民營物流企業(yè)經(jīng)營與管理

如何建立自己的物流企業(yè)，并經(jīng)營管理好它，如何拓展與世界物流公司對(duì)接?

這是我們今天要討論的主題？

請(qǐng)閱讀下列案例，并開展討論，回答案例中的問題：

1、案例一：順豐速運(yùn)公司

1.1順豐公司簡(jiǎn)介

一順豐速運(yùn)于1993年3月26口在廣東順德成立，是

EXPRESS

I”喉豐速運(yùn)一家主要經(jīng)營國際、國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的港資快遞企業(yè)。初期

的業(yè)務(wù)為順德與香港之間的即日速遞業(yè)務(wù)，隨著客戶需求

的增加,順豐的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)延伸至中山、番禺、江門和佛山等地。順豐速運(yùn)是目前

中國速遞行業(yè)中投遞速度最快的快遞公司之一

在1996年，隨著客戶數(shù)量的不順豐自有全貨機(jī)斷增長(zhǎng)和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)

展，順豐將網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大到廣東省以外的城市。至2006年初，順豐的速遞服

務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋國內(nèi)20多個(gè)省及直轄市，101個(gè)地級(jí)市，包括香港、澳門及臺(tái)

灣，成為中國速遞行業(yè)中民族品牌的佼佼者之一。

順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱順豐）作為一家主要經(jīng)營國際、國內(nèi)

快遞業(yè)務(wù)的港資快遞企業(yè)，為廣大客戶提供快速、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)的專

業(yè)快遞服務(wù)。

順豐以“成就客戶，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)，發(fā)展民族速遞業(yè)”為自己的使命，積極探索客

戶需求，不斷推出新的服務(wù)項(xiàng)目，為客戶的產(chǎn)品提供快速、安全的流通渠道。

為了向客戶提供更便捷、更安全的服務(wù)，順豐速運(yùn)網(wǎng)絡(luò)全部采用自建、自營

的方式。經(jīng)過十幾年的發(fā)展，順豐已經(jīng)擁有6萬多名員工和4000多臺(tái)自有營運(yùn)

車輛，30多家一級(jí)分公司，2000多個(gè)自建的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋20多個(gè)

省、直轄市和香港、臺(tái)灣地區(qū)，100多個(gè)地級(jí)市＜：

為給客戶提供更優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)，順豐仍然不斷投入巨資加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)建

設(shè)，提高設(shè)備和系統(tǒng)的科技含量，不斷提升員工的業(yè)務(wù)技能、自身素質(zhì)和服務(wù)意

識(shí)，以最全的網(wǎng)絡(luò)、最快的速度、最優(yōu)的服務(wù)打造核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，塑造“順豐”這

一優(yōu)秀的民族品牌，立志成為“最值得信賴和尊重的速運(yùn)公司”。

2016年5月23日，順豐股權(quán)置換欲借殼上市，資產(chǎn)作價(jià)433億元。

2017年2月24日，順豐控股在深交所舉行重組更名暨上市儀式，正式登

陸A股。

1.2順豐速運(yùn)快遞起步

1996年，順豐開始涉足國內(nèi)快遞。順豐的快遞是深港貨運(yùn)的”自然延伸。

最初的產(chǎn)品基本是深港件，需求增長(zhǎng)很快，順豐像一塊海綿，瘋狂吸收著快遞市

場(chǎng)無處不在的養(yǎng)分。一位最早加入順豐團(tuán)隊(duì)的老業(yè)務(wù)員回憶說：”那時(shí)候順豐只

有十幾個(gè)人，大家圍在王衛(wèi)身邊，同吃同住，每天唯一的任務(wù)就是跑市場(chǎng)，我們

這些業(yè)務(wù)員都象瘋了一樣，每天早出晚歸，騎著摩托車在大街小巷穿梭?！?/p>

很快，順豐以順德為起點(diǎn)，將網(wǎng)絡(luò)的觸角延伸至廣東省以外，通過向長(zhǎng)三角

地區(qū)復(fù)制業(yè)務(wù)模式，進(jìn)而擴(kuò)張到華中、西南、華北。

在順德之外，順豐新建的快遞網(wǎng)點(diǎn)多數(shù)采用合作和代理的方式。每建一個(gè)點(diǎn),

就注冊(cè)一個(gè)新公司。這種形式和加盟類似，分公司歸當(dāng)?shù)丶用松趟?，互相連成

一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。順豐各地網(wǎng)點(diǎn)的負(fù)責(zé)人是公司的中堅(jiān)力量，他們上繳一定數(shù)額的利潤(rùn),

