物流師崗位等級(三級)理論知識練習(xí)及答案一、單項選擇題（每題1分，共60分）1.物流的主要功能要素不包括（）。A.運輸B.儲存C.生產(chǎn)D.包裝答案：C。物流的主要功能要素包括運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送和信息處理等，生產(chǎn)不屬于物流的主要功能要素。2.下列運輸方式中，運輸成本最低的是（）。A.鐵路運輸B.公路運輸C.水路運輸D.航空運輸答案：C。水路運輸運量大、成本低，尤其是長距離運輸時，其運輸成本在各種運輸方式中是最低的。鐵路運輸成本相對較低但比水路運輸高一些；公路運輸靈活性強，但運輸成本偏高；航空運輸速度快但成本最高。3.庫存管理的目標是（）。A.使庫存成本最低B.使庫存數(shù)量最多C.使庫存數(shù)量最少D.保證不缺貨答案：A。庫存管理的目標是在保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營正常進行的前提下，通過合理控制庫存水平，使庫存成本達到最低。庫存數(shù)量過多會增加庫存成本，數(shù)量過少可能導(dǎo)致缺貨影響生產(chǎn)經(jīng)營，所以B、C、D選項都不準確。4.物流信息系統(tǒng)的基本功能不包括（）。A.數(shù)據(jù)采集與錄入B.信息存儲C.信息分析D.物流設(shè)備維護答案：D。物流信息系統(tǒng)的基本功能包括數(shù)據(jù)采集與錄入、信息存儲、信息處理、信息分析和信息輸出等，物流設(shè)備維護不屬于物流信息系統(tǒng)的基本功能。5.以下屬于不合理運輸?shù)氖牵ǎ.直達運輸B.配載運輸C.迂回運輸D.整車運輸答案：C。迂回運輸是指在可以選取短距離進行運輸?shù)那闆r下，卻選擇路程較長路線進行運輸?shù)囊环N不合理運輸形式。直達運輸、配載運輸和整車運輸都是合理的運輸組織方式。6.配送中心的核心功能是（）。A.集貨B.儲存C.分揀配貨D.送貨答案：C。分揀配貨是配送中心的核心功能，它將不同客戶的貨物進行分類、挑選和組合，以滿足客戶的需求。集貨是配送的準備工作；儲存是為了保證貨物的供應(yīng)；送貨是配送的最后一個環(huán)節(jié)。7.包裝的首要功能是（）。A.保護商品B.便于運輸C.促進銷售D.方便使用答案：A。包裝的首要功能是保護商品，防止商品在運輸、儲存和銷售過程中受到損壞、污染等。便于運輸、促進銷售和方便使用也是包裝的重要功能，但保護商品是最基本和首要的。8.裝卸搬運作業(yè)的“活性指數(shù)”中，活性最高的是（）。A.0級B.1級C.4級D.3級答案：C。活性指數(shù)是用來衡量貨物便于裝卸搬運的程度，0級活性最低，貨物處于散放狀態(tài)；1級貨物處于裝箱狀態(tài)；3級貨物處于在輸送設(shè)備上的狀態(tài)；4級活性最高，貨物處于可直接搬運的狀態(tài)，如放置在搬運工具上。9.物流成本控制的對象是（）。A.物流過程中的費用B.物流人員C.物流設(shè)備D.物流信息答案：A。物流成本控制的對象是物流過程中發(fā)生的各種費用，通過對這些費用的控制來降低物流成本。物流人員、物流設(shè)備和物流信息是影響物流成本的因素，但不是成本控制的直接對象。10.供應(yīng)鏈管理的核心是（）。A.合作與協(xié)同B.競爭C.信息共享D.物流配送答案：A。供應(yīng)鏈管理強調(diào)企業(yè)之間的合作與協(xié)同，通過整合供應(yīng)鏈上的各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補，提高整個供應(yīng)鏈的效率和競爭力。競爭不是供應(yīng)鏈管理的核心；信息共享是實現(xiàn)合作與協(xié)同的重要手段；物流配送只是供應(yīng)鏈中的一個環(huán)節(jié)。