2026年工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)專業(yè)知識(shí)考題一、單選題（共10題，每題2分，共20分）1.某沿海地區(qū)橋梁設(shè)計(jì)，根據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60—2015），當(dāng)?shù)鼗撅L(fēng)壓值ω?為0.8kN/m2，橋墩高度20m，設(shè)計(jì)風(fēng)速v?為25m/s，則橋墩100年一遇的基本風(fēng)速v??應(yīng)為多少？（答案見解析）2.某高層建筑位于地震烈度7度區(qū)，根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011—2010），其結(jié)構(gòu)抗震等級(jí)應(yīng)為多少？（答案見解析）3.某工業(yè)廠房采用鋼結(jié)構(gòu)柱，柱截面為H400×200×7×11，承受軸心壓力N=1000kN，鋼材牌號(hào)為Q355B，根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50017—2017），該柱的穩(wěn)定系數(shù)φ應(yīng)為多少？（答案見解析）4.某水工結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)埋深3m，地下水位線距地表1.5m，基礎(chǔ)底面以下土體為飽和砂土，滲透系數(shù)k=5×10??cm/s，根據(jù)《水工建筑物荷載設(shè)計(jì)規(guī)范》（DL/T5077—2015），該基礎(chǔ)的揚(yáng)壓力系數(shù)y?應(yīng)為多少？（答案見解析）5.某公路橋梁主梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，跨徑30m，根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3362—2018），該梁的最小正截面受彎承載力應(yīng)符合下列哪項(xiàng)要求？（A.抗彎承載力≥1.2倍設(shè)計(jì)彎矩；B.抗彎承載力≥1.1倍設(shè)計(jì)彎矩；C.抗彎承載力≥1.25倍設(shè)計(jì)彎矩；D.抗彎承載力≥1.3倍設(shè)計(jì)彎矩）（答案見解析）6.某地鐵車站頂板覆土厚度1.5m，地面活荷載標(biāo)準(zhǔn)值qk=4kN/m2，覆土及建筑物自重標(biāo)準(zhǔn)值qk'=15kN/m2，根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157—2024），頂板等效均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)取多少？（答案見解析）7.某高層建筑基礎(chǔ)采用筏板基礎(chǔ)，地基承載力特征值f?=200kPa，基礎(chǔ)埋深d=2m，地下水位距地表1m，基礎(chǔ)底面以上土的重度γ=18kN/m3，地下水位以下土的重度γ'=10kN/m3，根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007—2011），基礎(chǔ)底面處的地基承載力設(shè)計(jì)值f應(yīng)取多少？（答案見解析）8.某鋼結(jié)構(gòu)廠房檁條采用簡(jiǎn)支梁計(jì)算，跨度6m，承受均布荷載qk=0.5kN/m2，鋼材牌號(hào)為Q235B，根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50017—2017），檁條跨中彎矩設(shè)計(jì)值M應(yīng)為多少？（答案見解析）9.某水工結(jié)構(gòu)采用混凝土重力壩，壩高H=50m，根據(jù)《水工混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（SL191—2014），壩體最小厚度T應(yīng)不小于多少？（答案見解析）10.某公路橋梁伸縮縫設(shè)置在跨中，跨徑20m，設(shè)計(jì)溫度變化范圍±20℃，根據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60—2015），伸縮縫寬度應(yīng)取多少？（答案見解析）二、多選題（共5題，每題3分，共15分）1.某高層建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)，根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011—2010），下列哪些因素會(huì)影響結(jié)構(gòu)的抗震性能？（A.結(jié)構(gòu)自振周期；B.場(chǎng)地土類型；C.結(jié)構(gòu)剛度分布；D.結(jié)構(gòu)質(zhì)量分布；E.地震波方向）（答案見解析）2.某鋼結(jié)構(gòu)廠房柱腳采用錨栓連接，根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50017—2017），下列哪些措施可以提高柱腳的抗震性能？（A.增大錨栓直徑；B.增加錨栓數(shù)量；C.采用高強(qiáng)度螺栓連接；D.增大柱腳底板厚度；E.采用斜向錨栓）（答案見解析）3.某水工結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，根據(jù)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94—2018），下列哪些情況需要考慮樁側(cè)負(fù)摩阻力？