船員航海學(xué)考試題及答案

一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.地球是：（）A.圓球體B.橢圓體C.扁球體D.不規(guī)則球體2.航海上1海里的定義是：（）A.1852米B.地球圓球體上1′緯度的弧長C.地球橢圓體上1′緯度的弧長D.以上都不是3.中版海圖的基本比例尺有：（）A.1:100萬B.1:25萬C.1:50萬D.以上都是4.真航向是：（）A.船舶航行時(shí)真北與航向線的夾角B.磁北與航向線的夾角C.羅北與航向線的夾角D.以上都不對5.磁差是：（）A.真北與磁北的夾角B.真北與羅北的夾角C.磁北與羅北的夾角D.以上都不是6.某船真航向090°，磁差2°E，自差1°W，則羅航向?yàn)椋海ǎ〢.089°B.091°C.093°D.087°7.航跡向是指：（）A.船舶航行時(shí)真北與航向線的夾角B.船舶航行時(shí)真北與計(jì)劃航線的夾角C.船舶航行時(shí)磁北與計(jì)劃航線的夾角D.以上都不對8.英版海圖通常采用的投影方式是：（）A.墨卡托投影B.高斯投影C.蘭勃特投影D.以上都不是9.海圖上的等高線是：（）A.地面上高程相等的點(diǎn)的連線B.海面下深度相等的點(diǎn)的連線C.地面上坡度相等的點(diǎn)的連線D.以上都不對10.某船計(jì)劃航跡向045°，風(fēng)流合壓差-3°，則應(yīng)駛的真航向?yàn)椋海ǎ〢.042°B.048°C.045°D.以上都不對二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.航海圖的分類包括：（）A.總圖B.航用海圖C.專用海圖D.參考圖2.影響磁差的因素有：（）A.地理位置B.時(shí)間C.太陽活動(dòng)D.地磁異常3.航海上常用的方向劃分方法有：（）A.圓周法B.半圓法C.羅經(jīng)點(diǎn)法D.象限法4.海圖上的水深注記包括：（）A.干出高度B.深度基準(zhǔn)面以下的水深C.掃海深度D.特殊水深5.風(fēng)流對船舶航行的影響有：（）A.改變船速B.改變航向C.影響船舶操縱D.影響航行安全6.航海儀器包括：（）A.羅經(jīng)B.計(jì)程儀C.測深儀D.雷達(dá)7.中版海圖的改正資料來源有：（）A.《航海通告》B.《航標(biāo)表》C.《航路指南》D.臨時(shí)通告8.英版海圖的改正方法有：（）A.小改正B.大改正C.自動(dòng)改正D.手工改正9.航海上確定船位的方法有：（）A.天文定位B.陸標(biāo)定位C.無線電定位D.航跡推算10.海圖的基本要素有：（）A.數(shù)學(xué)要素B.地理要素C.整飾要素D.航海要素三、判斷題（每題2分，共10題）1.地球是一個(gè)規(guī)則的球體。（）2.1海里在地球不同緯度上的長度是相等的。（）3.磁差隨時(shí)間和地點(diǎn)的變化而變化。（）4.真航向等于磁航向加磁差。（）5.海圖上的等高線越密，表示坡度越緩。（）6.風(fēng)流合壓差為正值時(shí)，船舶應(yīng)向右修正航向。（）7.中版海圖的基本比例尺只有1:100萬。（）8.英版海圖采用的是墨卡托投影。（）9.航跡推算可以確定船舶的準(zhǔn)確船位。（）10.航海儀器的誤差對船舶航行沒有影響。（）四、簡答題（每題5分，共4題）1.簡述磁差產(chǎn)生的原因。磁差產(chǎn)生是因地球磁北極與地理北極不重合。地磁分布不均勻且隨時(shí)間變化，不同地理位置磁北極和地理北極夾角不同，導(dǎo)致磁差存在。2.什么是航跡推算，有何作用？航跡推算是根據(jù)航向、航程和風(fēng)流資料，不借助外界導(dǎo)航物標(biāo)推算船位。作用是在無法定位時(shí)連續(xù)掌握船位，為天文、陸標(biāo)定位等提供參考，判斷觀測船位準(zhǔn)確性。3.海圖的基本要素有哪些，各有什么作用？海圖基本要素有數(shù)學(xué)要素（確定海圖投影、坐標(biāo)系統(tǒng)等，用于準(zhǔn)確定位）、地理要素（表示海岸、海底地貌等地理信息）、整飾要素（美化海圖，方便使用和識別）和航海要素（助航、礙航物等信息，保障航行安全）。4.簡述風(fēng)流對船舶航行的影響。風(fēng)流會(huì)改變船速，順流順風(fēng)增速，逆流逆風(fēng)減速；改變航向，使船向下風(fēng)或下流漂移；影響船舶操縱，增加操縱難度和復(fù)雜性；還會(huì)影響航行安全，如靠離泊、狹水道航行時(shí)帶來危險(xiǎn)。五、討論題（每題5分，共4題）1.討論如何保證航海圖的準(zhǔn)確性和及時(shí)性?？赏ㄟ^定期收集官方航海通告、臨時(shí)通告等改正資料，對海圖進(jìn)行及時(shí)小改正或大改正。建立海圖檔案管理制度，記錄海圖改正情況。還應(yīng)關(guān)注海區(qū)變化信息，及時(shí)更新替換海圖。2.船舶在航行中如何合理利用風(fēng)流？順風(fēng)流時(shí)可提高航速節(jié)省燃油，應(yīng)制定合理計(jì)劃充分利用。逆風(fēng)流航行要提前考慮附加阻力，合理調(diào)整航速和航向。在狹水道等受限水域，要考慮風(fēng)流對操縱影響，確保安全通過。3.航海儀器誤差對船舶航行有哪些危害，如何減小誤差？危害包括定位不準(zhǔn)、航向偏差，易致船舶偏離航線、觸礁等?？啥ㄆ跈z查、校準(zhǔn)和維護(hù)儀器；采用多種儀器交叉驗(yàn)證數(shù)據(jù)；使用前進(jìn)行誤差測定和修正；關(guān)注儀器使用環(huán)境和條件限制。4.分析在不同海況下航海學(xué)知識和技能的應(yīng)用差異。在平靜海況，定位、航跡推算等可按常規(guī)進(jìn)行。在大風(fēng)浪海況，需考慮船舶搖擺對儀器測量和人員操作影響，注意風(fēng)流作用加強(qiáng)。在霧天等能見度低海況，更多依賴?yán)走_(dá)等助航儀器和準(zhǔn)確航跡推算保障安全航行。答案一、單項(xiàng)選擇題1.C2.C3.D4.A5.A6.A7.B8.A9.A10.A二、多項(xiàng)選擇題1.ABC2.ABCD3.ABC