多余的則留下。令人驚奇的是，直到2002年之前，順豐一直都沒有總部，只有

一大批廣州順豐、中山順豐這樣的地方公司。

這種“自然延伸“式的擴(kuò)張，靠的是自發(fā)的加盟。因此，順豐形成的網(wǎng)絡(luò)并不

是有規(guī)劃的，而是哪里市場(chǎng)哪里就有網(wǎng)絡(luò)。例如廣東省，下屬縣城幾乎每個(gè)都

有順豐的站點(diǎn)，而在經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度較弱的省份，除了省會(huì)城市之外基本沒有網(wǎng)點(diǎn)。

順豐采取的方式與其他公司的加盟方式很像，只不過更松散些。比如，加盟

是一種公司之間的商業(yè)行為，需要辦理工商手續(xù)，加盟商們使用公司的統(tǒng)一標(biāo)識(shí),

對(duì)外承攬生意。小老板們可以把貨送到公司的集散中心來走貨，但盈虧要自己負(fù)

責(zé)。

由于是業(yè)務(wù)帶動(dòng)市場(chǎng)，而此時(shí)的市場(chǎng)又很容易做，順豐便將全部精力放在了

市場(chǎng)拓展上，甚至曾采用“人海戰(zhàn)術(shù)”，期望達(dá)到廣種多收的效果。

起初，順豐在業(yè)務(wù)運(yùn)作中采取了一種簡(jiǎn)單的承包方式，給業(yè)務(wù)員劃片、劃區(qū)，

每人負(fù)責(zé)一塊“責(zé)任田”。各個(gè)片區(qū)在負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，從開拓到收獲，逐漸豐饒

起來。一位老業(yè)務(wù)員回憶說，當(dāng)時(shí)很多業(yè)務(wù)員騎摩托車取送件，時(shí)常有人不幸遇

到車禍，斷胳膊斷腿是常事?！表権S是我們用生命換來的?！睒I(yè)務(wù)員拼命換回來的

是不菲的收入c在2000年，順豐在廣東一些城市的業(yè)務(wù)員，已經(jīng)有一大批月收

入上萬元的。在這種示范效應(yīng)下，順豐的網(wǎng)絡(luò)拓張一路順風(fēng)滿帆。

不只順豐一家趕上了這個(gè)新興行業(yè)的起步良機(jī)。宅急送和申通也在這個(gè)時(shí)期

成長(zhǎng)起來。盡管與順豐經(jīng)營模式不同，但巨大的市場(chǎng)給它們提供了足夠的發(fā)揮空

間，這幾家公司后來也成為國內(nèi)快遞業(yè)分據(jù)天下的”諸侯“企業(yè)之一。

2002年成立總部之前，順豐在全國總共有180多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，雖然華東和華北

市場(chǎng)進(jìn)入不深，但名聲已經(jīng)在外。而在九十年代末，國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)在順豐總體收

入中的比例也增加到近40%,順豐從“香港件"一條腿走路，變成了兩條腿走路,

有了奔跑的可能。

13收權(quán)行動(dòng)

