匯報人:XXXX2026.01.302026年高速公路春運春運保暢工作總結(jié)CONTENTS目錄01

春運保暢工作概述02

科技賦能智慧保暢體系03

多方協(xié)同聯(lián)動機制建設04

重點路段保暢攻堅行動CONTENTS目錄05

惡劣天氣應對與安全保障06

便民服務與人文關懷舉措07

保暢工作成效與數(shù)據(jù)展示08

經(jīng)驗總結(jié)與未來展望春運保暢工作概述01春運總體形勢與挑戰(zhàn)

流量再創(chuàng)新高，通行壓力顯著2026年春運將于2月2日啟動，至3月13日結(jié)束，共計40天。據(jù)預測，部分省份高速公路出入口總流量預計將達1.4億輛次，日均約356萬輛，同比增長9%，路網(wǎng)流量將再創(chuàng)新高。

惡劣天氣多發(fā)，應急考驗嚴峻春運恰逢冬季，雨雪冰凍等惡劣天氣易發(fā)多發(fā)，對道路通行安全和應急處置能力構(gòu)成嚴峻挑戰(zhàn)，如安徽、湖北等地需重點應對低溫冰雪對路網(wǎng)的影響。

出行結(jié)構(gòu)變化，服務需求多元自駕出行持續(xù)升溫，新能源汽車流量顯著增長，對服務區(qū)充電保障、路網(wǎng)通行能力等提出更高要求。同時，學生流、務工流、探親流、旅游流疊加，增加了保暢復雜性。保暢工作總體目標與思路總體目標：安全、暢通、溫暖以保障群眾平安、順暢、溫暖的歸家旅途為核心，確保春運期間高速公路路網(wǎng)安全有序運行，提升通行效率與服務質(zhì)量，努力實現(xiàn)“平安春運、便捷春運、溫馨春運”。工作思路：科技引領，協(xié)同聯(lián)動堅持以科技為引擎，如安徽交控集團皖通公司升級“智慧中樞”，投用“皖美護航”系統(tǒng)；以協(xié)同為抓手，深化“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動機制，如湖北高速“一路多方”齊發(fā)力；以服務為底色，提供暖心便民服務，打造有溫度的春運保障。重點方向：精準施策，主動防御針對大流量、惡劣天氣等挑戰(zhàn)，提前研判，精準施策。如聚焦重點保障路段優(yōu)化“一點一策”方案，加強隱患排查整治，變“被動響應”為“主動發(fā)現(xiàn)”和“主動防御”，如安徽的智能監(jiān)測與結(jié)冰預警噴淋系統(tǒng)。組織領導與責任體系構(gòu)建

01成立專項工作領導小組各單位均成立由主要領導任組長的春運保暢工作領導小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)春運各項工作，如湖北京港澳高速春運工作領導小組，由京珠管理處各總支書記、各單位及科室主要負責人等組成。

02制定詳盡工作方案與預案結(jié)合歷年春運特點與本年度實際，制定春運工作方案、應急預案，明確目標、實施步驟和保障措施，如霸州南站通過分析歷年車流數(shù)據(jù)和氣象預測，完善優(yōu)化春運安全保暢方案。

03建立健全責任清單制度將收費車道管控、設備運維、應急處置等任務細化分解至崗、明確到人，構(gòu)建上下聯(lián)動的責任閉環(huán)，如廣西河池公司黨委將春運保暢及聯(lián)勤聯(lián)動工作再部署、再深化，壓實各方責任。

