2026年國(guó)際貨運(yùn)代理員實(shí)操考核試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分。每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)字母填入括號(hào)內(nèi)）1.一批從中國(guó)上海港出口至德國(guó)漢堡港的CIF條款貨物，船公司簽發(fā)的是指示提單。收貨人欄顯示“TOORDEROFSHIPPER”，則下列背書方式可以使收貨人憑正本提單提貨的是（）。A.空白背書B.記名背書給“ABCCOMPANY”C.不背書D.船公司背書答案：A解析：指示提單需由托運(yùn)人背書轉(zhuǎn)讓，空白背書即僅由托運(yùn)人簽章而不指定被背書人，可使其成為持有人提單，憑正本提貨。2.根據(jù)IATA2026版《鮮活易腐貨物規(guī)則》，運(yùn)輸溫度要求為+2℃～+8℃的疫苗，在空運(yùn)單“HandlingInformation”欄必須注明的代碼是（）。A.COLB.PERC.PEMD.PEL答案：C解析：PEM為IATA規(guī)定的“藥品+2℃～+8℃”專用代碼，地勤據(jù)此安排恒溫庫(kù)位。3.某票FCL貨物使用40HQ箱型，實(shí)際裝貨體積68m3，重量24.5t，船公司公布的20GP、40HQ均一運(yùn)價(jià)分別為USD1200、USD2200。若該航線艙位緊張，船公司按“計(jì)費(fèi)噸擇大”原則收取虧艙費(fèi)，則本票應(yīng)補(bǔ)虧艙費(fèi)為（）。A.0B.USD200C.USD400D.USD600答案：B解析：40HQ最大計(jì)費(fèi)噸為67m3或26t，擇大按26t；貨重24.5t未超，但體積68m3>67m3，超出1m3按1m3折1t計(jì)，共超1計(jì)費(fèi)噸，運(yùn)價(jià)率=2200/26≈84.6，補(bǔ)1×84.6≈USD85，船公司最低按USD200/票收取，故選B。4.根據(jù)《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》2026版，UN3082Environmentallyhazardoussubstance,liquid,n.o.s.，屬于（）類危險(xiǎn)品。A.3B.6.1C.8D.9答案：D解析：UN3082為第9類雜項(xiàng)危險(xiǎn)品，海洋污染物標(biāo)記需加貼。5.中歐班列（西安—布達(dá)佩斯）使用CIM/SMGS統(tǒng)一運(yùn)單，若貨物在哈薩克斯坦境內(nèi)發(fā)生鐵路破損，索賠時(shí)限自貨物到達(dá)通知日起算為（）個(gè)自然日。A.7B.9C.12D.14答案：C解析：CIM規(guī)則第32條，鐵路破損索賠12日內(nèi)提出。6.某票空運(yùn)貨實(shí)際毛重560kg，體積6.2m3，公布運(yùn)價(jià)等級(jí)為+500kg等級(jí)，費(fèi)率為CNY28.0/kg，則航空分單上“RateClass”欄應(yīng)打?。ǎ?。A.QB.NC.MD.C答案：A解析：Q表示數(shù)量折扣等級(jí)，560kg≥500kg門檻，適用Q價(jià)。7.根據(jù)《2020年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》最新修訂，CIP條款下，若買賣雙方約定投保ICC（A）+戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)+罷工險(xiǎn)，則賣方最低投保金額為合同價(jià)加（）。A.5%B.10%C.110%D.120%答案：C解析：CIP默認(rèn)最低110%，條款允許雙方約定更高比例。8.使用海運(yùn)單（SeaWaybill）運(yùn)輸?shù)呢浳?，目的港提貨人必須滿足的條件是（）。A.持有正本SeaWaybillB.證明其為SeaWaybill記名收貨人C.持有到貨通知加蓋銀行印章D.持有背書提單答案：B解析：海運(yùn)單非物權(quán)憑證，收貨人只需證明身份即可提貨。9.某票出口拼箱貨，實(shí)際裝柜時(shí)發(fā)現(xiàn)1托盤貨物超寬3cm，導(dǎo)致集裝箱無(wú)法關(guān)閉，現(xiàn)場(chǎng)可選最經(jīng)濟(jì)的處理方式是（）。