2026理論考試無人機操作員考試題庫第一部分單選題(100題)1、無槳調試的基本目的是進行（），檢査飛控、電調和電機是否可以正常通電。

A、斷電調試

B、強電測試

C、弱電測試

D、通電測試

【答案】：D2、關于旋翼的反扭矩說法正確的是（）。

A、旋翼的反扭矩會迫使直升機向旋翼旋轉的反方向偏轉

B、旋翼反扭矩的大小取決于發(fā)動機最大功率的大小

C、發(fā)動機帶動旋翼旋轉時，旋翼誘導阻力力矩為發(fā)動機傳遞給旋翼軸的扭矩所平衡標準

D、以上均不正確

【答案】：A3、垂起固定翼無人機電子電氣部件的日常維護保養(yǎng)，下列選項錯誤的是（）。

A、檢查各電線外皮是否完好，有無刮擦脫皮等現象

B、檢查飛行器的重心位置是否正確

C、檢查飛行器電池安裝是否正確，電池電量是否充足

D、檢查電機安裝是否緊固，有無松動等現象

【答案】：B4、已知一款多旋翼為四旋翼設計，推重比為2，單電機最大推力為3kg，其標準起飛重量是多少kg（）。

A、8

B、7

C、6

D、4

【答案】：C5、災情檢查主要是對受災區(qū)域內的輸電線路設備狀態(tài)和（）進行檢查和評估。

A、設備受損情況

B、通道環(huán)境

C、弧垂狀態(tài)

D、樹木情況

【答案】：A6、任務規(guī)劃由（）等組成。

A、任務接收、姿態(tài)控制、載荷分配、航跡規(guī)劃、航跡調整和航跡評價

B、任務理解、環(huán)境評估、任務分配、航跡規(guī)劃、航跡優(yōu)化和航跡評價

C、任務分配、姿態(tài)控制、導航控制、航跡規(guī)劃、航跡調整和航跡評價

D、以上均不正確

【答案】：B7、懸停狀態(tài)的六軸飛行器如何實現向前移動（）。

A、縱軸右側的螺旋槳減速，縱軸左側的螺旋槳加速

B、橫軸前側的螺旋槳減速，橫軸后側的螺旋槳加速

C、橫軸前側的螺旋槳加速，橫軸后側的螺旋槳減速

D、以上均不正確

【答案】：B8、無人機飛行時放下襟翼，會使飛機（）。

A、飛行速度增大

B、飛行速度無明顯變化

C、飛行速度減小

D、以上均不正確

【答案】：C9、遙控模型飛機具有一定的（），不要把它當做玩具。

A、觀賞性

B、娛樂性

C、危險性

D、以上均不正確

【答案】：C10、地面站地圖航跡顯示系統可為無人機駕駛員提供飛行器（）等信息。

A、飛行姿態(tài)

B、位置

C、飛控狀態(tài)

D、以上均不正確

【答案】：B11、直升機飛行中需要的操縱（）。

A、需要六個，因為直升機空中有六個自由度

B、需要三個操縱就可以改變俯仰、橫測和航向姿態(tài)

C、需要四個操縱才能改變與保持所需姿態(tài)