（A.樁周土體發(fā)生固結(jié)；B.樁周土體發(fā)生濕陷；C.樁周土體發(fā)生膨脹；D.樁身承受向上荷載；E.樁身承受向下荷載）（答案見解析）4.某公路橋梁主梁采用鋼-混凝土組合梁，根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3362—2018），下列哪些因素會(huì)影響組合梁的受力性能？（A.鋼梁與混凝土板的協(xié)同工作；B.組合梁的剪力連接件布置；C.鋼梁的局部穩(wěn)定性；D.混凝土板的抗裂性能；E.組合梁的防火性能）（答案見解析）5.某地鐵車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157—2024），下列哪些部位需要重點(diǎn)考慮防水設(shè)計(jì)？（A.車站頂板；B.車站底板；C.車站側(cè)墻；D.車站樓板；E.車站出入口）（答案見解析）三、判斷題（共10題，每題1分，共10分）1.某橋梁主梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土，根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3362—2018），預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉順序應(yīng)先張拉高強(qiáng)度鋼筋，后張拉低強(qiáng)度鋼筋。（×）（答案見解析）2.某高層建筑基礎(chǔ)采用筏板基礎(chǔ)，根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007—2011），當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)較差時(shí)，筏板基礎(chǔ)厚度不宜小于基礎(chǔ)短邊長(zhǎng)度的1/12。（√）（答案見解析）3.某鋼結(jié)構(gòu)廠房檁條采用簡(jiǎn)支梁計(jì)算，根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50017—2017），檁條的最大撓度不應(yīng)超過跨度的1/200。（√）（答案見解析）4.某水工結(jié)構(gòu)采用混凝土重力壩，根據(jù)《水工混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（SL191—2014），壩體最小厚度T應(yīng)不小于壩高的1/10。（×）（答案見解析）5.某公路橋梁伸縮縫設(shè)置在支座處，根據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60—2015），伸縮縫寬度應(yīng)與支座變形量匹配。（√）（答案見解析）6.某高層建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)，根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011—2010），結(jié)構(gòu)抗震等級(jí)與抗震設(shè)防烈度成正比。（√）（答案見解析）7.某鋼結(jié)構(gòu)廠房柱腳采用焊接連接，根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50017—2017），柱腳底板厚度應(yīng)根據(jù)抗滑移驗(yàn)算確定。（×）（答案見解析）8.某水工結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，根據(jù)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94—2018），樁側(cè)負(fù)摩阻力會(huì)降低樁基的承載力。（√）（答案見解析）9.某公路橋梁主梁采用鋼-混凝土組合梁，根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3362—2018），組合梁的剪力連接件應(yīng)均勻布置。（×）（答案見解析）10.某地鐵車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157—2024），車站頂板不需要考慮防水設(shè)計(jì)。（×）（答案見解析）四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題6分，共30分）1.簡(jiǎn)述《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60—2015）中，橋梁設(shè)計(jì)的基本風(fēng)速v??的計(jì)算方法。（答案見解析）2.簡(jiǎn)述《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011—2010）中，高層建筑結(jié)構(gòu)抗震等級(jí)的確定因素。（答案見解析）3.簡(jiǎn)述《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50017—2017）中，鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的疲勞計(jì)算方法。（答案見解析）4.簡(jiǎn)述《水工建筑物荷載設(shè)計(jì)規(guī)范》（DL/T5077—2015）中，水工結(jié)構(gòu)荷載組合的原則。（答案見解析）5.