橋梁工程支座安裝施工技術(shù)交底第一章技術(shù)交底依據(jù)與適用范圍1.1編制依據(jù)（1）《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T42019）（2）《公路橋梁盆式支座》（JT/T3912019）（3）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T36502020）（4）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（GB502052020）（5）××市交通運(yùn)輸局《關(guān)于加強(qiáng)橋梁支座安裝質(zhì)量監(jiān)管的若干規(guī)定》（×交質(zhì)監(jiān)〔2022〕18號(hào)）（6）××大橋改擴(kuò)建工程第Ⅲ標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計(jì)（中鐵××院，2023.03版）（7）××建設(shè)集團(tuán)《橋梁分項(xiàng)工程質(zhì)量通病防治手冊(cè)》（2023修訂版）1.2適用范圍本交底適用于××大橋改擴(kuò)建工程第Ⅲ標(biāo)段（K3+315～K5+180）范圍內(nèi)所有預(yù)應(yīng)力混凝土T梁、鋼箱梁及鋼混組合梁的板式橡膠支座、滑板式橡膠支座、抗震型盆式支座（GPZ（Ⅱ）系列）的安裝作業(yè)。其他標(biāo)段采用同類(lèi)型支座時(shí)可參照?qǐng)?zhí)行，但須重新復(fù)核設(shè)計(jì)參數(shù)。第二章支座進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收與倉(cāng)儲(chǔ)制度2.1進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)流程（1）供應(yīng)商隨車(chē)提供“四證一單”：出廠合格證、型式檢驗(yàn)報(bào)告、原材料質(zhì)保書(shū)、第三方檢測(cè)報(bào)告、裝箱清單。（2）材料工程師在梁場(chǎng)門(mén)口“支座待檢區(qū)”逐件掃碼（二維碼溯源系統(tǒng)）→拍照上傳“××工程物資APP”→自動(dòng)生成報(bào)驗(yàn)編號(hào)。（3）試驗(yàn)室按每批次≥10%且不少于3塊進(jìn)行硬度、抗壓彈性模量、剪切模量抽檢；盆式支座須增加聚四氟乙烯板磨耗量、不銹鋼板粗糙度檢測(cè)。（4）不合格品24h內(nèi)退場(chǎng)并留存影像記錄，退場(chǎng)單須項(xiàng)目經(jīng)理、監(jiān)理、供應(yīng)商三方簽字。2.2倉(cāng)儲(chǔ)“六定”管理定區(qū)：支座堆放在梁場(chǎng)北側(cè)50m×12m防雨棚內(nèi)，地面澆筑15cm厚C20混凝土并設(shè)0.5%排水坡。定高：板式支座≤3層，盆式支座≤2層，層間用80mm×80mm方木墊實(shí)，嚴(yán)禁疊放超過(guò)限高。定溫：棚內(nèi)溫度5～35℃，濕度≤70%；溫度超標(biāo)時(shí)啟動(dòng)噴霧+工業(yè)風(fēng)扇聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)。定責(zé)：物資部×××為支座保管第一責(zé)任人，每日10:00、16:00兩次巡查并填寫(xiě)《支座倉(cāng)儲(chǔ)巡檢表》。定牌：每垛設(shè)300mm×400mm藍(lán)底白字標(biāo)識(shí)牌，內(nèi)容包括報(bào)驗(yàn)編號(hào)、數(shù)量、進(jìn)場(chǎng)日期、使用墩號(hào)。定清潔：不銹鋼滑板表面用丙酮擦拭后貼PE保護(hù)膜，膜破損須立即更換。第三章安裝前結(jié)構(gòu)幾何復(fù)測(cè)與缺陷修補(bǔ)3.1墊石幾何復(fù)測(cè)（1）采用徠卡TS16全站儀（0.5″級(jí)）+水準(zhǔn)儀（DS05級(jí)）雙儀互校，測(cè)量項(xiàng)目：①頂面高程：每塊墊石測(cè)9點(diǎn)（中心+四角+四邊中點(diǎn)），高程偏差≤±1mm；②平整度：2m直尺+塞尺檢測(cè)，空隙≤0.5mm；③預(yù)留錨栓孔：孔深、孔徑、垂直度用專(zhuān)用孔規(guī)檢測(cè)，垂直度偏差≤1/200。（2）數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳“××BIM協(xié)同平臺(tái)”，自動(dòng)生成三維偏差云圖；若高程偏差1～3mm，采用M50環(huán)氧砂漿進(jìn)行“點(diǎn)補(bǔ)”；偏差＞3mm，整墊石頂面銑刨后重鋪30mm厚C50環(huán)氧混凝土。