D、以上均不正確

【答案】：B12、長期存放的飛行器，至少（）進行一次通電試車檢査。

A、每季度

B、每月

C、每周

D、每年

【答案】：B13、電池、電子調速器（電調）和電機三者之前的關系（）。

A、電池輸出電流≥電子調速器（電調）最大電流≥電動機最高承載電流

B、電池輸出電流≥電子調速器（電調）最高大電流≤電動機最高隨載電流

C、電池輸出電流≤電子調速器（電調）最大電流≤電動機最高承載電流

D、電池輸出電流≤電子調速器（電調）最大電流≥電動機最高承載電流

【答案】：A14、4軸飛行器飛行運動中有（）。

A、6個自由度，沿3軸移動，繞3軸轉動

B、4個自由度，繞4個軸轉動

C、4個自由度，沿3個軸移動

D、以上均不正確

【答案】：A15、遙控無人機平飛轉彎后段（）。

A、當飛機軌跡方向離目標方向10度-15度時，注視地平儀，根據接近目標方向的快慢，逐漸回桿

B、當飛機軌跡方向到達目標方向時，注視地平儀，逐漸回桿

C、當飛機軌跡方向超過目標方向10度-15度時，注視地平儀，逐漸回桿

D、以上均不正確

【答案】：A16、視距內??定義中的?度，?般是指?、機相對?度不超過起?點（）?。

A、100?

B、120?

C、500?

D、1000?

【答案】：B17、無刷電機去除了電刷，最直接的變化就是沒有了有刷電機運轉時產生的電火花，這樣就極大減少了電火花對（）的干擾。

A、動力系統

B、地面站接收設備

C、遙控無線電設備

D、飛控系統

【答案】：C18、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，俯仰角偏低時，下列正確的操縱是（）。

A、應柔和地向右扭舵

B、應柔和地向前頂桿

C、應柔和地向后帶桿

D、以上均不正確

【答案】：C19、空域管理的具體辦法由（）制定。

A、中國民用航空局

B、中共中央軍事委員

C、中華人民共和國國務院和中共中央軍事委員會

D、機場塔臺

【答案】：C20、據統計，無人機系統事故60%以上發(fā)生在（）。

A、滑跑階段

B、起降階段

C、巡航階段

D、以上均不正確

【答案】：B21、活塞發(fā)動機混合氣過富油燃燒將引起（）的問題。

A、發(fā)動機過熱

B、電嘴積碳

C、發(fā)動機工作平穩(wěn)，但燃油消耗量變大

D、以上均不正確

【答案】：B22、電調的全稱是（）。

A、電子調速器

B、電子調壓器

C、電池調壓器

D、電機調速器

【答案】：A23、在機翼表面附面層由層流狀態(tài)轉變?yōu)槲闪鳡顟B(tài)的轉捩點的位置。

A、在飛行M數小于一定值時保持不變

B、將隨著飛行速度的提高而前移

C、將隨著飛行速度的提高而后移

D、以上均不正確

【答案】：B24、用萬用表檢測無人機黏合后防打火頭和接頭外壁之間的電阻值，以下哪個阻值是正常的？（）

A、1.2Ω

B、2.5Ω

C、3.3Ω

D、6.3Ω

【答案】：D25、使?返航鎖定時，遙控器橫滾桿向左打桿，飛行器將？（）

A、向左曲線飛?

B、向左沿直線飛?

C、向右曲線飛?

D、向右沿直線飛?

【答案】：A26、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，飛機速度減小太多時，下列正確的操縱是（）。

