1、兩江新區(qū)兩江大道北延段道路工程（二標(biāo)段）大石門(mén)大橋拆除方案重慶對(duì)外建設(shè)（集團(tuán)）有限公司兩江新區(qū)兩江大道南北延長(zhǎng)段道路（二標(biāo)）項(xiàng)目部目 錄第一章 工程概況2第二章 編制依據(jù)2第三章 施工安排2一、拆除原因2二、拆除方案3三、擬投入人力機(jī)械設(shè)備9四、時(shí)間安排 9第四章 安全保證措施 9第五章 拆橋變形觀測(cè)13第六章 安全事故應(yīng)急預(yù)案13 一、總則13 二、組織機(jī)構(gòu)13 三、職責(zé)14 四、應(yīng)急準(zhǔn)備15 五、應(yīng)急處理和響應(yīng)工作程序15六、應(yīng)急救援措施16 七、應(yīng)急處理支持與反饋16 八、200噸機(jī)吊裝參數(shù)表17第一章 工程概況大石門(mén)大橋位于兩江新區(qū)龍興鎮(zhèn)石門(mén)村二社，其結(jié)構(gòu)形式為預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁橋。橋單跨1

2、6m，總長(zhǎng)122m，寬9m，最大高度20m，其中車(chē)行道7.5m，人行道20.75m。上部結(jié)構(gòu)6跨，16m空心板，每跨9片空心板；板高80cm，斷面0.5133m2，單片空心板梁自重21.34t；支座為板式橡膠支座；下構(gòu)橋墩為d=1.2m的圓形實(shí)心墩，2、3#墩墩高15m，設(shè)中系梁一道。橋面設(shè)置防撞護(hù)欄，為現(xiàn)澆混凝土護(hù)欄，人行道護(hù)欄為預(yù)制安裝護(hù)欄。橋臺(tái)為條石鑲面重力式“u”型橋臺(tái)。由于此橋不能滿(mǎn)足兩江新區(qū)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)規(guī)劃需要，且新建橋3#、4#墩平面位置與此橋1#、4#墩產(chǎn)生沖突，必須予以拆除才能滿(mǎn)足新橋建設(shè)需要。第二章 編制依據(jù)一、兩江新區(qū)龍興公司合同。二、兩江新區(qū)兩江大道南北延長(zhǎng)段道路工程施工設(shè)

3、計(jì)圖。三、中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部，建質(zhì)【2009】87號(hào)關(guān)于印發(fā)的通知。四、起重吊裝技術(shù)與常用數(shù)據(jù)速查及機(jī)具設(shè)備設(shè)計(jì)、選用、計(jì)算和安全作業(yè)操作技術(shù)規(guī)范手冊(cè)。五、起重機(jī)械安全規(guī)程。六、起重工操作規(guī)程。七、 ld48-93起重機(jī)械吊具和索具安全規(guī)程八、 200噸汽車(chē)式起重機(jī)性能參數(shù)表第三章 施工安排一、拆除原因大石門(mén)大橋與兩江新區(qū)兩江大道南北延長(zhǎng)段道路工程的石門(mén)河大橋呈25度斜交，其中3#、4#墩正處于大石門(mén)大橋范圍內(nèi)，與舊橋1#、4#墩沖突，因此新橋施工務(wù)必對(duì)該橋予以拆除。二、拆除方案（一）拆除原則：為確保大石門(mén)大橋拆除安全、快捷，特制定本拆橋方案?？傮w原則為：安全第一、施工有序、平衡對(duì)

4、稱(chēng)、先上后下，化整為零。（二）施工技術(shù)方案：1、施工順序：石門(mén)河大橋施工前，應(yīng)先完成改移路修建，待改移路正常通行后再對(duì)大石門(mén)橋進(jìn)行拆除。大石門(mén)橋拆除順序原則上按建橋相反順序進(jìn)行，即：橋面系及附屬工程空心板蓋梁、墩柱、墩系梁樁基礎(chǔ)橋臺(tái)及附屬拆除物處理2、施工方法：拆橋工程的關(guān)鍵，是安全地對(duì)該橋上部結(jié)構(gòu)的拆除。橋面系結(jié)構(gòu)是保證橋梁整體受力的結(jié)構(gòu)，尤其是橋面鋪裝和橋面混凝土面層。在拆除其橋空心板梁時(shí)，我們還要充分利用其該結(jié)構(gòu)，為大型吊機(jī)和運(yùn)梁車(chē)提供安全穩(wěn)定的作業(yè)平臺(tái)，同時(shí)為保證作業(yè)人員在高處和臨邊作業(yè)的安全，橋面系和梁板的拆除擬采取逐跨拆除的方法，即拆除一跨橋面系，便進(jìn)行該跨梁板的拆除，方向從龍興一

