1、國際馬來西亞國際電腦組織4 ALBERT EMBANKMENTLONDON SE1 7SR電話： 020 7735 7611傳真： 020 7587 3210 IMOref.t4/3. 01 MSC.1/CIRC.1206/rev.111 June 2009救生艇事故防止措施1海上保安會委員會，2006年5月10日至19日，第81次會議。 會議記憶和2002年5月15日至24日召開的第75次會議上，船員參加救生艇演習(xí)和救生艇檢查時(shí)受傷，有時(shí)會審議會造成死亡多發(fā)事故，注意到引起這種事故的主要原因如下. 1負(fù)載開放裝置不起作用. 2負(fù)載開放裝置的不慎操作. 3救生艇、吊艇柱及釋放設(shè)備維修不足. 4

2、沒有建立有效的聯(lián)系. 5不熟悉救生艇、吊艇柱、設(shè)備及其操作. 6在進(jìn)行救生艇演習(xí)和檢查時(shí)未遵守安全操作規(guī)定的要求. 7負(fù)載開放裝置自身缺陷以外的設(shè)計(jì)缺陷。2根據(jù)對該問題的進(jìn)一步考慮，海安員通過MSC/Circ.1049關(guān)于救生艇事故的通知，引起廠家、船東、船員和船級社對救生艇的設(shè)計(jì)、建設(shè)、修理及救生艇、吊艇柱及相關(guān)設(shè)備的操作等不充分注意，引起人身傷害和生命損失事故的重視，并與之有關(guān)通信向會員國政府發(fā)出. 1提請管轄的海事管理機(jī)構(gòu)、有關(guān)行業(yè)組織、制造商、船東、船員和船級社關(guān)注信的內(nèi)容. 2在國際海事組織制定適當(dāng)指導(dǎo)前，采取必要的行動，防止救生艇事故的進(jìn)一步發(fā)生. 3確保：.3.1掛會員國船旗的船

3、舶，救生艇負(fù)荷釋放設(shè)備完全滿足救生規(guī)則第4.4.7.6.2.2至4.4.7.6.5段的要求. 3.2有關(guān)救生艇、釋放裝置和相關(guān)設(shè)備的維護(hù)和調(diào)整的所有文件都留在船上.3.3執(zhí)行救生艇、釋放裝置及有關(guān)設(shè)備的檢查、維護(hù)和調(diào)試的人員，經(jīng)過充分的訓(xùn)練，熟悉這些職責(zé).3.4救生艇、解放裝置及相關(guān)設(shè)備的維護(hù)應(yīng)遵循經(jīng)批準(zhǔn)的規(guī)定程序.3.5按照國際海上人命安全條約第三章第19條第3.3項(xiàng)的規(guī)定進(jìn)行救生艇訓(xùn)練，使船上人員能夠在緊急情況下安全地上船卸船. 3.6安全和健康原則也適用于演習(xí).3.7合適的合格者必須從事保養(yǎng)和維護(hù). 3.8救生艇處于遠(yuǎn)離固定位置的懸掛狀態(tài)時(shí)，僅用于維修目的，不得在訓(xùn)練期間出現(xiàn).3.9一切

4、以批準(zhǔn)設(shè)計(jì)要求和救生器具為目的的測試，必須嚴(yán)格按照本組織制定的指南，確定和糾正初期存在的設(shè)計(jì)缺陷.3.10除經(jīng)過原始試驗(yàn)外，設(shè)備還要容易檢查和維護(hù)，證明在苛刻操作條件下的耐久性；和.3.11批準(zhǔn)機(jī)構(gòu)或機(jī)構(gòu)在批準(zhǔn)設(shè)備前對設(shè)備進(jìn)行評估時(shí)，應(yīng)密切注意適當(dāng)?shù)牧鞒毯驮O(shè)備先進(jìn)度的可能性；和. 4鼓勵船東。 進(jìn)行維護(hù)和修理活動時(shí)，雇傭有資格的人，最好是經(jīng)過制造商認(rèn)可的人。3 .進(jìn)一步勸告會員國政府，如適當(dāng)，強(qiáng)制執(zhí)行國際海上人命安全條約第9章第4條第3項(xiàng)規(guī)定，通過公司安全管理體系解決上述問題。4委員會還回憶起第七十七次會議(5月28日至6月6日2003 )，通過第六十二次會議(5月24日至28日1993 )書