A、迅速關閉發(fā)動機

B、迅速增大俯仰角

C、迅速減小俯仰角

D、以上均不正確

【答案】：C27、翼載荷是無人機（）升力面所承受的氣動力載荷翼載荷可衡量飛行中機翼的受載狀況，直接影響到無人機的飛行性能。

A、單位體積

B、單位長度

C、單位面積

D、單位高度

【答案】：C28、無人機系統通訊鏈路主要包括：指揮與控制、感知和規(guī)避、（）三種。

A、空中交通管制

B、視頻通信

C、通信中繼

D、以上均不正確

【答案】：A29、以?疆產品為例，??器姿態(tài)數據中，“V.S”代表什么？

A、??器與起?點之間的相對?度

B、??器與起?點之間的?平距離

C、??器沿垂直?向的上升、下降速度

D、??器沿?平運動的??速度

【答案】：C30、下面關于M600所使用電池的參數準確的是（）。

A、6S4600MAH20CLIPO

B、6S5700MAH20CLIPO

C、6S6000MAH20CLIPO

D、12S12000MAH20CLIPO

【答案】：B31、下列屬于多旋翼無人機性能優(yōu)化主要措施的是（）。

A、功能改造，如任務載荷系統改造

B、檢修維保，如故障檢修、維護保養(yǎng)等

C、美觀改造，如顏色、LOG等改造

D、結構改造，如機體結構、減振、減噪等改造

【答案】：D32、遙控無人機著陸時，下列哪種情況，收油門的時機應適當延遲，收油門的動作適當減慢？（）

A、實際下滑點在預定下滑點前面

B、實際下滑點在預定下滑點后面

C、實際下滑點與預定下滑點吻合

D、以上均不正確

【答案】：B33、作為無人機系統的重要組成部分，鏈路系統的主要任務是建立一個空地（）數據傳輸通道。

A、上行

B、單向

C、雙向

D、下行

【答案】：C34、固定翼無人機進行水平“8”字飛行時，要求在高度為（）米的航線上。

A、30-50

B、60-80

C、90-120

D、120-140

【答案】：B35、部分多軸飛行器會安裝垂尾（）。

A、會減小高速前飛時的穩(wěn)定性，增加懸停時的穩(wěn)定性

B、會增加高速前飛時的穩(wěn)定性，減小懸停時的穩(wěn)定性

C、會增加高速前飛時的穩(wěn)定性，增加懸停時的穩(wěn)定性

D、以上均不正確

【答案】：B36、航跡優(yōu)化是指航跡規(guī)劃完成后，系統根據無人機飛行的（）對航跡進行優(yōu)化處理，制定出適合無人機飛行的航跡。

A、最大轉彎半徑和最大俯仰角

B、最小轉彎半徑和最大俯仰角

C、最大轉彎半徑和最小俯仰角

D、以上均不正確

【答案】：B37、電調上最粗的紅線和黑線用來連接（）。

A、動力電池

B、電動機

C、機載遙控接收機

D、飛控

【答案】：A38、電子調速器（電調）調參的方法有多種，使用遙控器的操作進行簡單的設置、使用（）調參、使用電調調參軟件調參等。

A、飛行控制系統（自駕儀）

B、編程卡

C、電子調速器（電調）

D、電機與飛行控制系統（自駕儀）

【答案】：B39、下?哪種情況，磁羅盤信號不會受?擾？（）

A、停?場

B、空曠場地

C、磁礦上?

D、?塊?屬四周

【答案】：B40、固定翼無人機的升降舵負責完成無人機的（）動作。

A、橫滾

B、俯仰

C、偏航

D、以上均不正確

【答案】：B41、以下哪個不是在系統菜單設置里的功能？（）

A、Sound

B、UserName

C、function

D、以上均不正確

【答案】：C42、關于電調的主要作用，下面描述正確的是（）。

A、驅動電機運轉

B、接收飛行信號

C、存儲飛行數據

D、調節(jié)飛行的姿態(tài)

【答案】：A43、直升機在前飛時槳葉在什么方位迎角最大？（）

A、180°方位

B、90°方位

C、270°方位

D、以上均不正確

【答案】：C44、起落航線（五邊航線）組成內容不包括（）。

A、著陸目測、著陸

B、任務飛行

C、起飛、建立航線

D、以上均不正確

【答案】：B45、遙控無人機著陸時，關于收油門描述正確的是（）。

A、收油門的過程要拉長一些，拉長了可以柔和，使速度減小均勻，有利于做好著陸

B、收油門的過程要盡量短，短了可以柔和，使速度減小均勻，有利于做好著陸

C、收油門的過程可以隨意些，跟著感覺就好

D、以上均不正確

【答案】：A46、地面站電子地圖顯示的信息分為三個方面：一是（）二是（）三是其他輔助信息。

A、無人機地理坐標信息，無人機飛行姿態(tài)信息

B、無人機位置和飛行航跡，無人機航跡規(guī)劃信息

C、無人機飛行姿態(tài)信息，無人機航跡規(guī)劃信息

D、以上均不正確

【答案】：B47、無人機具體執(zhí)行的飛行任務主要包括到達時間和進入目標方向等，需滿足如下要求：（）。

A、航跡距離約束，固定的目標進入方向

B、執(zhí)行任務時間，進入目標位置

C、返航時間，接近目標的飛行姿態(tài)

