1、太原市2020年高一下學(xué)期物理期中考試試卷A卷姓名:_ 班級:_ 成績:_一、 單選題 (共12題；共24分)1. （2分） (2017高一上興化期末) 聲音在空氣中的傳播速度v與空氣的密度、壓強(qiáng)p（p= ，其中F為壓力，s為受力面積）有關(guān)，下列速度的表達(dá)式（k為比例系數(shù)，無單位）中可能正確的是（ ）A . v=k B . v=k C . v=k D . v= 2. （2分） (2016高一上石嘴山期中) 小球沿斜面滾下，依次經(jīng)過A，B，C三點(diǎn)，已知AB=6m，BC=10m，小球通過AB，BC路程所用時間均為2s，則小球經(jīng)過A，B，C三點(diǎn)的瞬時速度是（ ）A . vA=2 m/svB=3 m/

2、svC=4 m/sB . vA=2 m/svB=4 m/svC=6 m/sC . vA=3 m/svB=4 m/svC=5 m/sD . vA=3 m/svB=5 m/svC=7 m/s3. （2分） (2019高二上黃陵期中) 1910年美國科學(xué)家密立根通過油滴實(shí)驗(yàn)（ ） A . 發(fā)現(xiàn)了中子B . 發(fā)現(xiàn)了電子C . 測出了中子的質(zhì)量D . 測出了電子的電荷量4. （2分） (2019高一上武邑月考) 車勻速行駛在公路上，發(fā)現(xiàn)前方有危險，司機(jī)采取緊急剎車后安全停下，此過程中關(guān)于卡車的慣性，說法正確的是（ ） A . 卡車勻速運(yùn)動時的慣性大B . 卡車剎車時的慣性大C . 卡車的慣性保持不變D

3、. 卡車靜止時沒有慣性5. （2分） (2016高三上綏棱期中) 如圖所示，電梯與水平地面成角，一人站在電梯上，電梯從靜止開始勻加速上升，到達(dá)一定速度后再勻速上升，若以N表示水平梯板對人的支持力，G為人受到的重力，f為電梯對人的靜摩擦力，下列結(jié)論正確的是（ ）A . 加速運(yùn)動過程中f0，f、N，G都做功B . 加速運(yùn)動過程中f0，N不做功C . 勻速運(yùn)動過程中f0，N，G都做功D . 勻速運(yùn)動過程中f0，N，G都不做功：6. （2分） (2017高二下?lián)P州會考) 中國已成為世界上高鐵系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營里程最長、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國家報道稱，新一代高速列車牽引功率達(dá)900

4、0kW，以此功率運(yùn)行 3h，則在動力上耗電約為（ ）A . 2.7106kWhB . 2.7104kWhC . 3103kWhD . 3106kWh7. （2分） (2017宜春模擬) 如圖所示，A、B兩物體的質(zhì)量分別為mA和mB ， 且mAmB ， 整個系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，滑輪的質(zhì)量和一切摩擦均不計(jì)，如果繩一端由P點(diǎn)緩慢地向右移動到Q點(diǎn)，整個系統(tǒng)重新平衡后，物體A的高度和兩滑輪間繩與水平方向的夾角如何變化（ ）A . 物體A的高度升高，角變小B . 物體A的高度降低，角不變C . 物體A的高度升高，角不變D . 物體A的高度降低，角變大8. （2分） (2017高一下銀川期中) 如圖所示，a、

5、b、c是在地球大氣層外圓形軌道上運(yùn)行的三顆人造衛(wèi)星，下列說法中正確的是（ ）A . b、c的線速度大小相等，且大于a的線速度B . b、c的向心加速度大小相等，且小于a的向心加速度C . b、c運(yùn)行的周期相同，且小于a的運(yùn)動周期D . b、c的角速度相等，且大于a的角速度9. （2分） (2016高二上德州期中) 在如圖所示的四種電場中，分別標(biāo)記有a、b兩點(diǎn)其中a、b兩點(diǎn)電場強(qiáng)度大小相等、方向相反的是（ ）A . 甲圖中與點(diǎn)電荷等距的a、b兩點(diǎn)B . 乙圖中兩等量異種電荷連線的中垂線上與連線等距的a、b兩點(diǎn)C . 丙圖中兩等量同種電荷連線的中垂線上與連線等距的a、b兩點(diǎn)D . 丁圖中非勻強(qiáng)電場

