1、作業(yè)長(zhǎng)安全知識(shí)培訓(xùn),安全監(jiān)督部,2007年4月10日,安全生產(chǎn)管理目的和意義,安全生產(chǎn)管理目的：,其一，直接目的，即效益。安全就是效益，只有實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，才能減少事故帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)、信譽(yù)損失和由此產(chǎn)生的負(fù)面效應(yīng)；員工才會(huì)有安全感；才會(huì)增強(qiáng)企業(yè)的凝集力，提高企業(yè)的信譽(yù)；才可以獲得經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，從而為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。其二，終極目的，即人本身。人的生命的寶貴就在于其無(wú)價(jià)性。,目錄,一、作業(yè)長(zhǎng)的崗位職責(zé)二、國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)三、公司相關(guān)要求（一）班前安全交底（二）危險(xiǎn)作業(yè)許可項(xiàng)目（三）施工安全監(jiān)護(hù)要求,（四）進(jìn)入艙室作業(yè)的安全要求（五）作業(yè)場(chǎng)所孔、洞安全防護(hù)措施要求（六）安全通道的要求（七）

2、現(xiàn)場(chǎng)“4S”管理（八）夜間施工要求,一、作業(yè)長(zhǎng)的崗位職責(zé)：,1、負(fù)責(zé)分管工程范圍內(nèi)外包隊(duì)的日常管理工作2、負(fù)責(zé)分管工程范圍內(nèi)外包隊(duì)的安全工作3、負(fù)責(zé)分管工程范圍內(nèi)單項(xiàng)工程的工藝、質(zhì)量控制4、了解生產(chǎn)動(dòng)態(tài)和各外包工程隊(duì)的人員配備情況及整體實(shí)力5、熟悉工程主管制定的生產(chǎn)計(jì)劃，對(duì)重點(diǎn)工程進(jìn)行有效地控制,6、掌握各外包工程隊(duì)在單船施工中的進(jìn)度、工藝、質(zhì)量情況；做好必要的指導(dǎo)工作7、協(xié)助工程主管抓好單船安全工作8、工程結(jié)束后，協(xié)助工程主管做好有關(guān)記錄和單船工作小結(jié)9、參與外包工程隊(duì)的評(píng)審工作10、完成工區(qū)交給的其它任務(wù),二、國(guó)家相關(guān)的法律法規(guī)：,1、刑法修正案（六）第一百三十四條規(guī)定：在生產(chǎn)、作業(yè)中違反

3、有關(guān)安全管理的規(guī)定，因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴(yán)重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役；情節(jié)特別惡劣的，處三年以上七年以下有期徒刑。強(qiáng)令他人違章冒險(xiǎn)作業(yè)，因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴(yán)重后果的，處五年以下有期徒刑或者拘役；情節(jié)特別惡劣的，處五年以上有期徒刑。,2、刑法修正案（六）第一百三十五條規(guī)定：安全生產(chǎn)設(shè)施或者安全生產(chǎn)條件不符合國(guó)家規(guī)定，因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴(yán)重后果的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，處三年以下有期徒刑或者拘役；情節(jié)特別惡劣的，處三年以上七年以下有期徒刑,3、刑法修正案（六）第一百三十九條規(guī)定：在安全事故發(fā)生后，負(fù)有報(bào)告職責(zé)的人員不報(bào)或者謊報(bào)事故

4、情況，貽誤事故搶救，情節(jié)嚴(yán)重的，處三年以下有期徒刑或者拘役；情節(jié)特別嚴(yán)重的，處三年以上七年以下有期徒刑。,三、公司相關(guān)要求：,（一）班前安全交底,安全交底：指生產(chǎn)管理人員在安排生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的作業(yè)危險(xiǎn)性，作業(yè)人員的防范要點(diǎn)及主要安全措施，應(yīng)急措施等進(jìn)行必要交代。,中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法第三十六條規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)教育和督促?gòu)臉I(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；并向從業(yè)人員如實(shí)告知作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施。,公司對(duì)班前安全交底的要求：,1、班前安全交底以班組為單位，班組的班組長(zhǎng)或帶班長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)當(dāng)班所有施工人員進(jìn)行安全交底。每個(gè)班