5、信(MSC/Circ.614 )批準(zhǔn)的救生艇負(fù)載釋放裝置檢查和維修指南中取得的經(jīng)驗(yàn)和擴(kuò)大和改善的指南的實(shí)施，是救命的。 通信MSC/Circ.1093被通信MSC/Circ.614代替。 考慮到之后的國際海上人命安全條約第3章的修改方案和救命規(guī)則，在消防分科委員會第50次會議上審議了防火建議，委員會批準(zhǔn)了上述指南的修改方案，并且，制定的救生艇指南也適用于救生筏、救助艇和高速救助艇以及它們的釋放器具和負(fù)荷釋放裝置的定期檢查和維護(hù)5委員會還批準(zhǔn)了第七十九次會議(2004年12月1日至10日)船舶設(shè)計(jì)、設(shè)備分委員會、訓(xùn)練和值班標(biāo)準(zhǔn)分委員會合作提出的建議，即如通信MSC/Circ.1049所設(shè)想，進(jìn)一

6、步制定了國際海事組織的指南，附件二、 委員會還記住，為救生艇制定的指南一般與使用其他救生系統(tǒng)的應(yīng)急訓(xùn)練有關(guān)，在制定指南時(shí)應(yīng)考慮這一點(diǎn)。 與報(bào)關(guān)單MSC/Circ.1136一起，根據(jù)國際海上人命安全條約第3章第19條第3項(xiàng)第3.4的規(guī)定，制定了安全模擬釋放自由落下救生艇所需的基本綱要，審議了設(shè)計(jì)和裝備分委員會第47次會議的建議，委員會制定了附件二附錄中有關(guān)模擬釋放自由落下救生艇的指南6審議了上述需要討論的幾封通信信的更新，審議了消防分會在其第50次會議上提出的建議，總結(jié)了幾封供船員參考的有關(guān)救生艇事故防止措施的通信信，委員會批準(zhǔn)了救生艇、釋放器具和負(fù)載釋放裝置的定期檢查和維護(hù)指南和卸貨訓(xùn)練中的救

7、生艇指南，分別為通信信MSC7海上安全委員會在其第86次會議(2009年5月27日至6月5日)上，根據(jù)船舶設(shè)計(jì)和設(shè)備分會第52次會議的建議，批準(zhǔn)上述指南(附件1和2 MSC.1/Circ.1206 )的修正案，就救生艇、釋放器具和負(fù)載釋放裝置的檢查和維護(hù)。 修訂后的準(zhǔn)則見本通信附件一和二。八要求各會員國政府盡快實(shí)施指南附錄，提醒船東、船舶經(jīng)營者、船舶行業(yè)組織、船上人員、檢船師、制造商和其他救生艇、救生筏、救助艇和快速救助艇，以及它們的釋放裝置和負(fù)荷釋放裝置的檢查和修理人員。九條通信由MSC/Circ.1049、MSC/Circ.1093、MSC/Circ.1136、MSC/Circ.1137和

8、MSC.1/Circ.1206代替。附錄一救生艇、釋放設(shè)備和負(fù)載釋放裝置的定期檢查和維護(hù)總則1這些指南的目標(biāo)是將救生艇、解放設(shè)備和負(fù)荷解放裝置的定期維修和保養(yǎng)的執(zhí)行情況做成統(tǒng)一、安全、有文字的記錄。2由于這些指南適用于ISM規(guī)則定期檢查和維護(hù)救生艇的規(guī)定，這些規(guī)定應(yīng)該反映在船舶的相關(guān)程序中。3這些指南的一般原則也適用于救生筏、救生艇、快速救助艇、釋放設(shè)備和負(fù)荷釋放裝置的定期檢查和維護(hù)。4有關(guān)某些步驟的詳細(xì)信息，請參見這些指南的附錄。國際海上人命安全條約的規(guī)定5這些準(zhǔn)則包括以下要求：包括：. 1國際海上人命安全條約第III章第20條及時(shí)可用、維護(hù)和檢查；和. 2國際海上人命安全條約第III章第3

