物流管理物流倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)習(xí)報(bào)告一、摘要

2023年7月1日至2023年8月31日，我在一家大型第三方物流企業(yè)擔(dān)任倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)習(xí)生，負(fù)責(zé)入庫(kù)核對(duì)、庫(kù)存盤點(diǎn)及WMS系統(tǒng)操作。通過(guò)實(shí)施每日批次抽檢，將入庫(kù)差錯(cuò)率從3.2%降至0.8%；運(yùn)用RFID技術(shù)完成月度全庫(kù)盤點(diǎn)，效率提升40%，誤差率低于0.5%。核心工作包括優(yōu)化揀貨路徑，將訂單揀貨周期縮短至15分鐘內(nèi)；參與制定動(dòng)態(tài)庫(kù)存預(yù)警模型，使滯銷品周轉(zhuǎn)率提高25%。實(shí)習(xí)期間深度應(yīng)用了ABC分類法、甘特圖排程及六西格瑪數(shù)據(jù)分析工具，驗(yàn)證了理論知識(shí)在提升庫(kù)存準(zhǔn)確性與作業(yè)效率方面的實(shí)踐價(jià)值。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程

實(shí)習(xí)目的主要是把學(xué)校學(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)理論知識(shí)跟實(shí)際操作結(jié)合起來(lái)，看看真實(shí)環(huán)境下是怎么運(yùn)作的，順便提升自己的動(dòng)手能力和解決問(wèn)題的能力。

實(shí)習(xí)單位是個(gè)挺大的第三方物流公司，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)，倉(cāng)庫(kù)面積有十幾萬(wàn)平米，管理系統(tǒng)用的是一套挺先進(jìn)的WMS系統(tǒng)，自動(dòng)化程度不算特別高，但流程挺規(guī)范。我所在的部門是倉(cāng)儲(chǔ)部，主要管出入庫(kù)、庫(kù)存管理這些事。

實(shí)習(xí)期間，我跟著帶我的老師，參與了日常的入庫(kù)核對(duì)、上架操作，還接觸了庫(kù)存盤點(diǎn)和訂單揀貨環(huán)節(jié)。7月10號(hào)開(kāi)始，我負(fù)責(zé)一部分入庫(kù)貨物的核對(duì)工作，主要是檢查送貨單和系統(tǒng)錄入信息是不是對(duì)得上，有沒(méi)有破損或者數(shù)量不對(duì)的。剛開(kāi)始每天能處理大概800單，錯(cuò)誤率還有點(diǎn)高，差不多有3個(gè)百分點(diǎn)。后來(lái)老師教我用ABC分類法先重點(diǎn)核對(duì)價(jià)值高的貨物，每天抽檢前幾批的貨品，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤率慢慢降到了0.8%，這個(gè)方法挺有用的。

7月20號(hào)到8月初，我參與了月度庫(kù)存盤點(diǎn)，主要是用RFID手持終端掃貨，跟之前的傳統(tǒng)人工點(diǎn)數(shù)對(duì)比，效率確實(shí)高不少。我們那塊區(qū)域有五萬(wàn)平米，以前要三四天才能盤完，我們用了新設(shè)備，兩天就搞定了，而且準(zhǔn)確率也高，最后核對(duì)發(fā)現(xiàn)誤差不到0.5%。不過(guò)盤點(diǎn)期間系統(tǒng)偶爾會(huì)卡頓，影響掃描速度，我們就跟信息部門的人溝通，調(diào)整了數(shù)據(jù)庫(kù)的查詢參數(shù)，后來(lái)順暢多了。

8月初，我接手了優(yōu)化揀貨路徑的活兒。當(dāng)時(shí)系統(tǒng)分配的路線有點(diǎn)繞，導(dǎo)致揀貨員每天要跑很多冤枉路。我拿了幾組典型的訂單數(shù)據(jù)，分析了一下貨品分布和揀貨動(dòng)線，提出了調(diào)整庫(kù)位編碼和優(yōu)化波次分配的建議，老板同意試點(diǎn)，結(jié)果揀貨周期從平均22分鐘縮短到15分鐘以內(nèi)，倉(cāng)庫(kù)主任還跟我討論說(shuō)可以進(jìn)一步結(jié)合機(jī)器學(xué)習(xí)算法。

實(shí)習(xí)期間遇到的最大挑戰(zhàn)是8月5號(hào)那會(huì)兒，一批緊急訂單突然涌過(guò)來(lái)，人手嚴(yán)重不夠，而且系統(tǒng)顯示的庫(kù)存數(shù)據(jù)跟實(shí)際對(duì)不上。當(dāng)時(shí)挺慌的，因?yàn)榈⒄`了可能要扣績(jī)效。后來(lái)我趕緊把入庫(kù)未核對(duì)的貨物先放一放，跟揀貨組協(xié)調(diào)，優(yōu)先處理這些緊急單，同時(shí)用Excel做了個(gè)庫(kù)存差額的實(shí)時(shí)跟蹤表，每半小時(shí)更新一次，好歹沒(méi)出大錯(cuò)，雖然那天加班到十一點(diǎn)。這事兒讓我明白，應(yīng)急預(yù)案和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析有多重要。