D、以上均不正確

【答案】：A48、遙控器接收機和發(fā)射機對頻調試中，對碼完成后ID編碼存儲在（）內。

A、發(fā)射機

B、接收機

C、遙控器

D、舵機

【答案】：B49、為無人機選取機架時，如飛行器起飛重量大于4kg，建議電機臂碳管不小于（）mm或以上，機架碳板厚度達到5mm或以上。

A、6

B、16

C、60

D、160

【答案】：B50、360°圓周航線飛行訓練科目中，操作無人機在姿態(tài)模式下，完成360°圓周航線飛行，在飛行過程中與地面標識物的水平誤差不得大于±（）cm。

A、10

B、30

C、50

D、100

【答案】：C51、固定翼無人機動力裝置安裝時，對于油動發(fā)動機，油箱出油口與發(fā)動機連接，油箱進氣管與消聲器、增壓嘴連接利用（）給油箱增壓、加壓，保證無人機在任何飛行姿態(tài)供油壓力穩(wěn)定。

A、飛行慣性產生的壓力

B、空氣流動產生的壓力

C、油料揮發(fā)產生的壓力

D、發(fā)動機的排氣壓力

【答案】：D52、以?疆“御”Mavic2變焦版為例，在DJIGO4APP中設置連拍模式，最多可連拍?張？（）

A、3張

B、5張

C、7張

D、9張

【答案】：C53、起飛前有圍觀群眾近距離觀看，我們應當采取以下什么方式起飛（）。

A、飛手站在飛行器機頭前，直接解鎖起飛

B、周圍人員不會干擾到無人機信號，無需理會，直接解鎖起飛

C、未等地勤將圍觀人員疏散至安全區(qū)域，直接解鎖起飛

D、疏散人群至安全距離后，飛手站在飛行器尾部6米處，解鎖起飛

【答案】：D54、無人機駕駛員操作副翼時，飛行器將（）。

A、橫軸運動

B、縱軸運動

C、立軸運動

D、以上均不正確

【答案】：B55、隨著飛行控制系統能力的不斷提升，（）的作用越來越小。

A、電氣系統

B、遙控系統

C、飛行控制系統

D、動力系統

【答案】：B56、遙控器、圖傳、地面站與飛行器之間數據鏈路分別是（）。

A、上行鏈路、下行鏈路、上行鏈路

B、上行鏈路、下行鏈路、上下行鏈路并存

C、下行鏈路、下行鏈路、上行鏈路

D、以上均不正確

【答案】：B57、遙控無人機進入四轉彎時（）。

A、如飛機接近跑道延長線較快，而轉彎剩余角減小較慢時，表明進入早，應立即協調地減小坡度和轉彎角速度

B、如飛機接近跑道延長線較快，而轉彎剩余角減小較慢時，表明進入晚，應立即協調地增大坡度和轉彎角速度

C、如飛機接近跑道延長線較快，而轉彎剩余角減小較慢時，表明進入晚，應立即協調地減小坡度和轉彎角速度

D、以上均不正確

【答案】：B58、固定翼無人機方向舵和升降舵并排安裝在舵機層板架上舵機配有減震用的橡膠墊，內有一個空心鉚釘用螺釘固定時，空心鉚釘起（）的作用。

A、減小振幅

B、平衡重心

C、限制高度

D、確定安裝位置

【答案】：C59、旋翼機可以用（）的飛行代替滑行。

A、1米至5米高度

B、1米至10米高度

C、1米至15米高度

D、以上均不正確

【答案】：B60、（）與無人機控制站的功能類似，但只能控制無人機的機載任務設備，不能進行無人機的飛行控制。

A、指揮處理中心

B、無人機控制站

C、載荷控制站

D、飛控子系統

【答案】：C61、一款電機為300KV，其在3SLIPO下，最大空載轉速為（）。

A、4280RPM

B、3000RPM

C、3330RPM

D、3780RPM

【答案】：D62、旋翼無人機最主要的操縱面是（）。

A、尾槳

B、副翼

C、方向舵

D、旋翼

【答案】：D63、（）是指專門分配給無人機系統運行的空域，通過限制其他航空器的進?以規(guī)避碰撞風險。

A、隔離空域

B、融合空域

C、監(jiān)視空域

D、報告空域

【答案】：A64、無人機盤旋飛行時，無人機內，外機翼的線速度是不相同的內翼速度（），外翼速度（）。

A、小，小

B、大，大

C、小，大

D、大，小

【答案】：C65、發(fā)射機的天線是可調整的，飛行過程中若天線直接對著無人機，這可能會（）接收機信號強度。

A、增強

B、過濾

C、屏蔽

D、減弱

【答案】：D66、用計算機生成或打印的工作票應使用統一的票面格式由（）審核無誤，手工或電子簽名后方可執(zhí)行。

A、工作票簽發(fā)人

B、工作許可人

C、工作負責人

D、專責監(jiān)護人

【答案】：A67、無人機飛行時收起起落架，會使飛機（）。

A、全機阻力無明顯變化

B、全機阻力減小

C、全機阻力增大

D、以上均不正確

【答案】：B68、菱形航線平移訓練科目中，由H點起飛，控制好油門，操控無人機勻速垂直上升至（）m高度，保持無人機姿態(tài)平穩(wěn)，懸停1-3秒。

A、1

B、1.5

C、3

D、7

【答案】：C69、視距內運?航空器處于駕駛員或觀測員?視視距內半徑多少?？（）

A、500?

B、600?

C、700?

D、1000?