11.以下不屬于物流增值服務(wù)的是（）。A.包裝定制B.貨物分揀C.代收貨款D.運輸答案：D。物流增值服務(wù)是指在基本物流服務(wù)的基礎(chǔ)上，為滿足客戶的特定需求而提供的額外服務(wù)。包裝定制、貨物分揀和代收貨款都屬于增值服務(wù)，而運輸是物流的基本功能之一。12.倉儲管理中，ABC分類法的分類依據(jù)是（）。A.貨物的價值B.貨物的數(shù)量C.貨物的體積D.貨物的重量答案：A。ABC分類法是根據(jù)貨物的價值將庫存貨物分為A、B、C三類，A類貨物價值高、數(shù)量少；B類貨物價值和數(shù)量適中；C類貨物價值低、數(shù)量多。13.物流系統(tǒng)的“二律背反”現(xiàn)象是指（）。A.物流功能要素之間存在效益背反B.物流成本與服務(wù)水平之間存在矛盾C.物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)之間存在沖突D.以上都是答案：D。物流系統(tǒng)的“二律背反”現(xiàn)象包括物流功能要素之間存在效益背反，如運輸成本和庫存成本之間的矛盾；物流成本與服務(wù)水平之間存在矛盾，要提高服務(wù)水平往往會增加成本；物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)之間也可能存在沖突。14.以下屬于第三方物流企業(yè)的是（）。A.生產(chǎn)企業(yè)的物流部門B.商業(yè)企業(yè)的物流部門C.專業(yè)的物流服務(wù)公司D.物流園區(qū)答案：C。第三方物流企業(yè)是指獨立于供需雙方，為客戶提供專業(yè)物流服務(wù)的企業(yè)。生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的物流部門是企業(yè)內(nèi)部的物流機構(gòu)，不屬于第三方物流企業(yè)；物流園區(qū)是物流企業(yè)集聚的場所，不是具體的物流服務(wù)提供商。15.物流標準化的核心是（）。A.物流設(shè)施標準化B.物流信息標準化C.物流作業(yè)標準化D.物流管理標準化答案：C。物流作業(yè)標準化是物流標準化的核心，它包括裝卸搬運、運輸、儲存等各個物流作業(yè)環(huán)節(jié)的標準化，能夠提高物流效率和質(zhì)量。物流設(shè)施標準化、物流信息標準化和物流管理標準化都是物流標準化的重要組成部分。16.貨物運輸保險的保險標的是（）。A.運輸工具B.運輸貨物C.運輸人員D.運輸過程中的風(fēng)險答案：B。貨物運輸保險是以運輸過程中的貨物作為保險標的，當貨物在運輸過程中因自然災(zāi)害或意外事故遭受損失時，由保險公司給予經(jīng)濟賠償。17.物流質(zhì)量管理的關(guān)鍵是（）。A.物流服務(wù)質(zhì)量B.物流工作質(zhì)量C.物流工程質(zhì)量D.以上都是答案：D。物流質(zhì)量管理包括物流服務(wù)質(zhì)量、物流工作質(zhì)量和物流工程質(zhì)量等方面，它們相互關(guān)聯(lián)、相互影響，共同構(gòu)成了物流質(zhì)量管理的整體，都是物流質(zhì)量管理的關(guān)鍵。18.以下屬于物流戰(zhàn)略規(guī)劃內(nèi)容的是（）。A.物流設(shè)施選址B.物流成本核算C.物流人員培訓(xùn)D.物流設(shè)備維護答案：A。物流戰(zhàn)略規(guī)劃是對物流系統(tǒng)發(fā)展的長遠性、全局性的謀劃，物流設(shè)施選址是物流戰(zhàn)略規(guī)劃的重要內(nèi)容之一，它關(guān)系到物流系統(tǒng)的布局和運營效率。