3.2梁底預(yù)埋鋼板復(fù)測(cè)（1）T梁出坑前，用0.2mm塞尺檢查鋼板與梁底密貼率，要求≥80%，局部間隙≤0.5mm；（2）鋼板中心線與梁體中心線偏差≤2mm，超出時(shí)采用Φ100mm金剛石磨片打磨修正，嚴(yán)禁火烤錘擊。第四章安裝工藝流程（可直接照做的操作指南）4.1目的確保支座在運(yùn)營(yíng)階段能承受豎向荷載、水平剪切、轉(zhuǎn)角及地震作用，不出現(xiàn)脫空、偏壓、剪切變形超限。4.2前置條件（1）墊石強(qiáng)度≥設(shè)計(jì)值90%且環(huán)氧砂漿養(yǎng)護(hù)≥24h；（2）支座已報(bào)驗(yàn)合格并存放于距吊點(diǎn)≤20m范圍；（3）汽車(chē)吊（50t）進(jìn)場(chǎng)并完成試吊，司索工、信號(hào)工持證上崗；（4）現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速≤6級(jí)，氣溫0～40℃，雨雪天氣停止作業(yè)。4.3板式橡膠支座安裝步驟步驟1清理墊石頂面用工業(yè)吸塵器清除浮塵→丙酮擦洗→晾干5min→涂刷2mm厚環(huán)氧樹(shù)脂底膠（固化劑∶主劑=1∶4，可操作時(shí)間30min）。步驟2鋪設(shè)調(diào)平膠層將Φ3mm×3mm不銹鋼絲網(wǎng)剪成墊石尺寸+50mm余量→壓入底膠內(nèi)→再均勻攤鋪2mm厚環(huán)氧膠，形成“膠網(wǎng)膠”三明治結(jié)構(gòu)，保證膠層厚度2±0.5mm。步驟3支座定位（1）依據(jù)全站儀放樣十字線，用紅色自噴漆在墊石頂面標(biāo)出支座中心；（2）支座底面四角用記號(hào)筆對(duì)應(yīng)編號(hào)；（3）采用“四點(diǎn)調(diào)平法”：將支座置于膠層上，四角插入0.5mm不銹鋼塞片，用橡膠錘輕擊，使支座底面與膠層完全密貼，水平尺氣泡居中。步驟4梁體落位（1）T梁運(yùn)至橋位后，汽車(chē)吊兩端同步起吊，高差≤50mm；（2）距墊石頂面200mm時(shí)停止下降，人工扶正支座防剪切；（3）緩慢落梁，全過(guò)程由測(cè)量組使用兩臺(tái)徠卡全站儀監(jiān)測(cè)梁底鋼板與支座頂面相對(duì)滑移，滑移量＞1mm立即停吊復(fù)位。步驟5即時(shí)檢查落梁后5min內(nèi)完成：①塞尺檢查支座與梁底、墊石密貼率≥95%；②水平尺復(fù)測(cè)支座頂面水平度≤0.3%；③拍照上傳“××質(zhì)控APP”，生成二維碼唯一追溯號(hào)。4.4滑板式橡膠支座安裝差異點(diǎn)（1）不銹鋼板與四氟板接觸面須預(yù)涂硅脂（52012型），涂量0.8g/cm2，涂刷方向順橋向；（2）安裝后做“水平滑動(dòng)試驗(yàn)”：用10t手拉葫蘆施加5kN順橋向力，滑動(dòng)量≥2mm且復(fù)位無(wú)卡滯。4.5抗震型盆式支座安裝關(guān)鍵控制（1）下座板錨固螺栓采用M42×450mm10.9S高強(qiáng)螺栓，扭矩值1800N·m，用阿特拉斯STwrench42電動(dòng)扭矩扳手分兩次擰緊（50%→100%），扭矩系數(shù)0.11～0.15；（2）上座板與梁底鋼板采用“圍焊+剪力釘”雙連接：周邊貼腳焊縫高8mm，剪力釘Φ19×150mm@150mm，瓷環(huán)保護(hù)焊，焊縫100%磁粉探傷；（3）安裝完畢做“豎向承載力預(yù)壓”：用4臺(tái)200t千斤頂同步加壓至設(shè)計(jì)反力的1.2倍，持荷30min，殘余變形＜0.5mm。第五章質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)5.1主控項(xiàng)目（1）支座中心與主梁中心偏差：順橋向≤5mm，橫橋向≤3mm；（2）支座頂面高程：與設(shè)計(jì)值偏差≤±2mm，相鄰墩差≤1mm；（3）四角高差：板式≤1mm，盆式≤0.5mm；（4）剪切變形：板式≤橡膠層總厚10%，盆式滑板縫隙≤0.2mm。5.2一般項(xiàng)目（1）外觀：無(wú)裂紋、無(wú)氣泡、無(wú)燒焦，不銹鋼板劃痕≤20mm且≤2條；（2）防塵罩：波紋罩搭接長(zhǎng)度≥100mm，不銹鋼卡箍緊固，螺栓頭涂灰色防銹漆；（3）標(biāo)識(shí)：每塊支座貼“安裝二維碼+不銹鋼銘牌”，銘牌含安裝日期、墩號(hào)、梁號(hào)、安裝隊(duì)組、監(jiān)理簽字。5.3驗(yàn)收程序施工隊(duì)自檢→項(xiàng)目部專(zhuān)檢→監(jiān)理抽檢→第三方檢測(cè)（××檢測(cè)有限公司，資質(zhì)CMA）→質(zhì)監(jiān)站備案。任何一道不合格，一律返工至合格后方可進(jìn)入下一孔架設(shè)。