04嚴格落實值班值守制度嚴格執(zhí)行24小時專人值班和領導帶班制度，保持通訊暢通，確保突發(fā)情況第一時間發(fā)現(xiàn)、報告和處置，如省交通綜合執(zhí)法海東高速支隊嚴格執(zhí)行24小時值班和領導帶班制度?？萍假x能智慧保暢體系02智慧中樞系統(tǒng)迭代升級01“皖美護航”系統(tǒng)投用全國首個跨部門、跨平臺、全流程協(xié)同的高速安全護航體系，深度融合地圖數(shù)據(jù)與路警資源，主動監(jiān)測路面臨停事件，實現(xiàn)疾速預警并同步推送至處置單位，“一鍵報警”功能與導航平臺深度對接，報警信息直達事發(fā)路段警力，大幅提升應急處置效率。02“皖美高速大腦”平臺功能強化持續(xù)發(fā)揮智慧調(diào)度核心作用，內(nèi)部健全“集團-指揮中心-路段”三級聯(lián)動機制，對外接入蘇、浙、豫、贛四省24條省際路段視頻，推動跨省路網(wǎng)協(xié)同治理，初步實現(xiàn)省際路況“一屏統(tǒng)覽”。03應急車道動態(tài)引導系統(tǒng)應用在滬渝、滬武等10條主干道上線，可根據(jù)流量智能調(diào)控車道，提升道路通行效率。04“空地一體”巡查網(wǎng)絡構(gòu)建50余臺無人機與6套車載機巢構(gòu)成“空地一體”巡查網(wǎng)絡，讓事件處置更加高效。空地一體巡查監(jiān)測網(wǎng)絡高空智能監(jiān)控系統(tǒng)

在重點路段部署高位鐵塔監(jiān)控設備，如廣深高速掛載12套40米以上高位監(jiān)控，實現(xiàn)重點路段全域監(jiān)控和路面關鍵參數(shù)實時采集，形成“高低聯(lián)動、自動預警”的道路管控模式。無人機巡航體系

構(gòu)建多機型無人機巡查網(wǎng)絡，如南環(huán)段高速布局8套固定式無人機機場，預設182條飛行航線，春運期間累計飛行巡查675架次，時長超10000分鐘，助力處置事故26宗，提升道路通行能力。智能巡檢機器人應用

在關鍵區(qū)域應用智能巡檢機器人，如深中通道運用14臺智能巡檢機器人對海底隧道進行巡檢，與圖像監(jiān)控設備配合，實現(xiàn)24小時不間斷監(jiān)測，提升異常事件發(fā)現(xiàn)效率。多維監(jiān)測聯(lián)動機制

整合“視頻監(jiān)測+智能檢測+車流數(shù)據(jù)”，輔以“人巡+技巡”雙保險模式，如南寧高速春運期間主動發(fā)現(xiàn)異常事件1697起，主動發(fā)現(xiàn)率達95.82%，實現(xiàn)路網(wǎng)運行狀態(tài)全方位、動態(tài)化監(jiān)測預警。智能應急調(diào)度平臺應用跨部門協(xié)同指揮中樞平臺整合交警、路政、救援等多方資源，如廣西"交投E指揮"實現(xiàn)事件監(jiān)測、視頻巡查、預警分析、數(shù)據(jù)可視化及指揮調(diào)度功能，構(gòu)建"統(tǒng)一指揮、快速響應、聯(lián)合處置"的應急保障體系。省際路網(wǎng)協(xié)同治理接入蘇、浙、豫、贛四省24條省際路段視頻，推動跨省路網(wǎng)協(xié)同治理，初步實現(xiàn)省際路況"一屏統(tǒng)覽"，如二廣高速與湖南永藍高速共享易結(jié)冰路段監(jiān)控視頻，提升省際協(xié)同抗冰效能?？盏匾惑w巡查網(wǎng)絡50余臺無人機與6套車載機巢構(gòu)成巡查網(wǎng)絡，如南環(huán)段高速利用無人機進行智能巡查，春運期間開展飛行巡查任務675架次，飛行時長超10000分鐘，助力26宗輕微交通事故處置。異常事件智能識別系統(tǒng)具備路面異常事件自動識別功能，如南二環(huán)高速監(jiān)控中心的路面異常事件檢測系統(tǒng)能敏銳捕捉停車事件并語音提示，結(jié)合"人巡+技巡"模式，主動發(fā)現(xiàn)異常事件率高達95.82%。數(shù)據(jù)驅(qū)動的流量預測與引導

跨區(qū)域車流數(shù)據(jù)共享與分析接入蘇、浙、豫、贛四省24條省際路段視頻，推動跨省路網(wǎng)協(xié)同治理，實現(xiàn)省際路況"一屏統(tǒng)覽"，為流量預測提供數(shù)據(jù)基礎。

