1、自動變速器維護(hù)，第1章液壓變速器和液壓控制，自動變速器維護(hù)，1.1液壓變速器的工作原理，自動變速器維護(hù)，1。液壓傳動概述。利用液體(礦物油)作為工作介質(zhì)在傳動裝置中傳遞和控制能量的裝置稱為液體傳動裝置。當(dāng)液體傳遞能量時，有一個將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液體能量，然后從液體能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過程。液體能量有三種形式：勢能、壓力能和動能。在液體傳輸中，液體的相對高度和位置變化很小，因此勢能與壓力能和動能相比可以忽略不計。因此，自動變速器維修中，液體傳動中液體能量轉(zhuǎn)換的主要形式是壓力能和動能。任何主要利用工作流體壓力來傳遞和控制能量的裝置稱為液壓傳動裝置，簡稱液壓傳動。它的工作元件叫做液壓元件。任何主要利用工作

2、流體動能進(jìn)行能量傳遞和控制的裝置都稱為液壓傳動裝置，簡稱液壓傳動。自動變速器維修，二、液壓傳動原理，液壓傳動裝置是20世紀(jì)初研究的，并首次應(yīng)用于造船業(yè)。第一次世界大戰(zhàn)后，液壓傳動被用于汽車。20世紀(jì)30年代，液壓傳動被應(yīng)用于英國和美國的公共汽車，在第二次世界大戰(zhàn)期間，許多軍用車輛和專用車輛開始采用液壓傳動裝置。液壓傳動裝置廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車，尤其是汽車。自動變速器維修，原液壓傳動方案是由德國教授格爾曼費(fèi)丁格提出的，如圖1-1所示。它由離心泵、集水箱、進(jìn)水管、連接管道、導(dǎo)水機(jī)構(gòu)、水輪機(jī)等組成。自動變速器維護(hù)，自動變速器維護(hù)，3。液壓傳動用于汽車、自動變速器維修的優(yōu)缺點(diǎn)，使汽車具有良好的自動適應(yīng)性

3、。當(dāng)帶液力變矩器的汽車行駛在艱難復(fù)雜的道路上，行駛阻力增加時，液力變矩器會自動增加驅(qū)動力，自動降低行駛速度，克服增加的行駛阻力；相反，當(dāng)行駛阻力減小時，汽車會自動減小驅(qū)動力，提高汽車的行駛速度，從而保證發(fā)動機(jī)能經(jīng)常在額定工況下工作。它不僅能避免發(fā)動機(jī)因負(fù)荷突然增加而熄火，而且能滿足汽車行駛的要求，因此具有自動適應(yīng)性。1。液壓傳動的優(yōu)點(diǎn)，自動變速器的維護(hù)，2。提高汽車使用壽命。液壓傳動的工作介質(zhì)是液體，葉輪可以相對滑動，因此液壓元件具有減振功能。液壓元件不僅可以阻尼發(fā)動機(jī)曲軸的扭轉(zhuǎn)振動，延長傳動元件的使用壽命，還可以降低汽車行駛系統(tǒng)或傳動系統(tǒng)的動載荷，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。試驗表明，發(fā)動機(jī)使用壽

4、命可提高85%，變速器使用壽命可提高1 2倍，傳動軸和主動半軸使用壽命可提高85%。(3)提高汽車的通過能力，并具有良好的低速穩(wěn)定性。裝有液力變矩器的車輛可以在泥濘的地面、沙地、雪地等軟硬路面上行駛，提高了車輛的通過性，具有良好的低速穩(wěn)定性。對比試驗表明，液力傳動汽車在松軟路面上起步和行駛時，下沉量減少了25%左右，滑移量減少了2 3倍，附著儲備增加了2 3倍。自動變速器維護(hù)，(4)簡化操作并提高舒適度。液壓傳動汽車能使汽車在大范圍內(nèi)穩(wěn)定、連續(xù)地啟動?？梢陨贀Q檔或不換檔，減輕駕駛員疲勞。在駕駛過程中，液壓部件可以吸收和減少振動和沖擊，從而提高車輛的舒適性?？梢猿浞掷冒l(fā)動機(jī)的動力為了使液壓傳動

