超聲相控陣技術(shù)添加文檔副標(biāo)題匯報(bào)人：XXCONTENTS相控陣技術(shù)概述01超聲相控陣原理02超聲相控陣設(shè)備03超聲相控陣檢測(cè)04超聲相控陣優(yōu)勢(shì)05超聲相控陣發(fā)展06相控陣技術(shù)概述PARTONE技術(shù)定義與原理超聲相控陣由多壓電晶片陣列組成，通過電子控制實(shí)現(xiàn)波束掃描、偏轉(zhuǎn)和聚焦。技術(shù)定義基于惠更斯原理，通過控制各陣元發(fā)射/接收時(shí)序，形成可調(diào)的超聲波束。工作原理相控陣技術(shù)起源20世紀(jì)30年代起源于軍用雷達(dá)，通過控制天線單元相位實(shí)現(xiàn)波束快速掃描。軍事雷達(dá)應(yīng)用20世紀(jì)70年代應(yīng)用于醫(yī)學(xué)超聲成像，實(shí)現(xiàn)人體器官快速橫斷成像。醫(yī)學(xué)領(lǐng)域拓展應(yīng)用領(lǐng)域概覽工業(yè)無損檢測(cè)應(yīng)用于焊縫檢測(cè)、裂紋探測(cè)，提升檢測(cè)效率與精度。醫(yī)學(xué)超聲成像用于心臟檢查，精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)型心臟病等。航空航天檢測(cè)檢測(cè)飛機(jī)特種焊縫和復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，保障飛行安全。超聲相控陣原理PARTTWO超聲波傳播機(jī)制01波前疊加原理各陣元聲波相干疊加，同相增強(qiáng)反相抵消，形成穩(wěn)定超聲場(chǎng)。02電子時(shí)序控制通過電子系統(tǒng)控制陣元激發(fā)時(shí)序，實(shí)現(xiàn)波束方向與聚焦點(diǎn)控制。03壓電晶片陣列多個(gè)壓電晶片組成陣列，獨(dú)立發(fā)射接收超聲波，形成整體波陣面。相控陣波束形成通過電子系統(tǒng)控制陣列中各晶片單元的激發(fā)時(shí)序，實(shí)現(xiàn)聲束的動(dòng)態(tài)聚焦與偏轉(zhuǎn)。波束控制原理基于惠更斯原理，多個(gè)壓電晶片發(fā)射的超聲波疊加形成新波陣面，控制聲束形狀與方向?；莞乖響?yīng)用掃描與聚焦技術(shù)通過控制陣元組延遲時(shí)間，實(shí)現(xiàn)無需移動(dòng)探頭即可完成橫截面掃查。電子掃描原理發(fā)射聚焦后，接收時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整聚焦點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全深度范圍檢測(cè)。動(dòng)態(tài)聚焦技術(shù)對(duì)同一組陣元施加動(dòng)態(tài)聚焦法則，使聲束偏轉(zhuǎn)形成扇形檢測(cè)區(qū)域。扇形掃描原理超聲相控陣設(shè)備PARTTHREE設(shè)備組成與分類探頭陣列類型分線形、面形、環(huán)形陣列，線陣應(yīng)用最廣泛硬件系統(tǒng)構(gòu)成由主控、發(fā)射、接收模塊及PC機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)組成0102關(guān)鍵部件功能由多晶片組成，控制波束聚焦、偏轉(zhuǎn)，適應(yīng)不同檢測(cè)需求。相控陣探頭接收信號(hào)，通過算法分析成像，直觀顯示缺陷情況。數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)提供激勵(lì)信號(hào)發(fā)射超聲波，接收并預(yù)處理回波信號(hào)。發(fā)射接收單元設(shè)備操作流程檢查設(shè)備部件，清潔檢測(cè)面，涂抹耦合劑，確保接觸良好操作前準(zhǔn)備移動(dòng)探頭采集數(shù)據(jù)，分析缺陷，生成檢測(cè)報(bào)告數(shù)據(jù)采集與分析根據(jù)材料選探頭，校準(zhǔn)設(shè)備，設(shè)置頻率、增益等參數(shù)參數(shù)設(shè)置與校準(zhǔn)010203超聲相控陣檢測(cè)PARTFOUR檢測(cè)原理與方法01波束控制原理通過調(diào)節(jié)陣元延遲實(shí)現(xiàn)聲束偏轉(zhuǎn)、聚焦，增強(qiáng)缺陷檢測(cè)靈敏度02多模式檢測(cè)法采用線性/扇形掃描、TFM成像及TOFD技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高精度缺陷識(shí)別檢測(cè)應(yīng)用實(shí)例石油化工管道檢測(cè)精準(zhǔn)識(shí)別管道裂紋、腐蝕缺陷，保障石油化工生產(chǎn)安全。航空航天焊縫檢測(cè)高效檢測(cè)飛機(jī)特種焊縫及復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，確保飛行安全。汽車制造部件檢測(cè)自動(dòng)化檢測(cè)車身焊縫及零部件內(nèi)部缺陷，提升汽車質(zhì)量。檢測(cè)結(jié)果分析通過A/B/C/S掃視圖，精準(zhǔn)識(shí)別浸潤(rùn)不良、干紗、開放式缺膠等典型缺陷缺陷類型識(shí)別0102利用6dB法結(jié)合閘門技術(shù)，精確測(cè)量缺陷長(zhǎng)度、高度及埋藏深度缺陷尺寸測(cè)量03對(duì)比預(yù)埋缺陷數(shù)據(jù)，驗(yàn)證檢測(cè)精度，確保符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)結(jié)果驗(yàn)證超聲相控陣優(yōu)勢(shì)PARTFIVE傳統(tǒng)超聲對(duì)比相控陣電子掃查快，傳統(tǒng)探頭機(jī)械掃查慢，效率提升顯著檢測(cè)效率相控陣多角度成像，缺陷信息豐富；傳統(tǒng)超聲結(jié)果較單一成像直觀性靈活性與效率01檢測(cè)靈活性高聲束角度、焦距可調(diào)，適應(yīng)復(fù)雜工件檢測(cè)，無需頻繁更換探頭。02檢測(cè)效率提升電子掃描實(shí)現(xiàn)快速多角度檢測(cè)，檢測(cè)速度較傳統(tǒng)方法提升數(shù)倍。安全性與準(zhǔn)確性無輻射危害，無需復(fù)雜防護(hù)，適合車間連續(xù)檢測(cè)，保障人員安全無輻射安全檢測(cè)01聲束可控性強(qiáng)，可多角度聚焦，精準(zhǔn)定位復(fù)雜工件內(nèi)部缺陷精準(zhǔn)缺陷定位02超聲相控陣發(fā)展PARTSIX技術(shù)創(chuàng)新動(dòng)態(tài)全聚焦、平面波成像等新技術(shù)提升檢測(cè)靈敏度與分辨率成像技術(shù)突破與結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)融合，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期連續(xù)監(jiān)測(cè)與預(yù)警融合監(jiān)測(cè)技術(shù)非線性、空耦超聲等新型探頭拓展應(yīng)用場(chǎng)景探頭形態(tài)創(chuàng)新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范01國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)體系ISO、ASME、ASTM等制定技術(shù)要求、設(shè)備性能及檢測(cè)方法標(biāo)準(zhǔn)。02國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展GB/T32563、NB/T47013.15