道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員培訓(xùn)試題(含答案)一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分）1.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備與企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模相適應(yīng)的（）。A.安全生產(chǎn)管理人員B.駕駛員C.調(diào)度員D.維修人員答案：A解析：安全生產(chǎn)管理人員負(fù)責(zé)企業(yè)日常的安全生產(chǎn)管理工作，配備與企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模相適應(yīng)的安全生產(chǎn)管理人員能確保企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作的有效開展，所以選A。駕駛員主要負(fù)責(zé)車輛駕駛，調(diào)度員負(fù)責(zé)車輛調(diào)度，維修人員負(fù)責(zé)車輛維修，他們并非專門的安全生產(chǎn)管理崗位，故B、C、D錯(cuò)誤。2.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定，為從業(yè)人員提供符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的（），并監(jiān)督、教育從業(yè)人員按照使用規(guī)則佩戴、使用。A.勞動(dòng)防護(hù)用品B.辦公用品C.車輛配件D.通訊設(shè)備答案：A解析：勞動(dòng)防護(hù)用品能保護(hù)從業(yè)人員在工作過(guò)程中的安全與健康，企業(yè)有義務(wù)為從業(yè)人員提供符合標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品并監(jiān)督使用。辦公用品與安全生產(chǎn)無(wú)直接關(guān)聯(lián)，車輛配件用于車輛維修，通訊設(shè)備用于信息溝通，都不符合題意，所以選A。3.道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)按照不低于上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入的（）提取，專門用于完善和改進(jìn)企業(yè)或者項(xiàng)目安全生產(chǎn)條件。A.1.5%B.2%C.1%D.0.5%答案：A解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)按照不低于上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入的1.5%提取，所以選A。4.企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定本單位的應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃，根據(jù)本單位的事故風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)，每年至少組織（）次綜合應(yīng)急預(yù)案演練或者專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案演練。A.1B.2C.3D.4答案：A解析：為了檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案的可行性和有效性，提高企業(yè)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，企業(yè)每年至少組織1次綜合應(yīng)急預(yù)案演練或者專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案演練，所以選A。5.道路運(yùn)輸車輛行駛的路線應(yīng)當(dāng)盡量避開（）、鐵路道口、急彎、陡坡以及影響安全駕駛的不良?xì)庀蠛偷缆翻h(huán)境。A.繁華街道B.人口密集區(qū)C.學(xué)校區(qū)域D.危險(xiǎn)貨物生產(chǎn)、儲(chǔ)存區(qū)域答案：D解析：危險(xiǎn)貨物生產(chǎn)、儲(chǔ)存區(qū)域存在較大的安全風(fēng)險(xiǎn)，道路運(yùn)輸車輛行駛路線應(yīng)盡量避開，以減少潛在的安全隱患。繁華街道、人口密集區(qū)、學(xué)校區(qū)域雖然人員密集，但并非像危險(xiǎn)貨物生產(chǎn)、儲(chǔ)存區(qū)域那樣存在特定的高危因素，所以選D。6.客運(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過(guò)日間限速的（）。A.70%B.75%C.80%D.85%答案：C解析：夜間視線較差，駕駛員反應(yīng)能力也會(huì)有所下降，為確?？瓦\(yùn)車輛夜間行駛安全，其行駛速度不得超過(guò)日間限速的80%，所以選C。7.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立駕駛員從業(yè)行為定期考核制度，考核周期應(yīng)不大于（）。A.一個(gè)月B.三個(gè)月C.半年D.一年答案：B解析：每三個(gè)月對(duì)駕駛員從業(yè)行為進(jìn)行考核，既能及時(shí)發(fā)現(xiàn)駕駛員存在的問(wèn)題并進(jìn)行糾正，又不會(huì)因考核過(guò)于頻繁而增加企業(yè)管理成本，所以選B。8.車輛日常維護(hù)由（）負(fù)責(zé)執(zhí)行。A.駕駛員B.維修人員C.安全管理人員D.調(diào)度員答案：A解析：駕駛員在日常行車過(guò)程中能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛的一些基本問(wèn)題，如輪胎氣壓、車輛外觀等，所以車輛日常維護(hù)由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行，選A。