5、端到石船一端。下部結(jié)構(gòu)待上部結(jié)構(gòu)拆除施工完成后，再對(duì)其拆除。（1）橋面附屬結(jié)構(gòu)物拆除：橋面系結(jié)構(gòu)物主要有防撞欄桿、人行道蓋板、橋面鋪裝、路面砼、橋臺(tái)搭板等。附屬結(jié)構(gòu)拆除順序拆除準(zhǔn)備拆除人行道板橋面鋪裝混凝土拆除橋兩側(cè)欄桿切斷梁橫向聯(lián)系起吊梁板切斷梁間聯(lián)系，由邊到中，切斷一塊調(diào)運(yùn)一塊，對(duì)稱(chēng)拆除。拆除的棄渣隨拆隨外運(yùn)嚴(yán)禁堆放于橋上，并不得棄于橋下。a、人行道拆除：采用人工使用風(fēng)鎬和撬棍進(jìn)行拆除；棄碴隨拆隨運(yùn)，采用人工上碴，4噸農(nóng)用車(chē)運(yùn)輸。b、欄桿拆除：采用人工用風(fēng)鎬先將欄桿立柱根部0.2-0.3m高混凝土鑿掉，然后用5t手動(dòng)葫蘆向橋內(nèi)側(cè)拉倒，再用氣割將鋼筋割斷，分解成人工可以搬動(dòng)的小塊；一次拆除長(zhǎng)

6、度控制在橋單跨的1/3，兩側(cè)對(duì)稱(chēng)拆除，隨拆隨運(yùn)。c、橋面鋪裝和面層混凝土拆除：采用人工用風(fēng)鎬和撬棍進(jìn)行拆除；拆除時(shí)按拆橋方向，從遠(yuǎn)端逐漸后退拆除，運(yùn)碴車(chē)始終停放于未拆鋪裝的橋面上；用人工裝運(yùn)，4噸農(nóng)用車(chē)外運(yùn)；鋪裝拆除時(shí)，先拆除第三跨和第四跨的鋪裝層，切斷板間聯(lián)系鋼筋。待第三跨和第四跨空心板吊裝拆除后再拆除第二跨和第五跨的鋪裝層。第二跨和第五跨空心板吊裝拆除后再拆除第一跨和第六跨的鋪裝層。（2）空心板拆除：16m空心板，單片自重21.34噸，吊機(jī)停放于未拆除鋪裝的相鄰橋跨上，此時(shí)吊車(chē)的最大作業(yè)半徑為16米，產(chǎn)生起吊力矩為341.44噸-米，查200噸吊機(jī)的參數(shù)表（見(jiàn)附表一），200噸吊機(jī)在作業(yè)半

7、徑為16米，吊臂長(zhǎng)度為26.8米時(shí)，其額定吊裝能力為36噸，因?yàn)榕f空心板之間難免有些粘連，橋面鋪裝層也不可能全部拆除，所以選用200噸吊機(jī)能完成吊裝拆除任務(wù)（見(jiàn)吊裝載荷計(jì)算）。因此，選用200噸吊機(jī)兩臺(tái)，一臺(tái)負(fù)責(zé)上橋起吊梁板，另一臺(tái)承擔(dān)卸梁和存放。20噸運(yùn)梁車(chē)兩臺(tái)，裝運(yùn)一臺(tái)，運(yùn)輸存放一臺(tái)。拆梁時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按由邊到中的順序，逐塊對(duì)稱(chēng)拆除。200噸吊機(jī)20噸拖車(chē)20噸炮車(chē)16m16m梁板拆吊示意圖700700a、空心板吊裝拆除時(shí)吊裝載荷的計(jì)算吊裝載荷p=(q+q)k=(21.34+1)*1.5=33.51噸p：吊車(chē)動(dòng)載吊裝時(shí)吊裝動(dòng)載總載荷 ；q：空心板的重量 q：吊鉤、吊具、索具重量 k：動(dòng)載的系數(shù)取