物流成本核算、物流人員培訓(xùn)和物流設(shè)備維護屬于物流運營管理的范疇。19.集裝箱的標準規(guī)格中，最常用的是（）。A.20英尺B.40英尺C.10英尺D.45英尺答案：A。20英尺集裝箱是國際上最常用的標準集裝箱規(guī)格，在全球物流運輸中應(yīng)用廣泛。40英尺集裝箱也較為常見，但20英尺的使用更為普遍；10英尺和45英尺的集裝箱使用相對較少。20.物流客戶服務(wù)的基本要素不包括（）。A.交易前要素B.交易中要素C.交易后要素D.交易外要素答案：D。物流客戶服務(wù)的基本要素包括交易前要素（如政策、信息等）、交易中要素（如訂單處理、配送等）和交易后要素（如售后服務(wù)、客戶反饋等），不存在交易外要素。21.以下屬于物流成本中的固定成本的是（）。A.運輸費用B.倉儲租金C.包裝材料費用D.裝卸搬運費用答案：B。固定成本是指不隨業(yè)務(wù)量的變化而變化的成本，倉儲租金在一定時期內(nèi)是固定的，不隨貨物的存儲量等業(yè)務(wù)量的變化而改變。運輸費用、包裝材料費用和裝卸搬運費用通常會隨著業(yè)務(wù)量的增加而增加，屬于變動成本。22.物流系統(tǒng)設(shè)計的首要原則是（）。A.系統(tǒng)性原則B.經(jīng)濟性原則C.可行性原則D.服務(wù)性原則答案：D。物流系統(tǒng)設(shè)計的首要原則是服務(wù)性原則，物流系統(tǒng)的最終目的是為客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，滿足客戶的需求。系統(tǒng)性原則強調(diào)物流系統(tǒng)各要素的協(xié)調(diào)統(tǒng)一；經(jīng)濟性原則注重成本控制；可行性原則要求設(shè)計方案具有可操作性。23.以下屬于物流信息技術(shù)的是（）。A.條形碼技術(shù)B.機械搬運技術(shù)C.倉儲貨架技術(shù)D.包裝技術(shù)答案：A。條形碼技術(shù)是物流信息技術(shù)的一種，它可以實現(xiàn)貨物信息的快速采集和識別，提高物流作業(yè)效率。機械搬運技術(shù)、倉儲貨架技術(shù)和包裝技術(shù)屬于物流裝備和技術(shù)，但不屬于信息技術(shù)范疇。24.貨物堆碼的基本原則不包括（）。A.分類存放B.整齊牢固C.盡量高堆D.便于搬運答案：C。貨物堆碼應(yīng)遵循分類存放、整齊牢固、便于搬運等原則，但不能一味追求盡量高堆，過高堆碼可能會導(dǎo)致貨物倒塌、損壞，還可能影響貨物的存取和搬運安全。25.物流成本分析的方法不包括（）。A.比較分析法B.因素分析法C.作業(yè)成本法D.頭腦風(fēng)暴法答案：D。物流成本分析的方法包括比較分析法（將不同時期或不同對象的成本進行比較）、因素分析法（分析影響成本的各種因素）和作業(yè)成本法（以作業(yè)為基礎(chǔ)進行成本核算和分析）。頭腦風(fēng)暴法是一種創(chuàng)新思維方法，不屬于物流成本分析方法。26.以下屬于物流企業(yè)戰(zhàn)略類型的是（）。A.成本領(lǐng)先戰(zhàn)略B.產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略C.集中化戰(zhàn)略D.以上都是答案：D。物流企業(yè)戰(zhàn)略類型包括成本領(lǐng)先戰(zhàn)略（通過降低成本獲得競爭優(yōu)勢）、產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略（提供獨特的物流服務(wù)產(chǎn)品）和集中化戰(zhàn)略（專注于特定的市場或客戶群體）。27.物流服務(wù)質(zhì)量的衡量指標不包括（）。A.服務(wù)可靠性B.服務(wù)響應(yīng)性C.