維修人員主要負(fù)責(zé)車輛的維修和保養(yǎng)工作，安全管理人員負(fù)責(zé)安全管理，調(diào)度員負(fù)責(zé)車輛調(diào)度，故B、C、D錯(cuò)誤。9.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案，實(shí)行（）管理。A.一車一檔B.多車一檔C.按車型建檔D.按批次建檔答案：A解析：一車一檔可以詳細(xì)記錄每輛車的技術(shù)狀況、維修保養(yǎng)情況等信息，便于企業(yè)對(duì)每輛車進(jìn)行精準(zhǔn)管理，所以選A。多車一檔無(wú)法準(zhǔn)確反映每輛車的具體情況，按車型建檔和按批次建檔不能滿足對(duì)單輛車的精細(xì)化管理需求，故B、C、D錯(cuò)誤。10.道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，應(yīng)（）。A.立即處理B.立即報(bào)告本企業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人，有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)處理C.事后處理D.與駕駛員協(xié)商處理答案：B解析：重大事故隱患可能引發(fā)嚴(yán)重的安全事故，安全生產(chǎn)管理人員發(fā)現(xiàn)后應(yīng)立即報(bào)告本企業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人，由有關(guān)負(fù)責(zé)人及時(shí)處理，以確保隱患得到妥善解決，所以選B。立即處理可能因權(quán)限或資源不足無(wú)法有效解決問(wèn)題，事后處理會(huì)增加事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，與駕駛員協(xié)商處理不能替代企業(yè)負(fù)責(zé)人的決策和處理責(zé)任，故A、C、D錯(cuò)誤。11.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)根據(jù)駕駛員交通違法記錄，對(duì)駕駛員進(jìn)行（）。A.獎(jiǎng)勵(lì)B.培訓(xùn)教育C.罰款D.辭退答案：B解析：駕駛員交通違法記錄反映了其在駕駛過(guò)程中可能存在的安全意識(shí)和駕駛習(xí)慣問(wèn)題，通過(guò)培訓(xùn)教育可以提高駕駛員的安全意識(shí)和法律意識(shí)，減少違法違規(guī)行為，所以選B。獎(jiǎng)勵(lì)與交通違法記錄不相符，罰款不是解決問(wèn)題的根本方式，辭退應(yīng)根據(jù)違法情節(jié)的嚴(yán)重程度等綜合判斷，不能一概而論，故A、C、D錯(cuò)誤。12.客運(yùn)包車應(yīng)當(dāng)憑車籍所在地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)核發(fā)的包車客運(yùn)標(biāo)志牌，按照約定的時(shí)間、起始地、目的地和線路運(yùn)行，并持有包車票或者包車合同，（）招攬包車合同以外的旅客乘車。A.可以B.不得C.經(jīng)乘客同意可以D.經(jīng)企業(yè)同意可以答案：B解析：客運(yùn)包車應(yīng)嚴(yán)格按照包車合同運(yùn)行，不得招攬包車合同以外的旅客乘車，以確保包車業(yè)務(wù)的規(guī)范和安全，所以選B。經(jīng)乘客同意或企業(yè)同意也不能違反相關(guān)規(guī)定，故C、D錯(cuò)誤。13.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的罐體應(yīng)當(dāng)經(jīng)（）檢測(cè)合格。A.交通運(yùn)輸部門B.質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門C.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門D.公安部門答案：B解析：質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)對(duì)罐體等特種設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和監(jiān)管，確保其符合安全標(biāo)準(zhǔn)，所以危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的罐體應(yīng)當(dāng)經(jīng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門檢測(cè)合格，選B。交通運(yùn)輸部門主要負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸行業(yè)管理，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門負(fù)責(zé)綜合安全監(jiān)管，公安部門負(fù)責(zé)交通秩序管理等，故A、C、D錯(cuò)誤。14.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)為旅客投保（）。A.交強(qiáng)險(xiǎn)B.承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)C.車輛損失險(xiǎn)D.第三者責(zé)任險(xiǎn)答案：B解析：承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)是指被保險(xiǎn)人在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生事故，致使旅客遭受人身傷亡和直接財(cái)產(chǎn)損失，依法應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償，道路運(yùn)輸企業(yè)為旅客投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)可以保障旅客的合法權(quán)益，所以選B。