建筑項(xiàng)目施工危險(xiǎn)源識(shí)別及預(yù)控措施建筑施工是典型的高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，危險(xiǎn)源的動(dòng)態(tài)性、復(fù)雜性決定了安全管理的核心價(jià)值——唯有精準(zhǔn)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)、系統(tǒng)實(shí)施預(yù)控，才能從根源降低事故率。據(jù)統(tǒng)計(jì)，高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害等事故占施工安全事故總量的70%以上，因此“識(shí)別—預(yù)控”的閉環(huán)管理，是保障項(xiàng)目安全推進(jìn)的關(guān)鍵抓手。本文結(jié)合施工一線實(shí)踐，從危險(xiǎn)源的多維識(shí)別邏輯到分層預(yù)控策略，梳理可落地的管理路徑。一、施工危險(xiǎn)源的系統(tǒng)識(shí)別方法危險(xiǎn)源識(shí)別需突破“經(jīng)驗(yàn)主義”，建立場(chǎng)景分類+風(fēng)險(xiǎn)本質(zhì)的雙維度識(shí)別體系，覆蓋“人、機(jī)、環(huán)、管”全要素。（一）按作業(yè)場(chǎng)景精準(zhǔn)識(shí)別不同施工階段、作業(yè)類型的危險(xiǎn)源特征差異顯著，需結(jié)合場(chǎng)景逐一拆解：1.高處作業(yè)：“臨邊、設(shè)備、防護(hù)”三重風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)缺失類：樓層臨邊未設(shè)防護(hù)欄桿（高度＜1.2m）、預(yù)留洞口（如電梯井）防護(hù)不嚴(yán)（僅用模板覆蓋無(wú)固定）、卸料平臺(tái)超載（設(shè)計(jì)限載2t卻堆載3t）。設(shè)備缺陷類：塔吊附墻裝置螺栓松動(dòng)、施工電梯門聯(lián)鎖失靈（門開仍能運(yùn)行）、吊籃鋼絲繩斷絲超標(biāo)（＞5%）。人為疏漏類：作業(yè)人員未系安全帶（或低掛高用）、擅自拆除安全網(wǎng)（為圖省事直接割破）。2.基坑與土方作業(yè)：“坍塌、中毒、機(jī)械”三大隱患邊坡失穩(wěn)：軟土地區(qū)基坑放坡坡度不足（設(shè)計(jì)1:1.5實(shí)際1:1）、支護(hù)結(jié)構(gòu)變形（鋼板樁傾斜＞3°）。中毒窒息：地下污水管破損泄漏（硫化氫積聚）、有限空間作業(yè)前未通風(fēng)檢測(cè)（直接下井清淤）。機(jī)械傷害：挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)站人（司機(jī)盲區(qū)未觀察）、裝載機(jī)鏟斗載人（違規(guī)當(dāng)作“電梯”）。3.起重吊裝：“設(shè)備、指揮、構(gòu)件”連鎖風(fēng)險(xiǎn)設(shè)備隱患：起重機(jī)支腿未墊實(shí)（地面沉降導(dǎo)致傾覆）、吊鉤防脫裝置損壞（吊物半空脫落）。指揮失誤：信號(hào)工與司機(jī)配合混亂（手勢(shì)錯(cuò)誤導(dǎo)致吊物碰撞）、超載吊裝（10t構(gòu)件用8t吊機(jī)）。構(gòu)件失穩(wěn)：預(yù)制梁吊裝點(diǎn)設(shè)置錯(cuò)誤（僅用鋼絲繩捆綁）、散裝材料吊裝無(wú)集裝措施（鋼管散落傷人）。4.臨時(shí)用電：“配電、線路、設(shè)備”隱性風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)缺陷：三級(jí)配電未實(shí)現(xiàn)（總箱→分箱→開關(guān)箱缺失分箱）、漏保參數(shù)錯(cuò)誤（動(dòng)力設(shè)備用30mA漏保）。線路違規(guī)：電纜拖地未穿管（被車輛碾壓破損）、私拉亂接照明線（使用花線代替電纜）。