重點路段流量精準研判與預案制定聚焦G50滬渝高速上水橋至鐘鳴樞紐等24處重點保障路段和樞紐，逐一優(yōu)化"一點一策"工作方案，通過暫停施工、信息誘導等組合拳力保大流量下"緩行不擁堵"。

多渠道實時路況信息發(fā)布與誘導通過"皖美高速"抖音號專題直播、導航軟件實時推送、可變情報板等方式，提供全天候出行指引，引導公眾錯峰出行、合理繞行，提升路網(wǎng)通行效率。

智能車道調(diào)控與動態(tài)引導系統(tǒng)應用在滬渝、滬武等10條主干道上線"應急車道動態(tài)引導系統(tǒng)"，根據(jù)流量智能調(diào)控車道；南沙大橋上線主動交通流管控系統(tǒng)，融合車流數(shù)據(jù)預測擁堵場景，自動觸發(fā)潮汐車道管控策略。多方協(xié)同聯(lián)動機制建設03一路多方聯(lián)勤聯(lián)動模式

聯(lián)勤聯(lián)動機制構(gòu)建深化與交警、路政等部門的“一路三方”協(xié)同機制，建立信息實時共享與勤務協(xié)同平臺，實現(xiàn)統(tǒng)一指揮、快速響應、聯(lián)合處置。如湖北高速“一路多方”聯(lián)合指揮組，強化路面管控與應急聯(lián)動。

立體化巡查與快速響應通過錯時巡查、聯(lián)合巡查與視頻巡檢、無人機巡航相結(jié)合，加密重點路段、時段的立體化巡查。春運期間，廣東“一路多方”設立544處駐點，要求事故5分鐘內(nèi)到場，高效處置2000余宗事件。

省際協(xié)同與信息互通推動跨省路網(wǎng)協(xié)同治理，如二廣高速與湖南永藍高速共享監(jiān)控視頻，實現(xiàn)易結(jié)冰路段協(xié)同預警；湖北向廣東重點收費站派駐協(xié)調(diào)員，協(xié)同提升省際車流通行效率。

應急救援與快處快撤構(gòu)建密集救援網(wǎng)絡，如安徽布設389個救援點，1350名救援人員、890臺設備全天候待命；全面推行輕微事故“快處快撤”，推廣“輕微事故快處快賠”服務，縮短道路占用時間。省際路網(wǎng)協(xié)同治理實踐省際視頻監(jiān)控互聯(lián)互通安徽“皖美高速大腦”接入蘇、浙、豫、贛四省24條省際路段視頻，實現(xiàn)省際路況“一屏統(tǒng)覽”。二廣高速與湖南永藍高速共享易結(jié)冰路段監(jiān)控視頻，協(xié)同預警。聯(lián)合應急處置機制深中通道與深圳、中山兩地交警、消防等單位建立“三島聯(lián)動”值守，實現(xiàn)高效事故處置和快捷支援。湖北省向廣東重點收費站派駐協(xié)調(diào)員，協(xié)同開足道口，提速省際車流通行。協(xié)同抗冰保暢合作二廣高速與湖南永藍高速實現(xiàn)易結(jié)冰路段視頻監(jiān)控輪巡互聯(lián)互通，提升省際協(xié)同抗冰效能，共同應對低溫雨雪等惡劣天氣對交通的影響?？绮块T信息共享與聯(lián)動處置

建立信息共享平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)互通各地通過建立“一路多方”信息共享平臺，如廣西“交投E指揮”、湖北“一路多方”聯(lián)合指揮組，整合路警、養(yǎng)護、救援等多部門數(shù)據(jù)，實現(xiàn)路況、天氣、車流等信息實時共享，提升協(xié)同處置效率。

完善聯(lián)勤聯(lián)動機制，強化協(xié)同作戰(zhàn)深化與交警、路政、氣象、應急等部門的聯(lián)勤聯(lián)動，通過錯時巡查、聯(lián)合巡查、視頻巡檢與無人機巡航相結(jié)合，加密重點路段、時段的立體化巡查覆蓋，確保突發(fā)事件快速響應、高效處置。

