng)，防止二次傷害。36.【單選】尾氣分析儀HC示值突然升至9999×10??，最可能故障是（）。A.紅外光源老化B.水分離器失效C.采樣管破裂D.氧電池失效答案：C解析：采樣管破裂導(dǎo)致空氣進(jìn)入，HC被稀釋至量程上限。37.【多選】發(fā)生下列哪些情況應(yīng)立即終止排放檢驗(yàn)并記錄原因（）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液沸騰B.車(chē)輛自燃C.采樣探頭彎曲變形D.環(huán)境溫度突降5℃答案：A、B、C解析：環(huán)境溫度變化在標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)，無(wú)需終止。38.【判斷】檢驗(yàn)過(guò)程中如遇停電，可啟用UPS繼續(xù)完成檢驗(yàn)，數(shù)據(jù)有效。答案：錯(cuò)誤解析：UPS僅用于保存數(shù)據(jù)，不得繼續(xù)檢驗(yàn)，因測(cè)功機(jī)、燈光、制動(dòng)臺(tái)均可能失穩(wěn)。39.【案例分析】一輛柴油車(chē)在測(cè)功機(jī)上加載減速時(shí)，突然冒出大量白煙并伴隨刺鼻氣味，檢驗(yàn)員立即按下急停，車(chē)輛熄火。請(qǐng)給出后續(xù)處理流程。答案：1.將車(chē)輛推出測(cè)功機(jī)，移至隔離區(qū)；2.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液是否缺失，機(jī)油是否乳化，判斷是否沖缸墊；3.打開(kāi)排風(fēng)系統(tǒng)，疏散待檢車(chē)輛；4.填寫(xiě)《異常工況記錄表》，拍照白煙；5.通知車(chē)主維修后復(fù)檢；6.將事件2小時(shí)內(nèi)上報(bào)監(jiān)管平臺(tái)；7.對(duì)測(cè)功機(jī)進(jìn)行表面清潔，防止煙漬污染光吸收系數(shù)探頭。八、新技術(shù)與擴(kuò)展知識(shí)40.【單選】GB/T3871.1—2023對(duì)氫燃料電池車(chē)輛，提出泄漏檢驗(yàn)應(yīng)采用（）。A.肥皂水法B.氦質(zhì)譜法C.紅外熱像法D.催化燃燒法答案：B解析：氦質(zhì)譜法靈敏度可達(dá)1×10??Pa·m3/s，滿足氫氣低爆炸極限要求。41.【單選】OBDⅡ就緒狀態(tài)監(jiān)控中，綜合成分監(jiān)測(cè)（COMP）未完成，最常見(jiàn)原因是（）。A.燃油液位低B.環(huán)境濕度高C.蓄電池電壓低D.冷啟動(dòng)次數(shù)不足答案：D解析：綜合成分監(jiān)測(cè)需經(jīng)歷多次冷啟動(dòng)及不同負(fù)荷循環(huán)。42.【多選】關(guān)于新能源汽車(chē)下線檢驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是（）。A.絕緣電阻應(yīng)≥500Ω/VB.電位均衡電阻應(yīng)≤0.1ΩC.高壓互鎖功能應(yīng)正常D.無(wú)需進(jìn)行制動(dòng)性能檢驗(yàn)答案：A、B、C解析：新能源車(chē)仍需進(jìn)行制動(dòng)、燈光、側(cè)滑等安全項(xiàng)目檢驗(yàn)。43.【判斷】GB7258—2022規(guī)定，L3級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛可不裝備方向盤(pán)。答案：錯(cuò)誤解析：GB7258—20224.17.1“L3級(jí)應(yīng)具備人工接管裝置，方向盤(pán)為必須件”。44.【計(jì)算】某氫燃料電池堆輸出電壓380V，電流200A，計(jì)算理論氫氣消耗量（標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)）。已知：氫氣低熱值120MJ/kg，電堆效率55%。答案：功率P=380×200=76kW；熱功率=76/0.55=138.2kJ/s；氫氣質(zhì)量流量=138.2/120000=1.15g/s；標(biāo)準(zhǔn)體積流量=1.15/0.0899=12.8L/s。解析：0.0899g/L為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下氫氣密度。45.【案例分析】某站新增一條“新能源車(chē)安全檢驗(yàn)線”，計(jì)劃僅使用絕緣測(cè)試儀、兆歐表、接地電阻儀完成全部項(xiàng)目。問(wèn)是否滿足資質(zhì)認(rèn)定要求？答案：不滿足。解析：依據(jù)《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定能力評(píng)價(jià)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要求》RB/T218—20215.2，新能源車(chē)檢驗(yàn)仍需制動(dòng)、燈光、側(cè)滑、軸荷、外觀等傳統(tǒng)設(shè)備，絕緣測(cè)試僅為新增項(xiàng)目，不能替代原有安全項(xiàng)目。九、綜合應(yīng)用題46.某檢測(cè)站日檢驗(yàn)量200輛，其中汽油車(chē)140輛，柴油車(chē)60輛。擬采用雙怠速+簡(jiǎn)易工況法混合排班，每輛汽油車(chē)平