1、18.06.2020，1，車(chē)輛質(zhì)量審計(jì)、學(xué)習(xí)和溝通標(biāo)準(zhǔn)，18.06.2020。2，背景，Audit來(lái)自拉丁語(yǔ)，意思是“審核審計(jì)”。目前的“Odette”一詞是音譯，并擴(kuò)展到產(chǎn)品質(zhì)量審核，即獲取成品質(zhì)量信息，確定產(chǎn)品質(zhì)量水平和質(zhì)量變化趨勢(shì)的質(zhì)量審核活動(dòng)。審計(jì)要求審計(jì)人員扮演“虛擬用戶”的角色。它要求接受過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的審核員站在用戶的立場(chǎng)和他們挑剔的眼光上，找出在特定條件下可能引起顧客投訴或?qū)细癞a(chǎn)品不滿的地方。18 . 06 . 2020 . 4，缺陷定義：未能滿足預(yù)期使用要求或合理預(yù)期，包括安全相關(guān)要求。(顯然，缺陷不能滿足預(yù)期的使用要求或合理的期望。與不符合規(guī)定要求的不符合不同。(注：在現(xiàn)有條

2、件下，期望必須合理。18.06.2020，5，還需要注意幾點(diǎn)：1。產(chǎn)品質(zhì)量審核是一項(xiàng)獨(dú)立的評(píng)估活動(dòng)。(所謂的“獨(dú)立”是指既不對(duì)被審核產(chǎn)品的質(zhì)量負(fù)責(zé)也不對(duì)被審核領(lǐng)域共同負(fù)責(zé)的審核員。)，18.06.2020，6.2。產(chǎn)品質(zhì)量審核是成品驗(yàn)證的一種形式，但它不同于成品的最終檢驗(yàn)或合格產(chǎn)品的復(fù)檢。3.在產(chǎn)品審計(jì)中，質(zhì)量水平不能用發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量缺陷的數(shù)量來(lái)表示。18.06.2020，7，車(chē)輛質(zhì)量審核標(biāo)準(zhǔn)：主題本標(biāo)準(zhǔn)旨在闡明各種車(chē)輛質(zhì)量審核應(yīng)遵循的原則和方法以及一般缺陷描述。18.06.2020，8。本標(biāo)準(zhǔn)的目的一方面是澄清操作過(guò)程，以便最大限度地發(fā)現(xiàn)缺陷。另一方面，也是為了澄清對(duì)缺陷的理解，從而減少誤解的可

3、能性。適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于奇瑞公司生產(chǎn)的用于車(chē)輛質(zhì)量審核的車(chē)輛(包括批量生產(chǎn)前的車(chē)輛)。18.06.2020、 10、基本定義：一些扣分中使用的一些主觀評(píng)價(jià)術(shù)語(yǔ)的定義：18.06.2020、 11、次要：指那些容易接受、感覺(jué)不太明顯、不太大、力量不大、不太持久的術(shù)語(yǔ)。顯而易見(jiàn)的：更加突出、清晰、毫無(wú)疑問(wèn)。顯著的：非常顯著的，特定的意識(shí)，獨(dú)特的，和完全可見(jiàn)的。18.06.2020，12，汽車(chē)分區(qū)將汽車(chē)劃分為四個(gè)區(qū)域：兩個(gè)外部區(qū)域和兩個(gè)內(nèi)部區(qū)域，18.06.2020，13、外部區(qū)域：車(chē)的上部到車(chē)身的腰線，分界線為：腰線裝飾條或保護(hù)條的下側(cè)線；腰線裝飾槽的下側(cè)線；從外部完全可見(jiàn)的汽車(chē)下側(cè)線的前保險(xiǎn)杠

