建筑工程災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)管控要點(diǎn)建筑工程建設(shè)周期長(zhǎng)、涉及環(huán)節(jié)多，地質(zhì)條件、氣候環(huán)境、施工工藝等因素均可能誘發(fā)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，如地質(zhì)滑坡、結(jié)構(gòu)坍塌、臺(tái)風(fēng)侵襲等。有效管控災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，既是保障工程建設(shè)安全、減少經(jīng)濟(jì)損失的核心要求，也是踐行“安全第一、預(yù)防為主”方針的關(guān)鍵舉措。以下從風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估、防控、應(yīng)急、技術(shù)賦能及監(jiān)管培訓(xùn)六個(gè)維度，闡述建筑工程災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)管控的核心要點(diǎn)。一、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別：聚焦全周期、多維度隱患排查建筑工程災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)具有隱蔽性、動(dòng)態(tài)性特征，需建立“全周期+多維度”的識(shí)別體系：1.風(fēng)險(xiǎn)源覆蓋：地質(zhì)水文風(fēng)險(xiǎn)：山區(qū)項(xiàng)目重點(diǎn)識(shí)別滑坡、巖溶塌陷、地下水位突變等；城市深基坑工程需排查周邊管線沉降、土體側(cè)移風(fēng)險(xiǎn)。例如，西南山區(qū)公路橋隧項(xiàng)目，需通過(guò)地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)斷層帶、軟弱夾層分布。工程自身風(fēng)險(xiǎn)：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷（如抗震不足）、施工失誤（如模板支撐失穩(wěn)）、材料劣化（如混凝土碳化）均可能引發(fā)坍塌、滲漏等災(zāi)害。氣象災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)：沿海項(xiàng)目關(guān)注臺(tái)風(fēng)、風(fēng)暴潮，多雨地區(qū)需評(píng)估暴雨內(nèi)澇對(duì)基坑、邊坡的侵蝕。2.識(shí)別方法升級(jí)：傳統(tǒng)勘察結(jié)合數(shù)字技術(shù)：采用無(wú)人機(jī)航拍識(shí)別山體裂縫，BIM模型模擬深基坑開(kāi)挖對(duì)周邊建筑的影響。歷史案例反哺：梳理同區(qū)域、同類型工程的災(zāi)害案例（如某地鐵施工塌方事故），提煉風(fēng)險(xiǎn)誘因，優(yōu)化本項(xiàng)目防控策略。二、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：定性與定量結(jié)合，動(dòng)態(tài)追蹤演化風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估需突破“靜態(tài)評(píng)估”局限，建立動(dòng)態(tài)化、精準(zhǔn)化的評(píng)估機(jī)制：1.評(píng)估方法融合：定性評(píng)估：邀請(qǐng)地質(zhì)、結(jié)構(gòu)、施工專家，通過(guò)“風(fēng)險(xiǎn)矩陣法”分析災(zāi)害發(fā)生概率與損失等級(jí)（如“高概率-高損失”風(fēng)險(xiǎn)需優(yōu)先管控）。定量評(píng)估：運(yùn)用有限元分析（如ANSYS模擬地震時(shí)結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布）、數(shù)值模擬（如FLAC3D分析邊坡穩(wěn)定性），量化風(fēng)險(xiǎn)參數(shù)。例如，超高層建筑施工中，通過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)評(píng)估臺(tái)風(fēng)作用下塔吊的抗傾覆風(fēng)險(xiǎn)。2.評(píng)估周期動(dòng)態(tài)化：前期評(píng)估：立項(xiàng)階段結(jié)合地勘報(bào)告、氣象數(shù)據(jù)，預(yù)判潛在風(fēng)險(xiǎn)；施工期評(píng)估：每季度對(duì)深基坑、高支模等危大工程開(kāi)展專項(xiàng)評(píng)估，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)周邊建筑沉降、裂縫發(fā)展；運(yùn)營(yíng)期評(píng)估：竣工驗(yàn)收后5年內(nèi)，每年對(duì)結(jié)構(gòu)安全、消防系統(tǒng)等開(kāi)展“回頭看”，排查老化引發(fā)的災(zāi)害隱患。三、防控措施：技術(shù)與管理雙輪驅(qū)動(dòng)，筑牢安全防線防控需從“被動(dòng)應(yīng)對(duì)”轉(zhuǎn)向“主動(dòng)防控”，構(gòu)建技術(shù)+管理的立體防控體系：1.技術(shù)措施針對(duì)性：地質(zhì)災(zāi)害防控：滑坡體采用“抗滑樁+錨索”組合支護(hù)，巖溶區(qū)采用注漿加固地基；結(jié)構(gòu)安全防控：超限高層建筑設(shè)置隔震支座、消能器，提升抗震能力；深基坑工程采用“排樁+內(nèi)支撐”體系，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)支護(hù)變形；氣象災(zāi)害防控：臺(tái)風(fēng)季前加固塔吊附墻件、拆除腳手架懸挑構(gòu)件，施工現(xiàn)場(chǎng)布置雨水收集與排澇系統(tǒng)。