交強(qiáng)險(xiǎn)是針對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成第三方人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的強(qiáng)制保險(xiǎn)，車輛損失險(xiǎn)是保障車輛自身?yè)p失的保險(xiǎn)，第三者責(zé)任險(xiǎn)是對(duì)第三者人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的賠償保險(xiǎn)，均與旅客權(quán)益保障的針對(duì)性不強(qiáng)，故A、C、D錯(cuò)誤。15.道路運(yùn)輸企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本企業(yè)的安全生產(chǎn)工作（）。A.負(fù)部分責(zé)任B.負(fù)全面責(zé)任C.負(fù)次要責(zé)任D.不負(fù)責(zé)任答案：B解析：企業(yè)主要負(fù)責(zé)人是企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)本企業(yè)的安全生產(chǎn)工作負(fù)全面責(zé)任，所以選B。負(fù)部分責(zé)任、負(fù)次要責(zé)任和不負(fù)責(zé)任的說(shuō)法均不符合法律規(guī)定和企業(yè)安全生產(chǎn)管理的要求，故A、C、D錯(cuò)誤。16.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定在客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛上安裝、使用具有行駛記錄功能的（）。A.衛(wèi)星定位裝置B.行車記錄儀C.視頻監(jiān)控設(shè)備D.緊急報(bào)警裝置答案：A解析：衛(wèi)星定位裝置具有行駛記錄功能，能實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的位置、速度、行駛路線等信息，便于企業(yè)對(duì)車輛進(jìn)行管理和調(diào)度，同時(shí)也有利于監(jiān)管部門對(duì)道路運(yùn)輸車輛進(jìn)行安全監(jiān)管，所以選A。行車記錄儀主要記錄車輛行駛過(guò)程中的影像和數(shù)據(jù)，視頻監(jiān)控設(shè)備側(cè)重于車內(nèi)或車外的視頻監(jiān)控，緊急報(bào)警裝置用于在緊急情況下發(fā)出求救信號(hào)，均不具備衛(wèi)星定位裝置的綜合功能，故B、C、D錯(cuò)誤。17.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，了解事故應(yīng)急處理措施，知悉自身在安全生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務(wù)。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，（）上崗作業(yè)。A.可以B.不得C.經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)可以D.臨時(shí)可以答案：B解析：未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員不具備必要的安全知識(shí)和技能，上崗作業(yè)會(huì)增加安全事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，所以不得上崗作業(yè)，選B。經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)或臨時(shí)上崗作業(yè)都不能彌補(bǔ)其安全知識(shí)和技能的不足，故C、D錯(cuò)誤。18.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織（）。A.學(xué)習(xí)B.演練C.討論D.檢查答案：B解析：定期組織應(yīng)急救援預(yù)案演練可以檢驗(yàn)預(yù)案的可行性和有效性，提高企業(yè)和從業(yè)人員應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，所以選B。學(xué)習(xí)、討論和檢查雖然也有助于了解和完善預(yù)案，但不能替代演練的實(shí)際效果，故A、C、D錯(cuò)誤。19.道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)履行（）安全生產(chǎn)職責(zé)。A.部分B.全部C.法定D.約定答案：C解析：安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)履行法定的安全生產(chǎn)職責(zé)，這是法律規(guī)定的義務(wù)，以確保企業(yè)安全生產(chǎn)工作的依法依規(guī)開展，所以選C。部分職責(zé)不能涵蓋全部的安全管理要求，全部職責(zé)表述不準(zhǔn)確，約定職責(zé)可能不符合法律規(guī)定，故A、B、D錯(cuò)誤。20.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，確保車輛運(yùn)行過(guò)程中的（）安全。A.技術(shù)B.人員C.貨物D.以上都是答案：D解析：車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控可以實(shí)時(shí)掌握車輛的技術(shù)狀況、人員駕駛行為以及貨物運(yùn)輸情況，從而確保車輛運(yùn)行過(guò)程中的技術(shù)、人員和貨物安全，所以選D。21.道路運(yùn)輸企業(yè)的駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)（）小時(shí)。A.4B.5C.6D.7答案：A解析：長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛會(huì)導(dǎo)致駕駛員疲勞，反應(yīng)能力下降，增加安全事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，規(guī)定連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)可以有效避免駕駛員疲勞駕駛，所以選A。22.