【答案】：A70、無人機配平的主要考慮是重心沿（）的前后位置。

A、縱軸

B、橫軸

C、立軸

D、以上均不正確

【答案】：A71、多旋翼飛行器的螺旋槳（）。

A、槳根處線速度大于槳尖處線速度

B、槳根處升力系數小于槳尖處升力系數

C、槳根處角速度等于槳尖處角速度

D、以上均不正確

【答案】：C72、在高海拔地區(qū)，多軸飛行器出現較難離地時，最有效的應對措施是（）。

A、減重

B、更換大槳

C、更換大容量電池

D、以上均不正確

【答案】：A73、多軸左右平移時，飛機姿態(tài)是繞哪根軸發(fā)生變化？（）

A、縱軸

B、橫軸

C、立軸

D、以上均不正確

【答案】：A74、下列關于充電環(huán)境注意事項描述錯誤的是（）。

A、避免處于陽光暴曬環(huán)境下充電

B、應在車輛、室內等密閉空間內充電

C、避免處于降雨條件下充電

D、盡量處于通風常溫環(huán)境下充電

【答案】：B75、飛行駕駛員姿態(tài)遙控模式下操縱無人機下降時，下列正確的操縱是（）。

A、如俯角過小，應柔和地向后帶桿

B、如俯角過小，應柔和地向左壓桿

C、如俯角過小，應柔和地向前頂桿

D、以上均不正確

【答案】：C76、無人機分類的方法多種多樣，其中通常所說的固定翼無人機、多旋翼無人機、無人直升機是按照（）的方法來分類的。

A、動力及能源

B、控制方式

C、平臺結構

D、續(xù)航時間

【答案】：C77、固定翼無人機航電系統由飛控計算機、導航傳感器、（）、舵機/伺服機構組成，完成飛機控制系統的需要。

A、機翼

B、螺旋槳

C、數據鏈機載終端

D、地面站

【答案】：C78、多旋翼無人機磁羅盤正確校準的方法是（）。

A、校準時需要水平和垂直

B、校準時應靠近強磁場區(qū)域

C、校準時可以在雷雨天氣

D、校準時機身可以任意傾斜角度

【答案】：A79、一般我們說的4級風，風速為（）。

A、10.8-13.8m/s

B、8.0-10.7m/s

C、5.5-7.9m/s

D、以上均不正確

【答案】：C80、（）主要是制定無人機飛行任務、完成無人機載荷數據的處理和應用，指揮中心/數據處理中心一般都是通過無人機控制站等間接地實現對無人機的控制和數據接收。