服務(wù)成本D.服務(wù)移情性答案：C。物流服務(wù)質(zhì)量的衡量指標包括服務(wù)可靠性（準確按時完成服務(wù)）、服務(wù)響應(yīng)性（及時響應(yīng)客戶需求）和服務(wù)移情性（理解和關(guān)心客戶）等，服務(wù)成本是影響物流服務(wù)的一個因素，但不是衡量服務(wù)質(zhì)量的指標。28.以下屬于物流設(shè)施設(shè)備的是（）。A.物流園區(qū)B.倉庫C.叉車D.以上都是答案：D。物流設(shè)施設(shè)備包括物流園區(qū)（物流活動的集聚場所）、倉庫（用于貨物儲存）和叉車（用于裝卸搬運貨物）等，它們都是物流運營中不可或缺的組成部分。29.配送的特點不包括（）。A.以客戶需求為出發(fā)點B.末端運輸C.單一的送貨D.配與送的有機結(jié)合答案：C。配送是以客戶需求為出發(fā)點，進行配貨和送貨的有機結(jié)合，是一種末端運輸形式。它不是單一的送貨，而是包含了集貨、分揀、配貨等多個環(huán)節(jié)。30.物流外包的優(yōu)點不包括（）。A.降低物流成本B.提高物流服務(wù)水平C.增強企業(yè)核心競爭力D.完全消除物流風(fēng)險答案：D。物流外包可以降低物流成本、提高物流服務(wù)水平、增強企業(yè)核心競爭力，但不能完全消除物流風(fēng)險，仍然可能面臨供應(yīng)商選擇不當、信息泄露等風(fēng)險。31.以下屬于物流系統(tǒng)中的輸入要素的是（）。A.原材料B.物流信息C.物流設(shè)備D.以上都是答案：D。物流系統(tǒng)的輸入要素包括原材料、勞動力、資金、物流設(shè)備、物流信息等，它們是物流系統(tǒng)運行的基礎(chǔ)。32.貨物運輸合同的標的是（）。A.運輸?shù)呢浳顱.運輸行為C.運輸工具D.運輸費用答案：B。貨物運輸合同的標的是運輸行為，即承運人按照合同約定將貨物從起運地點運輸?shù)郊s定地點的行為。運輸?shù)呢浳锸沁\輸?shù)膶ο螅贿\輸工具是運輸?shù)氖侄?；運輸費用是運輸合同的價款。33.物流活動中的“效益背反”是指（）。A.物流成本與物流服務(wù)水平之間的矛盾B.物流功能要素之間的矛盾C.物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)之間的矛盾D.以上都是答案：D。物流活動中的“效益背反”包括物流成本與物流服務(wù)水平之間的矛盾，如要提高服務(wù)水平可能會增加成本；物流功能要素之間的矛盾，如運輸和庫存之間的成本權(quán)衡；物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)之間的矛盾，如物流系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)在資源分配上的沖突。34.以下屬于物流質(zhì)量管理方法的是（）。A.全面質(zhì)量管理B.六西格瑪管理C.ISO9000質(zhì)量管理體系D.以上都是答案：D。全面質(zhì)量管理強調(diào)全員參與、全過程管理；六西格瑪管理通過減少變異來提高質(zhì)量；ISO9000質(zhì)量管理體系是國際通用的質(zhì)量管理標準，它們都是物流質(zhì)量管理中常用的方法。35.物流戰(zhàn)略的目標不包括（）。A.降低物流成本B.提高物流服務(wù)水平C.擴大物流市場份額D.增加物流設(shè)備數(shù)量答案：D。物流戰(zhàn)略的目標包括降低物流成本、提高物流服務(wù)水平、擴大物流市場份額等，增加物流設(shè)備數(shù)量只是實現(xiàn)這些目標的一種手段，而不是物流戰(zhàn)略的目標。36.以下屬于物流配送模式的是（）。A.自營配送B.第三方配送C.共同配送D.