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)和檢測(cè)，確保車輛符合（）標(biāo)準(zhǔn)。A.安全技術(shù)B.環(huán)保C.節(jié)能D.以上都是答案：D解析：車輛的維護(hù)、保養(yǎng)和檢測(cè)不僅要確保車輛符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保障行車安全，還要符合環(huán)保和節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，以減少對(duì)環(huán)境的影響和降低運(yùn)營(yíng)成本，所以選D。23.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各崗位的（）。A.安全職責(zé)B.工作內(nèi)容C.工作流程D.工作時(shí)間答案：A解析：安全生產(chǎn)責(zé)任制的核心是明確各崗位的安全職責(zé)，使每個(gè)崗位的人員都清楚自己在安全生產(chǎn)中的責(zé)任和義務(wù)，從而確保企業(yè)安全生產(chǎn)工作的有效落實(shí)，所以選A。工作內(nèi)容、工作流程和工作時(shí)間雖然也是企業(yè)管理的重要方面，但不是安全生產(chǎn)責(zé)任制的核心內(nèi)容，故B、C、D錯(cuò)誤。24.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)新錄用的駕駛員進(jìn)行（）級(jí)安全教育培訓(xùn)。A.一B.二C.三D.四答案：C解析：新錄用的駕駛員進(jìn)行三級(jí)安全教育培訓(xùn)，包括公司級(jí)、部門級(jí)和班組級(jí)培訓(xùn)，可以使駕駛員全面了解企業(yè)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度、車輛操作技能和崗位安全要求等，所以選C。25.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)為危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛配備必要的（）和防護(hù)用品。A.消防器材B.通訊設(shè)備C.檢測(cè)設(shè)備D.維修工具答案：A解析：危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸過(guò)程中可能存在火災(zāi)等安全風(fēng)險(xiǎn)，配備必要的消防器材可以在發(fā)生火災(zāi)時(shí)及時(shí)進(jìn)行撲救，減少損失，所以選A。通訊設(shè)備用于信息溝通，檢測(cè)設(shè)備用于檢測(cè)貨物和車輛狀況，維修工具用于車輛維修，雖然也是車輛配備的一部分，但消防器材在危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全中更為關(guān)鍵，故B、C、D錯(cuò)誤。26.道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)對(duì)本企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行（）檢查。A.定期B.不定期C.專項(xiàng)D.以上都是答案：D解析：定期檢查可以按照一定的時(shí)間周期全面了解企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況，不定期檢查可以增加檢查的隨機(jī)性，發(fā)現(xiàn)一些平時(shí)隱藏的問(wèn)題，專項(xiàng)檢查則針對(duì)特定的安全問(wèn)題進(jìn)行深入排查，所以安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)行定期、不定期和專項(xiàng)檢查，選D。27.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立駕駛員誠(chéng)信考核檔案，記錄駕駛員的（）等情況。A.違法違規(guī)B.服務(wù)質(zhì)量C.安全行車D.以上都是答案：D解析：駕駛員的違法違規(guī)、服務(wù)質(zhì)量和安全行車情況都能反映其職業(yè)素養(yǎng)和安全意識(shí)，建立駕駛員誠(chéng)信考核檔案記錄這些情況，有助于企業(yè)對(duì)駕駛員進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)和管理，所以選D。28.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定駕駛員行車操作規(guī)程，規(guī)范駕駛員的（）。A.駕駛行為B.休息時(shí)間C.飲食習(xí)慣D.著裝要求答案：A解析：行車操作規(guī)程主要是為了規(guī)范駕駛員的駕駛行為，確保行車安全，所以選A。休息時(shí)間雖然與駕駛安全有關(guān)，但不屬于行車操作規(guī)程的直接規(guī)范內(nèi)容，飲食習(xí)慣和著裝要求與駕駛安全的直接關(guān)聯(lián)較小，故B、C、D錯(cuò)誤。29.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)駕駛員的心理健康管理，關(guān)注駕駛員的（）狀態(tài)。A.心理B.身體C.工作D.生活答案：A解析：心理健康管理主要關(guān)注的是駕駛員的心理狀態(tài)，心理狀態(tài)不佳可能會(huì)影響駕駛員的駕駛行為和決策，增加安全事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，所以選A。身體狀態(tài)屬于身體健康管理范疇，工作和生活狀態(tài)雖然可能會(huì)影響心理狀態(tài)，但不是心理健康管理的直接關(guān)注對(duì)象，故B、C、D錯(cuò)誤。30.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定和車輛運(yùn)行特點(diǎn)，建立車輛（）制度。A.定期維護(hù)B.不定期維護(hù)C.按需維護(hù)D.