5、正常工作，需要建立冷卻補(bǔ)償系統(tǒng)，這使得結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、重量大、成本高。自動變速器維護(hù)，1.2液壓變速器動態(tài)結(jié)構(gòu)及工作原理，自動變速器維護(hù)，圖1-2顯示了液壓千斤頂?shù)墓ぷ髟?。它由手動柱塞液壓泵和液壓缸組成。大小活塞與缸體和泵的接觸面之間保持良好的配合。1.液壓傳動的工作原理、自動傳動的維護(hù)、自動傳動的維護(hù)，當(dāng)操作中放油閥關(guān)閉時，當(dāng)手柄1被向上推時，活塞3被驅(qū)動向上移動，油室4的容積增加，并且形成部分真空以將油吸入油室4(圖1-2b)。當(dāng)手柄1被壓下時，活塞3向下移動，油室4的容積減小。油被外力擠壓產(chǎn)生壓力，迫使單向閥5關(guān)閉，并使單向閥7的鋼球承受向上的力。手柄上的手壓力越大，液體壓力越高，作

6、用在止回閥7的鋼球上的向上的力越大。對于自動變速器的維護(hù)，當(dāng)這個力大于油室10中的油對鋼球的力時，鋼球被推開，油室4中的油的壓力被傳遞到油室10中，油被壓入油室10中，迫使其密封容積增加，從而推動活塞11和重物一起上升(圖1-2c)，反復(fù)推動手柄1會不斷地將油推入油室10中，使活塞11和重物不斷上升。一、自動變速器維護(hù)，二、液壓變速器的工作原理，動力部分液壓泵。它將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能，并為液壓系統(tǒng)提供壓力源，例如圖1-2中由1、2、3、5和7組成的手動泵和柱塞泵。執(zhí)行部分液壓缸或馬達(dá)。它將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，并輸出力、沖程和速度，如圖1-2中由活塞11和液壓缸12組成的液壓缸所示。控制部分控制

7、閥?？刂埔后w壓力、流速、流速和方向，如放油閥。(4)輔助部分輸送液體、儲存液體、過濾液體、密封等。如油罐和管道。3、自動變速器維護(hù)，液壓傳動系統(tǒng)的工作特性，1)力的傳遞根據(jù)帕斯卡原理，在一個封閉的容器中平衡液體，任何點(diǎn)的變化，都會均等地傳遞到液體中的所有點(diǎn)，這就是帕斯卡原理。因此，密閉容器內(nèi)平衡液體中各點(diǎn)的壓力相等(圖1-3)。(2)工作活塞的液壓力等于油壓與活塞面積的乘積，作用方向垂直于作用面。因此，通過增加壓力和擴(kuò)大活塞面積可以產(chǎn)生很大的液壓力。自動變速器的維護(hù)液體的壓縮性很小，因此在一般的液壓傳動中，液體被認(rèn)為是不可壓縮的。因此，運(yùn)動傳遞是根據(jù)等體積原理進(jìn)行的，工作活塞的運(yùn)動速度取決于流

8、量，與壓力無關(guān)。自動變速器維護(hù)1.3液壓基本回路的組成和特點(diǎn)自動變速器維護(hù)液壓基本回路是以液壓元件為工作介質(zhì)并能完成特定功能的基本回路。對于任何一種液壓系統(tǒng)，不管它有多復(fù)雜，它實際上都是由一些基本的液壓回路組成的。常用的基本電路按功能可分為四部分：方向控制電路、壓力控制電路、速度控制電路和順序動作電路。學(xué)習(xí)各種基本液壓回路，掌握它們的組成和特點(diǎn)，對分析整個液壓傳動系統(tǒng)，正確使用和調(diào)整液壓系統(tǒng)有很大幫助。自動變速器的維護(hù)，1。液壓基本回路的組成和特點(diǎn)、自動變速器的維護(hù)、控制液體流動的通斷和流向的回路稱為方向控制回路，換向閥是方向控制回路的主要組成部分。(1)電磁換向閥及換向回路電磁換向閥是推動閥

