1、廣州市2020年高三上學(xué)期物理開學(xué)考試試卷D卷姓名:_ 班級:_ 成績:_一、 選擇題 (共10題；共21分)1. （2分） (2017高一上遵義期末) 如圖所示是A、B兩個(gè)物體做直線運(yùn)動的vt圖象，則下列說法中正確的是（ ）A . t=2S時(shí)，物體A的速度比物體B的速度大B . 物體B做減速直線運(yùn)動C . 物體A的加速度大于B的加速度D . 物體B的速度變化比A的速度變化快2. （2分） (2017高一下福建期中) 汽車由靜止開始運(yùn)動，若要使汽車在開始運(yùn)動的一段時(shí)間里保持勻加速直線運(yùn)動，則必須（ ）A . 不斷減小發(fā)動機(jī)的功率B . 不斷增加發(fā)動機(jī)的功率C . 保持發(fā)動機(jī)的功率不變D . 無

2、法判斷汽車發(fā)動機(jī)功率如何變化3. （2分） (2017高一下營口期中) 從水平勻速飛行的直升機(jī)上向外自由釋放一個(gè)物體，不計(jì)空氣阻力，在物體下落過程中，下列說法正確的是（ ）A . 從飛機(jī)上看，物體靜止B . 從飛機(jī)上看，物體做平拋運(yùn)動C . 從地面上看，物體做自由落體運(yùn)動D . 從地面上看，物體做平拋運(yùn)動4. （2分） (2019高三上邢臺月考) 如圖所示，光滑弧形滑塊P鎖定在光滑水平地面上，其弧形底端切線水平，小球Q（視為質(zhì)點(diǎn)）的質(zhì)量為滑塊P的質(zhì)量的一半，小球Q從滑塊P頂端由靜止釋放，Q離開P時(shí)的動能為 ?，F(xiàn)解除鎖定，仍讓Q從滑塊頂端由靜止釋放，Q離開P時(shí)的動能為 ， 和 的比值為（ ） A

3、 . B . C . D . 5. （2分） (2017高一下黑龍江期中) 如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m的小球用長為l的輕繩懸掛于O點(diǎn)，小球在水平力F作用下，從最低點(diǎn)P點(diǎn)緩慢地移到Q點(diǎn)，此時(shí)輕繩與豎直方向的夾角為，則水平F所做的功為（ ）A . mglcosB . FlsinC . mgl（1cos）D . Flcos6. （2分） (2018高二上凌源月考) 一輛汽車沿平直公路行駛，開始以20m/s的速度行駛了全程的一半，接著以速度30m/s行駛另一半路程，則全程的平均速度v等于（ ） A . 30m/sB . 25m/sC . 24m/sD . 20m/s7. （2分） (2018高二上和平月考

4、) 下列說法中正確的是（ ） A . 在電場中，電場強(qiáng)度大的點(diǎn)，電勢必定高B . 電荷置于電勢越高的點(diǎn)，其所具有的電勢能也越大C . 電場中電場強(qiáng)度大的地方，沿電場線方向電勢降落快D . 一帶電粒子只受電場力作用在電場中運(yùn)動時(shí)，電勢能一定變化8. （2分） (2017高二下寧波期中) 在行車過程中，遇到緊急剎車，乘員可能受到傷害為此人們設(shè)計(jì)了如圖所示的安全帶以盡可能地減輕猛烈碰撞假定某次急剎車時(shí)，由于安全帶的作用，使質(zhì)量為70kg的乘員的加速度大小約為6m/s2 ， 此時(shí)安全帶對乘員的作用力最接近（ ）A . 100 NB . 400 NC . 800 ND . 1000 N9. （3分） (

5、2016高一上太原期中) 某次測試賽車性能時(shí)，甲、乙兩輛賽車在一條直線上運(yùn)動，其vt 圖像如圖所示，t=0時(shí)兩車相距3s0 ， 在t=1s 時(shí)兩車相遇，下列說法正確的是（ ）A . t=0時(shí)甲車在后，乙車在前B . t=2s時(shí)兩車相距2s0C . t=3s時(shí)兩車再次相遇D . t=4s時(shí)甲車在乙車后2s0處10. （2分） (2017高一下濟(jì)南期末) 把物體以初速度v0水平拋出，不計(jì)空氣阻力，當(dāng)拋出后豎直位移和水平位移相等時(shí)，物體運(yùn)動的時(shí)間是（ ）A . B . C . D . 二、 實(shí)驗(yàn)題： (共1題；共5分)11. （5分） (2017高一上平羅期末) 回答下列問題：（1） 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作