以上都是答案：A解析：定期維護(hù)可以按照一定的時(shí)間間隔對(duì)車輛進(jìn)行全面的檢查、保養(yǎng)和維修，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決潛在的問(wèn)題，確保車輛始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)，所以選A。不定期維護(hù)和按需維護(hù)缺乏系統(tǒng)性和計(jì)劃性，不能有效保障車輛的長(zhǎng)期安全運(yùn)行，故B、C、D錯(cuò)誤。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共30分）1.道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理的目標(biāo)包括（）。A.杜絕重特大事故B.遏制較大事故C.減少一般事故D.降低事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失答案：ABCD解析：道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理的目標(biāo)就是要通過(guò)各種管理手段，最大程度地保障運(yùn)輸安全，杜絕重特大事故的發(fā)生，遏制較大事故的出現(xiàn)，減少一般事故的數(shù)量，同時(shí)降低事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，所以ABCD全選。2.道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理制度應(yīng)包括（）。A.安全生產(chǎn)責(zé)任制B.安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度C.車輛安全管理制度D.駕駛員安全管理制度答案：ABCD解析：安全生產(chǎn)責(zé)任制明確了各崗位的安全職責(zé)，是安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)；安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度可以提高從業(yè)人員的安全意識(shí)和技能；車輛安全管理制度確保車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)；駕駛員安全管理制度規(guī)范駕駛員的駕駛行為，這些制度共同構(gòu)成了道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理的體系，所以ABCD全選。3.道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)具備的能力包括（）。A.熟悉安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)B.掌握安全生產(chǎn)管理知識(shí)和技能C.具有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力D.具有較強(qiáng)的應(yīng)急處理能力答案：ABCD解析：熟悉安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)是依法開展安全生產(chǎn)管理工作的前提；掌握安全生產(chǎn)管理知識(shí)和技能可以有效進(jìn)行安全管理；具有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力能夠調(diào)動(dòng)企業(yè)內(nèi)各方面的資源來(lái)推進(jìn)安全生產(chǎn)工作；具有較強(qiáng)的應(yīng)急處理能力可以在事故發(fā)生時(shí)迅速采取有效的應(yīng)對(duì)措施，所以ABCD全選。4.道路運(yùn)輸企業(yè)的車輛技術(shù)管理工作應(yīng)包括（）。A.車輛選型與購(gòu)置B.車輛維護(hù)與保養(yǎng)C.車輛檢測(cè)與診斷D.車輛更新與報(bào)廢答案：ABCD解析：車輛選型與購(gòu)置要選擇符合企業(yè)運(yùn)輸需求和安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛；車輛維護(hù)與保養(yǎng)保證車輛的正常運(yùn)行和延長(zhǎng)使用壽命；車輛檢測(cè)與診斷及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛存在的問(wèn)題；車輛更新與報(bào)廢確保淘汰不符合安全要求的車輛，所以ABCD全選。5.道路運(yùn)輸企業(yè)在安排駕駛員行車任務(wù)時(shí)，應(yīng)考慮（）因素。A.駕駛員的身體狀況B.駕駛員的駕駛經(jīng)驗(yàn)C.車輛的技術(shù)狀況D.運(yùn)輸路線的路況答案：ABCD解析：駕駛員的身體狀況會(huì)影響其駕駛能力和反應(yīng)速度，身體不適時(shí)不宜安排行車任務(wù)；駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況和突發(fā)情況的能力更強(qiáng)；車輛技術(shù)狀況不佳可能導(dǎo)致故障或事故，不能安排其執(zhí)行任務(wù)；運(yùn)輸路線的路況如道路擁堵、路況復(fù)雜等也會(huì)影響行車安全，所以ABCD全選。6.道路運(yùn)輸企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括（）內(nèi)容。A.應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)B.應(yīng)急響應(yīng)程序C.應(yīng)急救援物資和設(shè)備D.應(yīng)急培訓(xùn)和演練計(jì)劃答案：ABCD解析：應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)明確了在應(yīng)急救援中的分工；應(yīng)急響應(yīng)程序規(guī)定了在事故發(fā)生時(shí)的響應(yīng)流程和措施；應(yīng)急救援物資和設(shè)備是應(yīng)急救援的物質(zhì)基礎(chǔ)；應(yīng)急培訓(xùn)和演練計(jì)劃可以提高應(yīng)急救援能力和人員的應(yīng)急意識(shí)，所以ABCD全選。7.