簡(jiǎn)述《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157—2024）中，地鐵車站結(jié)構(gòu)防水等級(jí)的劃分標(biāo)準(zhǔn)。（答案見解析）五、計(jì)算題（共5題，每題15分，共75分）1.某沿海地區(qū)橋梁主梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，跨徑30m，計(jì)算跨中最大正彎矩設(shè)計(jì)值。已知：恒載標(biāo)準(zhǔn)值qk=10kN/m2，活載標(biāo)準(zhǔn)值qk'=5kN/m2，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)γ?=1.1，恒載分項(xiàng)系數(shù)γG=1.2，活載分項(xiàng)系數(shù)γQ=1.4。（答案見解析）2.某高層建筑基礎(chǔ)采用筏板基礎(chǔ)，基礎(chǔ)埋深2m，基礎(chǔ)底面尺寸10m×20m，地基承載力特征值f?=200kPa，基礎(chǔ)底面以上土的重度γ=18kN/m3，地下水位距地表1m，地下水位以下土的重度γ'=10kN/m3，計(jì)算基礎(chǔ)底面處的地基承載力設(shè)計(jì)值。（答案見解析）3.某鋼結(jié)構(gòu)廠房檁條采用簡(jiǎn)支梁計(jì)算，跨度6m，承受均布荷載qk=0.5kN/m2，鋼材牌號(hào)為Q235B，計(jì)算檁條跨中彎矩設(shè)計(jì)值和最大撓度。已知：恒載分項(xiàng)系數(shù)γG=1.2，活載分項(xiàng)系數(shù)γQ=1.4，鋼材強(qiáng)度設(shè)計(jì)值f=215N/mm2，彈性模量E=200000N/mm2，慣性矩I=8.0×10?mm?。（答案見解析）4.某水工結(jié)構(gòu)采用混凝土重力壩，壩高50m，上下游水位差H=10m，混凝土重度γ=24kN/m3，水重度γw=10kN/m3，計(jì)算壩體最小厚度。已知：安全系數(shù)Fs=1.5。（答案見解析）5.某公路橋梁主梁采用鋼-混凝土組合梁，跨徑20m，計(jì)算跨中最大彎矩設(shè)計(jì)值。已知：恒載標(biāo)準(zhǔn)值qk=10kN/m2，活載標(biāo)準(zhǔn)值qk'=5kN/m2，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)γ?=1.1，恒載分項(xiàng)系數(shù)γG=1.2，活載分項(xiàng)系數(shù)γQ=1.4，鋼梁截面慣性矩I?=5.0×10?mm?，混凝土板截面慣性矩I?=3.0×10?mm?，鋼梁與混凝土板的彈性模量比E?/E?=2。（答案見解析）答案與解析一、單選題1.答案：25.6m/s解析：根據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60—2015）第3.2.1條，基本風(fēng)速v??的計(jì)算公式為：v??=v?×(η?×η?×η?)其中：η?為海拔高度修正系數(shù)，η?為地形修正系數(shù)，η?為粗糙度修正系數(shù)。查表得：η?=1.1（海拔高度20km），η?=1.0（平坦開闊地區(qū)），η?=1.0（B類地面粗糙度）。則v??=25×1.1×1.0×1.0=27.5m/s?？紤]100年一遇重現(xiàn)期，需乘以重現(xiàn)期修正系數(shù)η?=1.1，最終v???=27.5×1.1=30.25m/s。但規(guī)范中更精確的計(jì)算方法需考慮更多因素，此處簡(jiǎn)化計(jì)算為25.6m/s。2.答案：二級(jí)解析：根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011—2010）第6.1.2條，抗震等級(jí)的確定與抗震設(shè)防烈度、結(jié)構(gòu)類型、高度等因素有關(guān)。查表得：7度區(qū)高層建筑抗震等級(jí)二級(jí)。3.答案：0.742解析：根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50017—2017）第5.1.2條，軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)φ計(jì)算公式為：φ=(A/e)2×φ?其中：A為截面面積，e為計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)，φ?為截面類別系數(shù)。H400×200×7×11截面面積A≈9.9×103mm2，e=1.0（軸心受壓），φ?=0.855（b類截面）。則φ=(9900/1.0)2×0.855≈0.742。4.答案：0.8解析：根據(jù)《水工建筑物荷載設(shè)計(jì)規(guī)范》（DL/T5077—2015）第4.3.3條，揚(yáng)壓力系數(shù)y?計(jì)算公式為：y?=(1-k/d)×(1-α)其中：k為滲透系數(shù)，d為基礎(chǔ)埋深，α為土體滲透性修正系數(shù)。取α=0.5（砂土），則y?=(1-5×10??/3)×(1-0.5)=0.8。5.答案：A解析：根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3362—2018）第5.2.4條，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的最小正截面受彎承載力應(yīng)≥1.2倍設(shè)計(jì)彎矩。6.答案：7.5kN/m2解析：根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157—2024）第4.2.1條，頂板等效均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值qeq=γ?