6、電源是_電源（填“直流”或“交流”），當(dāng)電源的頻率為50Hz時(shí)，每隔_秒打一個(gè)點(diǎn) （2） 研究勻變速直線運(yùn)動規(guī)律實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示，右圖給出了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.1s，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離如圖2所示：（本題所有結(jié)果保留兩位小數(shù)）分析紙帶，可求得打計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3時(shí)小車對應(yīng)的速度分別為：v1=_m/s；v3=_m/s根據(jù)紙帶數(shù)據(jù)，可求出小車的加速度為a=_m/s2三、 計(jì)算題 (共5題；共60分)12. （15分） (2017永州模擬) 如圖所示，光滑水平面上有一質(zhì)量為2M、半徑為R（R足夠大）的圓弧曲面C，質(zhì)量為M的小球B置于其底端，另一個(gè)小球A質(zhì)量為 ，以v0

7、=6m/s的速度向B運(yùn)動，并與B發(fā)生彈性碰撞，不計(jì)一切摩擦，小球均視為質(zhì)點(diǎn)，求：（1） 小球B的最大速率；（2） 小球B運(yùn)動到圓弧曲面最高點(diǎn)時(shí)的速率；（3） 通過計(jì)算判斷小球B能否與小球A再次發(fā)生碰撞13. （15分） (2018溫州模擬) 陜西漢中天坑群是全球較大的天坑群地質(zhì)遺跡，如圖是鎮(zhèn)巴三元圈子崖天坑，最大深度300m，在某次勘察中，一質(zhì)量為60kg的探險(xiǎn)隊(duì)員利用豎直方向的探險(xiǎn)繩從坑沿滑到坑底。若隊(duì)員先從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，下滑20s時(shí)速度達(dá)到5m/s，然后以此速度勻速運(yùn)動45s，最后勻減速直線運(yùn)動到達(dá)坑底速度恰好為零。整個(gè)下行過程中探險(xiǎn)繩始終處于豎直，探險(xiǎn)隊(duì)員視為質(zhì)點(diǎn)。求：（1）

8、 勻加速階段的加速度大小a1及勻加速下降的高度h1； （2） 勻減速下降時(shí)探險(xiǎn)繩對探險(xiǎn)隊(duì)員的摩擦力大?。海?） 探險(xiǎn)隊(duì)員整個(gè)下落過程的平均速度大小。14. （10分） (2019高三上太原月考) 在光滑水平桌面上建立直角坐標(biāo)系xoy ， 俯視圖如圖所示。一質(zhì)量為1kg的小球(可視為質(zhì)點(diǎn))從y軸上的P點(diǎn)處以速度v0沿x軸正方向射出，同時(shí)小球受到一個(gè)沿y軸負(fù)方向的水平恒力F=1.6N作用，其運(yùn)動軌跡經(jīng)過A、B兩點(diǎn)，其坐標(biāo)分別為(5cm，0)、(10cm，-15cm).求: （1） P點(diǎn)的坐標(biāo); （2） 小球從P點(diǎn)射出的初速度v0的大小. 15. （15分） (2017高一下南通期末) 如圖所示裝置

9、由AB、BC、CD三段軌道組成，軌道交接處均由很小的圓弧平滑連接，其中軌道AB、CD段是光滑的，水平軌道BC的長度s=5m，軌道CD足夠長且傾角=37，A、D兩點(diǎn)離軌道BC的高度分別為h1=4.30m、h2=1.35m現(xiàn)讓質(zhì)量為m的小滑塊自A點(diǎn)由靜止釋放已知小滑塊與軌道BC間的動摩擦因數(shù)=0.5，重力加速度g取10m/s2 ， sin37=0.6、cos37=0.8求：（1） 小滑塊第一次到達(dá)D點(diǎn)時(shí)的速度大??；（2） 小滑塊第一次與第二次通過C點(diǎn)的時(shí)間間隔；（3） 小滑塊最終停止的位置距B點(diǎn)的距離16. （5分） (2017甘谷模擬) 如圖所示，質(zhì)量M=1kg的木板靜置于傾角=37、足夠長的固定光滑斜面底端 質(zhì)量m=1kg的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）以初速度v0=4m/s從木板的下端沖上木板，同時(shí)在 木板上端施加一個(gè)沿斜面向上的F=3.2N的恒力若小物塊恰好不從木板的上端滑 下，求木板的長度l為多少？已知小物塊與木板之間的動摩檫因數(shù)=0.8，重力加速度 g=10m/s2 ， sin37=0.6，cos37=0.8第 11 頁 共 11 頁參考答案一、 選擇題 (共10