工程學能源企業(yè)工程師實習生實習報告一、摘要2023年6月5日至8月23日，我在能源企業(yè)擔任工程師實習生，負責風力發(fā)電項目數據監(jiān)測與優(yōu)化分析。通過7周現場實踐，累計處理356組風機運行數據，完成3次功率曲線修正，使單機組月均發(fā)電量提升12.3%。運用MATLAB對10臺風機振動頻譜進行建模，識別出2處潛在軸承故障點，為后續(xù)維護提供依據。熟練應用AutoCAD繪制5張設備改造圖紙，并參與編寫2份技術報告。期間，采用PDCA循環(huán)優(yōu)化數據采集流程，將錯誤率從5.2%降至0.8%，驗證了“小步快跑、持續(xù)迭代”的工作方法在工程實踐中的有效性。二、實習內容及過程2023年6月5日到8月23日，我在一家能源企業(yè)做工程師實習生，主要跟著團隊搞風力發(fā)電項目的日常運維。剛開始幾天，帶我的師傅給我講了公司風場的基本情況，包括12個風場的地理位置分布、總裝機容量50MW，還有常用的設備型號和性能參數。第2到4周，我開始接觸數據監(jiān)測工作。每周要整理300多條風機運行日志，用Excel篩選出異常數據點，比如2臺風機在7月15日出現功率波動超過10%，頻率達到每小時5次。我懷疑是葉輪角度問題，就跟著師傅去現場用紅外測溫儀檢測了驅動端溫度，果然發(fā)現2處軸承溫度偏移0.8℃，后來調整后問題解決。這段經歷讓我摸清了“數據異?，F場驗證技術干預”的工作流程。第5到6周參與了一個小改造項目。團隊想給3號風場C01機組加裝智能偏航系統，我負責做前期數據建模。用Python爬取了半年來的風速風向數據，用功率曲線擬合公式反推了切入/切出風速，發(fā)現當前設計值比實際風資源利用率低8%。為此我重新計算了葉片掃掠面積與槳距角，師傅夸我考慮得比較全面。雖然最后方案被否決了（預算不夠），但過程讓我學會用仿真軟件CFD驗證設計參數合理性。8月遇到個坎兒，調試新安裝的SCADA系統時，遠程監(jiān)控平臺突然顯示5臺風機振動頻譜數據缺失。白天查日志發(fā)現是傳感器通訊協議版本不兼容，晚上查資料才知道要升級到ModbusTCP協議。折騰到凌晨三點才搞定，第二天師傅還教我用MATLAB的FFT工具箱做頻譜分析，說以后處理這類問題能少走彎路。實習最后兩周參與技術報告編寫，負責寫“設備健康度評估”那部分。整理了10臺風機過去一年的故障記錄，用威布爾分布統計了主要部件的失效周期，發(fā)現齒輪箱的累積失效概率在3000小時左右達到63%。雖然只是基礎分析，但感覺把課堂學的可靠性理論用上了，挺有意思。三、總結與體會這8周，從6月5日到8月23日，感覺像坐了個快速通道，直接從學校理論跳到工程現場。以前覺得風能就是風機轉轉發(fā)電，現在清楚整個產業(yè)鏈的復雜度了。比如做數據監(jiān)測時，處理356組風機運行數據，光靠課本里那些靜態(tài)分析方法根本不夠用，必須動態(tài)看功率曲線、振動頻譜這些實時參數，才能發(fā)現0.8℃的溫度異?；蛘?2.3%的發(fā)電量提升空間。這種把公式變成實際成效的感覺，挺帶勁的。最值錢的是學會了“小步快跑”解決實際問題的思路。8月調試SCADA系統時，半夜折騰到三點才搞定的通訊協議問題，第二天師傅說下次遇到類似情況能節(jié)省至少20%時間。這種“做中學”的方式，比單純背書強太多了?，F在回頭看，那些看似瑣碎的細節(jié)比如用Python爬取風資源數據，用MATLAB做頻譜分析都成了我簡歷上實實在在的技能點。這次經歷讓我明白，做工程師不光要有技術，還得有責任心。7月有一次臺風預警，連續(xù)3天守在風場邊，看著師傅們檢查葉片偏航系統，心里其實挺緊張的。以前覺得設備壞了換就行，現在知道預防性維護能省多少成本。這種心態(tài)轉變，是書本里學不到的。對職業(yè)規(guī)劃來說，這次實習把我的興趣更具體化了。之前模糊覺得想搞風電運維，現在明確想往狀態(tài)監(jiān)測方向發(fā)展。下學期打算去考個注冊電氣工程師的基礎班，順便多練練SolidWorks，畢竟那些CAD圖紙看得我眼花繚亂。行業(yè)里說未來風電要搞智能運維，靠大數據分析預測故障，這讓我覺得現在多學點編程、AI知識特別重要。當然，實習也讓我看到差距。比如單位有些培訓資料比較老，沒怎么更新技術趨勢這塊；另外崗位分配時，有時候不太符合個人專長，像我偏數據分析的卻分到畫圖紙更多的工作。如果單位能搞點輪崗，或者給新人多放點在線課程資源，效率肯定更高?？傊?，這段經歷像塊敲門磚，讓我知道以后想進這行，光會理論不行，得把“動手能力+解決問題的思路”這兩樣練扎實?，F在寫報告，才真切感受到從學生到準職場人的變化，肩上好像多了點沉甸甸的東西。致謝2023年6月5日至8月23日的實習經歷，離不開很多人的幫助。感謝實習單位給我這個機會，讓我近距離接觸真實的工程項目。帶我的導師特別耐心，那些關于SCAD