5、次由當(dāng)班帶班長(zhǎng)召集當(dāng)班施工人員集中進(jìn)行安全交底。交底結(jié)束并經(jīng)交底人確認(rèn)所有人員均已了解和掌握當(dāng)天工作的安全要求和注意事項(xiàng)后，方可開(kāi)始工作。嚴(yán)禁未經(jīng)班前安全交底的人員參加施工。2、班前安全交底必須緊密結(jié)合當(dāng)天的工作內(nèi)容，根據(jù)工程的具體內(nèi)容和施工現(xiàn)場(chǎng)及周?chē)沫h(huán)境，向施工人員詳細(xì)講明當(dāng)天工作的安全要求注意事項(xiàng)，做到安全交底有內(nèi)容、有目的。,班前安全交底,3、上船施工的班組、施工隊(duì)的班前安全交底必須在船舶?？看a頭進(jìn)行，在內(nèi)場(chǎng)施工的班組、施工隊(duì)的班前安全交底要在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。4、班前安全交底必須要有書(shū)面記錄，記錄上要注明安全交底的交底人、交底時(shí)間、當(dāng)天的工作內(nèi)容、具體的安全要求和注意事項(xiàng)及被交底人的簽名

6、。5、涉及到部門(mén)間存在交叉工程的安全交底項(xiàng)目，由單船總管小組討論確定施工方案后，由工程主管向相關(guān)班組、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人先行進(jìn)行安全交底。班組、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人要將相關(guān)的安全要求和注意事項(xiàng)及時(shí)向下屬帶班長(zhǎng)進(jìn)行傳達(dá)，由帶班長(zhǎng)在進(jìn)行班前安全交底時(shí)向施工人員進(jìn)行宣貫。6、施工人員在施工過(guò)程中要牢記和嚴(yán)格執(zhí)行班前安全交底的要求和注意事項(xiàng)。,（二）危險(xiǎn)作業(yè)許可項(xiàng)目（修船）,1、所有明火作業(yè)2、220V以上（包括220V）電源拉設(shè)3、密閉艙室油漆作業(yè)4、危險(xiǎn)化學(xué)品上船作業(yè)。5、腳手架搭設(shè)完工確認(rèn)6、大件吊裝作業(yè)7、清潔油艙、油柜作業(yè)8、油艙、油柜的毗鄰場(chǎng)所熱工作業(yè)（三級(jí)動(dòng)火審批的補(bǔ)充確認(rèn)）9、二氧化碳間作業(yè)10、密

7、閉艙室和狹小空間作業(yè),11、射線照相作業(yè)12、開(kāi)/關(guān)艙室道門(mén)作業(yè)13、船底塞開(kāi)啟作業(yè)14、壓載/去除壓載作業(yè)15、船舶液壓管試驗(yàn)作業(yè)16、加油、駁油作業(yè)17、吊籠載人作業(yè)（緊急情況除外）18、救生艇（架）吊重/收放試驗(yàn)作業(yè)19、搭/拆腳手架作業(yè)20、油艙管系泵壓試驗(yàn)21、鍋爐點(diǎn)火作業(yè)22、油艙管系盲板拆除,（二）危險(xiǎn)作業(yè)許可項(xiàng)目（制造）,1、所有明火作業(yè)2、密閉艙室油漆作業(yè)3、大件吊裝作業(yè)4、220V以上（包括220V）臨時(shí)電源設(shè)置5、腳手架搭設(shè)完工確認(rèn)6、搭/拆腳手架作業(yè)7、危險(xiǎn)化學(xué)品上船作業(yè)8、清潔油艙、油柜作業(yè),（二）危險(xiǎn)作業(yè)許可項(xiàng)目（制造）,9、油艙、油柜毗鄰場(chǎng)所熱工作業(yè)（三級(jí)動(dòng)火審批