對(duì)地方代理和合作者的放權(quán)管理，形成了順豐自下而上的發(fā)展動(dòng)力，順豐似

乎進(jìn)入了一條無為而治的良性軌道。1999年之前，王衛(wèi)曾短暫地離開過公司，

每天陪太太喝喝茶，打打高爾夫，樂得做富家翁。但放權(quán)管理的方式很快給公司

帶來大問題。

一心撲在市場(chǎng)上的順豐，網(wǎng)點(diǎn)和人員逐漸增多，被“承包”的各個(gè)片區(qū)開始形

成各自為政的局面。在一些片區(qū)，員工只有自己的經(jīng)理，不知有順豐的老板。而

一些地區(qū)負(fù)責(zé)人的行為出格，無法約束，與順豐的關(guān)系日漸緊張，大有形成諸侯

割據(jù)之勢(shì)。而個(gè)別權(quán)力和影響力過大的負(fù)責(zé)人，甚至把業(yè)務(wù)帶走單干?！袄鲜髸?huì)”

的名聲，在此時(shí)開始悄然傳出。

王衛(wèi)性格中強(qiáng)硬的一面開始凸現(xiàn)。1999年，順豐不動(dòng)聲色地開始了全國的

收權(quán)行動(dòng)。

王衛(wèi)的收權(quán)方式是一刀切，想留下來的，產(chǎn)權(quán)全部回購，否則走人。從用錢

來解決問題，到擺平各種各樣的威脅、恐嚇，經(jīng)過兩年的“整頓”，順豐的架構(gòu)和

各分公司的產(chǎn)權(quán)明晰起來。為了將代表話語權(quán)的所有資產(chǎn)牢牢掌握在自己手中，

即便是在創(chuàng)業(yè)中跟隨他十幾年的人，王衛(wèi)也不分給一分錢的股份。據(jù)說，在這個(gè)

過程中，他甚至將曾經(jīng)供職于公司的父親與姐姐忍之門外。

2002年，歷經(jīng)人員大清洗、組織結(jié)構(gòu)大變革的順豐，終于成立了自己的總

部。此時(shí)的順豐，從上到下完全成為王衛(wèi)”一個(gè)人的企業(yè)“。

之所以能夠成功地削弱地方諸侯的權(quán)力，與順豐從一開始設(shè)計(jì)的戰(zhàn)略密切相

關(guān)。

由于采用分成的管理模式，業(yè)務(wù)員會(huì)把工作當(dāng)成自己的事情來做，在片區(qū)負(fù)

責(zé)人的帶領(lǐng)下，業(yè)務(wù)擴(kuò)展的速度是飛快的，但權(quán)力和影響力過大的負(fù)責(zé)人很容易

把業(yè)務(wù)帶走，這個(gè)問題困擾的不僅僅是順豐一家。對(duì)此王衛(wèi)的辦法很簡(jiǎn)單，就是

增加順豐對(duì)客戶的粘性。別人承諾48小時(shí)到，我能做到36小時(shí)。今天別人也

做到了36小時(shí)，我就把速度縮短到24小時(shí)。這種優(yōu)勢(shì)的背后是強(qiáng)大的后臺(tái)支

持系統(tǒng)。在這方面，順豐從來都舍得下本錢，花重金。

一些負(fù)責(zé)人離開順豐之后，憑借自己片區(qū)的業(yè)務(wù)資源，或自己開了快遞公司,

或者轉(zhuǎn)投別家，但鮮有成“大氣”者。歸根到底，無論是自己做還是加盟別人，他

們承運(yùn)的快件都快不過順豐，至少都有半天的差距。而客戶一旦發(fā)現(xiàn)這些差異，

又會(huì)回來再找順豐。也恰恰是這個(gè)原因，王衛(wèi)在收權(quán)的過程中，并沒有對(duì)公司造

成元?dú)馍系膫Α?/p>

王衛(wèi)對(duì)一線開拓市場(chǎng)的負(fù)責(zé)人從不限制成本，只要他認(rèn)為可以做，值得做的

事情，哪怕收益很少，投入很多，他也會(huì)全力支持。一些負(fù)責(zé)人建立網(wǎng)點(diǎn)，想節(jié)

