2026年航空電信人員實(shí)操技能提升試題及答案考試時(shí)長：120分鐘滿分：100分試卷名稱：2026年航空電信人員實(shí)操技能提升試題考核對(duì)象：航空電信領(lǐng)域從業(yè)者及專業(yè)技術(shù)人員題型分值分布：-判斷題（20分）-單選題（20分）-多選題（20分）-案例分析（18分）-論述題（22分）總分：100分---一、判斷題（共10題，每題2分，總分20分）1.航空電信系統(tǒng)中，VHF頻段主要用于飛機(jī)與地面之間的短程通信。2.飛機(jī)上的應(yīng)答機(jī)（ModeS）能夠自動(dòng)響應(yīng)地面站的查詢并傳輸飛機(jī)識(shí)別碼和高度信息。3.航空電信設(shè)備中的防雷接地系統(tǒng)應(yīng)采用單點(diǎn)接地方式，以避免接地環(huán)路干擾。4.航空移動(dòng)衛(wèi)星通信（AMSC）系統(tǒng)主要依賴地球同步軌道衛(wèi)星提供全球覆蓋。5.飛機(jī)通信系統(tǒng)中的緊急頻率（121.5MHz）屬于HF頻段。6.航空電信維護(hù)中，使用萬用表測量電路電壓時(shí)，應(yīng)選擇直流電壓檔位。7.飛機(jī)上的應(yīng)答機(jī)與二次監(jiān)視雷達(dá)（SSR）系統(tǒng)通過ModeA/B方式進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。8.航空電信設(shè)備中的電源濾波器主要用于抑制高頻噪聲干擾。9.航空移動(dòng)通信系統(tǒng)（AMC）采用時(shí)分多址（TDMA）技術(shù)提高頻譜利用率。10.航空電信維護(hù)中，使用頻譜分析儀檢測信號(hào)時(shí)，應(yīng)確保探頭接地良好。二、單選題（共10題，每題2分，總分20分）1.以下哪種通信方式適用于長距離航空導(dǎo)航？A.VHF地空通信B.航空移動(dòng)衛(wèi)星通信C.航空無線電導(dǎo)航系統(tǒng)D.航空移動(dòng)蜂窩通信2.航空電信設(shè)備中的防靜電放電（ESD）保護(hù)措施通常采用？A.接地線B.靜電屏蔽罩C.等電位連接D.以上都是3.飛機(jī)上的應(yīng)答機(jī)工作在哪個(gè)頻段？A.108-137MHzB.1.5-1.8GHzC.8.33-10.0MHzD.3.3-4.0GHz4.航空電信維護(hù)中，使用示波器檢測信號(hào)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇哪種波形顯示模式？A.線性顯示B.對(duì)數(shù)顯示C.指數(shù)顯示D.對(duì)稱顯示5.航空移動(dòng)衛(wèi)星通信（AMSC）系統(tǒng)中，哪種衛(wèi)星軌道最常用于覆蓋極地地區(qū)？A.地球同步軌道（GEO）B.中地球軌道（MEO）C.低地球軌道（LEO）D.太陽同步軌道6.航空電信設(shè)備中的電源濾波器主要作用是？A.提高電源效率B.抑制電磁干擾C.增強(qiáng)信號(hào)強(qiáng)度D.降低電源損耗7.航空移動(dòng)通信系統(tǒng)（AMC）中，哪種技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)多用戶共享頻譜資源？A.頻分多址（FDMA）B.時(shí)分多址（TDMA）C.碼分多址（CDMA）D.頻率復(fù)用8.航空電信維護(hù)中，使用頻譜分析儀檢測信號(hào)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇哪種掃描模式？A.固定帶寬掃描B.寬帶掃描C.窄帶掃描D.自動(dòng)掃描9.航空無線電導(dǎo)航系統(tǒng)中，哪種系統(tǒng)使用全球定位系統(tǒng)（GPS）信號(hào)進(jìn)行定位？A.VORB.DMEC.GNSSD.ADF10.航空電信設(shè)備中的防雷接地系統(tǒng)應(yīng)采用哪種接地方式？