以上都是答案：D。物流配送模式包括自營配送（企業(yè)自己建立物流配送體系）、第三方配送（委托專業(yè)的物流企業(yè)進行配送）和共同配送（多個企業(yè)聯(lián)合進行配送）等。37.包裝材料的選擇應(yīng)考慮的因素不包括（）。A.商品的特性B.包裝成本C.美觀性D.環(huán)保要求答案：C。包裝材料的選擇應(yīng)考慮商品的特性（如易碎、易腐蝕等）、包裝成本和環(huán)保要求等因素，美觀性雖然也是包裝的一個方面，但不是選擇包裝材料的主要考慮因素。38.物流成本的核算方法不包括（）。A.會計核算法B.統(tǒng)計核算法C.作業(yè)成本核算法D.經(jīng)驗估算法答案：D。物流成本的核算方法包括會計核算法（利用會計賬戶進行成本核算）、統(tǒng)計核算法（通過統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行成本估算）和作業(yè)成本核算法（以作業(yè)為基礎(chǔ)進行成本核算），經(jīng)驗估算法缺乏準確性和科學(xué)性，不屬于正規(guī)的物流成本核算方法。39.以下屬于物流信息系統(tǒng)層次的是（）。A.作業(yè)層B.管理層C.決策層D.以上都是答案：D。物流信息系統(tǒng)包括作業(yè)層（處理日常物流作業(yè)信息）、管理層（進行物流業(yè)務(wù)管理和監(jiān)控）和決策層（為物流戰(zhàn)略決策提供支持）等層次。40.貨物裝卸搬運的基本原則不包括（）。A.省力化原則B.連續(xù)化原則C.集裝化原則D.分散化原則答案：D。貨物裝卸搬運應(yīng)遵循省力化原則（減少人力和物力消耗）、連續(xù)化原則（提高裝卸搬運效率）和集裝化原則（便于貨物的搬運和運輸）等，分散化原則不利于提高裝卸搬運效率，不屬于基本原則。41.物流服務(wù)的特性不包括（）。A.無形性B.不可分離性C.可儲存性D.差異性答案：C。物流服務(wù)具有無形性（不能像實物產(chǎn)品一樣直觀感受）、不可分離性（服務(wù)的生產(chǎn)和消費同時進行）和差異性（不同客戶對服務(wù)的需求和感受不同）等特性，它不具有可儲存性，服務(wù)一旦提供就立即消費。42.以下屬于物流園區(qū)功能的是（）。A.物流組織管理功能B.物流信息服務(wù)功能C.物流產(chǎn)業(yè)集聚功能D.以上都是答案：D。物流園區(qū)具有物流組織管理功能（協(xié)調(diào)物流活動）、物流信息服務(wù)功能（提供物流信息支持）和物流產(chǎn)業(yè)集聚功能（吸引物流企業(yè)集中）等多種功能。43.物流標準化的作用不包括（）。A.提高物流效率B.降低物流成本C.促進物流國際化D.限制物流技術(shù)創(chuàng)新答案：D。物流標準化可以提高物流效率、降低物流成本、促進物流國際化等，它不會限制物流技術(shù)創(chuàng)新，反而為物流技術(shù)的推廣和應(yīng)用提供了統(tǒng)一的標準和規(guī)范。44.以下屬于物流成本中的變動成本的是（）。A.倉庫折舊B.管理人員工資C.燃料費用D.設(shè)備購置費用答案：C。變動成本是指隨業(yè)務(wù)量的變化而變化的成本，燃料費用會隨著運輸業(yè)務(wù)量的增加而增加，屬于變動成本。倉庫折舊、管理人員工資和設(shè)備購置費用在一定時期內(nèi)相對固定，屬于固定成本。45.物流戰(zhàn)略規(guī)劃的步驟不包括（）。A.環(huán)境分析B.戰(zhàn)略制定C.戰(zhàn)略實施D.戰(zhàn)略評估與調(diào)整答案：無。