設(shè)備隱患：電焊機(jī)未設(shè)二次側(cè)空載降壓保護(hù)（觸電風(fēng)險(xiǎn)）、手持電鉆絕緣層破損（漏電）。（二）基于風(fēng)險(xiǎn)本質(zhì)的識(shí)別邏輯從“人、機(jī)、環(huán)、管”四要素切入，穿透風(fēng)險(xiǎn)表象：人的不安全行為：焊工無(wú)證動(dòng)火（未培訓(xùn)即上崗）、司機(jī)疲勞駕駛（連續(xù)作業(yè)超8小時(shí)）、擅自拆除防護(hù)（圖方便省工序）。物的不安全狀態(tài)：安全網(wǎng)破損未更換（阻燃性能失效）、鋼管壁厚不足（＜3mm）、電梯井口防護(hù)門損壞（插銷缺失）。環(huán)境與管理缺陷：雨天高處作業(yè)（防滑措施缺失）、安全交底流于形式（僅簽字未講解）、特種作業(yè)證過(guò)期（未及時(shí)復(fù)審）。二、危險(xiǎn)源預(yù)控的分層實(shí)施策略預(yù)控需跳出“事后整改”的被動(dòng)模式，建立技術(shù)預(yù)控（本質(zhì)安全）、管理預(yù)控（流程閉環(huán)）、行為預(yù)控（習(xí)慣養(yǎng)成）的三維體系。（一）技術(shù)預(yù)控：從設(shè)計(jì)到施工的本質(zhì)安全化通過(guò)方案優(yōu)化、設(shè)備管控，從根源降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率：1.專項(xiàng)方案“精準(zhǔn)化”深基坑支護(hù)：軟土地區(qū)優(yōu)先采用“地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐”，并安裝測(cè)斜儀、水位計(jì)（每日監(jiān)測(cè)變形/水位）；邊坡放坡結(jié)合“坡頂截水、坡腳排水”系統(tǒng)。高處作業(yè)平臺(tái)：懸挑腳手架采用型鋼梁懸挑（嚴(yán)禁鋼管懸挑），連墻件按“兩步三跨”設(shè)置；卸料平臺(tái)獨(dú)立設(shè)計(jì)（限載標(biāo)識(shí)清晰，嚴(yán)禁與腳手架連接）。臨時(shí)用電設(shè)計(jì)：編制專項(xiàng)方案，明確“三級(jí)配電、TN-S接地、一機(jī)一閘一漏”，配電箱門必須接地（電阻＜4Ω）。2.設(shè)備材料“全周期管控”進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收：塔吊、施工電梯需提供出廠合格證+第三方檢測(cè)報(bào)告，安裝后再經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收；安全網(wǎng)、鋼管抽樣送檢（檢測(cè)阻燃性、壁厚）。動(dòng)態(tài)維護(hù)：建立設(shè)備臺(tái)賬，塔吊每月檢查附墻螺栓、鋼絲繩（斷絲＞5%立即更換）；配電箱每周檢測(cè)漏保靈敏度（動(dòng)作電流≤30mA）。（二）管理預(yù)控：構(gòu)建全流程閉環(huán)機(jī)制通過(guò)分級(jí)管控、過(guò)程監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)“可知、可控、可改”：1.風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)+責(zé)任到人分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)：用LEC法（可能性、暴露程度、后果）將危險(xiǎn)源分為重大（紅色）、較大（橙色）、一般（黃色）、低風(fēng)險(xiǎn)（藍(lán)色）。例如，深基坑坍塌為“紅色風(fēng)險(xiǎn)”，由項(xiàng)目經(jīng)理掛牌督辦。責(zé)任清單：編制《危險(xiǎn)源管控清單》，明確“架子工班組負(fù)責(zé)腳手架日常檢查”“安全員監(jiān)督防護(hù)設(shè)施完整性”，杜絕“誰(shuí)都管、誰(shuí)都不管”。2.