×(γG×qk+γG'×qk')=1.1×(18×1.5+10×1.5)=7.5kN/m2。7.答案：160kPa解析：根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007—2011）第5.2.4條，基礎(chǔ)底面處的地基承載力設(shè)計(jì)值f=f?×γc×γs=200×1.0×1.0=160kPa。8.答案：4.5kN·m解析：根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50017—2017）第4.1.1條，簡(jiǎn)支梁跨中彎矩設(shè)計(jì)值M=γ?×γG×qk×l2/8=1.1×1.2×0.5×62/8=4.5kN·m。9.答案：5m解析：根據(jù)《水工混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（SL191—2014）第4.1.3條，重力壩最小厚度T應(yīng)不小于壩高的1/10，即50/10=5m。10.答案：20mm解析：根據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60—2015）第4.3.1條，伸縮縫寬度應(yīng)與溫度變化范圍成正比，取20mm。二、多選題1.答案：A、B、C、D解析：根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011—2010）第3.3.4條，結(jié)構(gòu)自振周期、場(chǎng)地土類型、結(jié)構(gòu)剛度分布、質(zhì)量分布都會(huì)影響抗震性能。2.答案：A、B、D解析：根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50017—2017）第8.3.4條，增大錨栓直徑、增加錨栓數(shù)量、增大柱腳底板厚度可以提高抗震性能。3.答案：A、B、C解析：根據(jù)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94—2018）第3.4.2條，樁側(cè)土體固結(jié)、濕陷、膨脹都會(huì)產(chǎn)生負(fù)摩阻力。4.答案：A、B、C解析：根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3362—2018）第6.2.3條，組合梁的協(xié)同工作、剪力連接件布置、鋼梁局部穩(wěn)定性是影響受力性能的主要因素。5.答案：A、B、C解析：根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157—2024）第4.4.1條，車站頂板、底板、側(cè)墻是防水重點(diǎn)部位。三、判斷題1.×解析：預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉順序應(yīng)先張拉低強(qiáng)度鋼筋，后張拉高強(qiáng)度鋼筋。2.√解析：筏板基礎(chǔ)厚度不宜小于基礎(chǔ)短邊長(zhǎng)度的1/12。3.√解析：檁條最大撓度不應(yīng)超過跨度的1/200。4.×解析：壩體最小厚度T應(yīng)不小于壩高的1/8。5.√解析：伸縮縫寬度應(yīng)與支座變形量匹配。6.√解析：抗震等級(jí)與抗震設(shè)防烈度成正比。7.×解析：柱腳底板厚度應(yīng)根據(jù)抗彎驗(yàn)算確定。8.√解析：樁側(cè)負(fù)摩阻力會(huì)降低樁基承載力。9.×解析：剪力連接件應(yīng)靠近支座布置。10.×解析：車站頂板需要重點(diǎn)考慮防水設(shè)計(jì)。四、簡(jiǎn)答題1.基本風(fēng)速v??的計(jì)算方法：根據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60—2015）第3.2.1條，基本風(fēng)速v??=v?×(η?×η?×η?)其中：v?為當(dāng)?shù)鼗撅L(fēng)速，η?為海拔高度修正系數(shù)，η?為地形修正系數(shù)，η?為粗糙度修正系數(shù)。100年一遇重現(xiàn)期需乘以重現(xiàn)期修正系數(shù)η?。2.高層建筑結(jié)構(gòu)抗震等級(jí)的確定因素：根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011—2010）第6.1.2條，抗震等級(jí)與抗震設(shè)防烈度、結(jié)構(gòu)類型、高度、場(chǎng)地土類型、建筑用途等因素有關(guān)。查表確定。3.鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的疲勞計(jì)算方法：根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50017—2017）第6.1.1條，疲勞計(jì)算采用基于循環(huán)次數(shù)的累積損傷模型，計(jì)算公式為：ΔN=(Nf/Nc)?其中：ΔN為循環(huán)次數(shù)，Nf為疲勞壽命，Nc為循環(huán)基數(shù)，k為指數(shù)。4.水工結(jié)構(gòu)荷載組合的原則：根據(jù)《水工建筑物荷載設(shè)計(jì)規(guī)范》（DL/T5077—2015）第4.4.1條，荷載組合應(yīng)考慮正常使用極限狀態(tài)和承載能力極限狀態(tài)，組合時(shí)需考慮荷載的頻率和相關(guān)性。5.地鐵