8、1.5（動(dòng)載系數(shù)值一般，但考慮到板間的粘連和鋪裝層不能完全拆除，所以選擇動(dòng)載的系數(shù)取1.5）查表：200汽車(chē)式起重機(jī)16米的作業(yè)半徑，臂長(zhǎng)26.8米工況時(shí)，起重量為36噸，能滿(mǎn)足動(dòng)載時(shí)33.51噸的吊裝要求。b、鋼絲繩的選擇20p1p2鋼絲繩的受力計(jì)算：以吊鉤為對(duì)象計(jì)算鋼絲繩受力，其平衡力系如圖。 p=（p1+p2）=qcos20=21.340.94=22.7噸q為空心板的重量21.34噸作用在空心板上的鋼絲繩支數(shù)n=4支，故單根鋼絲繩的受力為5.68噸，安全系數(shù)k=5，則單根鋼絲繩的破斷拉力應(yīng)不小于28.4噸。 查表：鋼絲繩22637+1抗拉強(qiáng)度1700mpa,其破斷拉力sp=305kn=3

9、1.1噸，能滿(mǎn)足吊裝要求。故空心板吊裝拆除時(shí)，選擇4根直徑為22mm,長(zhǎng)度不低于18米的鋼絲繩。c、吊車(chē)站在既有橋面上時(shí)的地耐力的計(jì)算：200噸吊機(jī)自重72噸，配重55噸，所吊物件重為21.34噸，吊車(chē)對(duì)地面的凈地耐力為143.34噸。全部分部在四個(gè)支腿上，吊機(jī)的四個(gè)垂直支腿下各墊一個(gè)2m2m的鋼制墊箱，四個(gè)墊箱與地面的接觸面積總和為42m2m=16m2，地面單位面積承受地耐力為143.3416=9.27t/。由于吊機(jī)吊裝時(shí)受力方向發(fā)生改變，當(dāng)?shù)踯?chē)轉(zhuǎn)到后支腿的后側(cè)方45角時(shí)，由一個(gè)支腿承受所吊物件的重量故對(duì)地耐力的要求發(fā)生變化，此時(shí)地耐力要求應(yīng)不小于127t16+21.344=13.27t /

10、。故在空心板吊裝拆除時(shí)，對(duì)橋面的要求是單位面積的承受能力不小于13.27噸。d、吊裝拆除時(shí)吊點(diǎn)的選擇在空心板的拆除時(shí)，沒(méi)有現(xiàn)成的吊點(diǎn)，所以只有選擇在空心板兩端1米處用鋼絲繩兜吊。所以在拆除橋面鋪裝層后，必須掏空空心板間的混泥土和割掉連接鋼筋，在空心板1米處的兩側(cè)鑿開(kāi)寬50mm，深30mm的糟用于捆綁鋼絲繩。（3）墩拆除：墩拆除待全橋梁板拆除完成后，再進(jìn)行墩的拆除。拆墩順序?yàn)椋合炔?#、4#墩，再拆除2#、3#、5#墩和橋臺(tái)。墩拆除采用整體拆除方式進(jìn)行，蓋梁、系梁、墩柱待墩整體放倒后，在地面進(jìn)行分解，塊度控制在2m3內(nèi)，便于50噸吊機(jī)吊運(yùn)。整體拆除方式為：在墩根部即系梁頂上1-1.5m，先采用風(fēng)