道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)駕駛員的安全管理措施包括（）。A.駕駛員招聘與錄用管理B.駕駛員安全教育培訓(xùn)C.駕駛員行車安全監(jiān)督D.駕駛員違法違規(guī)處理答案：ABCD解析：駕駛員招聘與錄用管理可以從源頭上選拔符合安全要求的駕駛員；安全教育培訓(xùn)提高駕駛員的安全意識(shí)和技能；行車安全監(jiān)督及時(shí)發(fā)現(xiàn)駕駛員的不安全行為；違法違規(guī)處理對(duì)駕駛員起到警示作用，所以ABCD全選。8.道路運(yùn)輸企業(yè)的車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)（）功能。A.車輛定位B.行駛軌跡記錄C.超速報(bào)警D.疲勞駕駛報(bào)警答案：ABCD解析：車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)衛(wèi)星定位技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)車輛定位，記錄車輛的行駛軌跡，同時(shí)可以設(shè)置超速和疲勞駕駛的閾值，當(dāng)車輛出現(xiàn)超速或駕駛員疲勞駕駛時(shí)及時(shí)發(fā)出報(bào)警，所以ABCD全選。9.道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)費(fèi)用可用于（）方面。A.安全設(shè)施設(shè)備的購(gòu)置和更新B.安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)C.應(yīng)急救援物資的儲(chǔ)備D.安全檢查和隱患排查治理答案：ABCD解析：安全設(shè)施設(shè)備的購(gòu)置和更新可以提高企業(yè)的安全保障水平；安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)提升從業(yè)人員的安全素質(zhì)；應(yīng)急救援物資的儲(chǔ)備為應(yīng)急救援提供物質(zhì)支持；安全檢查和隱患排查治理及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，這些都屬于安全生產(chǎn)費(fèi)用的使用范圍，所以ABCD全選。10.道路運(yùn)輸企業(yè)在發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，應(yīng)（）。A.立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案B.及時(shí)報(bào)告事故情況C.保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)D.配合有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查和處理答案：ABCD解析：立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案可以在第一時(shí)間采取救援措施，減少損失；及時(shí)報(bào)告事故情況便于上級(jí)部門和相關(guān)部門掌握情況并提供支持；保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)有助于事故原因的調(diào)查；配合有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查和處理可以使事故得到妥善解決，所以ABCD全選。11.道路運(yùn)輸企業(yè)的駕駛員應(yīng)具備的條件包括（）。A.取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證B.年齡不超過(guò)60周歲C.經(jīng)設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)客運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和旅客急救基本知識(shí)考試合格D.三年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故記錄答案：ABCD解析：取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證是合法駕駛的前提；年齡不超過(guò)60周歲可以保證駕駛員具備較好的身體和反應(yīng)能力；經(jīng)相關(guān)考試合格說(shuō)明駕駛員具備必要的知識(shí)；三年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故記錄表明駕駛員有較好的安全駕駛記錄，所以ABCD全選。12.道路運(yùn)輸企業(yè)的車輛安全檢查包括（）。A.日常檢查B.定期檢查C.專項(xiàng)檢查D.不定期抽查答案：ABCD解析：日常檢查由駕駛員在出車前、行車中、收車后進(jìn)行，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛的基本問(wèn)題；定期檢查按照一定的時(shí)間周期對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查；專項(xiàng)檢查針對(duì)特定的安全問(wèn)題進(jìn)行深入排查；不定期抽查增加檢查的隨機(jī)性，所以ABCD全選。13.道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)文化建設(shè)應(yīng)包括（）。A.安全理念宣傳B.安全行為規(guī)范C.安全激勵(lì)機(jī)制D.安全文化活動(dòng)答案：ABCD解析：安全理念宣傳可以營(yíng)造良好的安全氛圍，讓員工樹立正確的安全觀念；安全行為規(guī)范引導(dǎo)員工的安全行為；安全激勵(lì)機(jī)制鼓勵(lì)員工積極參與安全生產(chǎn)工作；安全文化活動(dòng)增強(qiáng)員工的安全意識(shí)和團(tuán)隊(duì)凝聚力，所以ABCD全選。14.道路運(yùn)輸企業(yè)在進(jìn)行安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí)，應(yīng)考慮（）因素。