推行“一路三方”協(xié)作，提升應急效能多地建立“一路三方”（公路運營單位、高速交警、交通執(zhí)法）協(xié)同機制，如湖北高速聯(lián)合高速交警、路段運營公司等開展應急演練，明確責任分工，優(yōu)化處置流程，實現(xiàn)“統(tǒng)一指揮、快速響應、聯(lián)合處置”。

實施省際聯(lián)動協(xié)調(diào)，保障省界暢通加強省際路段協(xié)同治理，如安徽“皖美高速大腦”接入蘇、浙、豫、贛四省24條省際路段視頻，廣東二廣高速與湖南永藍高速共享易結(jié)冰路段監(jiān)控視頻，實現(xiàn)省際路況“一屏統(tǒng)覽”和協(xié)同預警。聯(lián)合應急演練與能力提升多方協(xié)同應急演練常態(tài)化各地積極開展“一路多方”聯(lián)合應急演練，如欽州至崇左高速公路模擬道路結(jié)冰半幅阻斷狀況，協(xié)同公安交警、交通執(zhí)法等部門快速響應救援，檢驗應急聯(lián)動機制。惡劣天氣應對演練強化針對低溫雨雪等惡劣天氣，多地組織防凍防滑應急演練和工作總結(jié)復盤，如湖北部分單位直面物資、設備、人員等問題，提出改善倉儲、加強機具維護、培養(yǎng)專業(yè)操作手隊伍等整改方向。服務區(qū)應急保暢演練服務區(qū)聚焦車流高峰可能出現(xiàn)的擁堵問題，開展專項應急演練，如廣漢服務區(qū)模擬“充電車輛排隊造成交通堵塞”“停車場車輛飽和疏導”等場景，提升現(xiàn)場處置能力。應急能力評估與持續(xù)優(yōu)化通過演練檢驗應急預案科學性與實用性，建立問題臺賬，明確整改標準與時限，如湖北部分單位對演練及實際處置中發(fā)現(xiàn)的問題進行系統(tǒng)復盤，推動應急保暢工作向精細化、高效化邁進。重點路段保暢攻堅行動04易擁堵路段一點一策方案

重點路段精準識別聚焦G50滬渝高速上水橋至鐘鳴樞紐、G4211滬武高速馬鞍山長江大橋至馬鞍山西樞紐等24處重點保障路段和樞紐，逐一梳理擁堵成因與特征。

動態(tài)管控技術應用在滬渝、滬武等10條主干道上線“應急車道動態(tài)引導系統(tǒng)”，根據(jù)流量智能調(diào)控車道；50余臺無人機與6套車載機巢構(gòu)成“空地一體”巡查網(wǎng)絡，提升事件處置效率。

分級分流疏導策略針對虎門大橋等易堵路段，實施全天禁行貨車及40座以上客車措施，高峰時段啟用主線交通信號燈，引導車輛借用硬路肩通行，緩解交通壓力。

區(qū)域協(xié)同聯(lián)動機制二廣高速與湖南永藍高速跨省共享監(jiān)控視頻，實現(xiàn)易結(jié)冰路段協(xié)同預警；深中通道聯(lián)動深圳、中山兩地交警與消防單位，實行“三島聯(lián)動”值守，提升省際路段保暢能力。應急車道動態(tài)管控策略流量智能調(diào)控機制在滬渝、滬武等主干道上線“應急車道動態(tài)引導系統(tǒng)”，根據(jù)實時車流量智能調(diào)控應急車道開放與關閉，提升路網(wǎng)通行效率。高峰時段應急車道開放廣深高速在車流高峰時段，根據(jù)交警指令開放雙向K56+00至K58+800處應急車道，通過引導提示牌、道路誘導屏引導車輛借用通行。應急車道擴容實踐南寧高速公路運營有限公司聯(lián)合交警對G75蘭海高速伊嶺巖立交互通至伊嶺巖停車區(qū)實施應急車道開放策略，累計開放約3小時，成功放行2300余輛次，緩行路段通過時間由60分鐘縮短至25分鐘，通行效率提升58.33%。樞紐區(qū)域車流組織優(yōu)化

客貨分流與車道渠化針對樞紐區(qū)域車流交織特點，設置客貨分流專用通道，如張渚收費站廣場合理規(guī)劃客貨分流路線，通過物理隔離和標識引導，減少不同車型干擾，提升通行效率。

