1、1、涂裝基礎(chǔ)知識涂裝技術(shù)部，2、3、典型的車身涂裝生產(chǎn)線一般由涂裝前磷化處理線、陰極電泳底漆線、聚氯乙烯涂裝線、中間涂裝線、涂裝后面漆線和處理線等六條生產(chǎn)線組成。為了使車身具有良好的密封性能(水封、機械密封)、防銹性、耐久性和舒適性(可居住性)，車身板的接合面應(yīng)涂有焊接密封膠。它們用于發(fā)動機室、發(fā)動機罩、門、地板、天花板等。隨著高速公路的增加，汽車的行駛速度大大提高，導致路面上的砂石沖擊和沖刷車身底板下表面、輪罩和車身下部，使車身底板下表面的涂層容易損壞，失去耐腐蝕性。8、為了提高車身的使用壽命，在車身地板的表面下，特別是易受石材損傷的車輪罩、擋泥板表面，噴涂(1 2) mm厚的耐磨涂層，稱為

2、車底涂層，所用的涂層稱為底膠。9、在車底檻外側(cè)噴涂(150 300)m厚的耐磨涂層，稱為裙緣石擊涂層，所用涂層稱為裙膠。焊接密封膠、底膠和裙膠通常被稱為車身密封材料。目前，聚氯乙烯增塑溶膠體系是車身密封材料的主流。由于其制造簡單、價格低廉、涂裝性能好、無毒無味，被廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)。早期使用溶劑型涂料，但由于易發(fā)泡、耐石擊性和機械性能差而被淘汰。11、車身密封材料由聚氯乙烯樹脂、增塑劑、填料、附著力增強劑、穩(wěn)定劑、發(fā)泡劑等組成。也稱為聚氯乙烯密封劑，是一種高粘度聚氯乙烯塑料溶膠。12歲。聚氯乙烯密封膠的特點：1。揮發(fā)性低，密封屏蔽效果好；2.單組份可以在涂層干燥室中充分固化；3.電泳漆膜附著力

3、好，附著力可靠；4.良好的涂層可加工性和儲存穩(wěn)定性；5、能完全滿足汽車質(zhì)量的要求，且耐久性高；6、能適應(yīng)汽車裝配線生產(chǎn)，且價格便宜。13.焊接密封劑：的要求焊接密封劑應(yīng)具有突出的觸變性，并便于機械施工。堆積一定厚度時能保持棱角；沒有流動發(fā)生；加熱塑化后，粘結(jié)層富有彈性，不開裂，無氣泡，外觀平整；中涂和面漆沒有變色現(xiàn)象。14.典型的聚氯乙烯涂層工藝包括電泳儲存、屏蔽、噴涂聚氯乙烯防石涂層、去除屏蔽、翻線、密封1、密封2、刮膠、涂阻尼橡膠板、頂部密封、門密封、確認、中間涂層線、15。車底涂層噴涂高壓無氣涂層，焊縫密封涂層噴涂高壓無氣涂層，通常是手動操作。焊縫密封膠槍的排氣壓力：(7 21) MPa。底部涂膠槍站出口處的噴涂壓力為(21 24)兆帕，噴槍與噴涂部位之間的距離為(300 500)毫米。裙部膠槍站出口處的噴涂壓力為：(5 15)兆帕，噴槍與噴涂部位之間的距離為： (250 400)毫米。涂密封膠的過程可分為細密封和粗密封。精密封工藝是指車身外表面(如流水槽)、車門、門框和蓋的密封工藝，需要一定的裝飾，涂裝后需要修改。該過程安排在涂覆車輛底部之后。粗密封工藝是指汽車下表面和車身內(nèi)搭接面的密封。通常，它是在噴涂車身底部涂層之前布置的。17.焊縫密封劑