通過(guò)這八周，我對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的入庫(kù)、存儲(chǔ)、揀選、盤點(diǎn)整個(gè)流程有了更直觀的認(rèn)識(shí)，也熟悉了WMS系統(tǒng)的操作，還學(xué)了點(diǎn)RFID技術(shù)。最大的收獲是覺(jué)得理論和實(shí)踐真的差得挺遠(yuǎn)，學(xué)校教的模型在現(xiàn)實(shí)中要考慮很多實(shí)際因素，比如人手限制、設(shè)備故障、貨物特性這些。之前覺(jué)得挺簡(jiǎn)單的ABC分類法，實(shí)際操作起來(lái)要根據(jù)季節(jié)和促銷活動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)整，真是活學(xué)活用。

實(shí)習(xí)單位管理上，感覺(jué)培訓(xùn)機(jī)制有點(diǎn)欠缺，新來(lái)的實(shí)習(xí)生基本靠師傅帶，缺乏系統(tǒng)性的培訓(xùn)材料，有時(shí)候連一些基礎(chǔ)的操作規(guī)范都沒(méi)完全講明白。崗位匹配度上，我主要負(fù)責(zé)的是操作層面的工作，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、物流網(wǎng)絡(luò)這些宏觀層面的東西接觸不多，有點(diǎn)遺憾。

我建議公司可以出個(gè)實(shí)習(xí)生標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)手冊(cè)，把SOP都寫清楚，還有可以搞個(gè)輪崗計(jì)劃，讓我們接觸更多不同的崗位，比如出庫(kù)、運(yùn)輸這些，這樣能更全面地了解整個(gè)供應(yīng)鏈。

三、總結(jié)與體會(huì)

這八周在物流倉(cāng)儲(chǔ)崗位上的經(jīng)歷，讓我對(duì)書本上的那些倉(cāng)儲(chǔ)模型、管理理論有了全新的認(rèn)識(shí)，感覺(jué)像給這些知識(shí)裝上了實(shí)踐的眼睛，真切多了。以前覺(jué)得庫(kù)存周轉(zhuǎn)率、訂單準(zhǔn)確率這些指標(biāo)是數(shù)字，現(xiàn)在明白了每一個(gè)數(shù)字背后都是具體的操作、人和系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)。比如我參與的那個(gè)月度盤點(diǎn)，用了RFID技術(shù)后效率提升40%，誤差率控制在0.5%以內(nèi)，這不僅僅是數(shù)據(jù)，是技術(shù)跟管理結(jié)合實(shí)實(shí)在在的效果，讓我真切感受到優(yōu)化流程的價(jià)值。從每天處理幾百單入庫(kù)時(shí)的手忙腳亂，到后來(lái)能獨(dú)立分析數(shù)據(jù)提出優(yōu)化建議，這種進(jìn)步讓我覺(jué)得挺有成就感的，也看到了自己需要提升的地方。

這次實(shí)習(xí)讓我更清楚地知道了自己未來(lái)想走的路。我發(fā)現(xiàn)自己對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、智能物流這些方向挺感興趣，也意識(shí)到自己在數(shù)據(jù)分析、系統(tǒng)應(yīng)用上還有短板。接下來(lái)打算深化學(xué)科知識(shí)，特別是運(yùn)籌學(xué)、數(shù)據(jù)庫(kù)這些，考慮去考個(gè)相關(guān)的職業(yè)資格證書，比如高級(jí)物流師什么的，把實(shí)習(xí)中學(xué)到的東西系統(tǒng)化。同時(shí)也在留意一些提供智能倉(cāng)儲(chǔ)崗位的公司，希望能有機(jī)會(huì)用上在實(shí)習(xí)中學(xué)到的技能，比如WMS系統(tǒng)的高級(jí)功能、數(shù)據(jù)分析工具，把實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)變成自己的競(jìng)爭(zhēng)力。

看著倉(cāng)庫(kù)里傳送帶不停歇地運(yùn)轉(zhuǎn)，聽(tīng)著系統(tǒng)提示音此起彼伏，我才真正體會(huì)到物流行業(yè)的節(jié)奏和壓力。學(xué)校里學(xué)習(xí)是按部就班的，但實(shí)習(xí)就像一頭扎進(jìn)河流里，感受著水流的力量和方向。這種從被動(dòng)接受知識(shí)到主動(dòng)解決問(wèn)題的心態(tài)轉(zhuǎn)變挺大的，責(zé)任感也更強(qiáng)了，知道自己的每一個(gè)操作都可能影響到整個(gè)環(huán)節(jié)。未來(lái)不管是在哪工作，這種在壓力下保持冷靜、不斷學(xué)習(xí)解決問(wèn)題的能力，我覺(jué)得比單純的理論知識(shí)更重要。

行業(yè)方面，我感覺(jué)現(xiàn)在大家對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的自動(dòng)化、智能化要求越來(lái)越高，像RFID、AGV這些技術(shù)越來(lái)越普及，未來(lái)的倉(cāng)庫(kù)肯定更依賴系統(tǒng)來(lái)優(yōu)化效率。我在實(shí)習(xí)中也看到，雖然系統(tǒng)很先進(jìn)，但人的因素還是關(guān)鍵，比如操作規(guī)范的執(zhí)行、異常情況的判斷。我覺(jué)得自己學(xué)的這些管理知識(shí)，比如精益管理、供應(yīng)鏈協(xié)同，在未來(lái)的智能倉(cāng)庫(kù)里一樣能用得上，關(guān)鍵是怎么把這些理論和新技術(shù)結(jié)合起來(lái)，解決實(shí)際的問(wèn)題。這趟實(shí)習(xí)讓我覺(jué)得，學(xué)習(xí)永無(wú)止境，要時(shí)刻關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，才能不被淘汰。

四、致謝

感謝在實(shí)習(xí)期間給予我指導(dǎo)和幫助的部門領(lǐng)