A.多點(diǎn)接地B.單點(diǎn)接地C.懸空接地D.混合接地三、多選題（共10題，每題2分，總分20分）1.航空電信系統(tǒng)中，以下哪些設(shè)備屬于通信設(shè)備？A.應(yīng)答機(jī)B.航空電臺(tái)C.頻譜分析儀D.導(dǎo)航接收機(jī)2.航空電信維護(hù)中，以下哪些措施能夠防止電磁干擾？A.使用屏蔽電纜B.增加接地線C.降低設(shè)備工作頻率D.使用濾波器3.航空移動(dòng)衛(wèi)星通信（AMSC）系統(tǒng)中，以下哪些衛(wèi)星軌道具有優(yōu)勢？A.地球同步軌道（GEO）B.中地球軌道（MEO）C.低地球軌道（LEO）D.太陽同步軌道4.航空電信設(shè)備中的電源濾波器主要作用是？A.抑制高頻噪聲B.提高電源效率C.增強(qiáng)信號(hào)強(qiáng)度D.降低電源損耗5.航空移動(dòng)通信系統(tǒng)（AMC）中，以下哪些技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)多用戶共享頻譜資源？A.頻分多址（FDMA）B.時(shí)分多址（TDMA）C.碼分多址（CDMA）D.頻率復(fù)用6.航空電信維護(hù)中，使用頻譜分析儀檢測信號(hào)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇哪些參數(shù)？A.頻率范圍B.掃描模式C.帶寬設(shè)置D.信號(hào)強(qiáng)度7.航空無線電導(dǎo)航系統(tǒng)中，以下哪些系統(tǒng)使用全球定位系統(tǒng)（GPS）信號(hào)進(jìn)行定位？A.VORB.DMEC.GNSSD.ADF8.航空電信設(shè)備中的防雷接地系統(tǒng)應(yīng)采用哪些措施？A.接地電阻測試B.等電位連接C.接地線安裝D.防雷器安裝9.航空電信系統(tǒng)中，以下哪些頻段屬于VHF頻段？A.108-137MHzB.1.5-1.8GHzC.8.33-10.0MHzD.3.3-4.0GHz10.航空電信維護(hù)中，以下哪些設(shè)備屬于測試工具？A.示波器B.頻譜分析儀C.萬用表D.導(dǎo)航接收機(jī)四、案例分析（共3題，每題6分，總分18分）1.案例背景：某航空公司一架A320飛機(jī)在執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，機(jī)組報(bào)告通信系統(tǒng)出現(xiàn)間歇性中斷，地面站無法接收飛機(jī)信號(hào)。維護(hù)人員檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)答機(jī)工作正常，但通信電臺(tái)發(fā)射信號(hào)時(shí)存在跳變現(xiàn)象。問題：請(qǐng)分析可能導(dǎo)致該問題的原因，并提出相應(yīng)的排查步驟。2.案例背景：某航空公司一架B737飛機(jī)在執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，機(jī)組報(bào)告衛(wèi)星通信系統(tǒng)無法連接，地面站顯示信號(hào)強(qiáng)度低。維護(hù)人員檢查發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)天線指向正確，但衛(wèi)星通信模塊無信號(hào)輸出。問題：請(qǐng)分析可能導(dǎo)致該問題的原因，并提出相應(yīng)的排查步驟。3.案例背景：某航空公司一架C919飛機(jī)在執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，機(jī)組報(bào)告無線電導(dǎo)航系統(tǒng)出現(xiàn)故障，無法接收VOR信號(hào)。地面站檢查發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)導(dǎo)航接收機(jī)無信號(hào)輸入。