A.拆箱退廠重裝B.更換40HQ箱型C.現(xiàn)場(chǎng)更換托盤并旋轉(zhuǎn)擺放D.申請(qǐng)開頂箱答案：C解析：輕微超寬可通過(guò)更換標(biāo)準(zhǔn)托盤并旋轉(zhuǎn)90°解決，成本最低。10.根據(jù)IMO2026年生效的“燃油數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)”（DCS），船公司提交燃油消耗數(shù)據(jù)的截止日為（）。A.當(dāng)年3月31日B.次年3月31日C.當(dāng)年6月30日D.次年1月31日答案：B解析：DCS數(shù)據(jù)需在報(bào)告年度結(jié)束后3個(gè)月內(nèi)提交。11.空運(yùn)單“AccountingInformation”欄填入“FREIGHTPREPAID”表示（）。A.運(yùn)費(fèi)到付B.運(yùn)費(fèi)預(yù)付C.運(yùn)費(fèi)由第三方支付D.運(yùn)費(fèi)月結(jié)答案：B解析：FreightPrepaid即預(yù)付，由托運(yùn)人支付。12.某票進(jìn)口冷鏈貨，CIF上海，外方提供的溫度記錄顯示運(yùn)輸途中曾升至+12℃并持續(xù)4小時(shí)，收貨人可主張的索賠對(duì)象是（）。A.出口商B.船公司C.保險(xiǎn)公司D.機(jī)場(chǎng)貨站答案：C解析：CIF條款風(fēng)險(xiǎn)已轉(zhuǎn)移，但貨損在保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)，可向保險(xiǎn)公司索賠。13.根據(jù)《海關(guān)進(jìn)出口貨物查驗(yàn)管理辦法》2025修訂，海關(guān)實(shí)施機(jī)檢掃描發(fā)現(xiàn)異常，需在（）小時(shí)內(nèi)向貨主制發(fā)《查驗(yàn)通知書》。A.2B.4C.6D.8答案：B解析：機(jī)檢異常4小時(shí)內(nèi)書面通知。14.某票出口貨使用5個(gè)20GP，船公司官網(wǎng)顯示“SVC停裝”，代理應(yīng)第一時(shí)間（）。A.申請(qǐng)漏裝改配B.申請(qǐng)改港C.申請(qǐng)退關(guān)D.申請(qǐng)中轉(zhuǎn)答案：A解析：停裝即該航次不再接載，需立即申請(qǐng)漏裝改配下一水。15.根據(jù)《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》2026版，對(duì)溫度-25℃以下運(yùn)輸?shù)睦洳剀?，承運(yùn)人收取的“冬季附加費(fèi)”比例為基本運(yùn)價(jià)的（）。A.10%B.15%C.20%D.25%答案：C解析：-25℃以下加收20%。16.空運(yùn)單“DeclaredValueforCarriage”欄空白，表示（）。A.無(wú)聲明價(jià)值B.按實(shí)際價(jià)值申報(bào)C.按法定責(zé)任限額D.需填NVD答案：C解析：空白即默認(rèn)適用《蒙特利爾公約》責(zé)任限額，俗稱NVD。17.某票出口貨代出具的分單號(hào)前綴為“HDMU1234567”，可判斷該分單由（）簽發(fā)。A.赫伯羅特B.馬士基C.中遠(yuǎn)海運(yùn)D.長(zhǎng)榮答案：A解析：HDMU為赫伯羅特前綴。18.根據(jù)《國(guó)際海事組織》2026年生效的“EEXI”標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)有船舶如EEXI值低于要求值，可采取的等效措施不包括（）。A.限制主機(jī)功率B.安裝節(jié)能導(dǎo)管C.降速航行D.更換船旗答案：D解析：換旗不改變能效，不能作為等效措施。19.某票進(jìn)口貨因品名涉3C認(rèn)證，海關(guān)要求補(bǔ)充3C證書，貨代應(yīng)在（）系統(tǒng)中提交。A.H2018B.e-CIQC.單一窗口D.H2000答案：C解析：全國(guó)海關(guān)“單一窗口”統(tǒng)一受理隨附單據(jù)。20.