6、中的a、b兩點(diǎn)10. （2分） (2019高一上賓縣月考) 如圖所示，斜面體置于粗糙水平面上，斜面光滑小球被輕質(zhì)細(xì)線系住放在斜面上，細(xì)線另一端跨過定滑輪，用力拉細(xì)線使小球沿斜面緩慢向上移動一小段距離，斜面體始終靜止移動過程中（ ） A . 細(xì)線對小球的拉力變小B . 斜面對小球的支持力變大C . 斜面對地面的壓力變大D . 地面對斜面的摩擦力變小11. （2分） (2017高二上阿壩期末) 如圖所示，一質(zhì)量為m的汽車保持恒定的速率運(yùn)動，若通過凸形路面最高處時對路面的壓力為F1 ， 通過凹形路面最低處時對路面的壓力為F2 ， 則（ ）A . F1=mgB . F1mgC . F2=mgD . F

7、2mg12. （2分） 如圖是用靈敏電流計(jì)改裝成的某多量程電表內(nèi)部電路圖，圖中a為公共接線柱，b、c分別為兩個量程的接線柱對該電表下列說法正確的是（ ） A . 該電表是多量程電流表B . 當(dāng)使用a、b兩個接線柱時量程較小C . R1越大，該電表量程越大D . 該電表兩量程的大小與R1和R2的阻值成反比二、 多選題 (共3題；共9分)13. （3分） 如圖所示，衛(wèi)星a沒有發(fā)射停放在地球的赤道上隨地球自轉(zhuǎn)；衛(wèi)星b發(fā)射成功在地球赤道上空貼著地表做勻速圓周運(yùn)動；兩衛(wèi)星的質(zhì)量相等。認(rèn)為重力近似等于萬有引力。下列說法正確的是（ ） A . a、b做勻速圓周運(yùn)動所需的向心力大小相等B . b做勻速圓周運(yùn)動

8、的向心加速度等于重力加速度gC . a、b做勻速圓周運(yùn)動的線速度大小相等，都等于第一宇宙速度D . a做勻速圓周運(yùn)動的周期等于地球同步衛(wèi)星的周期14. （3分） 一質(zhì)量為2 kg的物體，在水平恒定拉力的作用下以一定的初速度在粗糙的水平面上做勻速直線運(yùn)動，當(dāng)運(yùn)動一段時間后，拉力逐漸減小，且當(dāng)拉力減小到零時，物體剛好停止運(yùn)動，圖中給出了拉力隨位移變化的關(guān)系圖象已知重力加速度g取10 m/s2 ， 由此可知（ ） A . 物體與水平面間的動摩擦因數(shù)約為0.35B . 減速過程中拉力對物體所做的功約為13 JC . 勻速運(yùn)動時的速度約為6 m/sD . 減速運(yùn)動的時間約為1.7 s15. （3分） (

9、2018高一上吉林月考) 如圖所示，一塊長木板靜止于光滑水平面上，木板左端有一物塊以速度 向右運(yùn)動，物塊與木板間有摩擦。假設(shè)木板足夠長，物塊不會從木板上滑下，則木板的速度達(dá)到最大值時（ ） A . 物塊速度最小B . 物塊和木板之間還有相對運(yùn)動C . 物塊速度與木板速度大小相等D . 木板開始做勻速直線運(yùn)動三、 實(shí)驗(yàn)題 (共3題；共9分)16. （2分） (2016高一上石嘴山期中) 做自由落體的物體，先后經(jīng)過空中的M，N兩點(diǎn)時的速度分別為v1和v2 ， 則下列說法中不正確的是（ ）A . M，N間的距離為 B . 物體經(jīng)過M，N中點(diǎn)時的速度為 C . 物體經(jīng)過M，N所用的時間為 D . 物體

10、經(jīng)過M，N的平均速度為 17. （4分） (2017高三上福建期末) 某同學(xué)做“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)如圖甲所示是該同學(xué)探究小車加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置，他將光電門固定在水平軌道上的B點(diǎn)，用不同重物通過細(xì)線拉同一小車，每次小車都從同一位置A由靜止釋放（1） 實(shí)驗(yàn)中可近似認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力與重物重力大小相等，則重物的質(zhì)量m與小車的質(zhì)量M間應(yīng)滿足的關(guān)系為_；（2） 若用游標(biāo)卡尺測出光電門遮光條的寬度d如圖乙所示，則d=_cm；實(shí)驗(yàn)時將小車從圖示位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時器讀出遮光條通過光電門的時間t，則小車經(jīng)過光電門時的速度為_（用字母表示）；（3） 測出多組重物的質(zhì)量m和對應(yīng)遮光條

11、通過光電門的時間t，并算出相應(yīng)小車經(jīng)過光電門時的速度v，通過描點(diǎn)作出v2m線性圖象（如圖丙所示），從圖線得到的結(jié)論是：在小車質(zhì)量一定時，_（4） 某同學(xué)在作出的v2m線性圖象不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，開始實(shí)驗(yàn)前他應(yīng)采取的做法是 A . 將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運(yùn)動B . 將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻加速運(yùn)動C . 將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動D . 將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運(yùn)動18. （3分） (2019高一下蛟河月考) 在“探究平拋運(yùn)動規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，可以描繪