11、鎬打掉鋼筋保護(hù)層，然后用風(fēng)鉆在橫橋向水平布置鉆孔。其參數(shù)為：孔距和排距按0.15-0.2m設(shè)置；鉆孔鉆頭直徑42mm，成孔50mm；孔深為結(jié)構(gòu)物尺寸的90%；裝藥采用藥卷水平裝填，藥卷直徑48mm。藥卷膨脹反應(yīng)后，每平方厘米最大會(huì)產(chǎn)生122mpa的壓力，將混凝土壓碎使墩柱在根部1-1.5m范圍內(nèi)形成松散體或混凝土脫落，再利用事先在蓋梁上栓套的兩根25mm鋼絲繩，同步定向拉動(dòng)，使其整體傾倒。最后再在地面使用靜態(tài)爆破劑對(duì)蓋梁、系梁、墩柱進(jìn)行分解，吊運(yùn)出場(chǎng)，完成橋梁墩拆除工作。橋墩拆除示意圖5噸卷?yè)P(yáng)機(jī)2臺(tái)用兩組動(dòng)滑輪產(chǎn)生40噸拉力。1-1.5m橋墩布眼區(qū)域滑輪組20工字鋼地錨注意事項(xiàng)：a、操作前準(zhǔn)備

12、：首先確定當(dāng)?shù)貧鉁?、藥劑溫度、拌合水溫度、巖石溫度、容器溫度是否與要求相符合；檢查藥劑包裝是否破損。 操作前請(qǐng)確定已準(zhǔn)備好以下材料物品：a、藥劑，b、潔凈拌和水，c、盛水桶、拌和盆和水瓢，d、捅棍（水平灌裝），e、防護(hù)眼鏡，f、橡膠手套，g、備用潔凈水和毛巾。b、成孔直徑不得小于48mm，保證藥卷能夠順利裝填，但也不能過(guò)大而影響爆破效果，按50mm控制。c、按一個(gè)操作循環(huán)所需要的藥卷數(shù)量，放在盆中，倒入潔凈水完全浸泡，30-50秒左右藥卷充分濕潤(rùn)、完全不冒氣泡時(shí)，取出藥卷從孔底開(kāi)始逐條裝入并捅緊，密實(shí)地裝填到孔口。d、裝填過(guò)程中，已經(jīng)開(kāi)始發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的藥劑（表現(xiàn)開(kāi)始冒氣和溫度快速上升）不允許再

13、繼續(xù)裝填入孔內(nèi)；從藥劑加入拌合水到裝填結(jié)束，這個(gè)過(guò)程的時(shí)間不能超過(guò)30分鐘，同一墩左右墩柱同時(shí)裝填。 e、藥劑反應(yīng)的快慢與溫度有直接的關(guān)系，溫度越高，反應(yīng)時(shí)間越快，反之則慢；實(shí)際操作中，控制藥劑反應(yīng)時(shí)間太快的方法有兩種，一種是在拌合水中加入抑制劑；另一種方法是嚴(yán)格控制拌和水、干粉藥劑的溫度；夏季氣溫較高，破碎前應(yīng)對(duì)被破碎物遮擋或在早上氣溫比較低時(shí)作業(yè)，藥劑存放低溫處，避免曝曬；將拌合水溫度控制在25以下；反應(yīng)時(shí)間控制在60分鐘左右。f、沖孔產(chǎn)生的原因較多，大致有以下幾種：a、操作人員操作不當(dāng)，操作時(shí)間太長(zhǎng)，包括藥劑已經(jīng)發(fā)熱冒氣仍在裝填等，裝填不密實(shí)有空氣隔層等；b、溫度控制不當(dāng)，氣溫高時(shí)，拌和

14、水、藥劑、鉆孔孔壁溫度控制不當(dāng)、抑制劑藥量不夠，致使藥劑反應(yīng)過(guò)快等；c、布孔設(shè)計(jì)不當(dāng)，孔距及抵抗線(xiàn)過(guò)大；d、鉆頭選用不當(dāng)，鉆孔直徑過(guò)大，孔壁光滑等。g、沖孔時(shí)藥劑溫度較高且有腐蝕性，沖入眼內(nèi)可能會(huì)對(duì)角膜造成嚴(yán)重?fù)p害，為防止傷人事故，操作人員必須戴符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的防沖擊防塵pvc護(hù)目鏡進(jìn)行操作。h、藥卷在反應(yīng)過(guò)程中，嚴(yán)禁工作人員或外人進(jìn)入拆除區(qū)，每班派兩到三人照看，防止外人誤入拆除區(qū)而產(chǎn)生危險(xiǎn)。（4）樁基礎(chǔ)：經(jīng)我部對(duì)兩江新區(qū)石門(mén)河大橋樁位復(fù)測(cè)，發(fā)現(xiàn)石門(mén)河大橋p3及p4樁位的p3-4和p4-1樁基與大石門(mén)大橋現(xiàn)有樁基重合，擬采用沖擊鉆孔施工，將混凝土和鋼筋破碎，然后重新鉆孔。（5）橋臺(tái)及附屬

