2026年航空安全知識題庫：飛機操作與應(yīng)急處理一、單選題（每題2分，共20題）1.飛機在起飛性能計算中，以下哪項因素對所需跑道長度影響最大？A.空氣密度B.飛機重量C.風(fēng)速D.發(fā)動機推力2.飛機在巡航階段遇到雷暴，機組應(yīng)優(yōu)先采取什么措施？A.直接穿越雷暴中心B.向雷暴移動方向偏離15度飛行C.立即下降至最低安全高度D.開啟自動駕駛儀自動規(guī)避3.備用導(dǎo)航設(shè)備通常指什么？A.GPS和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）B.VOR和ADFC.DME和RNAVD.甚高頻全向信標(biāo)和測距設(shè)備4.飛機在進近階段發(fā)現(xiàn)一個引擎突然失效，應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行什么操作？A.緊急下降至海平面高度B.保持當(dāng)前高度繼續(xù)飛行C.立即復(fù)飛（Go-around）D.減少燃油消耗并準(zhǔn)備備降5.飛機在地面滑行時，機輪何時應(yīng)進行放氣（放胎壓）？A.進入滑行道前B.接地后立即C.滑行速度低于50節(jié)時D.靠近停機位時6.備用電源系統(tǒng)通常由什么提供？A.主發(fā)電機和應(yīng)急發(fā)電機B.電池和輔助動力單元（APU）發(fā)電機C.主電源和電池D.APU和外部電源7.飛機在空中遇到結(jié)冰，除冰系統(tǒng)應(yīng)如何操作？A.立即開啟除冰液噴灑系統(tǒng)B.僅啟動熱力除冰系統(tǒng)C.先降低高度再啟動除冰系統(tǒng)D.關(guān)閉發(fā)動機防止過載8.飛機在緊急下降時，機組應(yīng)如何調(diào)整客艙壓力？A.保持正?？团摳叨菳.下降至英尺高度（根據(jù)機型不同）C.完全關(guān)閉壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)D.自動調(diào)整至與外界高度一致9.飛機在地面發(fā)生火災(zāi)，乘客應(yīng)如何應(yīng)對？A.立即打開所有艙門逃生B.保持冷靜，等待機組指示C.封閉艙門防止火勢蔓延D.使用滅火器撲滅火源10.備用氧氣系統(tǒng)何時啟動？A.主氧氣系統(tǒng)故障時B.飛行高度超過英尺時C.飛行員手動啟動D.緊急下降時自動啟動二、多選題（每題3分，共10題）1.飛機在起飛性能計算中，以下哪些因素需考慮？A.發(fā)動機推力B.空氣密度C.飛機重量D.風(fēng)速E.跑道坡度2.飛機在巡航階段遇到結(jié)冰，以下哪些措施可緩解結(jié)冰影響？A.提高馬赫數(shù)B.啟動熱力除冰系統(tǒng)C.調(diào)整迎角避免失速D.開啟防冰液噴灑系統(tǒng)E.降低高度增加空氣濕度3.備用導(dǎo)航設(shè)備通常包括哪些？A.VOR（甚高頻全向信標(biāo)）B.ADF（自動定向儀）C.DME（測距設(shè)備）D.RNAV（區(qū)域?qū)Ш剑〦.GPS（全球定位系統(tǒng)）4.飛機在進近階段發(fā)現(xiàn)一個引擎失效，以下哪些操作是必要的？A.緊急下降至最低安全高度B.減少燃油消耗C.調(diào)整剩余引擎功率平衡D.立即復(fù)飛（Go-around）E.準(zhǔn)備備降機場5.飛機在地面滑行時，以下哪些情況需特別注意？A.滑行速度過高B.路面濕滑C.停機位距離較遠D.其他飛機或障礙物E.滑行道坡度較大6.備用電源系統(tǒng)通常由什么組成？A.應(yīng)急發(fā)電機B.電池C.輔助動力單元（APU）發(fā)電機D.主電源系統(tǒng)備份E.外部電源接口7.飛機在空中遇到結(jié)冰，以下哪些措施可緩解結(jié)冰影響？A.提高馬赫數(shù)B.啟動熱力除冰系統(tǒng)C.調(diào)整迎角避免失速D.開啟防冰液噴灑系統(tǒng)E.降低高度增加空氣濕度8.飛機在緊急下降時，以下哪些操作是必要的？A.保持正?？团摳叨菳.下降至英尺高度（根據(jù)機型不同）C.完全關(guān)閉壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)D.自動調(diào)整至與外界高度一致E.調(diào)整下降率避免超速9.飛機在地面發(fā)生火災(zāi)，乘客應(yīng)如何應(yīng)對？A.保持冷靜，等待機組指示B.封閉艙門防止火勢蔓延C.使用滅火器撲滅火源D.立即打開所有艙門逃生E.向機翼方向疏散10.備用氧氣系統(tǒng)何時啟動？A.主氧氣系統(tǒng)故障時B.飛行高度超過英尺時C.