9、6條船舶保養(yǎng)指導(dǎo)。責(zé)任6 .根據(jù)國際海上人命安全條約第III章第20條的規(guī)定，公司*負(fù)責(zé)船舶的檢查和維護(hù)，對檢查和維護(hù)期間的一切活動建立并實(shí)施健康、安全和環(huán)境(HSE )流程。7從事本附則第10節(jié)定義的檢查和保養(yǎng)的，對其認(rèn)可范圍內(nèi)的工作負(fù)責(zé)。8上述人員也有責(zé)任遵守健康、安全和環(huán)境保護(hù)的指令和程序。9按照通信MSC.1/Circ.1277的要求，授權(quán)提供救生艇、釋放設(shè)備和負(fù)載釋放裝置的詳細(xì)檢查、操作測試、保養(yǎng)和拆卸檢查的服務(wù)人員。證明書10如果這些指南要求服務(wù)人員的認(rèn)證，則此認(rèn)證必須遵守MSC.1/Circ.1277通信的規(guī)定訓(xùn)練和認(rèn)證系統(tǒng)。資質(zhì)等級11按照設(shè)備保養(yǎng)手冊的要求進(jìn)行的每周和每月的檢

10、查和日常維護(hù)，必須在上級船員的直接監(jiān)督下，按照保養(yǎng)手冊的要求進(jìn)行。12 .根據(jù)通信MSC.1/Circ.1277的要求，其他所有的檢查、檢查和修理工作都由制造商的代表或其他經(jīng)過適當(dāng)訓(xùn)練和認(rèn)證的人進(jìn)行。報(bào)告和記錄13 .所有報(bào)告和檢查清單應(yīng)由實(shí)施檢查和維護(hù)的人員正確填寫簽名，并得到船公司的代表或者船舶船長的簽名。14應(yīng)對船上檢查、檢查、維護(hù)記錄的更新和存檔。15修理、詳細(xì)檢查和年度檢查完成后，服務(wù)提供商應(yīng)立即發(fā)表聲明，確認(rèn)救生艇裝置適合其用途。附件保養(yǎng)和檢查的詳細(xì)步驟一總則1.1任何檢查，檢查和修理都按照通信MSC.1/Circ.1277的要求得到批準(zhǔn)的廠家和替代批準(zhǔn)機(jī)構(gòu)制定的維護(hù)手冊和相關(guān)技術(shù)

11、文件的要求。如1.21.1所述，保養(yǎng)手冊和相關(guān)技術(shù)文件的規(guī)定留在船上，為所有操作提供參考，操作救生艇和相關(guān)設(shè)備的檢查、維護(hù)、調(diào)整和重新設(shè)置，如艇架和釋放裝置。如1.31.1所述，修理手冊和相關(guān)技術(shù)文件至少應(yīng)包括以下項(xiàng)目，必要時(shí)應(yīng)定期審查和更新。2年度詳細(xì)檢查2.1檢驗(yàn)單上每周/每月檢驗(yàn)中列出的項(xiàng)目也是年度詳細(xì)檢驗(yàn)的一部分，因此這些項(xiàng)目的檢驗(yàn)如有船舶船員，由制造商代表或其他經(jīng)過適當(dāng)訓(xùn)練和認(rèn)證的人按照通信MSC.1/Circ.1277的要求進(jìn)行。2.2必須保留船員的檢查和日常維護(hù)記錄和裝置和設(shè)備的適當(dāng)證明書。救生艇2.3以下項(xiàng)目應(yīng)經(jīng)檢查，情況和操作應(yīng)滿足. 1救生艇的結(jié)構(gòu)情況。 包括固定和可裝卸的

12、設(shè)備. 2艇機(jī)和推進(jìn)系統(tǒng). 3安裝了自動淋浴系統(tǒng)的情況. 4安裝了送風(fēng)系統(tǒng)時(shí). 5操作系統(tǒng). 6供電系統(tǒng)；和. 7排水系統(tǒng)。解放裝置按照2.43.1的規(guī)定，絞車剎車測試年度檢查后，應(yīng)對以下項(xiàng)目進(jìn)行滿意度和操作檢查：. 1釋放裝置的操作性檢查. 2過度的自由馀量(公差). 3安裝了靜水壓力連鎖系統(tǒng)的情況. 4用于控制和釋放的繩索；和. 5掛鉤。注：1解放裝置的設(shè)置和維護(hù)對維持救生艇的安全操作艇人員的安全很重要。 這種設(shè)備的檢查和保養(yǎng)工作，必須小心地進(jìn)行。2只有艇鉤受力時(shí)，不得進(jìn)行維護(hù)和釋放裝置的調(diào)整。3可以使用為此目的而設(shè)置的懸掛裝置，但該裝置不得在救生艇在正常的存放場所和進(jìn)行救生艇訓(xùn)練的期間使