根據(jù)《國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)》2026版《TACTRules》，對(duì)于活體動(dòng)物運(yùn)輸，托運(yùn)人必須提供的文件不包括（）。A.動(dòng)物衛(wèi)生證書B.動(dòng)物檢疫證書C.動(dòng)物護(hù)照D.托運(yùn)人活體動(dòng)物保證書答案：C解析：護(hù)照非IATA強(qiáng)制文件，僅歐盟內(nèi)部寵物入境可能需。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，多選、少選、錯(cuò)選均不得分）21.下列屬于海運(yùn)出口訂艙時(shí)必須向船公司提供的核心信息有（）。A.準(zhǔn)確品名B.聯(lián)合國(guó)編號(hào)C.嘜頭D.件數(shù)包裝E.毛重體積答案：A、D、E解析：危險(xiǎn)品才需UN編號(hào)，嘜頭非強(qiáng)制，但品名、件毛體必須。22.關(guān)于中歐班列“安智貿(mào)”模式，下列說(shuō)法正確的有（）。A.實(shí)現(xiàn)中歐海關(guān)互認(rèn)B.班列全程不解封C.必須使用鐵路運(yùn)單D.可享優(yōu)先查驗(yàn)E.僅適用于拼箱貨答案：A、B、D解析：安智貿(mào)支持整箱，非強(qiáng)制鐵路運(yùn)單，可使用多式聯(lián)運(yùn)單。23.空運(yùn)主單“OtherCharges”欄可能顯示的費(fèi)用有（）。A.AWCB.MYCC.SCCD.CDCE.RAC答案：A、C、D、E解析：MYC為燃油附加，通常打在“Rate”欄，不屬OtherCharges。24.下列屬于海運(yùn)整箱出口貨代操作“放艙”環(huán)節(jié)必須完成的工作有（）。A.核對(duì)S/O信息B.發(fā)送放艙通知給車隊(duì)C.向海關(guān)發(fā)送運(yùn)抵報(bào)告D.制作裝箱單E.安排設(shè)備交接單答案：A、B、E解析：運(yùn)抵報(bào)告在裝箱后，裝箱單由工廠或倉(cāng)庫(kù)制作。25.某票進(jìn)口冷鏈貨使用40RH箱，到港后收貨人發(fā)現(xiàn)溫度記錄儀顯示+10℃超溫，可向承運(yùn)人主張的責(zé)任有（）。A.貨損賠償B.檢驗(yàn)費(fèi)C.滯箱費(fèi)減免D.違約金E.退運(yùn)費(fèi)答案：A、B、C解析：違約金、退運(yùn)費(fèi)需合同明確，非必然。26.根據(jù)《國(guó)際海事組織》2026年生效的“CII”評(píng)級(jí)，下列措施可提高船舶CII等級(jí)的有（）。A.使用低硫油B.優(yōu)化船速C.安裝風(fēng)帆D.使用岸電E.壓載水更換答案：B、C、D解析：低硫油、壓載水更換對(duì)CO?排放無(wú)直接影響。27.下列屬于空運(yùn)出口危險(xiǎn)品必須隨附的文件有（）。A.DGDB.MSDSC.包裝證明D.24小時(shí)緊急電話E.機(jī)長(zhǎng)通知單答案：A、C、D解析：MSDS非強(qiáng)制，機(jī)長(zhǎng)通知單由承運(yùn)人制作。28.關(guān)于海運(yùn)拼箱“退關(guān)”操作，下列說(shuō)法正確的有（）。A.需向海關(guān)申請(qǐng)刪除報(bào)關(guān)單B.需向港區(qū)申請(qǐng)刪單C.需支付退關(guān)費(fèi)D.已裝柜貨物必須拆箱E.可改配下一水答案：A、C、E解析：港區(qū)無(wú)刪單概念，已裝柜可整柜退關(guān)不拆。29.下列屬于鐵路出口運(yùn)單“第8欄—承運(yùn)人聲明”必須填寫的內(nèi)容有（）。A.承運(yùn)日期B.車號(hào)C.鉛封號(hào)D.發(fā)站日期戳E.承運(yùn)人簽章答案：A、D、E解析：車號(hào)、鉛封號(hào)在第6、7欄。30.某票出口貨因品名涉瀕危物種，需提供的通關(guān)文件有（）。A.CITES證書B.原產(chǎn)地證C.動(dòng)植物檢疫證書D.物種成分證明E.瀕危辦批文答案：A、C、E解析：原產(chǎn)地證、成分證明非強(qiáng)制。三、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）31.