約成本，只買了少量的電腦，但王衛(wèi)認(rèn)為電腦是辦公用的，如果不夠是沒法做好

事情的，隨即主動(dòng)撥錢購買。據(jù)說，地方負(fù)責(zé)人拿給王衛(wèi)報(bào)銷的票據(jù)，無論數(shù)額

多少，王衛(wèi)總是看都不看就簽。

順豐的工資高是出名的。一般快遞公司的遞送人員，月薪一千出頭，但在順

豐，兩三千很平常，八千一萬也不算高。管理層的薪酬，同行公司給十萬，順豐

至少要翻一倍。一些創(chuàng)業(yè)之初的有功之臣跟不上發(fā)展了，王衛(wèi)從來不會(huì)掃地出門，

而是高薪奉養(yǎng)起來。

完成調(diào)整后的順豐，從2002年開始正式向華東擴(kuò)展，隨著管理進(jìn)入正軌,

王衛(wèi)的目標(biāo)也從自發(fā)復(fù)制，轉(zhuǎn)向主動(dòng)鋪開一張全國性的立體網(wǎng)絡(luò)。

1.4案例一研究

請(qǐng)認(rèn)真閱讀上述案例，并回答以下問題？

1、順豐速運(yùn)是如何發(fā)展起來的？它與同時(shí)期中國的發(fā)展、國際發(fā)展有何密切的聯(lián)系？

2、順豐公司發(fā)展運(yùn)用了哪些策略？

3、王衛(wèi)總經(jīng)理，運(yùn)用了哪些管理方法與手段去培育與發(fā)展企業(yè)？

2、案例二“白手起家”的京陽物流

2.1京陽公司簡(jiǎn)介

INUIALWIJ拓喃省京陽枷京有限公司

■■，〃京帕物流HUNANJINGYANGLOGISTICSCO..LTD

公司前身為成立于1998年的湖南省京陽實(shí)業(yè)有限公司，2001年更名為湖

南省京陽物流有限公司，座落于“唯楚有才，于斯為盛”的歷史文化名城一長(zhǎng)沙。

法人代表湯京陽。公司注冊(cè)資本2088萬元，是一家以物流基地為支撐、以物流

信息系統(tǒng)作為驅(qū)動(dòng)、以完善的物流服務(wù)體系和物流運(yùn)作技術(shù)作支持、以誠信發(fā)展

為根本的第三方現(xiàn)代綜合物流企業(yè)。公司作為第三方專業(yè)物流供應(yīng)商，憑借多年

來構(gòu)建的全國物流協(xié)作體系，以信息化作為基礎(chǔ)，提供公路運(yùn)輸、倉儲(chǔ)管理、區(qū)

域配送、物流管理、物流信息和物流金融等專業(yè)物流服務(wù)；自創(chuàng)業(yè)以來，依靠科

學(xué)的管理、優(yōu)質(zhì)的物流供給、雄厚的技術(shù)實(shí)力、強(qiáng)大的人才陣營，在物流業(yè)的市

場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷進(jìn)取，不斷發(fā)展，不斷走向新的成功，京陽物流自創(chuàng)立的那一天起，

就追逐著中國和世界物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展大潮，逐浪前行，并且一次次地站在了行業(yè)

的制高點(diǎn)，成為產(chǎn)業(yè)和行業(yè)發(fā)展的尖兵。繼2001年作為長(zhǎng)沙唯一的物流供應(yīng)商

成為原國家經(jīng)貿(mào)委推進(jìn)中小企業(yè)現(xiàn)代物流試點(diǎn)單位以來，京陽物流先后成為了國

家發(fā)改委中小企業(yè)現(xiàn)代物流服務(wù)試點(diǎn)基地，現(xiàn)代物流工作部聯(lián)席會(huì)議重點(diǎn)聯(lián)系企

業(yè)，國家發(fā)改委、國家稅務(wù)總局物流稅收改革試點(diǎn)企業(yè)。并自2004年開始公司

連續(xù)成為全國物流百強(qiáng)企業(yè)。京陽物流已經(jīng)牢牢地樹立了“誠信仁和、興家建業(yè)、

求真務(wù)實(shí)、創(chuàng)新開拓”的經(jīng)營理念，確立了“實(shí)現(xiàn)價(jià)值、創(chuàng)造價(jià)值、發(fā)現(xiàn)價(jià)值”