9、芯的電磁鐵，1。方向控制回路、自動變速器維護(hù)、自動變速器維護(hù)和電磁換向閥的工作原理：電磁閥不通電時(圖1-4A)，閥芯在彈簧的作用下處于左端位置，壓力油管P與B連通，與油缸后腔相連，油缸前缸A與回油管O連通；當(dāng)電磁閥通電時(圖1-4b)，電磁力將銜鐵吸引到右側(cè)。銜鐵通過推桿將閥芯向右移動，p與a連通，b與o連通，從而實現(xiàn)換向。常見的電磁換向閥包括二位雙向電磁換向閥、二位三通電磁換向閥、二位四通電磁換向閥等。(2)液壓換向閥，利用液體壓力和彈簧力實現(xiàn)換向。如圖1-5所示，閥芯的一端由彈簧推動，而另一端由液壓作用。通過液壓的增加或減少，閥芯向左和向右移動，從而改變流動方向。(3)電液換向閥電液換向

10、閥利用電磁閥控制液壓換向閥的控制油路，從而實現(xiàn)流向的改變，如圖1-6所示。電磁閥通電時，換向閥的控制油壓釋放，彈簧的作用力推動閥芯向右移動；電磁閥不通電時，形成換向閥的控制油壓，推動閥芯向左移動。閥芯的左右移動改變了油路。這是自動變速器中由電磁閥控制的換檔閥的形式。自動變速器維護(hù)，圖1-6電液換向閥，自動變速器維護(hù)，(4)手動換向閥利用手動杠桿改變閥芯位置實現(xiàn)換向，如圖1-7所示。圖1-7手動換向閥、自動變速器維護(hù)、壓力控制回路主要用于調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓力或系統(tǒng)的一部分，可用于控制壓力調(diào)節(jié)和壓力降低。實現(xiàn)壓力控制的閥門稱為壓力調(diào)節(jié)閥。自動變速器中常用的壓力調(diào)節(jié)閥有幾種：(2)壓力控制回路，自動變速器

11、維護(hù)，(1)球閥類型如圖1-8所示，由彈簧和鋼球組成。當(dāng)管道液壓低于規(guī)定值時，球閥在彈簧的作用下關(guān)閉。當(dāng)管道中的液壓超過規(guī)定壓力時，鋼球上升，球閥打開，將油從管道中排出，從而調(diào)節(jié)管道壓力，防止管道壓力過高。圖1-8球閥調(diào)壓閥，自動變速器維修，(2)活塞如圖1-9所示，當(dāng)液壓不超過規(guī)定壓力時，活塞在彈簧的作用下向上移動，排水口關(guān)閉；當(dāng)液壓超過規(guī)定壓力且活塞向下移動到某個位置時，排放口打開，將工作油從系統(tǒng)中排出，以調(diào)節(jié)油壓。圖1-9活塞調(diào)壓閥，自動變速器維護(hù)，(3)滑閥型該調(diào)壓閥類似于活塞型，滑閥的組成結(jié)構(gòu)如圖1-10所示。圖1-11滑閥結(jié)構(gòu)、自動變速器維護(hù)、工況如圖1-11所示，當(dāng)油壓低于規(guī)定值

12、時，作用在端面A上的油壓向下的力F1小于作用在端面B上的彈簧向上的力F2，滑閥關(guān)閉排放口。這時，閥門不會起調(diào)節(jié)作用。當(dāng)油壓超過規(guī)定壓力時，F(xiàn)1大于F2。液壓向下移動油閥，打開排放口，并通過排放口排放工作油，以調(diào)節(jié)壓力。自動變速器維護(hù)，圖1-11滑閥式調(diào)壓閥的工作原理，自動變速器維護(hù)，(4)改進(jìn)滑閥式向滑閥的上下兩端施加兩個獨(dú)立的油壓圖1-14顯示了加油壓力的調(diào)整和自動變速器的維護(hù)。當(dāng)有外部壓力作用時，調(diào)整后的油壓會降低。外部壓力越大，調(diào)整后的油壓越低，如圖1-15所示。這是自動變速器控制系統(tǒng)的主要調(diào)節(jié)閥。圖1-15示出了上端施加的油壓的調(diào)節(jié)、自動變速器維護(hù)和(5)如圖1-16所示的壓力調(diào)節(jié)回路

