塔吊安裝與拆除安全技術交底模版(四篇)第一篇工程概況與作業(yè)條件1.項目名稱：×××商業(yè)綜合體二期；棟號：T3、T5；塔吊型號：STT293-10t；最大起重力矩293t·m；獨立高度60m，附著后最大高度198m；臂長65m，端部吊重2.9t；基礎形式：承臺樁基礎，四樁Φ800鉆孔灌注樁，樁頂標高-2.850m，承臺尺寸6.5m×6.5m×1.6m，混凝土C40P8，雙層雙向Φ20@150，保護層70mm，預埋支腿標高誤差≤2mm。2.作業(yè)環(huán)境：基坑深度11m，支護形式為三道混凝土內支撐；塔吊中心距基坑上口4.2m，旋轉半徑65m覆蓋整個作業(yè)面；東側8m外為110kV高壓線，垂直距離18m，已做絕緣護套并設限位；西側為市政主干道，已申請交通管制；夜間22:00—06:00禁止吊裝。3.氣象限制：風速≥6級（10.8m/s）停止頂升、安裝、拆除；暴雨、雷電、大霧、-10℃以下禁止作業(yè)；實時風速儀裝在臂架根部，數(shù)據(jù)同步到項目微信群。4.人員配置：總包機械主管1人、安裝單位項目經(jīng)理1人、專職安全員2人、信號司索工4人、安裝拆卸工8人、電工2人、液壓頂升操作工2人、汽車吊司機2人；所有人員持證并在項目備案，人證合一，每日人臉識別考勤。第二篇安裝前準備1.技術文件：安裝方案經(jīng)總包、監(jiān)理、業(yè)主三方審批簽字；專家論證意見已閉合；預埋支腿隱蔽驗收記錄、混凝土強度報告（≥35MPa）、接地電阻測試（≤4Ω）齊全；塔吊產(chǎn)權備案、最近一次全面檢查報告（≤6個月）隨車攜帶。2.設備檢查：標準節(jié)、加強節(jié)、附著框、銷軸、開口銷、高強螺栓（10.9SM30×340）全部編號，磁粉探傷無裂紋；鋼絲繩Φ18-1770無斷絲、無變形；頂升泵站油液清潔度NAS8級，油缸行程1600mm，密封無滲漏；電控箱絕緣電阻≥1MΩ，主電纜YCW3×50+1×16無破皮。3.場地硬化：安裝區(qū)域澆300mm厚C25混凝土，配筋Φ12@200單層雙向，承載力驗算120kN/m2；汽車吊支腿下方墊2.2m×2.2m×30mm鋼板，再墊枕木，確保接地比壓≤85kPa。4.警戒隔離：以塔吊中心30m為半徑設硬圍擋，高度1.8m，掛“非作業(yè)人員禁止入內”警示牌；圍擋四角設4名保安，24h值守；入口設人臉識別閘機；汽車吊回轉半徑內用反光錐+警示燈封閉車道。5.交底培訓：安裝前24h由總包機械主管組織“一對一”交底，逐條朗讀方案，每人口頭復述職責；采用VR模擬碰撞高壓線、超載傾覆場景，體驗15min；培訓后閉卷考試90分合格，不合格退場。第三篇安裝流程與關鍵控制1.預埋節(jié)找平：用精密水準儀交叉測量8點，標高差≤2mm，超差用定制斜墊鐵調平，點焊固定后二次灌漿；灌漿料2h強度達30MPa方可吊裝基礎節(jié)。2.汽車吊站位：80t汽車吊主臂18.2m、半徑8m，額定起重量28.5t；基礎節(jié)重6.8t，負荷率24%，留4倍安全系數(shù)；吊裝時設兩名信號工，一臺對講機專用頻道463.125MHz，另一臺備用頻道463.225MHz。3.銷軸連接：銷軸表面涂二硫化鉬，穿入后必須露出5mm再插開口銷，開口銷尾部分開120°；高強螺栓用扭矩扳手1800N·m分兩次交叉緊固，終擰后10min內做紅漆防松標記；每完成3節(jié)用全站儀測垂直度，偏差≤1/1000。4.頂升作業(yè)：4.1頂升前空載旋轉至順風方向，鎖回轉制動；4.2調整油缸平衡閥壓力18MPa，頂升100mm暫停，檢查油缸下沉量≤3mm；4.3引入標準節(jié)時，牽引小車停在15m幅度，使塔身前后力矩差≤5%；4.4每頂升0.8m拍照上傳微信群，由監(jiān)理復核；4.5頂升完畢立即安裝安全銷，安全銷必須穿透雙螺母并焊防退擋板。5.附著安裝：5.1第一道附著30m，第二道54m，第三道78m，允許偏差±20cm；5.2附著框與塔身間隙≤2mm，用不銹鋼塞片調平；5.3附著桿為雙拼20#槽鋼，焊縫高度10mm，焊后UT探傷Ⅱ級合格；5.4預埋板30mm厚Q355B，錨栓8M30，埋深420mm，拉拔試驗120kN持荷5min無滑移。