15、結(jié)構(gòu)拆除：炮機(jī)破碎拆除，采用挖機(jī)和汽車(chē)裝運(yùn)。（三）工程數(shù)量因無(wú)原設(shè)計(jì)圖，該工程數(shù)量為我部現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的結(jié)果。工程數(shù)量祥見(jiàn)附表1。附表1拆除工程部位工程數(shù)量備注樁基礎(chǔ)135.65m按12m/根估算橋臺(tái)730.8m墩柱307.47m系梁92m蓋梁76.65m參考系梁及橋面尺寸空心板485.57m5跨45片16m空心板橋面鋪裝915人行道95.16m左右兩幅防撞護(hù)欄244m左右兩幅三、擬投入人力機(jī)械設(shè)備（詳見(jiàn)附表2）附表2人力、機(jī)械設(shè)備數(shù)量人力、機(jī)械設(shè)備數(shù)量200t吊車(chē)2臺(tái)35天20t運(yùn)梁平車(chē)2臺(tái)35天帶炮挖掘機(jī)3202臺(tái)45天50t吊機(jī)1臺(tái)45天自卸式轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)2臺(tái)4m臥式空壓機(jī)4臺(tái)鑿巖機(jī)8臺(tái)氧氣乙炔切割

16、設(shè)備2臺(tái)70mm管架、扣件8t鋼纖、榔頭若干施工、安管人員（安全員）9人/天工程師1，專(zhuān)職安全2，交通引導(dǎo)6720人次四、時(shí)間安排：大石門(mén)大橋拆除開(kāi)始時(shí)間為改移路完工后正常通行的時(shí)間，預(yù)計(jì)2011年9月20日開(kāi)始。上構(gòu)拆除7天一跨，需35天；2#、3#墩拆除持續(xù)時(shí)間15天，下構(gòu)全部拆除需45天。第四章安全保證措施安全是搞好生產(chǎn)的前提，它關(guān)系到國(guó)家、企業(yè)和職工的根本利益。因此，在施工過(guò)程中，必須認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格控制和防止各類(lèi)傷亡事故的發(fā)生。具體措施如下：一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織：項(xiàng)目部成立拆橋?qū)ｍ?xiàng)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，作業(yè)隊(duì)設(shè)置專(zhuān)職安全員。制定嚴(yán)格的安全措施，充分發(fā)揮各級(jí)安檢人員

17、的監(jiān)督作用，及時(shí)研究、解決工作中存在的問(wèn)題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。二、安全教育要經(jīng)常化、制度化：開(kāi)工前進(jìn)行系統(tǒng)安全教育和技術(shù)交底，開(kāi)工后抓好“三級(jí)”教育和培訓(xùn)。通過(guò)安全教育、現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)語(yǔ)、圖片等宣傳形式，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)的自覺(jué)性，時(shí)時(shí)處處注意安全，把安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。 檢查、評(píng)比、總結(jié) 各種競(jìng)賽活動(dòng)責(zé)任制兌現(xiàn)獎(jiǎng) 懲 安全預(yù)防措施 班組建設(shè)基礎(chǔ)工作 施工教育 規(guī)章制度 有關(guān)“規(guī)定”“辦法” 技術(shù)交底規(guī)范教育 規(guī)范施工活動(dòng) 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 職業(yè)道德 崗位責(zé)任制規(guī)范活動(dòng)人 員機(jī) 械物 資方 法環(huán) 境施工安全管理管理層次建設(shè)單位監(jiān)督監(jiān)理工程師監(jiān)督內(nèi)部安全監(jiān)督管理層次目標(biāo)：無(wú)上等級(jí)事故，無(wú)職工傷亡和交通