A、無人機控制站

B、指揮處理中心

C、載荷控制站

D、以上均不正確

【答案】：B81、遙控無人機著陸到平飄階段（）。

A、平飄前段，速度較大，下沉較慢，拉桿量應小一些

B、平飄前段，速度較大，下沉較慢，拉桿量應大一些

C、平飄后段，速度較小，下沉較快，拉桿量應適當減小

D、以上均不正確

【答案】：A82、（）傳感器是飛行控制系統的基本傳感器之一，用以改善系統的阻尼特性、提高穩(wěn)定性。

A、迎角，側滑角

B、空速

C、角速率

D、以上均不正確

【答案】：C83、（）包括在執(zhí)行任務的過程中，需要根據環(huán)境情況的變化制定一些通信任務，調整與任務控制站之間的通信方式等。

A、目標分配

B、鏈路規(guī)劃

C、通信規(guī)劃

D、以上均不正確

【答案】：C84、小型固定翼飛機的結構系統主要包括機身、機翼、尾翼、起降裝置，（）是無人機產生升力的主要部件。

A、機身

B、機翼

C、尾翼

D、起降裝置

【答案】：B85、無人直升機的基本結構一般包括：機身、主旋翼、尾槳、操作系統、傳動系統、電動機或發(fā)動機和（）。

A、起落架

B、起落臺

C、遙控器

D、賽道

【答案】：A86、無人機駕駛員遙控無人機起飛滑跑描述正確的是（）。

A、將油門迅速推至大車，等飛機速度積累到足夠使其自動起飛

B、逐漸將油門推至大車并在速度達到起飛速度時柔和拉桿起飛

C、迅速將油門推至大車并快速拉桿起飛

D、以上均不正確

【答案】：B87、物體的運動是各式各樣的，車輛行駛、鳥類飛翔、機器運轉等，從表面上看，運動方式千差萬別，但實質上都離不開兩種基本的運動：平動和（）。

A、轉動

B、旋轉

C、下降

D、上升

【答案】：A88、無人機駕駛員操縱無人機定高平飛航跡偏離時，下列描述正確的是（）。

A、如果軌跡方向偏離目標5°以內，應快速大幅度地向偏轉的反方向適當扭舵桿

B、如果軌跡方向偏離目標5°以內，應柔和地向偏轉的方向適當扭舵桿

C、如果軌跡方向偏離目標5°以內，應柔和地向偏轉的反方向適當扭舵桿

D、以上均不正確

【答案】：C89、無人機巡檢作業(yè)人員應具有（）年以上高壓輸電線路運行維護經驗。

A、1

B、2

C、3

D、4

【答案】：B90、以下（）不屬于固定翼無人機系統的地面控制站。

A、地面站

B、數據鏈地面終端

C、操作手柄

D、飛控計算機

【答案】：D91、因照明系統發(fā)熱量大，安裝位置應遠離（）。

A、分電板

B、全球導航衛(wèi)星系統（GNSS）

C、螺旋槳

D、起落架

【答案】：B92、六軸飛行器安裝有（）。

A、6個順時針旋轉螺旋槳

B、3個順時針旋轉螺旋槳，3個逆時針旋轉螺旋槳

C、4個順時針旋轉螺旋槳，2個逆時針旋轉螺旋槳

D、以上均不正確

【答案】：B93、降落后，應進行（）及零部件檢查，并做好無人直升機巡檢系統使用記錄。

A、外觀

B、電量

C、螺旋槳

D、地面站

【答案】：A94、多軸飛行器（）。

A、無自轉下滑能力

B、有部分自傳下滑能力

C、有自轉下滑能力

D、以上均不正確

【答案】：A95、某多軸螺旋槳長254毫米，螺距114毫米，那么他的型號可表述為（）。