問題：請(qǐng)分析可能導(dǎo)致該問題的原因，并提出相應(yīng)的排查步驟。五、論述題（共2題，每題11分，總分22分）1.論述題：請(qǐng)論述航空電信系統(tǒng)中防雷接地的重要性，并說明常見的防雷接地措施及其作用。2.論述題：請(qǐng)論述航空移動(dòng)衛(wèi)星通信（AMSC）系統(tǒng)的優(yōu)勢及其在航空領(lǐng)域的應(yīng)用前景。---標(biāo)準(zhǔn)答案及解析一、判斷題（20分）1.√2.√3.√4.√5.×（屬于HF頻段）6.×（應(yīng)選擇交流電壓檔位）7.×（應(yīng)答機(jī)與SSR通過ModeA/B方式，但二次監(jiān)視雷達(dá)主要依賴ModeS）8.√9.×（AMC采用CDMA技術(shù)）10.√解析：-第5題：121.5MHz屬于VHF頻段，HF頻段為3-30MHz。-第6題：測量電路電壓時(shí)，應(yīng)選擇交流電壓檔位，直流電壓檔位會(huì)導(dǎo)致測量誤差。-第7題：應(yīng)答機(jī)與SSR系統(tǒng)通過ModeA/B方式進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，但二次監(jiān)視雷達(dá)主要依賴ModeS。-第9題：AMC采用CDMA技術(shù)，而非TDMA。二、單選題（20分）1.C2.D3.A4.A5.C6.B7.C8.C9.C10.B解析：-第1題：航空無線電導(dǎo)航系統(tǒng)（如VOR、DME）適用于長距離導(dǎo)航。-第2題：防靜電放電（ESD）保護(hù)措施包括接地線、靜電屏蔽罩、等電位連接等。-第7題：應(yīng)答機(jī)工作在108-137MHz頻段。-第8題：示波器檢測信號(hào)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇線性顯示模式。-第9題：GNSS系統(tǒng)使用GPS信號(hào)進(jìn)行定位。三、多選題（20分）1.A,B2.A,B,D3.A,B,C4.A,D5.B,C,D6.A,B,C7.C8.A,B,C,D9.A10.A,B,C解析：-第1題：應(yīng)答機(jī)和航空電臺(tái)屬于通信設(shè)備，頻譜分析儀和導(dǎo)航接收機(jī)屬于測試工具。-第2題：防電磁干擾措施包括使用屏蔽電纜、增加接地線、使用濾波器。-第7題：GNSS系統(tǒng)使用GPS信號(hào)進(jìn)行定位，其他選項(xiàng)不屬于GPS系統(tǒng)。-第9題：VHF頻段為108-137MHz。四、案例分析（18分）1.參考答案：-可能原因：1.通信電臺(tái)發(fā)射功率不足；2.發(fā)射天線故障或連接不良；3.通信電臺(tái)內(nèi)部電路故障；4.頻率跳變可能是由于電源干擾導(dǎo)致。-排查步驟：1.檢查通信電臺(tái)發(fā)射功率；2.檢查發(fā)射天線連接和狀態(tài)；3.使用頻譜分析儀檢測發(fā)射信號(hào)；4.檢查電源濾波和接地情況。2.參考答案：-可能原因：1.衛(wèi)星通信模塊故障；2.天線連接不良或指向錯(cuò)誤；3.衛(wèi)星信號(hào)遮擋；4.通信模塊電源問題。-排查步驟：1.檢查衛(wèi)星通信模塊狀態(tài)；2.檢查天線連接和指向；3.使用頻譜分析儀檢測衛(wèi)星信號(hào)；4.檢查通信模塊電源。3.參考答案：-可能原因：1.導(dǎo)航接收機(jī)故障；2.天線連接不良或指向錯(cuò)誤；3.導(dǎo)航系統(tǒng)內(nèi)部電路故障；4.地面臺(tái)信號(hào)干擾。-排查步驟：1.檢查導(dǎo)航接收機(jī)狀態(tài)；2.檢查天線連接和指向；3.使用頻譜分析儀檢測導(dǎo)航信號(hào)；4.檢查地面臺(tái)信號(hào)狀態(tài)。五、論述題（22分）1.參考答案：-防雷接地的重要性：1.防止雷擊損壞航空電信設(shè)備；2.減少電磁干擾；3.確保