1、蘭州市高中第一學(xué)期物理期中考試試卷D名字：班級(jí)：成就：一、選擇題(共16道題；總計(jì)38分)1.(2分)(2018高一，海南決賽)在以下物理量中，屬于標(biāo)量的有()A.速度B.質(zhì)量C.力量D.加速2.(2分)(2019年高中一去長(zhǎng)春月考)中國(guó)海軍護(hù)航艦隊(duì)已經(jīng)抵達(dá)亞丁灣和索馬里海域護(hù)航中國(guó)商船。如圖所示，船隊(duì)從三亞起航，途經(jīng)南海和馬六甲海峽，穿越印度洋，抵達(dá)索馬里海域?？偤匠虨?500海里，耗時(shí)10天。關(guān)于這個(gè)車隊(duì)，以下說法是不正確的()當(dāng)研究護(hù)航船的軌跡時(shí)，它們可以被視為粒子。“4500海里”是指護(hù)航船的航行位移“4500海里”是指護(hù)航船的航行距離D.根據(jù)問題中的數(shù)據(jù)，我們無法得到這次航行的平均速

2、度。3.(2分)(2018年佛山高二月考)以下物理量屬于標(biāo)量的是()A.速度B.加速C.排水量D.力量4.(2分)(2017年黃岡市高三月度調(diào)查)如圖所示是兩個(gè)粒子a和b在同一條直線上移動(dòng)的位移-時(shí)間(x-t)圖像。粒子a的圖像是直線，粒子b的圖像是穿過原點(diǎn)的拋物線，兩幅圖像的交點(diǎn)c和d的坐標(biāo)如圖所示。以下陳述不正確()A.在t1-T2期間，粒子b的平均速度等于粒子a的均勻速度b . a . b .見過兩次面。當(dāng)C. A在b的前面，離b最遠(yuǎn)時(shí)，b的位移為兩個(gè)物體速度相同的時(shí)間必須在t1和T2之間5.(2分)在一個(gè)邊長(zhǎng)為100米的正方形的邊緣，一個(gè)同學(xué)沿著圖中所示的路徑走針頭漫步。在從a點(diǎn)到b點(diǎn)

3、的過程中，同學(xué)()A.旅行的距離是50米。B.行駛的距離是400米C.位移為50mD.位移為400米6.(2分)(2016年高中及石嘴山上段)如圖所示，質(zhì)量為10kg的物體在水平地面向左移動(dòng)，物體與水平地面的動(dòng)摩擦系數(shù)為0.2。同時(shí)，物體受到水平向右的拉力F=20N，物體上的摩擦力為(g取10m/s2)()a。0B.20N，水平向右C.40N，水平向右D.20N，水平向左如圖所示，車內(nèi)的球分別系在一根輕彈簧和一根細(xì)繩的一端，輕彈簧在垂直方向，細(xì)繩與垂直方向的夾角為。當(dāng)汽車和球相對(duì)靜止并在水平面上一起運(yùn)動(dòng)時(shí)，下面的陳述是正確的()a繩子必須對(duì)球有拉力。輕彈簧必須對(duì)球有彈性作用。c弦不一定對(duì)球有拉

4、力，但輕彈簧一定對(duì)球有彈力。d弦不一定對(duì)球有拉力，輕彈簧也不一定對(duì)球有彈力。8.(2分)以下關(guān)于速度、速度變化和加速度的陳述是正確的()只要物體的速度大，加速度就會(huì)大。只要物體的速度變化率大，加速度就大。只要物體的速度變化很大，加速度就會(huì)很大。只要物體的速度不為零，加速度就不為零。9.(2分)(2016年高一萬態(tài)期)以下各組物理量矢量是()A.位移、時(shí)間、力B.速度、加速度、距離C.力、速度變化、加速度D.速度變化、質(zhì)量和位移10.(2分)(2017年淶水模擬高三)一名乘客在8號(hào)站臺(tái)候車。如果汽車的一節(jié)車廂長(zhǎng)25米，汽車進(jìn)入車站時(shí)可視為勻速直線減速運(yùn)動(dòng)。他發(fā)現(xiàn)第六節(jié)車廂用了4秒鐘才超過他，當(dāng)汽

