鐵路道岔定期檢修能力測驗試卷及答案考試時長：120分鐘滿分：100分試卷名稱：鐵路道岔定期檢修能力測驗試卷考核對象：鐵路線路工、道岔檢修工、相關(guān)技術(shù)管理人員題型分值分布-判斷題（總共10題，每題2分）總分20分-單選題（總共10題，每題2分）總分20分-多選題（總共10題，每題2分）總分20分-案例分析（總共3題，每題6分）總分18分-論述題（總共2題，每題11分）總分22分總分：100分---一、判斷題（每題2分，共20分）1.道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿行程不足屬于一般故障，無需立即處理。2.道岔表示桿（表示器）故障會導(dǎo)致列車誤闖進(jìn)路。3.道岔尖軌與基本軌的間隙過大時，應(yīng)立即調(diào)整，不得使用墊片強(qiáng)行解決。4.道岔心軌磨耗超限時應(yīng)及時更換，不得繼續(xù)使用。5.道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉鐵與鎖閉塊之間的間隙應(yīng)控制在1mm±0.2mm范圍內(nèi)。6.道岔電動轉(zhuǎn)轍機(jī)潤滑時，應(yīng)避免使用礦物油，以防腐蝕銅軸。7.道岔轍叉心磨耗超限時，可通過打磨修復(fù)，無需更換。8.道岔密貼不良會導(dǎo)致列車通過時產(chǎn)生劇烈晃動，但不會影響行車安全。9.道岔鎖閉裝置的檢查應(yīng)每月進(jìn)行一次。10.道岔轉(zhuǎn)換試驗時，若發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)換不到位，應(yīng)立即停用道岔并上報。二、單選題（每題2分，共20分）1.道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿行程標(biāo)準(zhǔn)值為（）。A.150mmB.200mmC.250mmD.300mm2.道岔表示桿常見的故障類型不包括（）。A.斷裂B.松動C.磨損D.電動故障3.道岔心軌磨耗超限的標(biāo)準(zhǔn)是磨耗量超過（）。A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm4.道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉鐵與鎖閉塊之間的間隙過大時，可能導(dǎo)致（）。A.鎖閉不穩(wěn)定B.動作桿行程不足C.表示桿斷裂D.電動故障5.道岔電動轉(zhuǎn)轍機(jī)潤滑時，應(yīng)優(yōu)先選用（）。A.礦物油B.甘油C.二硫化鉬潤滑脂D.乙醇6.道岔轍叉心磨耗超限時，正確的處理方法是（）。A.打磨修復(fù)B.更換轍叉心C.加墊片調(diào)整D.強(qiáng)行使用7.道岔密貼不良的檢查方法不包括（）。A.觀察間隙B.測量間隙C.聽聲音判斷D.電動測試8.道岔鎖閉裝置的檢查頻率為（）。A.每日B.每周C.每月D.每季度9.道岔轉(zhuǎn)換試驗時，若發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)換不到位，應(yīng)（）。A.繼續(xù)試驗B.立即停用道岔C.加潤滑油后試驗D.調(diào)整動作桿行程10.道岔表示桿常見的材質(zhì)不包括（）。A.鑄鐵B.鋁合金C.不銹鋼D.銅合金三、多選題（每題2分，共20分）1.道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)常見的故障包括（）。A.動作桿行程不足B.表示桿斷裂C.鎖閉鐵松動D.電動過熱E.表示桿松動2.道岔心軌磨耗超限的影響包括（）。A.密貼不良B.轉(zhuǎn)換卡阻C.行車噪音增大D.鎖閉不穩(wěn)定E.動作桿行程不足3.道岔鎖閉裝置的檢查內(nèi)容包括（）。A.鎖閉鐵與鎖閉塊間隙B.鎖閉銷狀態(tài)C.表示桿狀態(tài)D.動作桿行程E.電動過熱4.道岔電動轉(zhuǎn)轍機(jī)潤滑時，應(yīng)注意（）。A.避免使用礦物油B.潤滑部位包括軸套、齒輪C.每月潤滑一次D.潤滑前需清潔E.潤滑后檢查轉(zhuǎn)動是否靈活5.道岔轍叉心磨耗超限的檢查方法包括（）。A.觀察磨耗痕跡B.測量磨耗量C.聽聲音判斷D.檢查間隙E.測量動作桿行程6.道岔密貼不良的調(diào)整方法包括（）。A.調(diào)整基本軌位置B.調(diào)整心軌位置C.加墊片強(qiáng)行解決D.更換鎖閉裝置E.調(diào)整轉(zhuǎn)轍機(jī)參數(shù)7.