A、2511

B、1045

C、254114

D、以上均不正確

【答案】：B96、無人機在正常條件下使用，每飛行（）小時進行一次簡易維護，包括清理機體異物（如灰塵、油泥等）。

A、10

B、20

C、30

D、40

【答案】：B97、遙控無人機四轉彎后（）。

A、目測過低時，應在加大油門的同時適當增加帶桿量，減小下滑角，必要時可平飛一段

B、等飛機降到較低高度時再做偏差調整

C、目測過高時，應在加大油門的同時適當增加帶桿量，減小下滑角，必要時可平飛一段

D、以上均不正確

【答案】：A98、多軸旋翼飛行器通過改變（）控制飛行軌跡。

A、總距桿

B、尾槳

C、轉速

D、以上均不正確

【答案】：C99、當在山谷、山脊或山區(qū)做低空飛行時，最容易碰到亂流造成危險的情況是（）。

A、在山的背風面順風飛行

B、在山的背風面逆風飛行

C、在山的迎風面逆風飛行

D、在山的迎風面順風飛行

【答案】：A100、直線變高菱形航線飛行訓練科目中，由H點起飛，控制好油門，操控無人機勻速垂直上升至（）m高度。

A、1

B、1.5

C、3

D、7

【答案】：B第二部分多選題(20題)1、航線規(guī)劃根據（）等信息，規(guī)劃巡檢飛行航線，滿足工作任務要求。

A、氣象條件

B、空域情況

C、線路通道環(huán)境

D、無人直升機性能

【答案】：BCD2、云臺的增穩(wěn)控制主要由（）構成位置環(huán)

A、目標位置

B、前饋控制器

C、位置控制器

D、編碼器位置信息

【答案】：ABCD3、在實際飛行時，警用無人機的飛行環(huán)境應考慮（）。

A、實時性要求

B、飛行任務要求

C、無人機的物理限制

D、飛行環(huán)境限制

【答案】：ABCD4、無人機的特性包括

A、無人機的機構組成

B、無人機的起飛和著陸要求

C、通信、導航和監(jiān)視功能

D、無人機性能

【答案】：ABCD5、固定翼常規(guī)無人機飛行主操縱面有（）。

A、副翼

B、升降舵(或全動平尾)

C、方向舵

D、調整片

【答案】：ABC6、地面控制站飛行參數綜合顯示的內容包括：（）

A、飛行與導航信息

B、數據鏈狀態(tài)信息

C、設備狀態(tài)信息

D、指令信息

【答案】：ABCD7、飛控子系統必須具備的功能為：（）

A、無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制

B、無人機飛行管理

C、信息收集與傳遞

D、應急控制

【答案】：ABD8、電子地圖插件應具備以下基本功能（）

A、地面站所需要的永久圖層和臨時圖層的創(chuàng)建

B、地圖屬性設置，如圖層設置、樣式選擇等

C、對地圖的一些基本操作，如拖動、放大、縮小等

D、對地圖圖元的添加、刪除、選定、移動等操作

【答案】：ABCD9、關于多軸飛行器的反扭矩說法正確的是

A、單個旋翼的反扭矩會迫使多軸飛行器向旋翼旋轉的反方向偏轉

B、單個旋翼反扭矩的大小取決于電動機轉速

C、多軸飛行器的俯仰運動通過改變各個旋翼的反扭矩來實現

D、單個旋翼反扭矩的大小取決于電動機轉向

【答案】：AB10、提升無人機