5、車停下時(shí)，乘客就在8號(hào)車廂的門口(8號(hào)車廂的前端),這時(shí)汽車的加速度大約是()a。2 m/s2b .1 m/s2c .0.5 m/s2d。0.2 m/s211.(3分)(2017高三綏化模擬)水平面上有一堆圓錐形堆沙，底角穩(wěn)定為，如圖所示。如果砂與砂、砂與地面之間的動(dòng)摩擦系數(shù)為，并且砂之間的最大靜摩擦力可以近似地認(rèn)為等于滑動(dòng)摩擦力，則以下陳述是正確的()A.當(dāng)砂樁穩(wěn)定時(shí)，地面對(duì)砂樁底部的摩擦力必須為零b .當(dāng)砂樁穩(wěn)定時(shí)，只形成一個(gè)嚴(yán)格規(guī)則的圓錐體，地面對(duì)底面的摩擦力為零C.沙堆穩(wěn)定時(shí)形成的最大錐底角滿足tanmax=D.砂樁穩(wěn)定時(shí)形成的最大錐底角滿足cosmax=12.(3分)(2016高中一

6、至青海段)當(dāng)有人以20米/秒的速度在高層建筑的陽(yáng)臺(tái)上垂直投擲一個(gè)小球時(shí)，球移動(dòng)到離投擲點(diǎn)15米的距離所需的時(shí)間可能是()a。2sb .3sc .4sd。(2 )s13.(3分)(2018比黑龍江端高)如圖所示，質(zhì)量為m的物體從水平傳送帶上的靜止?fàn)顟B(tài)釋放。傳送帶由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，始終以恒定速度v移動(dòng)。物體和傳送帶之間的動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù)為。一段時(shí)間后，物體可以相對(duì)靜止地與傳送帶保持在一起。以下陳述對(duì)于物體從靜止?fàn)顟B(tài)釋放到相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)的過程是正確的()A.傳送帶上的長(zhǎng)劃痕傳送帶克服摩擦力的工作是C.馬達(dá)做得更多的是D.電機(jī)功率的增加是14.(3分)(2017年起重機(jī)上壁末端高一分)如圖所示，質(zhì)量為m的斜面仍在

7、水平地面上，物體b在沿斜面向上的力f的作用下沿斜面勻速向上滑動(dòng)，a和b之間的動(dòng)摩擦系數(shù)為， tan ，質(zhì)量為m，則()A.甲、乙保持相對(duì)靜止B.地面和斜面體之間的摩擦力等于mg (sin - cos ) cos fcos C.地面上的壓力等于(米2米)克。斜面和斜面之間的動(dòng)摩擦系數(shù)為15.(3分)(2017年成都高一上時(shí)段)如圖所示為質(zhì)點(diǎn)在0 6s內(nèi)勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間圖像。如果t=1s，對(duì)應(yīng)于圖形的切線斜率為4(單位：m/s)，則()當(dāng)t=1s時(shí)，粒子位于x=2m的位置當(dāng)t=1s和t=5s時(shí)，粒子速度相等當(dāng)c t=1s和t=5s時(shí)，粒子的加速方向相反粒子在0 6秒內(nèi)移動(dòng)的距離是18米16

8、.(3分)(2019高一上天陽(yáng)期)如圖所示，彈性球從距離地面2米的點(diǎn)以10米/秒的速度垂直向下投擲。當(dāng)球落地后垂直反彈超過距離地面1.5米的點(diǎn)時(shí)，向上速度為7米/秒。從A點(diǎn)到B點(diǎn)，球分享0.3秒。在此過程中()A.球的位移為0.5米，方向垂直向上B.球的速度變化為17米/秒，方向垂直向上C.球的平均速度是8.5米/秒，方向是垂直向下球的平均加速度約為56.7米/秒2，方向垂直向上二、實(shí)驗(yàn)題(共2題；總計(jì)10分)17.(3分) (比宜昌端高2017分)利用圖1所示的裝置可以進(jìn)行一些力學(xué)實(shí)驗(yàn)。已知交流電的頻率為f，小車的質(zhì)量為m，吊鉤代碼的質(zhì)量為m。(1)如果用于探索物體的加速度、力和質(zhì)量之間的關(guān)

9、系，為了使施加在小車上的組合外力等于細(xì)線的拉力，要采取的措施是_ _ _ _ _ _。為了使細(xì)線的拉力大約等于鉤碼的總重量，需要滿足的條件是m _ _ _ _ _ _ m(填寫“大于”、“遠(yuǎn)大于”、“小于”或“遠(yuǎn)小于”)。(2)在小車上的組合外力等于細(xì)線的拉力并且細(xì)線的拉力等于鉤碼的總重量的情況下，如果使用它探索外力和動(dòng)能之間的關(guān)系時(shí)獲得的紙帶如圖2所示。o是臺(tái)車開始移動(dòng)的第一個(gè)點(diǎn)，a、b和c是流程中的三個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)，以及相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的四個(gè)點(diǎn)18.(7分) (黑龍江時(shí)段2017年高點(diǎn))圖1是“研究勻速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律”的裝置。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期t為0.02秒，請(qǐng)完成以下問題：(1)這個(gè)實(shí)驗(yàn)