的經(jīng)營宗旨，打造和構(gòu)建了“契約管理、行業(yè)結(jié)盟、信息驅(qū)動(dòng)、基地支撐、產(chǎn)品

經(jīng)營、誠信發(fā)展”的產(chǎn)業(yè)經(jīng)營模式。京陽人以飽滿的熱情、開放的理念、超人的

智慧、高度的自信投身于京陽未來的發(fā)展和建設(shè)之中。經(jīng)營足跡遍及大江南北、

信息化建設(shè)與時(shí)俱進(jìn)、投資8億元的京陽物流中心建設(shè)如火如荼…京陽人已經(jīng)為

自己規(guī)劃出了下一個(gè)十年發(fā)展的宏偉藍(lán)圖。建設(shè)和打造一個(gè)面向中部地區(qū)的具有

節(jié)點(diǎn)功能的區(qū)域性物流中心；構(gòu)建一個(gè)以物流中心為基礎(chǔ)和平臺(tái)的立足湖南、輻

射中部、服務(wù)全國、面向世界的物流運(yùn)作體系。

2.2京陽公司起步

1996年前，京陽公司的總經(jīng)理湯京陽先生當(dāng)時(shí)在一個(gè)政府部門任職，對(duì)物流

不暢和存在的問題有著自己獨(dú)特的見解?？墒莿?chuàng)建一個(gè)物流公司對(duì)于當(dāng)時(shí)的他來

說，不亞于異想天開，雖然他懷著現(xiàn)代物流夢(mèng)，心里裝著怎么發(fā)展物流的先進(jìn)理

念，但是對(duì)于他來說，一沒有錢，二沒有人，他只能想想而已。

俗話說：機(jī)遇總是給有準(zhǔn)備的人。

1995年，原湖南中意冰箱廠由于經(jīng)營不善，瀕臨倒閉，被伊萊克斯收購。新

的伊萊克斯公司一方面提升冰箱的技術(shù)水平，另一方面強(qiáng)化對(duì)企業(yè)的管理。該公

司總經(jīng)理考察了湖南整個(gè)物流市場(chǎng)，想尋找一家合適的合作企業(yè)來從事其產(chǎn)品的

物流服務(wù)而不得。該公司總經(jīng)理在尋找合作伙伴的過程中，一次在北京開會(huì)，與

同期而來的湯京陽先生偶遇，雙方在閑聊的過程中，談到了其企業(yè)的物流需求和

找尋合適的物流服務(wù)提供商的事情。

湯京陽先生對(duì)物流理解、物流模式、物流管理的先進(jìn)理念等等，深深地打動(dòng)

了伊萊克斯總經(jīng)理。

伊萊克斯總經(jīng)理要求湯京陽為其承擔(dān)物流服務(wù)。湯京陽先生說：“那怎么行

呢？我一沒錢、二沒場(chǎng)地、三沒設(shè)施設(shè)備！”

伊萊克斯總經(jīng)理非常有眼光，他相信湯京陽能夠?yàn)樗編砗玫奈锪鞣?wù),

他堅(jiān)持要求湯京陽成立公司為其服務(wù)，其開出的條件是“我先預(yù)付給你500萬元，

你去籌辦公司，錢不用還，從未來的物流服務(wù)費(fèi)用中扣除”。在他的鼓勵(lì)與支持

下，湯京陽先生辭去政府公職，創(chuàng)辦京陽實(shí)業(yè)有限公司，后更名湖南省京陽物流

有限公司。

湖南省京陽物流有限公司成立之初，80%的物流服務(wù)都是提供給伊萊克斯，

后逐漸擴(kuò)大其他業(yè)務(wù)，至2012年前后，伊萊克斯的物流業(yè)務(wù)僅占到公司總業(yè)務(wù)

的不足20%。湖南省京陽物流有限公司后隨著湖南政府對(duì)物流的重視和湖南市場(chǎng)