過(guò)程監(jiān)管“閉環(huán)化”班前交底：每日作業(yè)前，班組長(zhǎng)結(jié)合當(dāng)天任務(wù)（如“搭設(shè)3-5層腳手架”），強(qiáng)調(diào)危險(xiǎn)源（“連墻件必須按方案設(shè)置，安全帶高掛低用”），并留存交底照片。隱患排查：采用“班組自查+項(xiàng)目部周檢+監(jiān)理巡檢”，隱患整改單需含照片、整改期限、責(zé)任人，整改后復(fù)查銷項(xiàng)（例：“2#樓電梯井口防護(hù)門損壞”→24小時(shí)內(nèi)更換，安全員復(fù)查簽字）。應(yīng)急準(zhǔn)備：針對(duì)深基坑坍塌、起重傾覆等事故，每季度演練專項(xiàng)預(yù)案（如模擬暴雨天基坑積水，檢驗(yàn)抽水設(shè)備響應(yīng)速度），并優(yōu)化方案。（三）行為預(yù)控：從培訓(xùn)到監(jiān)督的習(xí)慣養(yǎng)成通過(guò)分層培訓(xùn)、行為監(jiān)督，讓“安全操作”成為肌肉記憶：1.分層培訓(xùn)“場(chǎng)景化”新工人培訓(xùn)：開展“三級(jí)安全教育”，結(jié)合VR模擬高處墜落、觸電事故（增強(qiáng)體感認(rèn)知）；特種作業(yè)人員需通過(guò)實(shí)操考核（如塔吊變幅、動(dòng)火作業(yè)）。管理層培訓(xùn)：組織項(xiàng)目經(jīng)理學(xué)習(xí)《危大工程管理規(guī)定》，掌握“方案審批、專家論證”流程（例：深基坑方案需5名專家論證）。2.行為監(jiān)督“可視化”安全巡查：安全員佩戴執(zhí)法記錄儀，對(duì)違章行為（如不系安全帶、私拆防護(hù)）當(dāng)場(chǎng)制止并拍照留證，納入班組考核（月度安全積分制，積分低的班組扣獎(jiǎng)金）。正向激勵(lì)：設(shè)立“安全之星”，獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)范作業(yè)的工人（如“老張的安全帶掛鉤法”），分享經(jīng)驗(yàn)形成示范效應(yīng)。三、實(shí)踐案例：某超高層項(xiàng)目的危險(xiǎn)源預(yù)控實(shí)踐項(xiàng)目概況：300米超高層，含15米深基坑、80噸鋼結(jié)構(gòu)吊裝、280米幕墻高空作業(yè)。（一）危險(xiǎn)源識(shí)別亮點(diǎn)BIM輔助識(shí)別：深基坑階段，通過(guò)BIM模型識(shí)別“支護(hù)結(jié)構(gòu)與地下管線沖突”，提前優(yōu)化支護(hù)方案；鋼結(jié)構(gòu)吊裝階段，模擬起重臂與幕墻預(yù)埋件碰撞，調(diào)整吊裝順序。動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：每周結(jié)合天氣（臺(tái)風(fēng)預(yù)警）、進(jìn)度（幕墻安裝至200米）更新危險(xiǎn)源清單，將“幕墻吊籃鋼絲繩磨損”升級(jí)為“紅色風(fēng)險(xiǎn)”。（二）預(yù)控措施落地深基坑：采用“地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐”，安裝測(cè)斜儀/水位計(jì)（每日監(jiān)測(cè)）；設(shè)置應(yīng)急逃生通道（鋼爬梯+安全繩）。鋼結(jié)構(gòu)吊裝：選用400噸履帶吊，吊裝前地基靜載試驗(yàn)；構(gòu)件設(shè)專用吊具，配備“地面+高空”雙信號(hào)工（對(duì)講機(jī)雙頻道指揮）。幕墻作業(yè)：吊籃采用“雙鋼絲繩+安全繩”，安裝重量限制器；作業(yè)人員每半年體檢（禁高血壓/恐高癥）；設(shè)置屋面中轉(zhuǎn)平臺(tái)（避免地面直接吊運(yùn)）。（三）實(shí)施效果項(xiàng)目施工期內(nèi)零重傷事故，隱患整改率100%，獲評(píng)“省級(jí)安全文明工地”。結(jié)語(yǔ)建筑施工危險(xiǎn)源的“識(shí)別—預(yù)控”，是技術(shù)、管