飛行員手動啟動D.緊急下降時自動啟動E.乘客感到缺氧時三、判斷題（每題1分，共20題）1.飛機在起飛性能計算中，順風(fēng)會減少所需跑道長度。（√）2.飛機在巡航階段遇到雷暴，應(yīng)直接穿越雷暴中心。（×）3.備用導(dǎo)航設(shè)備通常指VOR和ADF。（√）4.飛機在進近階段發(fā)現(xiàn)一個引擎失效，應(yīng)立即復(fù)飛（Go-around）。（√）5.飛機在地面滑行時，機輪應(yīng)放氣以減少摩擦。（×）6.備用電源系統(tǒng)通常由電池和應(yīng)急發(fā)電機組成。（√）7.飛機在空中遇到結(jié)冰，應(yīng)立即啟動除冰液噴灑系統(tǒng)。（×）8.飛機在緊急下降時，應(yīng)保持正?？团摳叨?。（×）9.飛機在地面發(fā)生火災(zāi)，乘客應(yīng)立即打開所有艙門逃生。（×）10.備用氧氣系統(tǒng)在飛行高度超過英尺時自動啟動。（√）11.飛機在起飛性能計算中，逆風(fēng)會增加所需跑道長度。（√）12.飛機在巡航階段遇到雷暴，應(yīng)向雷暴移動方向偏離15度飛行。（√）13.備用導(dǎo)航設(shè)備通常指DME和RNAV。（×）14.飛機在進近階段發(fā)現(xiàn)一個引擎失效，應(yīng)減少燃油消耗。（√）15.飛機在地面滑行時，機輪應(yīng)放氣以減少噪音。（×）16.備用電源系統(tǒng)通常由主電源和電池組成。（×）17.飛機在空中遇到結(jié)冰，應(yīng)提高馬赫數(shù)以緩解結(jié)冰。（×）18.飛機在緊急下降時，應(yīng)下降至英尺高度（根據(jù)機型不同）。（√）19.飛機在地面發(fā)生火災(zāi)，乘客應(yīng)使用滅火器撲滅火源。（√）20.備用氧氣系統(tǒng)在乘客感到缺氧時手動啟動。（×）四、簡答題（每題5分，共5題）1.簡述飛機在起飛性能計算中需考慮的主要因素及其影響。2.飛機在巡航階段遇到雷暴，機組應(yīng)采取哪些措施？3.備用電源系統(tǒng)在緊急情況下如何啟動？4.飛機在空中遇到結(jié)冰，如何緩解結(jié)冰影響？5.飛機在地面發(fā)生火災(zāi)，乘客應(yīng)如何應(yīng)對？五、論述題（每題10分，共2題）1.論述飛機在進近階段發(fā)現(xiàn)一個引擎失效時的應(yīng)急處理流程。2.論述飛機在緊急下降時的操作要點及對客艙壓力的影響。答案與解析一、單選題答案1.B2.B3.B4.C5.B6.B7.A8.B9.B10.A二、多選題答案1.A,B,C,D,E2.B,C,D3.A,B,C,D,E4.A,B,C,D,E5.A,B,C,D,E6.A,B,C7.B,C,D8.B,D,E9.B,C,E10.A,B,D三、判斷題答案1.√2.×3.√4.√5.×6.√7.×8.×9.×10.√11.√12.√13.×14.√15.×16.×17.×18.√19.√20.×四、簡答題答案1.飛機在起飛性能計算中需考慮的主要因素及其影響-飛機重量：重量越大，所需跑道長度和發(fā)動機推力越高。-空氣密度：高度越高，空氣密度越低，需更長的跑道。-風(fēng)速：順風(fēng)減少跑道長度，逆風(fēng)增加跑道長度。-跑道坡度：上坡增加跑道長度，下坡減少跑道長度。-發(fā)動機推力：推力越大，起飛性能越好。2.飛機在巡航階段遇到雷暴，機組應(yīng)采取的措施-偏離雷暴中心至少15度飛行。-降低高度增加安全性（雷暴在低空更危險）。-避免直接穿越雷暴核心。-持續(xù)監(jiān)控天氣變化，必要時備降。3.備用電源系統(tǒng)在緊急情況下如何啟動-主電源系統(tǒng)故障時，應(yīng)急發(fā)電機自動啟動。-電池可提供短時備用電力。-輔助動力單元（APU）發(fā)電機也可提供電力。4.飛機在空中遇到結(jié)冰，如何緩解結(jié)冰影響-啟動熱力除冰系統(tǒng)融化結(jié)冰。-使用防冰液噴灑系統(tǒng)。-避免直接穿越結(jié)冰區(qū)域。-調(diào)整迎角避免失速。5.飛機在地面發(fā)生火災(zāi)，乘客應(yīng)如何應(yīng)對-保持冷靜，等待機組指示。-封閉艙門防止火勢蔓延。-使用滅火器撲滅火源（如靠近火源）。-避免恐慌，有序疏散。五、論述題答案1.飛機在進近階段發(fā)現(xiàn)一個引擎失效時的應(yīng)急處理流程-立即復(fù)飛（Go-around）：保持現(xiàn)有高度，重新進近或備降。-調(diào)整剩余引擎功率平衡：避免機頭下沉或上仰。-降低高度增加安全性：低空更易處置。-調(diào)整飛行姿態(tài)：保持水平飛行，避免超速或失速。-備降準(zhǔn)備：選擇合適的備降機場，通知管制員。2.飛機在緊急下降時