物流業(yè)務(wù)的飛速發(fā)展而成為一家湖南省著名的4A級(jí)物流企業(yè)。湯京陽先生2005

年被評(píng)為湖南省十大優(yōu)秀物流師。

湯京陽先生從無到有，一手創(chuàng)建了湖南省京陽物流有限公司，目前擁有過億

的資產(chǎn)。在中國像他這樣白手起來創(chuàng)建企業(yè)，帶來地方物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人才有許

多。

2.3案例二研究

閱讀上述案例二，請(qǐng)回答下列問題：

1、你認(rèn)為作為一個(gè)與時(shí)俱進(jìn)的人員，你想在你的當(dāng)?shù)貏?chuàng)建與發(fā)展自己的物

流企業(yè)，存在哪些問題與困難？

2、一個(gè)人在沒有資金支持的情況下，該如何獲得支持？需要具備怎么的理

念、要有怎樣的營銷手段？

3、中國的一帶一路戰(zhàn)略給您的國家?guī)砹四男C(jī)遇？對(duì)一帶一路上物流業(yè)

務(wù)發(fā)展你有何具體打算？

3、案例三敢為人先的“陜西大件”

3.1陜西大件公司簡(jiǎn)介

【陜西大件］

陜西大件汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司成立于1995年，位于西安市豐禾路336號(hào),

注冊(cè)資金5000萬元，近幾年產(chǎn)值均超億元。主要經(jīng)營國家重點(diǎn)工程成套設(shè)備運(yùn)

輸和貨運(yùn)代理總承包運(yùn)輸業(yè)務(wù)；提供水、公、鐵多種方式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)；進(jìn)出口貨物

的國際運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)；可獨(dú)立承擔(dān)運(yùn)輸“長(zhǎng)度在40米及以上，寬度在6米以上，

高度在5米及以上，豆量在300噸以上”的貨物；提供超限貨物交通運(yùn)輸咨詢

監(jiān)理及運(yùn)輸最佳方案設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)；自營和代理各類商品的技術(shù)的進(jìn)出口。精通于電

力工程建設(shè)項(xiàng)目的成套、大型設(shè)備運(yùn)輸業(yè)務(wù)。是西北地區(qū)以公路運(yùn)輸超長(zhǎng)、超寬、

超重物件為主的大型運(yùn)輸企業(yè)。

公司成立以來，?直秉承“創(chuàng)新守信，穩(wěn)健求是，博才廣進(jìn)，開拓進(jìn)取”的

經(jīng)營理念，深化內(nèi)部改革，轉(zhuǎn)變經(jīng)營機(jī)制，強(qiáng)化科技興企，夯實(shí)基礎(chǔ)管理，取得

了令人矚目的業(yè)績(jī)，使企業(yè)綜合實(shí)力達(dá)到了西北地區(qū)同行業(yè)首位，創(chuàng)造高原運(yùn)輸

三項(xiàng)世界記錄。

2.人才實(shí)力

公司現(xiàn)有員工200多名，所有從業(yè)人員均培訓(xùn)合格后持證上崗。具有公、

鐵、水路聯(lián)運(yùn)專職管理人員，配置有橋梁、起重、機(jī)械工程師及裝載加固、安全

運(yùn)行、保險(xiǎn)索賠方面的工程技術(shù)人員。從業(yè)人員不僅具備扎實(shí)的專業(yè)理論知識(shí),

同時(shí)在實(shí)踐中逐漸總結(jié)積累了一套具有自己特色的寶貴的大件運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)。為從事

超限運(yùn)輸業(yè)務(wù)提供了可靠保障。

3.技術(shù)裝備

公司擁有百噸以上運(yùn)輸車輛40臺(tái)，總運(yùn)力8000噸以上，可分別整體承載

30噸至3000噸的各類大型物件。載重30-350噸等不同規(guī)格的凹底板車適合運(yùn)