動態(tài)交通信號與誘導系統(tǒng)在虎門大橋等易堵樞紐啟用主線交通信號燈，高峰時段根據(jù)車流智能調(diào)控，引導車輛有序通行；利用可變情報板、導航地圖等發(fā)布實時誘導信息，如南沙大橋主動交通流管控系統(tǒng)實現(xiàn)擁堵預警與分流引導。

應急車道動態(tài)利用機制在廣深高速K56+00至K58+800等車流高峰路段，根據(jù)交警指令開放應急車道，通過引導提示牌和道路誘導屏指引車輛借用，緩解主線通行壓力，成功縮短緩行路段通過時間。

高地聯(lián)動與空地一體巡查依托“一路多方”機制，在樞紐區(qū)域加強“地面巡邏+無人機巡航”的空地一體巡查網(wǎng)絡，如廣西南寧公司利用無人機實時監(jiān)測車流，快速發(fā)現(xiàn)并處置事故，結(jié)合“交投E指揮”平臺實現(xiàn)高效聯(lián)動調(diào)度。惡劣天氣應對與安全保障05冰雪天氣主動防御體系

智能監(jiān)測與預警系統(tǒng)部署在G3京臺高速、G35濟廣高速等10處重點橋梁路段，布設智能監(jiān)測與結(jié)冰預警噴淋系統(tǒng)，變“被動除冰”為“主動防冰”；在部分山區(qū)橋隧路段，啟用北斗定位預警系統(tǒng)，通過語音播報提前警示司乘與作業(yè)人員。

三級應急物資儲備體系建立“基層倉+供應商倉+國儲中心”三級物資儲備體系，253支應急除雪隊伍、3152名作業(yè)人員、2000余臺(套)專業(yè)設備嚴陣以待，保障除雪融冰物資充足。

應急隊伍與設備保障組建專業(yè)應急搶險隊伍，加強除雪設備檢修保養(yǎng)，確保性能良好、隨時可用。如安徽省253支應急除雪隊伍、3152名作業(yè)人員、2000余臺(套)專業(yè)設備嚴陣以待。

“一路多方”協(xié)同處置機制加強與氣象、公安、應急等部門的聯(lián)勤聯(lián)動，提前獲取天氣預警信息，科學布設防滑料和融雪劑，優(yōu)先保障主干線和省界銜接段通行，實現(xiàn)“預警即響應、響應即行動”的快速處置目標。應急物資儲備與調(diào)配機制

科學儲備應急物資，夯實保暢基礎各地根據(jù)春運需求和氣候特點，備足融雪劑、防滑料、應急機械設備等物資。如安徽皖通公司建立“基層倉+供應商倉+國儲中心”三級物資儲備體系；巴中市儲備融雪劑48噸、防滑料62立方米，配備挖掘機、裝載機等應急機械設備58臺（套）。

優(yōu)化物資存放布局，確?？焖夙憫獞蔽镔Y提前預置到重點路段和關鍵節(jié)點，如養(yǎng)護部門將除雪設備、融雪劑等就近分布在轄區(qū)主要服務區(qū)、收費站，確保突發(fā)情況發(fā)生時“拿得出、用得上”，提升應急響應速度。

建立動態(tài)管理機制，保障物資效能定期對儲備物資進行全面核查和試運行，確保賬實相符、性能完好。如內(nèi)蒙古十一支隊三大隊對消防器材、安防系統(tǒng)、醫(yī)療急救物資的配備與完好情況進行逐項檢查；湖北部分單位強調(diào)對除雪融冰物資全面盤點，杜絕賬實不符。