10、的真實(shí)情況是A.本實(shí)驗(yàn)應(yīng)在釋放臺(tái)車之前打開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源當(dāng)連接到交流和DC電源時(shí)，電火花計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器都可以工作電火花計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓相同D.電火花計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率相同如果紙帶上兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有n個(gè)點(diǎn)，則兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的對(duì)應(yīng)時(shí)間為0.02秒F.稱重板中的重量越大，釋放臺(tái)車后紙帶上的點(diǎn)就越多(2)如圖2所示，它是穿孔紙帶的一部分。0、1、2和3是計(jì)數(shù)點(diǎn)，并且在兩個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有4個(gè)點(diǎn)未示出。如果從紙帶測(cè)量s1=3.20cm和s2=4.30cm，當(dāng)計(jì)數(shù)點(diǎn)1被穿孔時(shí)，速度表達(dá)式v1=_ _ _ _ _ _(由s1、s2和t表示),并且汽車加速度a=_

11、 _ _ _ _ _ _ m/S2。(3)如果計(jì)算幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度并建立坐標(biāo)系，則繪制的v-t圖像如圖3所示。根據(jù)該圖像，汽車運(yùn)動(dòng)的加速度可被獲得為a=_ _ _ _ _ _ _ m/S2，并且汽車經(jīng)過的位移在0.03秒內(nèi)被獲得為s=_ _ _ _ _ _ _ m三、作文題的計(jì)算(共5題；總計(jì)35分)19.(5分)(2017年高一至鄂爾多斯時(shí)期)一列火車由等長(zhǎng)車廂連接而成。車廂之間的間隙被忽略，站在平臺(tái)上的人與第一節(jié)車廂的前端對(duì)齊。當(dāng)列車從靜止開始勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，計(jì)時(shí)開始。第一節(jié)車廂經(jīng)過的時(shí)間是2秒，那么第四節(jié)到第十六節(jié)車廂經(jīng)過他的時(shí)間是多少？20.(5分)(2019年高于江西月考)如圖所

12、示，兩個(gè)物體a和b從同一水平線開始同時(shí)移動(dòng)。a順時(shí)針勻速圓周運(yùn)動(dòng)，圓周半徑為r；b是自由落體。當(dāng)B下降到A點(diǎn)時(shí)，A第一次移動(dòng)到最高點(diǎn)B，并計(jì)算在一個(gè)均勻圓內(nèi)移動(dòng)的物體A的向心加速度的大小。(重力加速度為g)21.(10分)(2017年通榆中考)如圖所示，緊輸送帶始終以2m/s的恒定速度向上傾斜運(yùn)行，輸送帶與水平方向的夾角=30?，F(xiàn)在，質(zhì)量為10kg的工件被輕輕地放置在傳送帶的底端P，沒有初始速度，并且從傳送帶傳送到頂端Q。已知PQ之間的距離為4m，并且工件和傳送帶之間的動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù)被取為g=10m/s2(1)通過計(jì)算，工件在傳送帶上做什么運(yùn)動(dòng)？(2)找出工件從點(diǎn)p移動(dòng)到點(diǎn)q所需的時(shí)間22.(5

13、分)(2017高三上普寧端)彈簧的一端固定在傾斜角度為37的平滑斜面的底端，另一端系有質(zhì)量m1=4kg的質(zhì)量p，q為重物，已知質(zhì)量m2為8 kg，彈簧的質(zhì)量不計(jì)算在內(nèi)，剛度系數(shù)k為600 n/m，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，如右圖所示?，F(xiàn)在，力f沿著斜面向上施加到q上。眾所周知，f在最初的0.2s時(shí)間內(nèi)是一個(gè)可變力，f在0.2s后是一個(gè)恒定力。求力f的最大值和最小值(g=10m/S2)23.(10點(diǎn))(2017年高2上金華期)在水平面上有一個(gè)阻力可以忽略不計(jì)的U形導(dǎo)向NMPQ。它們之間的寬度是L，并且具有電動(dòng)勢(shì)E(不包括內(nèi)部電阻)的電源連接在M和P之間?，F(xiàn)在，具有質(zhì)量M和電阻R的金屬條ab垂直于導(dǎo)軌放置，并且添加相對(duì)大的均