物流戰(zhàn)略規(guī)劃的步驟通常包括環(huán)境分析（了解內(nèi)外部環(huán)境）、戰(zhàn)略制定（確定戰(zhàn)略目標和方案）、戰(zhàn)略實施（執(zhí)行戰(zhàn)略方案）和戰(zhàn)略評估與調(diào)整（對戰(zhàn)略實施效果進行評估并調(diào)整），所以本題沒有正確答案。46.以下屬于物流信息技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的是（）。A.供應(yīng)鏈管理B.倉儲管理C.運輸管理D.以上都是答案：D。物流信息技術(shù)廣泛應(yīng)用于供應(yīng)鏈管理（實現(xiàn)信息共享和協(xié)同）、倉儲管理（貨物信息管理和庫存控制）和運輸管理（車輛調(diào)度和貨物跟蹤）等領(lǐng)域。47.貨物堆碼的方式不包括（）。A.重疊式堆碼B.縱橫交錯式堆碼C.散堆法D.懸空式堆碼答案：D。貨物堆碼方式包括重疊式堆碼（貨物上下重疊堆放）、縱橫交錯式堆碼（貨物橫豎交錯堆放）和散堆法（適用于散裝貨物）等，懸空式堆碼不是常見的貨物堆碼方式。48.物流客戶服務(wù)水平的衡量指標不包括（）。A.訂單處理時間B.貨物交付準時率C.客戶投訴率D.物流設(shè)備利用率答案：D。物流客戶服務(wù)水平的衡量指標包括訂單處理時間（反映服務(wù)響應(yīng)速度）、貨物交付準時率（體現(xiàn)服務(wù)的可靠性）和客戶投訴率（反映客戶滿意度）等，物流設(shè)備利用率是衡量物流設(shè)備使用效率的指標，不屬于客戶服務(wù)水平衡量指標。49.以下屬于物流系統(tǒng)優(yōu)化的方法的是（）。A.線性規(guī)劃法B.模擬退火算法C.遺傳算法D.以上都是答案：D。物流系統(tǒng)優(yōu)化的方法包括線性規(guī)劃法（用于解決資源分配等問題）、模擬退火算法（一種優(yōu)化搜索算法）和遺傳算法（模擬生物進化過程進行優(yōu)化）等。50.物流外包決策的影響因素不包括（）。A.物流成本B.物流服務(wù)質(zhì)量C.企業(yè)戰(zhàn)略D.員工個人意愿答案：D。物流外包決策的影響因素包括物流成本（比較外包和自營的成本）、物流服務(wù)質(zhì)量（考慮外包能否提供更好的服務(wù)）和企業(yè)戰(zhàn)略（是否符合企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略）等，員工個人意愿通常不是主要的決策影響因素。51.以下屬于物流設(shè)施選址的方法的是（）。A.重心法B.層次分析法C.德爾菲法D.以上都是答案：D。物流設(shè)施選址的方法包括重心法（根據(jù)貨物分布和運輸成本確定選址）、層次分析法（綜合考慮多個因素進行選址決策）和德爾菲法（通過專家意見進行選址評估）等。52.物流質(zhì)量管理的內(nèi)容不包括（）。A.物流服務(wù)質(zhì)量B.物流工作質(zhì)量C.物流工程質(zhì)量D.物流設(shè)備質(zhì)量答案：D。物流質(zhì)量管理的內(nèi)容包括物流服務(wù)質(zhì)量、物流工作質(zhì)量和物流工程質(zhì)量等，物流設(shè)備質(zhì)量是影響物流質(zhì)量的一個因素，但不屬于物流質(zhì)量管理的內(nèi)容范疇。53.以下屬于物流戰(zhàn)略類型的是（）。A.擴張型戰(zhàn)略B.收縮型戰(zhàn)略C.穩(wěn)定型戰(zhàn)略D.以上都是答案：D。物流戰(zhàn)略類型包括擴張型戰(zhàn)略（擴大物流業(yè)務(wù)規(guī)模）、收縮型戰(zhàn)略（調(diào)整業(yè)務(wù)范圍或規(guī)模）和穩(wěn)定型戰(zhàn)略（維持現(xiàn)有業(yè)務(wù)狀態(tài)）等。54.物流成本控制的方法不包括（）。A.預(yù)算控制法B.標準成本法C.目標成本法D.隨意控制法答案：D。