強化區(qū)域協(xié)同調(diào)配，提升保障能力加強與外部救援單位合作，統(tǒng)籌儲備機械設備，完善應急聯(lián)動響應機制。如廣西河池公司強化與外部救援單位合作，統(tǒng)籌儲備機械設備20余輛；“一路多方”協(xié)作，在物資調(diào)配中實現(xiàn)信息共享、快速支援，形成區(qū)域應急保障合力。道路隱患排查與動態(tài)清零聚焦重點區(qū)域，全面排查覆蓋針對春運期間車流客流集中、極端天氣頻發(fā)等特點，以國省道較高以上風險路段、重要旅游公路、易積雪結(jié)冰路段等為重點，聚焦臨水臨崖、長大縱坡、急彎陡坡、橋隧構(gòu)造物、高寒山區(qū)及背陰坡等風險突出部位，開展拉網(wǎng)式排查。如廣西河池公司黨委班子領導帶隊開展安全大檢查，覆蓋關鍵區(qū)域；湖北多個支隊聯(lián)合高速交警、路段運營公司等對橋梁隧道、急彎陡坡、事故多發(fā)點等關鍵區(qū)域開展拉網(wǎng)式排查。建立問題臺賬，嚴格閉環(huán)管理對排查出的各類風險點位和安全隱患，建立詳細的問題臺賬，明確整改標準、責任單位和時限，實行“排查-登記-整改-銷號”閉環(huán)管理機制，確保隱患動態(tài)清零。例如，內(nèi)蒙古十一支隊三大隊對存在的隱患問題現(xiàn)場下達整改文書，建立跟蹤督辦機制；河北高速交警聯(lián)合業(yè)主單位成立隱患治理聯(lián)合小組，對排查出的隱患按照“提前發(fā)現(xiàn)、提前預防、提前處置”的思路進行整改。強化設施檢查，保障設備完好對收費設備、消防設施、電路電線、入口稱重設備、違法抓拍系統(tǒng)及視頻監(jiān)控設施等進行全面檢修維護和功能調(diào)試，確保各類設備在春運期間穩(wěn)定運行。如霸州南收費站對收費設備、消防設施等關鍵部位進行檢修維護；黃山中心柏溪站檢查收費設備；內(nèi)蒙古十一支隊三大隊對3個收費站、1個服務區(qū)的消防器材、安防系統(tǒng)、醫(yī)療急救物資等進行檢查。便民服務與人文關懷舉措06服務區(qū)服務功能升級

充電設施擴容與效率提升針對新能源汽車流量顯著增長，多地服務區(qū)升級充電設施，如廣深高速厚街北行服務區(qū)將充電樁升級為3個250kW快充和2個600kW超充，30分鐘可充至80%電量；霸州南站增設充電樁1臺，提升充電便捷性。

便民服務點與物資保障依托服務區(qū)、收費站設立便民服務臺，提供熱水、應急藥品、修車工具、路線咨詢等服務。如六安中心長集站檢查便民服務物資，S267線炭步服務區(qū)等部分時段提供免費熱水、茶水；霸州南站提供手機充電、餐食加熱等一站式服務。

如廁與環(huán)境衛(wèi)生優(yōu)化加強服務區(qū)廁所革命成果，增加移動衛(wèi)生間，加大垃圾清運頻次。如廣州市公路事務中心要求服務區(qū)加密環(huán)境衛(wèi)生保潔頻次，廣漢服務區(qū)在演練中開放應急衛(wèi)生間以應對客流高峰。

特色服務與人文關懷開展“情滿旅途”活動，組建志愿服務隊，提供路況咨詢、安全宣傳等。部分站點開展“皖美高速‘馬’上送?！被顒淤浰痛郝?lián)福袋，黨員志愿服務隊為特殊群體開通“綠色通道”，提升出行人文溫度。新能源車輛充電保障充電設施升級擴容各地通過更新老舊設備、增設大功率快充和超充充電樁提升服務能力。例如，廣深高速厚街北行服務區(qū)充電樁升級為3個250kW快充和2個600kW超充，30分鐘可充至約80%電量。動態(tài)調(diào)配應急資源針對春運充電需求激增情況，在沈海高速等充電需求大的服務區(qū)動態(tài)監(jiān)測并調(diào)配應急充電車，部分服務區(qū)增配移動充電樁，緩解排隊壓力?！耙粎^(qū)一策”精準保障交通運輸部要求“一區(qū)一策”提升特別繁忙服務區(qū)充電保障能力，避免充電車輛長時間排隊。各地結(jié)合實際，如廣州高速公路服務區(qū)充電設施覆蓋率已達90%以上。服務區(qū)服務優(yōu)化部分服務區(qū)如霸州南站增設充電樁，并在充電區(qū)域加強引導和秩序維護；廣深高速等優(yōu)化服務區(qū)充電設施布局，提升充電效率，為新能源車主提供便利。志愿服務與暖心行動