空運(yùn)主單“DeclaredValueforCustoms”欄空白，海關(guān)將按法定完稅價(jià)格核定。（√）32.海運(yùn)拼箱貨，拼箱公司可簽發(fā)正本HouseB/L給實(shí)際托運(yùn)人。（√）33.中歐班列可接受危險(xiǎn)品混編運(yùn)輸，只需在運(yùn)單注明“DANGEROUSGOODS”。（×）34.根據(jù)《國(guó)際海事組織》2026年新規(guī)，所有集裝箱在裝船前必須獲得VerifiedGrossMass，否則可拒絕裝船。（√）35.空運(yùn)單“HandlingInformation”欄可填寫“KEEPUPRIGHT”字樣，該指令對(duì)承運(yùn)人具有強(qiáng)制約束力。（√）36.使用海運(yùn)單運(yùn)輸?shù)呢浳?，收貨人必須憑正本海運(yùn)單提貨。（×）37.鐵路運(yùn)單第11欄“收貨人”欄若填寫“TOORDER”，則必須由發(fā)貨人背書方可提貨。（×）38.根據(jù)《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》，第4.1類易燃固體可與第8類腐蝕性物質(zhì)拼裝在同一集裝箱內(nèi)，只要保持3米隔離。（×）39.空運(yùn)出口危險(xiǎn)品，DGD簽字人必須接受IATA認(rèn)可的危險(xiǎn)品培訓(xùn)并持證。（√）40.中歐班列“鐵路快通”模式可實(shí)現(xiàn)邊境口岸零滯留，但需提前向海關(guān)申報(bào)艙單。（√）四、計(jì)算題（共3題，每題10分，共30分。要求列出公式、步驟，結(jié)果保留兩位小數(shù)）41.一票空運(yùn)貨，實(shí)際毛重1850kg，體積12.4m3，航線SHA—FRA，公布運(yùn)價(jià)如下：N:CNY38.0/kg45:CNY32.0/kg100:CNY26.0/kg300:CNY22.0/kg500:CNY19.0/kg1000:CNY16.0/kg（1）請(qǐng)計(jì)算計(jì)費(fèi)重量；（2）請(qǐng)計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)；（3）若客戶申請(qǐng)“運(yùn)費(fèi)到付”，請(qǐng)寫出主單“AccountingInformation”欄應(yīng)如何打印。答案：（1）體積重量=12.4m3×167kg/m3=2070.80kg≈2071kg實(shí)際毛重1850kg＜2071kg，故計(jì)費(fèi)重量為2071kg。（2）適用+1000kg等級(jí)，費(fèi)率16.0元/kg運(yùn)費(fèi)=2071×16.0=CNY33136.00（3）主單“AccountingInformation”欄打印：FREIGHTCOLLECT42.某出口企業(yè)委托貨代出運(yùn)1×40HQ，品名為電動(dòng)自行車（含鋰電池），UN3171，毛重18500kg，體積68m3，航線寧波—洛杉磯，船公司公布運(yùn)價(jià)USD2400/40HQ，危險(xiǎn)品附加費(fèi)USD400/箱，燃油附加費(fèi)14.5%，低硫附加費(fèi)USD85/箱，文件費(fèi)USD50/票，封志費(fèi)USD25/箱，艙單費(fèi)USD35/票。（1）請(qǐng)計(jì)算海運(yùn)費(fèi)總額；（2）若客戶要求“運(yùn)費(fèi)預(yù)付”，請(qǐng)寫出美元總金額；（3）若匯率1USD=7.20CNY，請(qǐng)計(jì)算人民幣總金額。答案：（1）基本海運(yùn)費(fèi)=2400危險(xiǎn)品附加=400燃油附加=2400×14.5%=348低硫附加=85文件+封志+艙單=50+25+35=110合計(jì)=2400+400+348+85+110=USD3343.00（2）預(yù)付總金額=USD3343.00（3）人民幣=3343×7.20=CNY24069.6043.一票鐵路拼箱貨，西安—馬拉舍維奇，計(jì)費(fèi)重量4800kg，體積9.6m3，鐵路公布費(fèi)率USD0.80/10kg，最低計(jì)費(fèi)噸1t，燃油附加費(fèi)12%，幣值附加費(fèi)3%，口岸操作費(fèi)USD25/100kg，單證費(fèi)USD40/票。