物流成本控制的方法包括預(yù)算控制法（通過編制預(yù)算進行成本控制）、標準成本法（制定標準成本進行成本分析和控制）和目標成本法（以目標成本為依據(jù)進行成本管理）等，隨意控制法缺乏科學(xué)性和規(guī)范性，不屬于成本控制方法。55.以下屬于物流配送中心規(guī)劃的內(nèi)容的是（）。A.功能定位B.布局規(guī)劃C.設(shè)備選型D.以上都是答案：D。物流配送中心規(guī)劃的內(nèi)容包括功能定位（確定配送中心的功能和服務(wù)范圍）、布局規(guī)劃（合理安排設(shè)施和區(qū)域）和設(shè)備選型（選擇合適的物流設(shè)備）等。56.包裝的分類不包括（）。A.商業(yè)包裝B.工業(yè)包裝C.綠色包裝D.紅色包裝答案：D。包裝按用途可分為商業(yè)包裝（促進銷售）和工業(yè)包裝（保護商品）；按環(huán)保要求可分為綠色包裝等。紅色包裝不是一種常見的包裝分類方式。57.物流信息系統(tǒng)的開發(fā)方法不包括（）。A.結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法B.原型法C.面向?qū)ο箝_發(fā)方法D.手工開發(fā)方法答案：D。物流信息系統(tǒng)的開發(fā)方法包括結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法（強調(diào)系統(tǒng)的整體性和邏輯性）、原型法（快速構(gòu)建原型進行開發(fā)）和面向?qū)ο箝_發(fā)方法（以對象為基礎(chǔ)進行系統(tǒng)開發(fā)）等，手工開發(fā)方法不符合現(xiàn)代信息系統(tǒng)開發(fā)的要求。58.貨物運輸?shù)姆绞竭x擇應(yīng)考慮的因素不包括（）。A.貨物的性質(zhì)B.運輸距離C.運輸價格D.運輸人員的喜好答案：D。貨物運輸方式選擇應(yīng)考慮貨物的性質(zhì)（如易碎、易腐等）、運輸距離、運輸價格等因素，運輸人員的喜好不是選擇運輸方式的主要考慮因素。59.物流企業(yè)的核心競爭力不包括（）。A.物流服務(wù)質(zhì)量B.物流成本控制能力C.物流技術(shù)創(chuàng)新能力D.物流設(shè)備的外觀答案：D。物流企業(yè)的核心競爭力包括物流服務(wù)質(zhì)量（滿足客戶需求）、物流成本控制能力（降低成本提高效益）和物流技術(shù)創(chuàng)新能力（提升企業(yè)競爭力）等，物流設(shè)備的外觀對企業(yè)核心競爭力影響較小。60.物流系統(tǒng)的要素不包括（）。A.人B.財C.物D.時間答案：D。物流系統(tǒng)的要素包括人（物流從業(yè)人員）、財（資金）和物（物流設(shè)施設(shè)備、貨物等）等，時間是物流系統(tǒng)運行中需要考慮的一個因素，但不是物流系統(tǒng)的要素。二、多項選擇題（每題2分，共30分）1.物流的基本功能包括（）。A.運輸B.儲存C.包裝D.裝卸搬運答案：ABCD。物流的基本功能包括運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送和信息處理等，所以A、B、C、D選項都正確。2.運輸方式的選擇應(yīng)考慮的因素有（）。A.貨物的性質(zhì)B.運輸距離C.運輸時間D.運輸成本答案：ABCD。在選擇運輸方式時，需要考慮貨物的性質(zhì)（如易碎、易腐等）、運輸距離（長距離或短距離）、運輸時間（對時效性的要求）和運輸成本等因素，綜合權(quán)衡后做出選擇。3.庫存管理的方法有（）。A.ABC分類法B.經(jīng)濟訂貨批量法C.定期訂貨法D.定量訂貨法答案：ABCD。