第六章常見(jiàn)缺陷與排錯(cuò)指南6.1脫空現(xiàn)象：塞尺可插入支座與墊石之間＞0.5mm。原因：膠層厚度不足、墊石平整度差、落梁沖擊。排錯(cuò)：頂梁→加墊2mm環(huán)氧墊片→重新落梁→復(fù)測(cè)。6.2偏壓現(xiàn)象：支座一側(cè)橡膠擠出＞2mm。原因：梁底預(yù)埋鋼板傾斜、墩頂高程誤差。排錯(cuò)：用超薄液壓千斤頂（RCS101）頂升梁端→更換不銹鋼調(diào)平鋼板（厚度按實(shí)測(cè)差值+0.2mm）→重新落梁。6.3剪切變形超限現(xiàn)象：支座順橋向剪切角＞7%。原因：落梁時(shí)未同步、溫度驟降。排錯(cuò)：若≤10%，用熱風(fēng)槍?zhuān)?0℃）緩慢加熱復(fù)位；＞10%則更換新支座。第七章安全文明施工與環(huán)保措施7.1危險(xiǎn)源清單高空墜落、起重傷害、環(huán)氧膠中毒、千斤頂爆缸、臺(tái)風(fēng)。7.2控制措施（1）作業(yè)平臺(tái)：在蓋梁外側(cè)設(shè)1.2m高鋼管?chē)鷻?踢腳板+密目網(wǎng)，平臺(tái)鋪5cm厚腳手板，兩端用8鐵絲綁死；（2）雙保險(xiǎn)：司索工使用速差防墜器+安全繩，梁體吊裝時(shí)設(shè)“三角警戒區(qū)”，半徑為桿長(zhǎng)1.5倍，警界繩+警示燈；（3）環(huán)氧膠防毒：作業(yè)人員佩戴3M6800全面罩（濾毒盒A2P3），現(xiàn)場(chǎng)設(shè)軸流風(fēng)機(jī)排風(fēng)，空氣中VOC濃度≤200mg/m3（PID光離子化檢測(cè)儀實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)）；（4）臺(tái)風(fēng)預(yù)案：風(fēng)速≥8級(jí)或氣象臺(tái)發(fā)布藍(lán)色預(yù)警時(shí)，2h內(nèi)完成梁體臨時(shí)支撐（Φ609×16mm鋼管斜撐+地錨M24膨脹螺栓），支座表面覆蓋防水帆布并壓沙袋。7.3環(huán)保要求（1）廢膠桶：集中放入“危廢暫存箱”，滿80%后由××環(huán)保公司轉(zhuǎn)運(yùn)，轉(zhuǎn)移聯(lián)單保存5年；（2）噪聲：夜間22:0006:00禁止高噪聲作業(yè)，晝間≤70dB（A），用聲級(jí)計(jì)每班監(jiān)測(cè)；（3）雨水：墊石周邊設(shè)30cm×30cm臨時(shí)截水溝，沉淀池≥2m3，SS排放濃度≤70mg/L。第八章進(jìn)度計(jì)劃與資源配置8.1節(jié)點(diǎn)目標(biāo)20240315首件驗(yàn)收；20240530完成全橋128塊支座安裝；20240615第三方全部出具合格報(bào)告。8.2勞動(dòng)力安裝工12人（分3組，每組4人：1指揮+2司索+1安裝），測(cè)量工3人，試驗(yàn)工2人，安全員2人，夜班值班1人。8.3主要機(jī)具50t汽車(chē)吊2臺(tái)、10t手拉葫蘆4臺(tái)、200t超薄千斤頂4臺(tái)、電動(dòng)扭矩扳手2套、徠卡TS16全站儀2套、DS05水準(zhǔn)儀1套、PID檢測(cè)儀1臺(tái)、磁粉探傷儀1臺(tái)。第九章信息化管理9.1二維碼追溯每塊支座生成唯一二維碼，內(nèi)容含：合格證、進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)、安裝影像、扭矩值、驗(yàn)收人、驗(yàn)收時(shí)間?，F(xiàn)場(chǎng)掃碼即可查看，數(shù)據(jù)同步至××市交通質(zhì)監(jiān)大數(shù)據(jù)平臺(tái)。9.2BIM+GIS建立支座三維模型，與實(shí)測(cè)坐標(biāo)對(duì)比，偏差＞1mm自動(dòng)預(yù)警；GIS地圖顯示全橋支座健康狀態(tài)，紅黃綠三色管理。第十章交底記錄與簽字存檔10.1交底時(shí)間2024年3月5日14:0017:30。10.2交底地點(diǎn)××大橋Ⅲ標(biāo)段項(xiàng)目部會(huì)議室。10.3參加人員項(xiàng)目部：項(xiàng)目經(jīng)理劉××、總工陳××、質(zhì)量部長(zhǎng)趙××、安全部長(zhǎng)王××；施工隊(duì)：橋梁一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)李××、班組長(zhǎng)張××、安裝工12人；監(jiān)理：××工程咨詢公司專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師高××；第三方檢測(cè)：××檢測(cè)公司代表周××。10.