12、出小球平拋運(yùn)動的軌跡，實(shí)驗(yàn)簡要步驟如下： A讓小球多次從斜槽上的_位置滾下，在一張印有小方格的紙上記下小球碰到鉛筆筆尖的一系列位置，如圖中所示的a、b、c、d；B按圖所示安裝好器材，注意斜槽末端_，記下平拋初位置O點(diǎn)和過O點(diǎn)的豎直線；C取下白紙以O(shè)為原點(diǎn)，以豎直線為y軸建立平面直角坐標(biāo)系，用平滑曲線畫出小球做平拋運(yùn)動的軌跡完成上述步驟，將正確的答案填在橫線上上述實(shí)驗(yàn)步驟的合理順序是_已知圖中小方格的邊長l2.5cm，則小球平拋的初速度為v0_m/s，小球在b點(diǎn)的速率為_m/s(取g10m/s2)四、 解答題 (共4題；共45分)19. （10分） (2020高一下六安開學(xué)考) 如圖所示，質(zhì)量為

13、M1kg，長度l2.5m的木板B靜止在水平面上，其右端上表面緊靠一固定斜面軌道的底端(斜面底端與木板B右端的上表面之間有一段小圓弧平滑連接)，軌道與水平面的夾角 。質(zhì)量為m1kg的物塊A在斜面軌道上距軌道底端x0 m處靜止釋放，一段時間后從右端滑上木板B。已知斜面軌道光滑，物塊A與木板 B 上表面間的動摩擦因數(shù)10.3，木板B與地面間的動摩擦因數(shù)20.1，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，sin = 0.6，cos 0.8，g取10m/s2 ， 物塊A可視為質(zhì)點(diǎn)，求： （1） 物塊A剛滑上木板B時的速度的大?。?（2） 物塊A剛滑上木板B時物塊A的加速度大小a1和木板B的加速度大小a2； （3）

14、物塊A全過程滑動的總路程。 20. （10分） (2019高一下吉林月考) 如圖所示，BC為半徑等于 豎直放置的光滑細(xì)圓管，O為細(xì)圓管的圓心，在圓管的末端C連接傾斜角為45、動摩擦因數(shù)0.6的足夠長粗糙斜面，一質(zhì)量為m0.5kg的小球從O點(diǎn)正上方某處A點(diǎn)以v0水平拋出，恰好能垂直O(jiān)B從B點(diǎn)進(jìn)入細(xì)圓管，小球從進(jìn)入圓管開始受到始終豎直向上的力F5N的作用，當(dāng)小球運(yùn)動到圓管的末端C時作用力F立即消失，小球能平滑地沖上粗糙斜面.(g10m/s2)求： （1） 小球從O點(diǎn)的正上方某處A點(diǎn)水平拋出的初速度v0為多少？OA的距離為多少？ （2） 小球在圓管中運(yùn)動時對圓管的壓力是多少？ （3） 小球在CD斜面

15、上運(yùn)動的最大位移是多少？ 21. （15分） (2017高一上徐州期末) 某日霧霾天氣，司機(jī)王師傅駕駛汽車在一段平直路面上以v=72km/h勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方路中間有一靜止障礙物，為使汽車不撞上障礙物，司機(jī)立即剎車，制動加速度為5m/s2 ， 忽略駕駛員反應(yīng)時間，求：（1） 汽車經(jīng)過多長時間停下來； （2） 為了不撞上障礙物，剎車時距前方障礙物的最小距離 22. （10分） (2016高三上綏棱期中) 動車組列車（如圖所示）是由幾節(jié)自帶動力的車廂（動車）加幾節(jié)不帶動力的車廂（拖車）編成一組，它將動力裝置分散安裝在多節(jié)車廂上在某次試運(yùn)行中共有4節(jié)動車和4節(jié)拖車組成動車組，每節(jié)動車可以提供P0=750kW的額定功率，每節(jié)車廂平均質(zhì)量為m=20t該次試運(yùn)行開始時動車組先以恒定加速度a=0.5m/s2啟動做直線運(yùn)動，達(dá)到額定功率后再做變加速直線運(yùn)動，總共經(jīng)過550s的時間加速后，動車組便開始以最大速度vm=270km/h勻速行駛設(shè)每節(jié)動車在行駛中的功率相同，行駛過程中每節(jié)車廂所受阻力相同且恒定求：（1） 動車組在勻加速階段的牽引力大小；（2） 動車組在整個加速過程中每節(jié)動車的平均功率；（3） 動車組在整個加速過程中所通過的路程（