A.車輛狀況B.駕駛員素質(zhì)C.運(yùn)輸路線D.天氣和環(huán)境條件答案：ABCD解析：車輛狀況不佳會(huì)增加事故風(fēng)險(xiǎn)；駕駛員素質(zhì)不高可能導(dǎo)致違規(guī)駕駛；運(yùn)輸路線的路況、交通流量等會(huì)影響運(yùn)輸安全；天氣和環(huán)境條件如惡劣天氣、道路施工等也會(huì)對(duì)運(yùn)輸安全產(chǎn)生影響，所以ABCD全選。15.道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理應(yīng)遵循（）原則。A.安全第一B.預(yù)防為主C.綜合治理D.以人為本答案：ABCD解析：安全第一強(qiáng)調(diào)安全在企業(yè)生產(chǎn)中的首要地位；預(yù)防為主通過(guò)各種預(yù)防措施避免事故的發(fā)生；綜合治理運(yùn)用多種手段進(jìn)行全面的安全管理；以人為本保障員工的生命安全和健康，所以ABCD全選。三、判斷題（每題1分，共20分）1.道路運(yùn)輸企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人只需對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益負(fù)責(zé)，對(duì)安全生產(chǎn)工作可以不負(fù)責(zé)。（）答案：錯(cuò)誤解析：道路運(yùn)輸企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人是企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)企業(yè)的安全生產(chǎn)工作負(fù)全面責(zé)任，不能只關(guān)注經(jīng)濟(jì)效益而忽視安全生產(chǎn)，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。2.道路運(yùn)輸企業(yè)可以不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，但必須配備專職安全生產(chǎn)管理人員。（）答案：錯(cuò)誤解析：道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)經(jīng)營(yíng)規(guī)模等情況設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員，規(guī)模較大的企業(yè)通常需要設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，不能一概而論地不設(shè)置機(jī)構(gòu)只配備人員，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。3.道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)費(fèi)用可以挪作他用。（）答案：錯(cuò)誤解析：安全生產(chǎn)費(fèi)用專門用于完善和改進(jìn)企業(yè)或者項(xiàng)目安全生產(chǎn)條件，必須專款專用，不得挪作他用，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。4.道路運(yùn)輸企業(yè)的駕駛員只要取得駕駛證就可以上崗作業(yè)。（）答案：錯(cuò)誤解析：道路運(yùn)輸企業(yè)的駕駛員除取得駕駛證外，還需滿足年齡、從業(yè)資格考試合格、無(wú)重大以上交通責(zé)任事故記錄等條件，并經(jīng)過(guò)企業(yè)的安全教育培訓(xùn)合格后才能上崗作業(yè)，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。5.道路運(yùn)輸企業(yè)的車輛可以不進(jìn)行定期維護(hù)和保養(yǎng)。（）答案：錯(cuò)誤解析：定期維護(hù)和保養(yǎng)可以確保車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)，減少故障和事故的發(fā)生，道路運(yùn)輸企業(yè)的車輛必須進(jìn)行定期維護(hù)和保養(yǎng)，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。6.道路運(yùn)輸企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案制定后，不需要進(jìn)行演練。（）答案：錯(cuò)誤解析：應(yīng)急預(yù)案制定后需要定期組織演練，通過(guò)演練檢驗(yàn)預(yù)案的可行性和有效性，提高企業(yè)和從業(yè)人員應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。7.道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員發(fā)現(xiàn)事故隱患后，可以不及時(shí)處理。（）答案：錯(cuò)誤解析：安全生產(chǎn)管理人員發(fā)現(xiàn)事故隱患后應(yīng)及時(shí)處理，對(duì)于重大事故隱患應(yīng)立即報(bào)告本企業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人，有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)處理，以防止事故的發(fā)生，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。8.道路運(yùn)輸企業(yè)的車輛只要安裝了衛(wèi)星定位裝置就可以確保安全。（）答案：錯(cuò)誤解析：衛(wèi)星定位裝置可以對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控和管理，但不能完全確保車輛安全，還需要駕駛員遵守交通規(guī)則、車輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)等多方面的保障，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。9.