輸超高、超長(zhǎng)、超寬類貨物。目前擁有上海水工機(jī)械廠制造的全自動(dòng)液壓升降平

板車。

2006年12月9日在蘇州接回國內(nèi)第一臺(tái)110軸線全自動(dòng)液壓升降轉(zhuǎn)向模

塊式平板車，單件載重2500噸，可橫向拼接5縱列，該新聞當(dāng)天在中央電視臺(tái)

一套、二套、九套播出。并具有與之配套的德國曼、沃爾沃、奔馳等重型牽引車。

公司購置400噸電子液壓起升推力裝置，用于人工裝卸上臺(tái)就位。為提高運(yùn)輸

的安全性和服務(wù)質(zhì)量，所有牽引車安裝了GPS實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)所有承擔(dān)運(yùn)輸

工作的車輛實(shí)施24小時(shí)監(jiān)控，通過加裝的內(nèi)、外攝像頭，調(diào)度室可觀察到司機(jī)

的駕駛操作和設(shè)備的裝載狀態(tài)。為貨物安全、穩(wěn)妥、及時(shí)運(yùn)輸提供了有力的保證。

4.資質(zhì)等級(jí)與榮譽(yù)

⑴一九九五年九月，陜西大件汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司正式成立運(yùn)行；統(tǒng)一社

會(huì)信息代碼:91610000294192190P；

⑵一九九八年元月，陜西大件汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司被中華人民共和國機(jī)械

工業(yè)部評(píng)定為“機(jī)電產(chǎn)品大件運(yùn)輸總承包甲級(jí)企業(yè)”，證書編號(hào)：98030；

⑶二零零四年，陜西大件汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司被中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)授予

“會(huì)員單位”；

⑷二零零五年四月，陜西大件汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司被西安市交通運(yùn)輸管理

處授予“四類大件貨物運(yùn)輸?shù)缆愤\(yùn)輸許可證”，證書編號(hào)：陜交運(yùn)政許可西字

610128210473號(hào);

⑸二零零五年九月，陜西大件汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司被中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)

評(píng)定為“電力大件運(yùn)輸企業(yè)總承包甲級(jí)資質(zhì)”，證書編號(hào)：05118；

(6).二零零六年底，陜西大件汽車運(yùn)輸有限責(zé)任被評(píng)為國家級(jí)物流百強(qiáng)企業(yè)，

公司規(guī)劃的中陜物流園區(qū)被列為陜西省十一五規(guī)劃的重點(diǎn)工程；

⑺二零零七年元月，陜西大件汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司被商務(wù)部確認(rèn)為國際貨

物運(yùn)輸代理企業(yè)，企業(yè)經(jīng)營代碼為：6100000067；

(8)二零零七年元月，陜西大件汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司被陜西省商務(wù)廳評(píng)為

2006年先進(jìn)內(nèi)貿(mào)流通企業(yè)。

⑼二零一一年九月，陜西大件汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司被中國國防交通協(xié)會(huì)認(rèn)

定為第四屆理事會(huì)理事單位。

⑩二零一一年十一月，中國水利電力物資流通協(xié)會(huì)為我公司調(diào)換新的“電力

大件運(yùn)輸企業(yè)總承包甲級(jí)資質(zhì)”，證書編號(hào)：11118；

(11)二零一二年七月，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)依據(jù)《物流企業(yè)分類與評(píng)估指標(biāo)》

國家標(biāo)準(zhǔn)，批準(zhǔn)陜西大件汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司成為4A級(jí)物流企業(yè)；

?二零一六年一月，陜西大件汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司被西安市交通運(yùn)輸管理

處授予“四類大件貨物運(yùn)輸?shù)缆愤\(yùn)輸許可證”，證書編號(hào)：陜交運(yùn)政許可西字

610100102584號(hào):

?二零一六年七月，陜西大件汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司通過IS09001：2008

國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，證書編號(hào)：00916Q11252R1M；

(⑷二零一六年七月，陜西大件汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司通過職'業(yè)健康管理體系

認(rèn)證，證書編號(hào)：A16CC023R1；

(15)二零一六年七月，陜西大件汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司通過環(huán)境管理體系認(rèn)證,