（1）請(qǐng)計(jì)算鐵路基本運(yùn)費(fèi)；（2）請(qǐng)計(jì)算附加費(fèi)總額；（3）請(qǐng)計(jì)算全程運(yùn)費(fèi)。答案：（1）基本運(yùn)費(fèi)=4800/10×0.80=USD384.00（2）燃油附加=384×12%=46.08幣值附加=384×3%=11.52口岸操作=4800/100×25=1200單證費(fèi)=40附加費(fèi)合計(jì)=46.08+11.52+1200+40=USD1297.60（3）全程運(yùn)費(fèi)=384+1297.60=USD1681.60五、案例分析題（共2題，每題15分，共30分）44.背景：2026年3月，上海某貨代公司受國(guó)內(nèi)A公司委托，出口1×40HQ至荷蘭鹿特丹，品名：塑料制品，CIF條款，信用證支付。貨代于3月10日向船公司訂艙并拿到S/O，3月12日車隊(duì)提空箱到工廠裝貨，3月13日重箱返場(chǎng)。3月14日，貨代發(fā)現(xiàn)客戶提供的報(bào)關(guān)發(fā)票品名誤寫為“plastictoys”，與實(shí)際“plastichouseholdproducts”不符，遂要求客戶改單，但客戶堅(jiān)持稱“toys”退稅率高，拒絕修改。3月15日，海關(guān)查驗(yàn)發(fā)現(xiàn)品名不符，判定為“申報(bào)不實(shí)”，予以罰款CNY15000，并布控查驗(yàn)，導(dǎo)致漏裝3月18日航次。問(wèn)題：（1）請(qǐng)分析貨代在此案中的操作疏漏；（2）請(qǐng)說(shuō)明貨代可采取哪些補(bǔ)救措施；（3）請(qǐng)計(jì)算因漏裝產(chǎn)生的直接費(fèi)用：改配費(fèi)USD300、滯箱費(fèi)USD120/天（5天）、滯港費(fèi)USD80/天（5天）、查驗(yàn)掏箱費(fèi)CNY2000，匯率7.20，請(qǐng)列出明細(xì)并合計(jì)人民幣金額；（4）請(qǐng)給出預(yù)防此類風(fēng)險(xiǎn)的建議。答案：（1）疏漏：①未履行合理審查義務(wù)，接受明顯不符品名；②未在放艙前核對(duì)報(bào)關(guān)資料與S/O一致性；③未留存書面風(fēng)險(xiǎn)提示記錄。（2）補(bǔ)救：①立即向海關(guān)主動(dòng)報(bào)告并申請(qǐng)改單，爭(zhēng)取減輕處罰；②協(xié)調(diào)船公司申請(qǐng)漏裝改配最近航次；③與A公司簽訂費(fèi)用承擔(dān)協(xié)議，明確責(zé)任；④向保險(xiǎn)公司報(bào)案，確認(rèn)職業(yè)責(zé)任險(xiǎn)是否覆蓋。（3）費(fèi)用計(jì)算：改配費(fèi)=300×7.20=2160滯箱費(fèi)=120×5×7.20=4320滯港費(fèi)=80×5×7.20=2880查驗(yàn)掏箱=2000合計(jì)=2160+4320+2880+2000=CNY11360（4）預(yù)防：①建立品名合規(guī)數(shù)據(jù)庫(kù)，自動(dòng)比對(duì)HS與退稅差異；②訂艙前強(qiáng)制“三單一致”復(fù)核；③高風(fēng)險(xiǎn)客戶強(qiáng)制簽署“申報(bào)真實(shí)性承諾書”；④購(gòu)買貨運(yùn)代理職業(yè)責(zé)任險(xiǎn)。45.背景：2026年4月，深圳某貨代承接一票空運(yùn)出口危險(xiǎn)品，品名：鋰離子電池組，UN3480，PI965SectionIA，毛重850kg，包裝：10托盤，目的地美國(guó)芝加哥。貨代安排3月28日航班，3月27日晚貨物打板時(shí)，機(jī)場(chǎng)貨站發(fā)現(xiàn)其中2托盤包裝破損，有電池裸露，拒絕收運(yùn)。貨代臨時(shí)更換包裝，但新紙箱無(wú)UN標(biāo)識(shí)，機(jī)場(chǎng)再次拒運(yùn)，導(dǎo)致航班延誤。最終貨物改配3月30日航班，產(chǎn)生額外費(fèi)用：倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)CNY1200、變更費(fèi)USD450、滯艙費(fèi)USD500。