6.電氣調試：6.1主電纜設電纜筐，每3m設一道阻燃綁帶；6.2高度限位、幅度限位、回轉限位、力矩限制器、重量限制器、風速儀、障礙燈、避雷接地逐一測試；6.3力矩110%報警、125%切斷上升與向外變幅；重量105%報警、110%切斷；6.4調試記錄三方簽字，原始數(shù)據(jù)拍照存檔，保存至竣工后5年。7.靜載動載試驗：7.1空載360°旋轉3圈，觀察異響；7.2靜載1.25倍額定載荷（12.5t），離地100mm懸停10min，測量主弦桿彈性變形≤2mm；7.3動載1.1倍（11t）全程變幅、回轉、起升、制動3次，無異常方可投用。第四篇拆除流程與風險控制1.拆除條件：結構封頂30d后，屋面吊鋼梁完成，屋面塔吊附墻桿所在層混凝土強度≥C30；施工電梯已升至屋面，可替代垂直運輸；經(jīng)監(jiān)理簽發(fā)《塔吊拆除許可令》。2.拆除順序：降塔→拆附著→拆電氣→拆平衡臂→拆起重臂→拆塔頭→拆回轉→拆套架→拆標準節(jié)→拆基礎節(jié)；嚴禁先拆平衡重后拆起重臂。3.降塔控制：3.1提前24h松開最上端附著，但保留螺栓2絲扣防墜落；3.2降塔時風速≤8.3m/s；3.3每下降6節(jié)（18m）加設一道臨時攬風繩，繩徑Φ16，地錨深度1.8m，拉力50kN；3.4油缸回收同步差≤5mm，由液壓表與標尺雙控。4.汽車吊拆除選型：屋面250t汽車吊，主臂42m、副臂24m、半徑16m，額定62t；起重臂總成28t，負荷率45%；支腿墊板3m×3m×40mm，下方鋪設雙層路基板；吊點選用原廠吊耳，鋼絲繩夾角≤60°，設平衡梁防變形。5.高處防護：5.1作業(yè)人員系雙掛點安全帶，錨固獨立生命線Φ12鋼絲繩，每2m設一個繩卡；5.2工具系防墜繩，螺栓袋用帆布桶，桶口收縮繩；5.3拆除區(qū)域下方設15m×15m安全網(wǎng)雙層，網(wǎng)目50mm，沖擊試驗100kg砂袋7m高自由落體無破損。6.銷軸拆除：6.1提前噴螺栓松動劑，靜置30min；6.2用1t手拉葫蘆預吊0.5t消除剪切力；6.3銷軸沖出方向設5mm鋼板擋板，防軸飛出；6.4銷軸拔除瞬間，指揮吹哨，所有人員退至3m外。7.夜間照明：屋面設4盞2000W鏑燈，照度≥50lx；汽車吊操作室設2盞50W廣角LED，無陰影；電源用380V專用回路，設30mA漏電保護。8.拆除后處理：8.1標準節(jié)裝車綁扎用5t扁平吊帶，四角木楔塞緊；8.2銷軸、螺栓分類裝筐，標簽注明“待檢”“報廢”；8.3基礎節(jié)割除用等離子切割，設防火布接住熔渣；8.4基坑回填前，接地極拔出，接地電阻復測≤4Ω；8.5拆除完畢2h內，圍擋撤除，道路清掃，渣土外運，路面沖洗無黑痕。第五篇安全防護措施1.防觸電：高壓線側設絕緣護網(wǎng)，高度22m，寬度8m，材料環(huán)氧樹脂板，耐壓35kV；作業(yè)人員穿20kV絕緣鞋、戴絕緣手套；吊鉤設絕緣套，電阻測試≥2MΩ。2.防墜落：塔身每10m設一道休息平臺，平臺寬600mm，鋪4mm花紋鋼板，護欄高1.2m；標準節(jié)內側設垂直爬梯，護圈Φ700mm，間距600mm；爬梯起點1.8m處設自鎖門。3.防碰撞：塔吊安裝防碰撞黑匣子，實時上傳回轉角度、幅度、吊重、風速；與相鄰3臺塔吊組網(wǎng)，相對距離≤2m報警、≤1m切斷；報警時駕駛室內紅藍警燈閃爍并語音“注意碰撞”。4.防超載：駕駛室內設人臉識別，非備案司機無法啟動；力矩限制器鉛封，私自調整觸發(fā)硬件鎖機；每月由第三方檢測機構校核，出具CMA報告。5.防火災：液壓泵站旁設2具6kg干粉滅火器、1具25kg推車式滅火器；氧氣乙炔瓶分倉運輸，間距5m，設防曬棚；動火作業(yè)票審批，看火人配對講機、水桶、滅火毯。6.防物體打擊：地面警戒區(qū)設雙層硬圍擋+防撞柱；圍擋頂部設2m寬挑檐鋼板；吊裝時設2名巡查員，穿反光背心，手持小喇叭驅趕誤入人員；吊物外廓用1.5m高串旗圍護。