便民服務點全覆蓋在收費站、服務區(qū)設立“春運便民服務臺”“暖心服務站”等，提供熱水、簡餐、充電、應急藥品、路線咨詢等服務，部分站點開展贈送春聯(lián)福袋等活動，傳遞濃濃年味。

重點群體關愛服務針對老人、兒童、孕婦等特殊群體開通“綠色通道”，提供優(yōu)先通行、幫扶引導等定制化服務，保障重點群體出行便利。

志愿服務隊伍廣泛參與組建260余支志愿服務隊，在重點區(qū)域開展“情滿旅途”活動，提供路況咨詢、安全提醒、秩序維護等志愿服務，用實際行動溫暖歸程。

線上線下出行指引通過“皖美高速”抖音號專題直播、導航軟件實時推送、可變情報板等多渠道，提供全天候出行指引，引導公眾錯峰出行、安全出行。保暢工作成效與數(shù)據(jù)展示07路網(wǎng)通行效率提升數(shù)據(jù)

通行效率整體提升春運期間，通過各項保暢措施，部分路段通行效率顯著提升。如南寧高速公路運營有限公司轄區(qū)柳南路、水南路每萬標準車擁堵率同比大幅下降66.79%、17.05%；G75蘭海高速伊嶺巖立交互通至伊嶺巖停車區(qū)通過應急車道開放策略，緩行路段通過時間由60分鐘縮短至25分鐘，通行效率提升58.33%。

事故處置效率提高科技手段與聯(lián)勤聯(lián)動機制助力事故快速處置。南寧高速公路運營有限公司無人機累計飛行巡查840架次，巡查里程10700公里，快速處理突發(fā)事故25起，使擁堵點事故處置效率達到10分鐘到場、10分鐘處置完成；廣東省“五快機制”要求事故發(fā)生后5分鐘內(nèi)到場，春運以來已高效處置2000余宗事件。

異常事件主動發(fā)現(xiàn)能力增強多維監(jiān)測網(wǎng)絡實現(xiàn)異常事件早發(fā)現(xiàn)。南寧高速公路運營有限公司運用“視頻監(jiān)測+智能檢測+車流數(shù)據(jù)”構(gòu)建24小時不間斷監(jiān)測網(wǎng)絡，春運期間主動發(fā)現(xiàn)異常事件1697起，主動發(fā)現(xiàn)率高達95.82%；南環(huán)段分公司無人機開展飛行巡查任務675架次，助力路面輕微交通事故處置26宗。應急處置效能分析

應急響應與聯(lián)動機制建立“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動機制，如湖北高速聯(lián)合高速交警、路段運營公司等成立聯(lián)合指揮組，實現(xiàn)信息實時共享與勤務協(xié)同，確保突發(fā)情況快速響應。應急隊伍與物資儲備組建專業(yè)應急搶險隊伍，如巴中市組建6支280人應急隊伍，儲備融雪劑、防滑料等物資及挖掘機等設備；安徽交控集團皖通公司布設389個救援點，1350名救援人員、890臺設備全天候待命。應急處置效率提升推廣“輕微事故快處快賠”，如廣東省設置135個快速理賠點；南寧高速實現(xiàn)擁堵點事故10分鐘到場、10分鐘處置完成，有效縮短道路占用時間?？萍假x能應急處置運用無人機巡查、智能監(jiān)測系統(tǒng)等科技手段，如南環(huán)段高速無人機開展飛行巡查675架次，助力處置事故26宗；安徽“皖美護航”系統(tǒng)實現(xiàn)事件疾速預警與同步推送。公眾滿意度與社會評價便民服務獲好評多地設立“春運便民服務臺”“暖心服務站”，提供熱水、應急藥品、路線咨詢等服務，部分站點開展贈送春聯(lián)福袋等活動，傳遞溫情，提升司乘體驗。志愿服務暖人心260余支志愿服務隊活躍在重點收費站，黨員志愿者、青年志愿者為過往司乘提供手機充電、簡餐加熱、特殊群體幫扶等定制化服務，彰顯人文關懷。信息服務及時性提升