4、的垂直部分的下側(cè)線的某些部分，可以根據(jù)具體情況被視為區(qū)域1。18.06.2020，14，外部區(qū)域2:車(chē)身裝飾條或保護(hù)條以下的所有零件，包括車(chē)輪。18.06.2020，15，內(nèi)部區(qū)域1:車(chē)門(mén)關(guān)閉后，駕駛員或乘客座椅上的所有可見(jiàn)部件都位于車(chē)身腰線上方，通常由以下部件分隔：扶手座墊上水平面的水平部分、變速桿支架的水平部分和后排座椅靠背的前部，18.06.2020，16、在第二個(gè)區(qū)域：上車(chē)時(shí)可見(jiàn)的所有零件是車(chē)身周?chē)能?chē)身框架，以及：后側(cè)車(chē)窗、后行李箱隔板后擋板內(nèi)板、車(chē)身后擋板框架、行李箱發(fā)動(dòng)機(jī)艙、發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)表面上的天窗框架和燃油箱加注孔的入口。關(guān)閉車(chē)門(mén)時(shí)可見(jiàn)的所有零件都位于車(chē)身腰線以下。18 . 06

5、 . 2020 . 17，缺陷分類(lèi)S級(jí)缺陷：安全項(xiàng)目缺陷(包括潛在的安全項(xiàng)目缺陷)由于車(chē)輛失控或損壞而導(dǎo)致駕駛員、乘客、行人和周?chē)藛T受傷的所有缺陷。，18.06.2020，18、P類(lèi)缺陷：故障故障：機(jī)械、電氣、液壓原因指示燈指示的嚴(yán)重漏液試驗(yàn)過(guò)程中，因下列原因?qū)е萝?chē)輛無(wú)法啟動(dòng)或重啟，或因接觸導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法停止運(yùn)行；18.06.2020級(jí)。19，A類(lèi)缺陷：要求立即返工的不可容忍的缺陷。此類(lèi)缺陷包括以下類(lèi)別：20.潛在缺陷：可能導(dǎo)致故障的長(zhǎng)期或周期性缺陷；外觀或功能明顯受損的所有缺陷；產(chǎn)生干擾噪聲或幾乎周期性噪聲的機(jī)械或車(chē)身缺陷肯定會(huì)在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生缺陷，從而導(dǎo)致車(chē)輛故障；導(dǎo)致用戶產(chǎn)生某些“功能故障

6、”的缺陷；不符合規(guī)定的所有缺陷；18.06.2020、 21，B類(lèi)缺陷：嚴(yán)重的缺陷肯定會(huì)導(dǎo)致客戶挑剔并要求返工。這些缺陷包括：所有肯定會(huì)導(dǎo)致零件損壞和長(zhǎng)期“功能故障”的缺陷。類(lèi)別18.06.2020、 22和類(lèi)別C缺陷：客戶挑剔且可能需要返工的惱人缺陷。這些缺陷包括：可能導(dǎo)致零件損壞的缺陷。d級(jí)缺陷：客戶可能發(fā)現(xiàn)的缺陷，但不會(huì)顯著影響客戶滿意度。18.06.2020、 24，缺陷分類(lèi)：外觀功能(使用、噪音、接觸、密封)，18.06.2020、 25，審核的一般原則：顧客對(duì)缺陷的感知優(yōu)先于其他人，因此被扣留的缺陷應(yīng)該是最妨礙顧客或顧客容易感知的缺陷。例如，如果前圓周上的橡膠護(hù)套位置不正確，可能會(huì)導(dǎo)致前圓周隔音不良。即使定位不良很明顯，必須在噪聲返回駕駛室前扣除，但在聽(tīng)到噪聲后應(yīng)糾正原來(lái)的扣除，并扣除隔音不良。18.06.2020，27歲。里程表軟軸的上下部分沒(méi)有連接在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，沒(méi)有扣住也沒(méi)有連接，扣住的里程表不起作用。18.06.2020、 28優(yōu)先級(jí)扣分項(xiàng)目/等級(jí)如果有缺陷的組件或設(shè)計(jì)產(chǎn)生多個(gè)不同的缺陷項(xiàng)目，只有由缺陷