道岔鎖閉裝置的常見故障包括（）。A.鎖閉鐵斷裂B.鎖閉銷松動C.表示桿斷裂D.電動過熱E.鎖閉塊變形8.道岔表示桿的常見故障包括（）。A.斷裂B.松動C.磨損D.電動故障E.間隙過大9.道岔電動轉(zhuǎn)轍機(jī)常見的故障包括（）。A.電動過熱B.動作桿行程不足C.表示桿斷裂D.鎖閉鐵松動E.電動故障10.道岔轍叉心磨耗超限的后果包括（）。A.密貼不良B.轉(zhuǎn)換卡阻C.行車噪音增大D.鎖閉不穩(wěn)定E.動作桿行程不足四、案例分析（每題6分，共18分）案例1某鐵路段道岔定期檢修時發(fā)現(xiàn)，1組18號單開道岔存在以下問題：-轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿行程為180mm，標(biāo)準(zhǔn)值為200mm；-心軌與基本軌間隙最大處為4mm，標(biāo)準(zhǔn)值為2mm；-鎖閉鐵與鎖閉塊間隙為1.5mm，標(biāo)準(zhǔn)值為1mm±0.2mm；-表示桿輕微松動，但未斷裂。問題：1.該道岔存在哪些故障？2.應(yīng)如何處理這些故障？案例2某鐵路段道岔定期檢修時發(fā)現(xiàn)，2組18號單開道岔存在以下問題：-轉(zhuǎn)轍機(jī)電動過熱，溫度達(dá)65℃；-心軌與基本軌間隙均勻，均為2mm；-鎖閉鐵與鎖閉塊間隙正常；-表示桿無故障。問題：1.該道岔存在哪些故障？2.應(yīng)如何處理這些故障？案例3某鐵路段道岔定期檢修時發(fā)現(xiàn)，3組18號單開道岔存在以下問題：-轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿行程正常；-心軌與基本軌間隙均勻，均為2mm；-鎖閉鐵與鎖閉塊間隙正常；-表示桿斷裂。問題：1.該道岔存在哪些故障？2.應(yīng)如何處理這些故障？五、論述題（每題11分，共22分）論述題1論述道岔定期檢修的重要性，并說明道岔定期檢修的主要內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)。論述題2論述道岔鎖閉裝置的作用和常見故障，并說明如何檢查和調(diào)整鎖閉裝置。---標(biāo)準(zhǔn)答案及解析一、判斷題1.×（道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿行程不足屬于一般故障，但需及時處理，否則可能影響行車安全。）2.√（道岔表示桿故障會導(dǎo)致列車誤闖進(jìn)路，必須及時修復(fù)。）3.√（道岔尖軌與基本軌的間隙過大時，應(yīng)立即調(diào)整，不得使用墊片強(qiáng)行解決，否則影響行車安全。）4.√（道岔心軌磨耗超限時應(yīng)及時更換，不得繼續(xù)使用。）5.√（道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉鐵與鎖閉塊之間的間隙應(yīng)控制在1mm±0.2mm范圍內(nèi)。）6.√（道岔電動轉(zhuǎn)轍機(jī)潤滑時，應(yīng)避免使用礦物油，以防腐蝕銅軸。）7.×（道岔轍叉心磨耗超限時，應(yīng)更換，不得打磨修復(fù)。）8.×（道岔密貼不良會導(dǎo)致列車通過時產(chǎn)生劇烈晃動，影響行車安全。）9.√（道岔鎖閉裝置的檢查應(yīng)每月進(jìn)行一次。）10.√（道岔轉(zhuǎn)換試驗時，若發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)換不到位，應(yīng)立即停用道岔并上報。）二、單選題1.B（道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿行程標(biāo)準(zhǔn)值為200mm。）2.D（道岔表示桿常見的故障類型不包括電動故障。）3.C（道岔心軌磨耗超限的標(biāo)準(zhǔn)是磨耗量超過4mm。）4.A（道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉鐵與鎖閉塊之間的間隙過大時，可能導(dǎo)致鎖閉不穩(wěn)定。）5.C（道岔電動轉(zhuǎn)轍機(jī)潤滑時，應(yīng)優(yōu)先選用二硫化鉬潤滑脂。）6.B（道岔轍叉心磨耗超限時，正確的處理方法是更換轍叉心。）7.D（道岔密貼不良的檢查方法不包括電動測試。）8.C（道岔鎖閉裝置的檢查頻率為每月。）9.B（道岔轉(zhuǎn)換試驗時，若發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)換不到位，應(yīng)立即停用道岔。）