庫存管理的方法包括ABC分類法（根據(jù)貨物價值分類管理）、經(jīng)濟訂貨批量法（確定最優(yōu)訂貨批量）、定期訂貨法（按固定時間訂貨）和定量訂貨法（當庫存降到一定量時訂貨）等。4.物流信息系統(tǒng)的功能模塊包括（）。A.訂單管理模塊B.倉儲管理模塊C.運輸管理模塊D.客戶關(guān)系管理模塊答案：ABCD。物流信息系統(tǒng)通常包括訂單管理模塊（處理客戶訂單）、倉儲管理模塊（管理貨物儲存）、運輸管理模塊（調(diào)度運輸車輛等）和客戶關(guān)系管理模塊（維護客戶關(guān)系）等功能模塊。5.不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)形式有（）。A.迂回運輸B.對流運輸C.重復(fù)運輸D.過遠運輸答案：ABCD。不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)形式包括迂回運輸（選擇長路線運輸）、對流運輸（同一貨物在同一線路上相向運輸）、重復(fù)運輸（貨物多次裝卸搬運）和過遠運輸（舍近求遠運輸）等。6.配送中心的作業(yè)流程包括（）。A.集貨B.儲存C.分揀配貨D.送貨答案：ABCD。配送中心的作業(yè)流程包括集貨（收集貨物）、儲存（暫存貨物）、分揀配貨（分類挑選貨物）和送貨（將貨物送達客戶）等環(huán)節(jié)。7.包裝的功能有（）。A.保護商品B.便于運輸C.促進銷售D.方便使用答案：ABCD。包裝具有保護商品（防止損壞）、便于運輸（適應(yīng)運輸要求）、促進銷售（吸引消費者）和方便使用（方便消費者操作）等功能。8.裝卸搬運作業(yè)的特點有（）。A.附屬性B.伴生性C.支持性D.銜接性答案：ABCD。裝卸搬運作業(yè)具有附屬性（依附于其他物流活動）、伴生性（伴隨其他物流環(huán)節(jié)發(fā)生）、支持性（為其他物流活動提供支持）和銜接性（連接不同的物流環(huán)節(jié)）等特點。9.物流成本的構(gòu)成包括（）。A.運輸成本B.倉儲成本C.包裝成本D.管理成本答案：ABCD。物流成本的構(gòu)成包括運輸成本（運輸費用）、倉儲成本（倉儲租金等）、包裝成本（包裝材料和包裝作業(yè)費用）和管理成本（物流管理人員工資等）等。10.供應(yīng)鏈管理的特點有（）。A.集成化管理B.合作與協(xié)同C.以客戶為中心D.動態(tài)性答案：ABCD。供應(yīng)鏈管理具有集成化管理（整合供應(yīng)鏈上的資源）、合作與協(xié)同（企業(yè)間相互合作）、以客戶為中心（滿足客戶需求）和動態(tài)性（供應(yīng)鏈環(huán)境不斷變化）等特點。11.物流增值服務(wù)的內(nèi)容包括（）。A.包裝定制B.貨物加工C.代收貨款D.物流咨詢答案：ABCD。物流增值服務(wù)的內(nèi)容包括包裝定制（根據(jù)客戶要求定制包裝）、貨物加工（對貨物進行簡單加工）、代收貨款（為客戶代收貨款）和物流咨詢（提供物流解決方案等）等。12.物流質(zhì)量管理的特點有（）。A.全員參與B.全程控制C.全面管理D.整體優(yōu)化答案：ABCD。物流質(zhì)量管理具有全員參與（涉及物流各個環(huán)節(jié)的人員）、全程控制（對物流全過程進行質(zhì)量控制）、全面管理（涵蓋物流各個方面的質(zhì)量）和整體優(yōu)化（追求物流系統(tǒng)整體質(zhì)量的提升）等特點。13.物流戰(zhàn)略規(guī)劃的內(nèi)容包括（）。A.物流設(shè)施選址B.物流服務(wù)定位C.物流技術(shù)選擇D.物流成本控制目標答案：ABCD。物流戰(zhàn)略規(guī)劃的內(nèi)容包括物流設(shè)施選址（確定物流設(shè)施的位置）、物流服務(wù)定位（明確服務(wù)的對象和內(nèi)容）、物流技術(shù)選擇（選