8、的補(bǔ)充確認(rèn)）10、二氧化碳間作業(yè)11、密閉艙室和狹小空間作業(yè)12、射線照相作業(yè)13、開(kāi)/關(guān)艙室道門(mén)作業(yè)14、壓載/去除壓載作業(yè)15、船舶液壓管試驗(yàn)作業(yè)16、加油、駁油作業(yè)17、吊籠載人作業(yè)（緊急情況除外）18、救生艇（架）吊重/收放試驗(yàn)作業(yè),（三）施工安全監(jiān)護(hù)要求：,1、所有艙室涂裝作業(yè)、重點(diǎn)部位的明火作業(yè)、大件吊裝作業(yè)以及清油、化學(xué)清洗等高危作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，施工部門(mén)必須委派專(zhuān)職安全監(jiān)護(hù)人。在上述情況以外如有多人作業(yè)的，施工部門(mén)必須委派兼職安全監(jiān)護(hù)人（現(xiàn)場(chǎng)指揮者）。2、所有監(jiān)護(hù)人必須由具有一定工作經(jīng)驗(yàn)和資質(zhì)、責(zé)任心強(qiáng)的人員擔(dān)任。,3、監(jiān)護(hù)人必須接受安全監(jiān)督部的安全培訓(xùn)并考核合格，取得監(jiān)護(hù)人證書(shū)后方可

9、上崗。安全監(jiān)督部要對(duì)各安全監(jiān)護(hù)人的工作情況及能力進(jìn)行跟蹤檢查，如發(fā)現(xiàn)有不適任者，要及時(shí)調(diào)整。監(jiān)護(hù)人在崗期間必須佩戴監(jiān)護(hù)人袖標(biāo)以便于區(qū)分。4、各部門(mén)應(yīng)根據(jù)不同的工程內(nèi)容制定相應(yīng)的施工安全監(jiān)護(hù)項(xiàng)目，由單船工程主管和施工隊(duì)安全員對(duì)安全監(jiān)護(hù)人進(jìn)行書(shū)面安全交底。5、安全監(jiān)護(hù)人在進(jìn)行交接班時(shí)，必須進(jìn)行書(shū)面交接。6、監(jiān)護(hù)人在崗期間不得從事與安全監(jiān)護(hù)無(wú)關(guān)的工作，不得擅自離開(kāi)工作崗位。,（四）進(jìn)入艙室作業(yè)的安全要求,1、艙室道門(mén)打開(kāi)后，要進(jìn)行通風(fēng)，測(cè)氧測(cè)爆合格后方可進(jìn)入。2、人員進(jìn)入前要查看入口處的密閉艙室告示牌上的內(nèi)容，確認(rèn)可以進(jìn)入后，才能進(jìn)入。3、艙室作業(yè)前要落實(shí)充分的照明，照明電壓必須低于36V。4、艙室

10、內(nèi)減輕孔等孔洞要采取安全防護(hù)欄、蓋予以保護(hù)，防止人員墜落。5、艙室內(nèi)嚴(yán)禁一人施工，要有專(zhuān)人在艙內(nèi)和入口處進(jìn)行監(jiān)護(hù)。6、作業(yè)過(guò)程中，艙室內(nèi)要保持持續(xù)有效地通風(fēng)換氣。7、艙室上下梯，使用前要檢查，防止因銹蝕后無(wú)法承重而造成事故。8、進(jìn)入艙室內(nèi)的皮帶不得堆積，必須進(jìn)行有效的架空。,（五）作業(yè)場(chǎng)所孔、洞安全防護(hù)措施要求,1、所有道門(mén)洞打開(kāi)后必須加安全網(wǎng)蓋、焊立柱、拉圍繩。施工人員進(jìn)出道門(mén)應(yīng)及時(shí)蓋上蓋子。2、連接甲板挖補(bǔ)和開(kāi)工藝孔時(shí)，應(yīng)在施工前將安全防護(hù)欄桿焊好，安全防護(hù)欄桿離孔洞邊緣的距離不得小于10公分，工藝孔四周要焊扁鐵以防滑墜落，夜間連接甲板挖補(bǔ)處及工藝孔上方應(yīng)掛警示燈（紅燈）施工結(jié)束時(shí)應(yīng)在孔洞