7.防大風：風速儀與PLC聯(lián)動，≥14m/s自動鳴笛、≥17m/s切斷主電源；司機室設手動風速表，雙表比對；大風前吊鉤收起5m幅度，收起鋼絲繩50m，使吊鉤距臂根2m。8.防誤操作：操作手柄設機械中位鎖，離座30s自動斷電；回轉減速機設常閉制動，失電立即抱閘；頂升操作臺設雙按鈕確認，一人按下“預備”、另一人按下“啟動”方可動作。第六篇應急預案1.傾覆事故：1.1發(fā)現(xiàn)塔身傾斜＞1/1000，立即鳴哨，所有人員撤離50m外；1.2總指揮啟動Ⅰ級響應，撥打119、120，同時報告住建安監(jiān)站；1.3用挖掘機在傾斜反向5m外堆土反壓，堆高1.5m，寬度3m；1.4設2臺200t汽車吊在90°方向待命，準備吊穩(wěn)塔身；1.5現(xiàn)場設4個應急物資箱：箱1為液壓擴張器、箱2為5t手拉葫蘆、箱3為30m救援繩、箱4為急救包。2.高處墜落：2.1目擊者立即喊話通知地面安全員，安全員2min內攜帶擔架、頸托、氧氣袋到達；2.2不隨意移動傷者，先判斷呼吸心跳，必要時CPR；2.3用120急救梯下放，擔架四角系導向繩，防止擺動；2.4救護車進場路線提前清空，設專人引導，2min內駛離。3.觸電事故：3.1立即斷電，若無法斷電用絕緣桿挑開電纜；3.2施救者穿絕緣鞋、戴絕緣手套，單腳跳近；3.3將傷者放絕緣板，進行心肺復蘇，AED3min內到場；3.4通知供電局停電，同時做好現(xiàn)場警戒。4.液壓爆裂：4.1油缸爆裂瞬間，指揮鳴哨，停止頂升；4.2用道木墊住套架，防止下滑；4.3關閉泵站回油閥，系統(tǒng)卸壓至0；4.4更換備用油缸，全程40min完成。5.火災事故：5.1發(fā)現(xiàn)火情，立即切斷塔吊主電源；5.2司機用駕駛室內滅火器撲救初起火災；5.3若火勢蔓延，啟動消防栓，接DN65水帶，壓力0.3MPa；5.4設2人接消防隊，引導至最近消火栓，3min內完成。6.應急演練：6.1每月組織一次綜合演練，隨機抽取1名司機、2名安裝工模擬被困60m高度；6.2使用30m緩降器，5min內落地；6.3演練后召開復盤會，問題24h內整改；6.4演練視頻保存1年，供政府檢查。第七篇日常檢查與維護1.交接班檢查：司機每班前15min按“十查”執(zhí)行——查螺栓松動、查鋼絲繩斷絲、查制動間隙、查限位靈敏、查潤滑油位、查電纜破損、查吊鉤裂紋、查風速儀、查障礙燈、查衛(wèi)生清潔；發(fā)現(xiàn)問題用塔吊APP拍照上傳，未整改拒絕開機。2.周檢：機械主管組織，重點檢查標準節(jié)主弦桿銹蝕厚度，游標卡尺測量，減?。?%更換；檢查回轉支承間隙，用塞尺測量，軸向間隙＞0.3mm調整；檢查頂升橫梁掛板裂紋，磁粉探傷，發(fā)現(xiàn)裂紋立即更換。3.月檢：第三方檢測機構進行，出具CMA報告；檢測項目48項，包括主電機絕緣、電阻、制動扭矩、力矩限制器線性度；報告置于司機室，隨時備查。4.潤滑管理：使用“五定”原則——定人、定點、定質、定量、定時；回轉減速機每200h換油4.5L，牌號85W-90GL-5；變幅減速機每400h換油2L；鋼絲繩每3天涂一次鋰基脂，用量0.2kg/100m。5.防腐蝕：塔身油漆破損＞20cm2立即補漆，先噴砂Sa2.5，再涂環(huán)氧富鋅底漆80μm、聚氨酯面漆80μm；沿海項目每半年全塔復測干膜厚度，≥120μm為合格。6.防雷接地：每季度測一次接地電阻，≤4Ω；若超標，加設離子接地極，埋深1.5m，間距5m；接地線用-40×4鍍鋅扁鋼，搭接長度100mm，雙面焊。7.視頻監(jiān)控：司機室、卷揚機、平衡臂各設1080P攝像頭，存儲30d；AI識別司機抽煙、打瞌睡，立即語音提醒并扣分；扣分達12分強制再教育。8.數(shù)據(jù)歸檔：所有檢查、維護、故障、更換記錄同步到云端，二維碼貼在司機室，掃碼可查5年內全部履歷；更換的銷軸、螺栓用激光刻編號，終身追溯。第八篇人員管理與考核1.實名制：所有安裝、司機、信號工納入全國建筑工人實名制平臺，考勤、工資、保險、培訓記錄一鍵導出；未登記人員禁止