2.管理措施精細(xì)化：責(zé)任制落地：明確項(xiàng)目經(jīng)理為“風(fēng)險(xiǎn)管控第一責(zé)任人”，將風(fēng)險(xiǎn)防控納入班組考核（如“無(wú)風(fēng)險(xiǎn)隱患班組”獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制）；巡檢機(jī)制升級(jí)：采用“二維碼+APP”巡檢，工人掃碼上傳隱患照片、定位，管理人員實(shí)時(shí)督辦整改；分包管理從嚴(yán)：嚴(yán)禁無(wú)資質(zhì)分包，對(duì)特種作業(yè)人員（如焊工、架子工）實(shí)行“持證上崗+崗前實(shí)操考核”。四、應(yīng)急管理：實(shí)戰(zhàn)化預(yù)案+常態(tài)化演練，提升處置能力應(yīng)急管理需避免“紙上談兵”，聚焦實(shí)戰(zhàn)性、協(xié)同性：1.預(yù)案編制場(chǎng)景化：針對(duì)坍塌、火災(zāi)、臺(tái)風(fēng)等災(zāi)害，制定“一災(zāi)一案”，明確救援流程（如坍塌事故中“先搜救、后加固、再清理”）、物資儲(chǔ)備（液壓頂撐設(shè)備、生命探測(cè)儀）、醫(yī)療保障（與就近醫(yī)院簽訂“綠色通道”協(xié)議）。預(yù)案需細(xì)化到“人、崗、責(zé)”，例如明確“現(xiàn)場(chǎng)指揮由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)方案制定，安全員組織疏散”。2.演練常態(tài)化實(shí)戰(zhàn)化：每季度開(kāi)展“無(wú)腳本演練”，模擬真實(shí)災(zāi)害場(chǎng)景（如突然斷電、邊坡滑塌），檢驗(yàn)預(yù)案可行性；演練后召開(kāi)“復(fù)盤會(huì)”，分析救援延誤點(diǎn)（如通訊不暢、物資調(diào)度慢），優(yōu)化預(yù)案與流程。五、技術(shù)賦能與管理升級(jí)：數(shù)字化驅(qū)動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)管控革新依托數(shù)字技術(shù)，推動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)管控從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”：1.智能監(jiān)測(cè)全覆蓋：部署物聯(lián)網(wǎng)傳感器（如傾角儀、裂縫計(jì)），實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)深基坑沉降、高支模變形；運(yùn)用無(wú)人機(jī)巡檢山區(qū)工程，識(shí)別山體裂縫、邊坡位移；搭建“智慧工地”平臺(tái)，整合監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、隱患整改、人員考勤等信息，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)“可視化預(yù)警”（如沉降超閾值時(shí)自動(dòng)推送警報(bào)至管理人員手機(jī)）。2.管理模式數(shù)字化：建立“風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控臺(tái)賬”，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)按“紅（極高）、橙（高）、黃（中）、藍(lán)（低）”分級(jí)，實(shí)行“一險(xiǎn)一策”；引入“保險(xiǎn)+服務(wù)”模式，聯(lián)合保險(xiǎn)公司開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，通過(guò)保費(fèi)浮動(dòng)倒逼企業(yè)強(qiáng)化管控（如風(fēng)險(xiǎn)管控達(dá)標(biāo)則降低保費(fèi)）。六、監(jiān)管與培訓(xùn)協(xié)同：構(gòu)建“外部監(jiān)督+內(nèi)部能力”雙閉環(huán)風(fēng)險(xiǎn)管控需內(nèi)外聯(lián)動(dòng)，形成監(jiān)管倒逼+能力提升的良性循環(huán)：1.監(jiān)管體系立體化：政府部門開(kāi)展“雙隨機(jī)、一公開(kāi)”檢查，重點(diǎn)抽查危大工程管控、應(yīng)急預(yù)案；引入第三方機(jī)構(gòu)（如檢測(cè)公司、咨詢單位）開(kāi)展“飛行檢查”，評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)管控實(shí)效；推行“信用懲戒”機(jī)制，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管控不力的企業(yè)，限制其參與招投標(biāo)、提高保證金比例。2.培訓(xùn)體系實(shí)戰(zhàn)化：工人培訓(xùn)：采用VR技術(shù)模擬“高空墜落、觸電”等事故場(chǎng)景，提升安全操作意識(shí)；開(kāi)展“隱患識(shí)別比武”，讓工人在實(shí)景中排查腳手架、用電隱患；管理人員培訓(xùn)：通過(guò)“案例教學(xué)”（如剖析某橋梁坍塌事故的管控漏洞）、“沙盤推演”（模擬臺(tái)風(fēng)來(lái)襲時(shí)的應(yīng)急決策），提升風(fēng)險(xiǎn)研判與處置能力。結(jié)語(yǔ)建筑工程災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)管控是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需以“全周期識(shí)別、動(dòng)態(tài)化評(píng)估、立體化防控