11、處鋪設(shè)安全網(wǎng)。3、上邊柜斜板挖補(bǔ)之前，施工隊(duì)要安排專(zhuān)人將留根位置劃出，并要向每個(gè)施工人員交代清楚。在挖補(bǔ)過(guò)程中要派專(zhuān)人進(jìn)行監(jiān)控。4、施工人員不準(zhǔn)私自改動(dòng)安全設(shè)施。,（六）安全通道的要求,1、所有上船設(shè)備、材料等必須按照船舶定置圖的要求擺放，不得占用或堵塞安全通道。2、安全通道上不得堆放垃圾、廢鋼等。3、經(jīng)過(guò)安全通道的管線要架空，有效高度不得低于1.8米。4、不得隨意毀壞或拆除安全通道標(biāo)志牌。5、人員行走時(shí)，要走安全通道，不要攀爬、翻越。6、安全通道要保持暢通。7、安全通道附近的舷側(cè)欄不得有開(kāi)口，有開(kāi)口處要用圍繩拉好。,（七）現(xiàn)場(chǎng)“4S”管理,施工現(xiàn)場(chǎng)（包括內(nèi)場(chǎng)）要做到“4S”，對(duì)施工必需的設(shè)備

12、設(shè)施、材料要及時(shí)進(jìn)行整理整頓，對(duì)工作場(chǎng)所產(chǎn)生的垃圾和污染源要及時(shí)清掃，并始終保持工作場(chǎng)所安全清潔衛(wèi)生?！?S”要點(diǎn)：整理：區(qū)分要用與不要用東西，不要用東西清理掉；整頓：要用的東西依規(guī)定定位、定量地?cái)[放整齊，明確地標(biāo)示；清掃：清除職場(chǎng)內(nèi)的臟污，并防止污染發(fā)生；清潔：將前3S實(shí)施的做法制度化、規(guī)范化，貫徹執(zhí)行并維持成果,（八）夜間施工安全管理規(guī)定,夜間是指當(dāng)日17：30至次日08：00,夜間作業(yè)基本要求：,1、夜間施工實(shí)施申報(bào)制度，施工前實(shí)施必要的安全交底制度，作業(yè)過(guò)程中實(shí)施有效的監(jiān)控制度。2、對(duì)夜間22：00以后的施工實(shí)行定時(shí)停止施工措施，22：00以后仍需進(jìn)行施工的重點(diǎn)施工項(xiàng)目實(shí)施審批制度，部

13、分作業(yè)允許繼續(xù)施工。3、在規(guī)定停工的期間內(nèi)，列明的禁止施工項(xiàng)目、重點(diǎn)審批施工項(xiàng)目和允許作業(yè)施工項(xiàng)目，各部門(mén)應(yīng)按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。,夜間22：00以后原則上控制施工作業(yè)量。夜間22：00以后的作業(yè)按施工的危險(xiǎn)性分為三種：禁止施工項(xiàng)目、重點(diǎn)審批施工項(xiàng)目和允許作業(yè)項(xiàng)目。,1、禁止施工項(xiàng)目,以下作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格在夜間22：00至次日7：00期間停止施工：1）機(jī)艙、泵房、物料間、生活區(qū)等一、二級(jí)熱工作業(yè)（油輪貨油艙的板材焊接作業(yè)以及個(gè)別直接影響塢期或開(kāi)航的涉及一、二級(jí)熱工作的除外）。2）需要使用卷?yè)P(yáng)機(jī)配合的裝配作業(yè)和切割作業(yè)。3）含三級(jí)熱工作業(yè)范圍的密閉艙室切割作業(yè)（個(gè)別直接影響塢期或開(kāi)航的涉及三級(jí)熱工作業(yè)的除外）。,2、重點(diǎn)審批作業(yè)項(xiàng)目,以下作業(yè)在夜間22：00至次日7：00期間應(yīng)盡量控制施工作業(yè)，必須施工的，應(yīng)提前進(jìn)行重點(diǎn)作業(yè)審批，審批前需經(jīng)充分的安全交底、落實(shí)好安全措施，由工區(qū)安排正式管理人員作為現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人，由總管小組提出申報(bào)后，經(jīng)生產(chǎn)部和安全監(jiān)督部經(jīng)理（副經(jīng)理）審批后方可施工，具體作業(yè)的時(shí)間按安全監(jiān)督部經(jīng)理（副經(jīng)理）審批的時(shí)間要求執(zhí)行：1）大型物件的吊運(yùn)作業(yè)。2）對(duì)塢期或船期有直接影響的個(gè)別熱工工程（含一、二、三級(jí)熱工作業(yè)）。3）腳手架搭拆