18、事故實(shí)現(xiàn)目標(biāo)圖1 安全生產(chǎn)保證體系圖三、嚴(yán)格安全監(jiān)督，完善安全檢查制度：安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查，作業(yè)隊(duì)專(zhuān)職安全員現(xiàn)場(chǎng)守候或旁站監(jiān)督檢；項(xiàng)目部專(zhuān)職安全員定期巡查，重要或關(guān)鍵工序旁站監(jiān)督（如梁板吊拆、墩整體拆除、欄桿拆除等）；發(fā)現(xiàn)苗頭及時(shí)糾正，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。四、嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)和工藝流程科學(xué)組織施工：嚴(yán)格工序銜接，嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)禁各種違章指揮和違章作業(yè)行為的發(fā)生。五、保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行和持證上崗制度：所有施工設(shè)備和機(jī)具在使用前均必須由專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)，確保狀況良好，杜絕“帶病”作業(yè)。六、夜間安全防護(hù)：拆橋工作嚴(yán)謹(jǐn)夜班作業(yè)，下班后有專(zhuān)人負(fù)責(zé)在作業(yè)面恢復(fù)設(shè)置

19、圍欄、警示標(biāo)志和看管，嚴(yán)謹(jǐn)人員或牲畜進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。七、加強(qiáng)安全防護(hù)：在作業(yè)區(qū)域外要設(shè)立安全圍欄、防護(hù)網(wǎng)；個(gè)人要戴安全帽，臨邊或高處作業(yè)要系好安全帶。拆橋期間，在橋梁水平投影范圍外20m，設(shè)置鋼管?chē)鷻趪?yán)謹(jǐn)非工作人員進(jìn)入（見(jiàn)附圖）；吊拆梁板、鑿出橋面鋪裝、欄桿拆除、墩身拆除等，不得在橋下進(jìn)行作業(yè)或人員停留；欄桿、吊拆板等臨邊作業(yè)，作業(yè)人員需戴安全帶、系安全繩；設(shè)置專(zhuān)人指揮（工程師）和專(zhuān)人看管（專(zhuān)職安全員）。八、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)交通組織安全措施：通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛必須限速行駛，不侵道，不搶行，做到文明禮讓?zhuān)瑖?yán)防交通事故的發(fā)生。在作業(yè)區(qū)前后，設(shè)置車(chē)輛限速警示、施工告示、沙袋防撞墻（2*1.5*8）、每

20、工作班配置交通引導(dǎo)員2人，組織好過(guò)往行人及車(chē)輛通行，確保人員、車(chē)輛的安全。九、防盜工作：施工機(jī)械、工具、材料等，施工作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)分區(qū)集中停放或放置；停放或放置場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置圍欄封閉，并派專(zhuān)人看管，嚴(yán)防盜竊事件的發(fā)生。第五章拆橋變形觀測(cè)該橋拆除時(shí)由交大監(jiān)控組進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)控，具體監(jiān)控方案由交大監(jiān)控組提供。監(jiān)控組根據(jù)拆橋順序建立計(jì)算模式，計(jì)算出需監(jiān)控點(diǎn)的允許應(yīng)力、允許位移值，做為發(fā)出預(yù)警信號(hào)的依據(jù)。在監(jiān)控組、施工單位發(fā)現(xiàn)應(yīng)力、變形超出允許范圍時(shí)，發(fā)出預(yù)警信號(hào)，接到預(yù)警信號(hào)后我部將立即停止施工，撤離全部人員，并同時(shí)啟動(dòng)安全事故應(yīng)急預(yù)案。第六章安全事故應(yīng)急預(yù)案一、 總則為確保大石門(mén)大橋拆除施工切實(shí)保障工作