13、的應(yīng)用。1為油泵，閥2調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力，閥3為安全壓力調(diào)節(jié)閥。圖1-16壓力調(diào)節(jié)回路1-油泵；2-閥門；3-閥門，自動變速器維護(hù)，3。流量控制回路，液壓系統(tǒng)流量控制的目的是控制液壓執(zhí)行器的運(yùn)動速度。在自動變速器控制系統(tǒng)中，它用于控制液壓缸中活塞的移動速度，以防止致動器的快速接合所造成的沖擊。流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)速閥、溢流節(jié)流閥和分流節(jié)流閥等。在自動變速器控制系統(tǒng)中，節(jié)流閥主要用于控制流量。(1)如圖1-17所示，氣缸節(jié)流閥打開，閥芯軸向移動，改變節(jié)流閥開度，從而改變油的流量。這種節(jié)流閥結(jié)構(gòu)簡單，通常用于流量調(diào)節(jié)要求不變的情況。圖1-17筒式節(jié)流閥，自動變速器維護(hù)，(2)單向節(jié)流閥如圖1-18所

14、示，它是一種單向節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)。當(dāng)油從油口P1進(jìn)入時，閥芯停留在調(diào)節(jié)桿限定的位置，油只能通過閥芯上的三角形節(jié)流槽流向油口P2，此時閥門起節(jié)流作用。當(dāng)油從閥門的油口P2進(jìn)入時，閥芯被油壓壓下，油通過油口P1流出。此時，閥門作為單向閥，但不節(jié)流。這種類型廣泛用于自動變速器控制系統(tǒng)。自動變速器維護(hù)，圖1-18單向節(jié)流閥，自動變速器維護(hù)，(3)節(jié)流閥的應(yīng)用電路如圖1-19所示。單向節(jié)流閥用于控制活塞的前進(jìn)速度以減少沖擊，在回程時油通過單向閥快速排出，使活塞快速后退。圖1-19單向節(jié)流電路，自動變速器維護(hù)，(4)容積速度控制電路在自動變速器控制系統(tǒng)中，執(zhí)行器的容積變化用于調(diào)節(jié)執(zhí)行器的速度。如圖1-20所示

15、，當(dāng)向液壓缸供油時，容積由于蓄壓減震器中活塞的向下運(yùn)動而增大，從而降低了液壓缸中活塞的運(yùn)動速度，以減少接頭沖擊。圖1-20音量調(diào)速電路的原理，自動變速器的維護(hù)，4。順序動作電路。順序動作電路的功能是控制執(zhí)行元件的順序動作順序。回路中的主要元件是順序閥。根據(jù)控制油的不同來源，順序閥可分為兩種類型：一種是自動控制順序閥，它直接利用閥的進(jìn)油壓力來控制；另一個是由外部油壓控制的遙控順序閥。自動順序閥用于自動變速器控制系統(tǒng)。自動變速器維護(hù)，如圖1-21所示，只有當(dāng)進(jìn)油口油壓達(dá)到規(guī)定值后，閥芯才能克服彈簧力，從出油口流出，這使得兩個油壓控制執(zhí)行器有一系列動作。圖1-21順序閥，自動變速器維護(hù)，2。自動變速器中的簡單液壓回路，1。換向回路圖1-22顯示了自動變速器控制系統(tǒng)中由液壓換向閥控制的換向回路。圖1-22液壓換向閥控制的換向回路1-1-2的換擋閥。2-主油路；3-調(diào)速器油壓；4-節(jié)氣門油壓或主油路油壓；5-2制動器B1；6-C1高速檔和倒檔離合器；7-2-3換檔閥；8-壓力室；9釋放室，自動變速器維護(hù)。圖1-23顯示了自動變速器系統(tǒng)中由電液