10.D（道岔表示桿常見的材質(zhì)不包括銅合金。）三、多選題1.A,B,C,D（道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)常見的故障包括動作桿行程不足、表示桿斷裂、鎖閉鐵松動、電動過熱。）2.A,B,C,D（道岔心軌磨耗超限的影響包括密貼不良、轉(zhuǎn)換卡阻、行車噪音增大、鎖閉不穩(wěn)定。）3.A,B,C,E（道岔鎖閉裝置的檢查內(nèi)容包括鎖閉鐵與鎖閉塊間隙、鎖閉銷狀態(tài)、表示桿狀態(tài)、電動過熱。）4.A,B,D,E（道岔電動轉(zhuǎn)轍機(jī)潤滑時，應(yīng)注意避免使用礦物油、潤滑部位包括軸套、齒輪、潤滑前需清潔、潤滑后檢查轉(zhuǎn)動是否靈活。）5.A,B,C,D（道岔轍叉心磨耗超限的檢查方法包括觀察磨耗痕跡、測量磨耗量、聽聲音判斷、檢查間隙。）6.A,B,E（道岔密貼不良的調(diào)整方法包括調(diào)整基本軌位置、調(diào)整心軌位置、調(diào)整轉(zhuǎn)轍機(jī)參數(shù)。）7.A,B,E（道岔鎖閉裝置的常見故障包括鎖閉鐵斷裂、鎖閉銷松動、鎖閉塊變形。）8.A,B,C（道岔表示桿的常見故障包括斷裂、松動、磨損。）9.A,B,D,E（道岔電動轉(zhuǎn)轍機(jī)常見的故障包括電動過熱、動作桿行程不足、鎖閉鐵松動、電動故障。）10.A,B,C,D（道岔轍叉心磨耗超限的后果包括密貼不良、轉(zhuǎn)換卡阻、行車噪音增大、鎖閉不穩(wěn)定。）四、案例分析案例11.該道岔存在的故障包括：-轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿行程不足（180mm，標(biāo)準(zhǔn)值為200mm）；-心軌與基本軌間隙過大（4mm，標(biāo)準(zhǔn)值為2mm）；-鎖閉鐵與鎖閉塊間隙過大（1.5mm，標(biāo)準(zhǔn)值為1mm±0.2mm）；-表示桿松動。2.應(yīng)如何處理這些故障：-轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿行程不足：調(diào)整或更換轉(zhuǎn)轍機(jī)。-心軌與基本軌間隙過大：調(diào)整心軌或基本軌位置。-鎖閉鐵與鎖閉塊間隙過大：調(diào)整鎖閉鐵或鎖閉塊位置。-表示桿松動：緊固表示桿或更換表示桿。案例21.該道岔存在的故障包括：-轉(zhuǎn)轍機(jī)電動過熱（溫度達(dá)65℃）；-表示桿無故障。2.應(yīng)如何處理這些故障：-轉(zhuǎn)轍機(jī)電動過熱：檢查電機(jī)絕緣、清潔電機(jī)、檢查電源電壓、必要時更換電機(jī)。案例31.該道岔存在的故障包括：-表示桿斷裂。2.應(yīng)如何處理這些故障：-表示桿斷裂：更換表示桿。五、論述題論述題1道岔定期檢修的重要性：1.確保行車安全：道岔是鐵路的關(guān)鍵設(shè)備，其狀態(tài)直接影響行車安全。定期檢修可以及時發(fā)現(xiàn)和修復(fù)故障，防止因道岔問題導(dǎo)致的行車事故。2.延長設(shè)備壽命：定期檢修可以及時發(fā)現(xiàn)和修復(fù)小問題，防止問題擴(kuò)大，從而延長道岔的使用壽命。3.提高設(shè)備效率：定期檢修可以確保道岔的轉(zhuǎn)換性能和密貼性能，提高設(shè)備的使用效率。4.降低維護(hù)成本：定期檢修可以及時發(fā)現(xiàn)和修復(fù)問題，避免因小問題導(dǎo)致大故障，從而降低維護(hù)成本。道岔定期檢修的主要內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)：1.轉(zhuǎn)轍機(jī)檢查：檢查動作桿行程、鎖閉性能、電動性能等。2.心軌與基本軌檢查：檢查間隙、磨耗情況等。3.鎖閉裝置檢查：檢查鎖閉鐵、鎖閉銷、鎖閉塊等狀態(tài)。4.表示桿檢查：檢查表示桿的斷裂、松動、磨損等情況。5.電動轉(zhuǎn)轍機(jī)潤滑：定期潤滑軸套、齒輪等部位。6.轍叉心檢查：檢查磨耗情況、間隙等。論述題2道岔鎖閉裝置的作用：1.確保道岔轉(zhuǎn)換后的穩(wěn)定性：鎖閉裝置可以確保道岔轉(zhuǎn)換后保持穩(wěn)定，防止因外力作用導(dǎo)致道岔轉(zhuǎn)換回原位。2.防止列車誤闖進(jìn)路：鎖閉裝置可以確保道岔轉(zhuǎn)換后鎖閉，防止列車誤闖進(jìn)路。道岔鎖閉裝置的常見故障：1.鎖閉鐵斷裂：鎖閉鐵斷裂會導(dǎo)