21、人員和機(jī)具的安全，提高快速反應(yīng)和協(xié)調(diào)能力，加強(qiáng)突發(fā)事故應(yīng)急搶救措施，根據(jù)公司程序文件要求，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際，特制定本預(yù)案。二、組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援工作小組，突發(fā)事件一旦發(fā)生，應(yīng)急救援工作小組將迅速運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)急救援工作小組組織機(jī)構(gòu)如下：組長(zhǎng)：吳曉偉副組長(zhǎng)：李衛(wèi)、張大維、趙長(zhǎng)春成員：有關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)人組成工作小組下設(shè)四個(gè)業(yè)務(wù)組：救援組：何長(zhǎng)生、楊建事故處理組：吳琦、張勇聯(lián)絡(luò)組：秦川警戒組：文俊凱、尹波聯(lián)系方式見(jiàn)通訊錄。本項(xiàng)目的所有單位和人員都有參加急救搶險(xiǎn)的義務(wù)。三、職責(zé)：應(yīng)急救援工作小組為本項(xiàng)目安全事故應(yīng)急救援工作的統(tǒng)一指揮機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理及監(jiān)控單位的聯(lián)系、協(xié)調(diào)，落實(shí)有關(guān)部門(mén)的安全指令，

22、檢查、督導(dǎo)本單位日常的應(yīng)急準(zhǔn)備工作。發(fā)生事故隱患后，負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)工作，調(diào)集搶險(xiǎn)力量，并指揮進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)、物資轉(zhuǎn)移，及時(shí)與監(jiān)理、業(yè)主及外部救援力量如：110、120及航管部門(mén)取得聯(lián)系，尋求社會(huì)幫助；負(fù)責(zé)善后處理工作，形成書(shū)面材料報(bào)監(jiān)理、業(yè)主及公司有關(guān)部門(mén)。救援組：主要負(fù)責(zé)人員和物資的搶救、疏散，排除險(xiǎn)情及排除救援障礙。事故處理組：按事故預(yù)案使用各種安全可靠的手段，迅速控制事故的發(fā)展。并針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，向救援組提供相應(yīng)的救援方法和必要的施救工具及條件。聯(lián)絡(luò)組：負(fù)責(zé)事故報(bào)警和上報(bào)，以及現(xiàn)場(chǎng)救援聯(lián)絡(luò)、后勤供應(yīng)，接應(yīng)外部專(zhuān)業(yè)救援單位施救。指揮、清點(diǎn)、聯(lián)絡(luò)各類(lèi)人員。警戒組：主要負(fù)責(zé)安全警戒任務(wù)，維護(hù)事故

23、現(xiàn)場(chǎng)秩序，勸退遣散現(xiàn)場(chǎng)圍觀人員，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)區(qū)。四、應(yīng)急準(zhǔn)備：工作小組在日常工作中組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案，了解各自的工作職責(zé)，熟悉應(yīng)急處理和響應(yīng)程序。對(duì)安全隱患登記造冊(cè)，實(shí)行日常監(jiān)管和動(dòng)態(tài)監(jiān)管，督促有關(guān)單位及時(shí)整改，確保隱患整改率。各種應(yīng)急器材準(zhǔn)備要充分，認(rèn)真研究部署位置，確保及時(shí)到位，加強(qiáng)對(duì)搶險(xiǎn)物資、設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和操作人員的教育培訓(xùn)。保持現(xiàn)場(chǎng)的通訊、交通暢通，確保事故信息及時(shí)傳遞，搶險(xiǎn)人員、設(shè)備能及時(shí)介入，實(shí)施有效救援。嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)的安全值班制度。五、應(yīng)急處理和響應(yīng)工作程序：（一）在接到監(jiān)控單位或現(xiàn)場(chǎng)險(xiǎn)情通知后，救援工作小組人員在10分鐘內(nèi)必須迅速進(jìn)入各自工作崗位，同時(shí)立即組織有關(guān)人員核實(shí)情況，下達(dá)人員撤離命令，并及時(shí)向監(jiān)理、業(yè)主及公司有關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)通報(bào)險(xiǎn)情情況并通報(bào)本單位進(jìn)行救援、搶險(xiǎn)和處理情況。（二）應(yīng)急業(yè)務(wù)組成員應(yīng)在15分鐘內(nèi)到齊，按本部門(mén)應(yīng)急預(yù)案協(xié)調(diào)做好救援、搶險(xiǎn)和應(yīng)急處理工作。（三）各業(yè)務(wù)組按照分工迅速展開(kāi)工作，并視情況及時(shí)與外部相關(guān)方聯(lián)系尋求支援。聯(lián)絡(luò)組要在第一時(shí)間內(nèi)向航務(wù)部門(mén)通報(bào)險(xiǎn)情，