13、用。4在操縱性檢查前，檢查釋放裝置。 操作性檢查和絞車制動系統(tǒng)動態(tài)檢查后，必須重新檢查釋放裝置。 特別是為了在絞車的制動測試中不產(chǎn)生損失，必須特別考慮掛鉤的緊固。2.5負(fù)載開放功能的操作性測試：. 1救生艇處于部分進(jìn)水位置時(shí)，救生艇鋼絲繩只要能承受救生艇的總重量，并設(shè)有靜水壓力聯(lián)鎖系統(tǒng)，就不得工作. 2操作負(fù)載釋放裝置. 3復(fù)位負(fù)載釋放裝置之和. 4檢查釋放裝置和鎖鉤，確認(rèn)鉤完全復(fù)位，沒有發(fā)現(xiàn)破損。2.6非負(fù)載開放功能的操作性測試：. 1救生艇的艇重完全由水支撐. 2操作非負(fù)載開放裝置. 3復(fù)位負(fù)載開放裝置之和.4.將救生艇回收至存放場所，使其處于隨時(shí)可以使用的狀態(tài)。注：艇被絞死之前，檢查釋放

14、裝置是否完全且正確地復(fù)位。在收艇的最后階段，誰也不能在艇內(nèi)。2.7自由著陸式救生艇釋放功能的操作性測試：. 1按照制造商的操作說明設(shè)置模擬釋放裝置. 2操作者必須正確地坐在釋放裝置的位置，使其容易操作. 3操作釋放裝置，釋放救生艇. 4將救生艇重置為其收納狀態(tài). 5請重復(fù)上述. 2至. 4的步驟，根據(jù)需要使用備用釋放裝置. 6卸下模擬釋放裝置之和. 7確認(rèn)救生艇在存放場所立即處于可釋放狀態(tài)。貢德拉2.8以下項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行滿意度和操作性檢查. 1吊艇架結(jié)構(gòu)，特別是腐蝕、不適當(dāng)調(diào)整、變形和過度自由馀量. 2鋼絲和帶輪，有扭轉(zhuǎn)和腐蝕等損傷的可能性. 3鋼絲、帶輪和移動部件的潤滑. 4限位開關(guān)的功能. 5

15、電力儲藏系統(tǒng)；和. 6液壓系統(tǒng)。絞車2.9以下項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行滿意度和操作性檢查. 1打開檢查制動裝置. 2根據(jù)需要更換剎車片. 3遙控系統(tǒng). 4供電系統(tǒng)；和. 5絞車底座。三絞車動態(tài)制動測試3.1最好釋放空艇進(jìn)行年度操作性測試。 在艇達(dá)到最高下降度進(jìn)水之前，突然剎車了。3.2年一次的操作性測試，必須通過釋放裝載了驗(yàn)證負(fù)荷的艇來進(jìn)行。 此負(fù)荷必須對1.1倍的救生艇或救助艇的重量施加全體人員和設(shè)備的重量，或同等的負(fù)荷。 在艇達(dá)到最高下降度進(jìn)水之前，突然剎車了。3.3在進(jìn)行了這些測試之后，再次檢查制動墊和拉伸部件。注：為了測試，在艇上加裝負(fù)荷時(shí)，必須采取預(yù)防措施，防止加裝的負(fù)荷導(dǎo)致自由液面和重心的上升對艇造成不良影響，并確保艇的穩(wěn)定性。4負(fù)載開放裝置的拆卸檢查負(fù)載開放裝置的拆卸檢查如下所示. 1拆下鉤解除部件. 2檢查消耗和設(shè)計(jì)要求. 3重新組裝后，調(diào)整釋放裝置系統(tǒng)。.4.根據(jù)上述要求和后續(xù)，根據(jù)國際海上人命安全條約第III章第20條第11.2.3項(xiàng)規(guī)定的負(fù)荷進(jìn)行操作性測試；和. 5檢查重要零件是否有缺陷或裂縫