道路運(yùn)輸企業(yè)的駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間可以超過(guò)4小時(shí)。（）答案：錯(cuò)誤解析：為避免駕駛員疲勞駕駛，道路運(yùn)輸企業(yè)的駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。10.道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理只需要關(guān)注車輛和駕駛員的安全，不需要關(guān)注其他方面。（）答案：錯(cuò)誤解析：道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，除了關(guān)注車輛和駕駛員的安全外，還需要關(guān)注運(yùn)輸路線、貨物裝載、環(huán)境條件等多個(gè)方面，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。11.道路運(yùn)輸企業(yè)的安全管理制度制定后，不需要進(jìn)行修訂和完善。（）答案：錯(cuò)誤解析：隨著法律法規(guī)的更新、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況的變化以及安全管理經(jīng)驗(yàn)的積累，道路運(yùn)輸企業(yè)的安全管理制度需要定期進(jìn)行修訂和完善，以確保其有效性和適應(yīng)性，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。12.道路運(yùn)輸企業(yè)的駕駛員可以在行駛過(guò)程中接打手機(jī)。（）答案：錯(cuò)誤解析：在行駛過(guò)程中接打手機(jī)會(huì)分散駕駛員的注意力，增加事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，駕駛員在行駛過(guò)程中不得接打手機(jī)，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。13.道路運(yùn)輸企業(yè)的車輛在運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)，可以不按照規(guī)定的路線行駛。（）答案：錯(cuò)誤解析：運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛必須按照規(guī)定的路線行駛，避開危險(xiǎn)區(qū)域和人口密集區(qū)等，以確保運(yùn)輸安全，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。14.道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員不需要具備應(yīng)急處理能力。（）答案：錯(cuò)誤解析：安全生產(chǎn)管理人員在事故發(fā)生時(shí)需要迅速采取有效的應(yīng)對(duì)措施，具備應(yīng)急處理能力是其應(yīng)具備的重要能力之一，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。15.道路運(yùn)輸企業(yè)的駕駛員可以不參加安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。（）答案：錯(cuò)誤解析：安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)可以提高駕駛員的安全意識(shí)和技能，駕駛員必須參加企業(yè)組織的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。16.道路運(yùn)輸企業(yè)的車輛可以超載運(yùn)輸。（）答案：錯(cuò)誤解析：超載運(yùn)輸會(huì)影響車輛的制動(dòng)性能、操控性能等，增加事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，道路運(yùn)輸企業(yè)的車輛嚴(yán)禁超載運(yùn)輸，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。17.道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理目標(biāo)可以隨意更改。（）答案：錯(cuò)誤解析：安全生產(chǎn)管理目標(biāo)是企業(yè)安全生產(chǎn)工作的方向和要求，應(yīng)根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況和法律法規(guī)的要求制定，不能隨意更改，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。18.道路運(yùn)輸企業(yè)的車輛在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生故障，可以繼續(xù)行駛至目的地再進(jìn)行維修。（）答案：錯(cuò)誤解析：車輛在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生故障可能會(huì)影響行車安全，應(yīng)及時(shí)停車進(jìn)行維修，排除故障后再繼續(xù)行駛，而不是繼續(xù)行駛至目的地，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。19.道路運(yùn)輸企業(yè)的駕駛員在遇到緊急情況時(shí)，可以自行處理，不需要報(bào)告企業(yè)。（）答案：錯(cuò)誤解析：駕駛員在遇到緊急情況時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)告企業(yè)，以便企業(yè)及時(shí)采取相應(yīng)的措施，共同應(yīng)對(duì)緊急情況，減少損失，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。20.道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理只需要在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行，不需要與外部相關(guān)