1、交通標志施工方案1.工藝流程施工放樣基礎施工標志牌加工制作現(xiàn)場安裝(柱梁安裝面板安裝)驗收。2.在標志施工過程中，基礎和立柱的安裝角度在標志定位和設置上難以保持一致。尤其是雙柱和龍門標志更加突出。兩個基礎之間的間距和中心距離稍有偏差將導致嚴重的后果，例如無法安裝入口標志梁和雙柱標志的安裝角度過小。鑒于影響整體質量的關鍵點，我們還采取了以下預防措施。(1)雙柱標志應著重控制兩個基礎的中心線。特別是當兩個基礎的高度不一致時，應使用垂直直尺進行交叉測量，以保證基礎中心線的重合精度偏差不超過2mm。(2)在制作龍門架標志基礎時要重點控制基礎與中心軸線之間的間距，應首先準確測量龍門架梁的實際規(guī)格尺寸數據

2、，根據這些數據作為確定基礎間距的依據，必須將標志基礎間距偏差控制在5毫米以內，兩個基礎的中心軸線偏差控制在4毫米以內.(3)根據施工圖紙的要求進行定位和設置。安裝的標志與交通流向成直角。在彎曲路段，標志的設置角度由交通流向決定。懸臂和門架標志沿垂直軸向后傾斜2。對于路邊標志，標志板的內邊緣距離路緣邊緣不得小于250毫米。3.基礎建設(1)根據設計圖紙配合全站儀定位放樣，確定基坑的位置。(2)根據設計圖紙發(fā)布基坑詳圖，開挖后應達到圖紙所示的尺寸和深度，如有開挖面的擾動，增加開挖量，滿足設計要求。雙柱基礎不能同時施工。(3)基坑驗收合格后，澆筑相應標號和厚度的混凝土墊層，支撐基坑頂部以下外露部分和

3、15cm模板，放置并綁扎結構鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。(4)模板和鋼筋經監(jiān)理工程師驗收后，澆筑C25混凝土。澆筑時，混凝土應分層夯實，并均勻振搗。底座頂部應保持水平?；炷吝_到85%強度后，拆除模板。(5)派專人維護混凝土基礎。(6)回填土應分層夯實，并與周圍地面齊平。4、標志柱施工(1)在標牌柱施工中，對于綠化帶上的標牌，根據實際地形、路邊單、雙柱標識的位置，板面底邊與路緣石外緣高差不小于20毫米，板面內緣不小于25毫米；從路緣石外緣；懸臂、龍門架標志板的底邊距路面高度不小于。(2)根據圖紙設計要求，立柱和橫梁應做成防雨帽。(3)鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔、焊接完成后，所有連接件及附件應適合標志

4、的安裝要求，并滿足道路交通標志和標線的要求。(4)基礎混凝土強度達到要求并經監(jiān)理工程師批準后，安裝支撐結構。在加工過程中，應根據圖紙要求預拱度龍門梁，預拱度為50毫米，懸臂預拱度為40毫米(5)鋼結構，如鋼支撐結構柱、翼緣板、錨環(huán)和連接螺栓應鍍鋅。螺栓、螺母等連接件鍍鋅量為350克/平方米，其余為550克/平方米。(6)立柱安裝所需的主要設備和安裝工藝：一臺8T吊車、一輛高空作業(yè)車和一輛運輸車。對于雙柱和單柱，我們計劃在鍍鋅后將立柱直接運輸到施工現(xiàn)場，并根據相應的樁號進行安裝，安裝時(1)交通標志的形狀、圖案和顏色應嚴格按照道路交通標志和標線和圖紙的規(guī)定。所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英文字

5、母和阿拉伯數字應符合道路交通標志和標線的規(guī)定，不得使用其他字體。(2)標志邊緣的外邊緣應具有基底顏色?；椎念伾突走吘壍膶挾仁歉鶕?guī)定制成的。(3)標志牌應符合鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差的規(guī)定，并按道路交通標志和標線和圖紙的規(guī)定進行加固。粘貼定向反射膜前，槽鋼應與板面鉚接。滿足公路交通標志板技術條件的要求。(4)切割或切割后，標志牌邊緣應整齊、方正、無毛刺。尺寸偏差應控制在5毫米以內。表面應無明顯皺紋、凹痕和變形。每平方米的平整度公差應小于。(5)對于大型路標，我們將盡可能減少街區(qū)數量，最多4個街區(qū)。標志牌拼接應對接，接頭最大間隙應小于1毫米，所有接頭用墊板加固，墊板和標志牌用鉚釘連接，鉚

6、釘間距應小于150毫米，墊板寬度應大于50毫米，墊板材料應與拼板相同。(6)標志牌背面被氧化，使其表面呈暗灰色且不反光。(7)粘貼反光膜時，應在溫度18 28、濕度小于10%的環(huán)境中，經酒精清洗、脫脂、表面研磨后粘貼在鋁板上。請勿使用手動操作或溶劑激活粘合劑，并在徽標表面的最外層涂上保護層。粘貼反光膜時，用上側膜壓住下側膜，拼接處有3 6mm的重疊，以防漏水。貼膜時，膜從一端延伸到另一端，貼膜時除去膜的封底層。用壓敏貼膜機將薄膜壓實、整平，無任何褶皺、氣泡和損傷。板面不得有不均勻的反光和明顯的顏色不均勻。電腦刻字機刻出的文字應按照圖紙的規(guī)定預先在板面上鋪貼，位置應準確、緊湊、平整、無傾斜、皺折

7、、氣泡和損傷。(8)制作標志牌所用鋁合金板的厚度應根據設計圖紙和規(guī)范制作。標志牌的總體質量不應不利于標志結構力學性能的計算。()標志牌的外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為%，標志牌的四個端面應相互垂直，其垂直度不應大于2。6.儲運標志牌板面完成后，用包裝紙包緊，用塑料紙隔離，并用毛氈捆綁。在裝載過程中，應垂直插入，以避免運輸過程中板面損壞和變形。由于大型路標的制作和運輸難度較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指導下，根據面板設計的具體情況，采用適當的分割方法制作，分別粘貼反光膜，分別運輸和安裝。7.裝置(1)標志的安裝位置、結構和板面應與設計一致。只有在基礎混凝土固化7天之后，才能在其上豎立柱子和標志。各種半成品運至現(xiàn)場，安裝前由監(jiān)理工程師進行全面自檢和驗收。將底座的法蘭調整到符合要求后，將立柱安裝到位。立柱的垂直誤差不得超過3毫米/米，標志牌應采用起重機安裝到位，以滿足設計要求。路邊標志應最大限度地減少標志牌對駕駛員的眩光，并應盡可能垂直于道路中心線安裝，禁止標志和指示標志的范圍為0至45，方向標志和警告標志的范圍為0至10。(2)為了減少標志牌對駕駛員的眩光，路邊設置的標志和懸掛標志應符合設計道路交通標志和標線 (GB5768-20XX)的要求(5)標志板在運輸和吊裝過程