問(wèn)題：（1）請(qǐng)分析貨代在危險(xiǎn)品操作中的違規(guī)點(diǎn)；（2）請(qǐng)說(shuō)明鋰電池空運(yùn)包裝的基本要求；（3）請(qǐng)計(jì)算額外費(fèi)用合計(jì)人民幣金額（匯率7.20）；（4）請(qǐng)給出鋰電池空運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)防控要點(diǎn)。答案：（1）違規(guī)點(diǎn)：①未在交運(yùn)前完成包裝檢查；②使用無(wú)UN標(biāo)識(shí)的替換包裝，違反DGR6.0；③未提前提交危險(xiǎn)品鑒定報(bào)告更新。（2）基本要求：①包裝需通過(guò)UN38.3測(cè)試；②外箱須印UN規(guī)格標(biāo)記及PI965標(biāo)識(shí)；③每箱貼第9類標(biāo)簽及鋰電池標(biāo)記；④托盤需纏繞膜加固，防止傾斜。（3）費(fèi)用合計(jì)：倉(cāng)儲(chǔ)=1200變更=450×7.20=3240滯艙=500×7.20=3600合計(jì)=1200+3240+3600=CNY8040（4）防控要點(diǎn)：①包裝前拍照留檔，建立電池包裝SOP；②與鑒定機(jī)構(gòu)建立24小時(shí)應(yīng)急通道；③設(shè)置“危險(xiǎn)品出運(yùn)前檢查表”，雙人簽字；④為高風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)品購(gòu)買專項(xiàng)保險(xiǎn)。六、操作技能題（共2題，每題15分，共30分）46.請(qǐng)根據(jù)以下信息，制作一份完整的HouseB/L（貨代分單）英文樣本，要求包含：Shipper、Consignee、NotifyParty、Vessel/Voyage、PortofLoading、PortofDischarge、PlaceofDelivery、ContainerNo./SealNo.、DescriptionofGoods、Marks&Nos.、GrossWeight、Measurement、FreightClause、PlaceandDateofIssue、Signature。背景資料：發(fā)貨人：杭州陽(yáng)光進(jìn)出口有限公司收貨人：TOORDEROFDEUTSCHEBANKAG通知人：HamburgSportGmbH船名航次：COSCOSHIPPINGUNIVERSE026W裝港：寧波卸港：漢堡交貨地：漢堡箱封號(hào)：MSKU1234567/HL123456品名：100CTNSSPORTSSHOES嘜頭：SUNNY/HAMBURG/NO.1-100毛重：2400KGS體積：18CBM運(yùn)費(fèi)預(yù)付簽發(fā)地點(diǎn)：寧波簽發(fā)日期：2026年4月10日代理：寧波遠(yuǎn)洋國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司答案：（格式為英文，以下正文）BILLOFLADINGFORMULTIMODALTRANSPORTORPORTTOPORTSHIPMENTShipper:HANGZHOUSUNNYIMPORT&EXPORTCO.,LTD.NO.888GUANGHUAROAD,HANGZHOU,CHINAConsignee:TOORDEROFDEUTSCHEBANKAGNotifyParty:HAMBURGSPORTGMBHSTEINSTRASSE15,20095HAMBURG,GERMANYVessel/Voyage:COSCOSHIPPINGUNIVERSE026WPortofLoading:NINGBO,CHINAPortofDischarge:HAMBURG,GERMANYPlaceofDelivery:HAMBURG,GERMANYContainerNo./SealNo.:MSKU1234567/HL123456DescriptionofGoods:100CTNSSPORTSSHOESMarks&Nos.:SUNNY/HAMBURG/NO.1-100GrossWeight:2400KGSMeasurement:18CBMFreightClause:FR