2025年高職城市軌道交通車輛（城軌車輛檢修）試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共40分）本大題共20小題，每小題2分，共40分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1.城市軌道交通車輛的轉向架主要作用不包括以下哪項？A.支撐車體B.傳遞牽引力和制動力C.實現(xiàn)車輛的加速和減速D.緩沖振動和沖擊2.城軌車輛的制動系統(tǒng)中，哪種制動方式是通過摩擦產(chǎn)生制動力的？A.再生制動B.電阻制動C.空氣制動D.磁軌制動3.車輛的受電弓主要用于從哪里獲取電能？A.接觸網(wǎng)B.車載電池C.第三軌D.柴油發(fā)電機4.城市軌道交通車輛的車門系統(tǒng)，哪種車門開啟速度快且密封性能好？A.外掛門B.塞拉門C.內(nèi)藏門D.外擺門5.車輛的空調(diào)系統(tǒng)主要作用是調(diào)節(jié)車內(nèi)的哪些參數(shù)？A.溫度、濕度和壓力B.溫度、濕度和空氣質量C.溫度、壓力和空氣質量D.濕度、壓力和空氣質量6.城軌車輛的牽引電機通常采用哪種類型？A.直流電機B.交流異步電機C.永磁同步電機D.以上都有可能7.車輛的齒輪傳動裝置的作用是？A.增大扭矩B.改變轉速C.傳遞動力D.以上都是8.城市軌道交通車輛的車鉤緩沖裝置不包括以下哪個部分？A.車鉤B.緩沖器C.貫通道D.連接螺栓9.車輛的懸掛裝置中，能夠抑制車輛側滾的是？A.一系懸掛B.二系懸掛C.抗側滾扭桿D.空氣彈簧10.城軌車輛的電氣控制系統(tǒng)中，用于控制車輛運行方向的是？A.牽引逆變器B.輔助逆變器C.主控器D.繼電器11.車輛的制動控制單元主要功能不包括？A.產(chǎn)生制動指令B.監(jiān)測制動系統(tǒng)狀態(tài)C.調(diào)節(jié)制動力大小D.控制車門開關12.城市軌道交通車輛的車輪踏面形狀是？A.圓柱形B.圓錐形C.鼓形D.球形13.車輛的制動盤一般安裝在？A.車輪上B.車軸上C.轉向架構架上D.車體上14.城軌車輛的車內(nèi)照明系統(tǒng)通常采用哪種供電方式？A.直流供電B.交流供電C.蓄電池供電D.混合供電15.車輛的通風系統(tǒng)主要作用是？A.提供新鮮空氣B.排出污濁空氣C.調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度D.A和B16.城市軌道交通車輛的受電弓升起時，其滑板與接觸網(wǎng)的接觸壓力一般為？A.10-20NB.30-50NC.60-80ND.90-110N17.車輛的輔助電源系統(tǒng)主要為哪些設備提供電能？A.空調(diào)、通風機等B.牽引電機C.制動系統(tǒng)D.車鉤緩沖裝置18.城軌車輛的車輪材質一般為？A.鑄鋼B.合金鋼C.鋁合金D.不銹鋼根據(jù)上述文本內(nèi)容，完成以下題目：19.車輛的空氣制動系統(tǒng)中，制動缸的作用是？A.儲存壓縮空氣B.將壓縮空氣的壓力轉化為機械力C.調(diào)節(jié)制動管路壓力D.控制制動閘瓦的動作20.在城市軌道交通車輛運行過程中，當出現(xiàn)緊急情況需要緊急制動時，以下哪種制動方式會優(yōu)先起作用？A.再生制動B.電阻制動C.空氣制動D.磁軌制動第II卷（非選擇題，共60分）21.（10分）簡述城市軌道交通車輛轉向架的組成部分及其各自的作用。22.（10分）說明城軌車輛制動系統(tǒng)中常用的幾種制動方式的工作原理及特點。23.（10分）闡述車輛受電弓的結構組成以及在運行過程中的注意事項。24.（15分）閱讀材料：隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，車輛的智能化程度越來越高。例如，某城市的地鐵車輛采用了智能診斷系統(tǒng)，能夠實時監(jiān)測車輛各個部件的運行狀態(tài)，提前發(fā)現(xiàn)潛在故障并及時預警。當車輛出現(xiàn)故障時，系統(tǒng)可以準確判斷故障位置和類型，為維修人員提供詳細的維修建議。請結合材料，談談車輛智能化對城軌車輛檢修工作的影響。25.（15分）閱讀材料：在城軌車輛的日常運營中，車門故障時有發(fā)生。比如，車門無法正常關閉或開啟，影響列車的正常運行。某地鐵車輛在一次運行中，車門出現(xiàn)了關閉不到位的情況，導致列車延誤。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，是車門的鎖閉機構出現(xiàn)了故障。請分析車門故障可能帶來的危害，并提出預防車門故障的措施。答案：1.C2.C3.A4.B5.B6.D7.D8.C9.C10.C11.D12.B13.A14.B15.D16.B17.A18.A19.B20.C21.轉向架主要由構架、輪對、軸箱、懸掛裝置、牽引裝置、制動裝置等組成。構架用于支撐和連接各個部件；輪對承擔車輛重量并傳遞運行中的各種力；軸箱連接輪對和構架，起到定位和緩沖作用；懸掛裝置包括一系和二系懸掛，用于緩沖振動和沖擊，保證車輛運行平穩(wěn)；牽引裝置傳遞牽引力和制動力；制動裝置實現(xiàn)車輛的制動功能。22.空氣制動：通過壓縮空氣推動制動缸活塞，使閘瓦壓緊車輪產(chǎn)生制動力，制動力大，作用可靠，但會產(chǎn)生磨損和噪聲。再生制動：將車輛的動能轉化為電能反饋回電網(wǎng)，節(jié)能效果好，但受運行工況限制。電阻制動：通過電阻發(fā)熱消耗車輛動能，制動力穩(wěn)定，但效率相對較低。磁軌制動：利用電磁鐵吸附軌道產(chǎn)生制動力，制動力強，常用于緊急制動。23.受電弓由底架、框架、滑板、升降裝置等組成。底架用于支撐整個受電弓；框架保證結構穩(wěn)定；滑板與接觸網(wǎng)接觸獲取電能；升降裝置控制受電弓的升起和降下。運行中要注意滑板的磨損情況，定期檢查升降裝置的靈活性，確保受電弓升起和降下平穩(wěn)，與接觸網(wǎng)接觸良好，避免出現(xiàn)拉弧等異常情況。24.車輛智能化對城軌車輛檢修工作影響重大。一方面，智能診斷系統(tǒng)能實時監(jiān)測部件狀態(tài)，提前預警故障，使檢修工作從定期檢修向狀態(tài)檢修轉變，提高檢修效率和準確性。另一方面，系統(tǒng)提供的詳細維修建議可幫助維修人員快速定位和解決問題，減少維修時間，降低運營成本，提升城軌車輛的運行安全性和可靠性。25.車門故障危害：影響列車正常運行，導致延誤，打