1、耐克公司物流分析，名稱(chēng)：斗濤學(xué)號(hào)： 10090048班： 10工商2班，1，耐克公司的介紹.6，總結(jié).目錄、4，NIKE全球矩陣結(jié)構(gòu)，5，NIKE物流存在問(wèn)題，3，NIKE的供應(yīng)鏈案例一、耐克公司介紹，1908年，馬薩諸塞州利恩建了制鞋廠，進(jìn)一步發(fā)展了當(dāng)?shù)刂菩夹g(shù)。 在那里工人不是獨(dú)立制作耐克鞋，鞋子的制作過(guò)程是由訓(xùn)練有素的負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)的。 生產(chǎn)線開(kāi)始形成了。 雖然第一雙耐克板鞋還在訂購(gòu)，但是鞋店老板開(kāi)始做沒(méi)有預(yù)約的鞋，以便工人在淡淡的季節(jié)能做點(diǎn)什么。 這些鞋被稱(chēng)為待售鞋，放在當(dāng)?shù)厣痰甑臋淮袄铩?2009年初，以陳冠希的Clot品牌和耐克聯(lián)名推出的新的紅色中國(guó)鞋ClotNike AIR FORC

2、E 1在上海上市，成為瘋狂的對(duì)象。 在美國(guó)，七成年輕人的夢(mèng)想是帶著耐克鞋。 1958年，當(dāng)時(shí)的創(chuàng)立者費(fèi)爾奈特奧勒岡州立大學(xué)田徑運(yùn)動(dòng)員畢業(yè)后，回到故鄉(xiāng)教波特蘭。 1964年，夜晚和教練鮑曼分別出資500美元成立了運(yùn)動(dòng)鞋公司，并命名為耐克。 1972年，NIKE公司正式成立。 其前身是現(xiàn)在NIKE社長(zhǎng)菲爾奈特和比爾鮑曼導(dǎo)演投資的藍(lán)帶體育公司。 在中國(guó)的發(fā)展歷史：1980年，NIKE進(jìn)入中國(guó)，在北京成立了第一個(gè)NIKE生產(chǎn)聯(lián)絡(luò)代理店。 之后，NIKE繼承了“本地”(哪里，哪里)的觀念，不僅將先進(jìn)技術(shù)導(dǎo)入中國(guó)，還竭盡全力培養(yǎng)當(dāng)?shù)氐娜瞬?、生產(chǎn)技術(shù)、銷(xiāo)售觀念，取得了當(dāng)?shù)?，在中?guó)迅速發(fā)展。 1996年，正式

3、在中國(guó)成立了全資子公司NIKE (蘇州)體育用品有限公司，總公司設(shè)在上海，在北京、廣州成立了分公司(香港也于2002年1月作為分公司編入中國(guó)區(qū))。 2002年5月，耐克在全國(guó)舉行了耐克蝎斗3比3的足球比賽，數(shù)百支青少年隊(duì)在廣州、上海、北京三地分別競(jìng)爭(zhēng)14、16、18歲的三級(jí)獎(jiǎng)牌。 這是NIKE公司為中國(guó)青少年體育發(fā)展而進(jìn)行的另一次盛舉。 2002年7月NIKE特待邀請(qǐng)被稱(chēng)為“放客博士”的NBA超級(jí)明星文斯卡特來(lái)北京。 卡特支持中國(guó)青少年籃球事業(yè)的發(fā)展，目的是代表耐克公司向中國(guó)籃球協(xié)會(huì)捐贈(zèng)籃球。 2002年8月，耐克贊助中國(guó)代表美國(guó)自由籃球文化的“街頭炫耀籃球少年”，與中國(guó)同齡人切磋球藝。 二、

4、耐克物流業(yè)務(wù)概要、耐克全球矩陣結(jié)構(gòu)，從縱向看，耐克全球組織結(jié)構(gòu)分為全球總部、地區(qū)總部和國(guó)家/地區(qū)總部三個(gè)層次。 根據(jù)地理位置和市場(chǎng)特性，耐克把世界分成了四個(gè)地區(qū)。 因此，其物流系統(tǒng)也分為四個(gè)區(qū)域，各區(qū)域各有特點(diǎn)：美國(guó)是孟菲斯倉(cāng)庫(kù)基地，使用先進(jìn)的倉(cāng)庫(kù)技術(shù)，保證美國(guó)本土的商品倉(cāng)庫(kù)。 2000年左右，耐克公司還投資了7700萬(wàn)美元擴(kuò)大了孟菲斯配送中心，提高了吞吐量能力150%。 歐洲PS在歐洲也加強(qiáng)了物流系統(tǒng)的建設(shè)。 NIKE在歐洲有20個(gè)以上的倉(cāng)庫(kù)，各位于20個(gè)以上的國(guó)家。 由于這些倉(cāng)庫(kù)彼此獨(dú)立，NIKE的客戶(hù)服務(wù)不能非常細(xì)致。 另外，各國(guó)倉(cāng)庫(kù)只有本國(guó)的銷(xiāo)售準(zhǔn)備品，其供給的靈活性也大幅度受損。 經(jīng)

5、過(guò)成本分析，NIKE決定關(guān)閉所有倉(cāng)庫(kù)。 只在比利時(shí)的Meerhout建立了配送中心，負(fù)責(zé)在歐洲和中東的配送供應(yīng)。 這個(gè)中心是1994年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的。 之后，隨著NIKE在歐洲市場(chǎng)的迅速擴(kuò)大，流量很快就超過(guò)了配送中心的供給能力，NIKE決定擴(kuò)大配送中心。 耐克與Deloitte共同制定了歐洲配送中心的建設(shè)、設(shè)計(jì)和實(shí)施的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃。 該配送中心有一流的物流設(shè)施、物流軟件和RF數(shù)據(jù)通信，能迅速將產(chǎn)品運(yùn)送到歐洲各地。因?yàn)槿毡竞晚n國(guó)日本的地價(jià)很高，他們計(jì)劃建設(shè)高密度的配送中心，適合采用先進(jìn)的配送中心控制系統(tǒng)ASRS。 強(qiáng)化韓國(guó)配送中心，支援了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。 在中國(guó)銷(xiāo)售的耐克鞋90%是在中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的，中國(guó)國(guó)內(nèi)生

6、產(chǎn)的耐克鞋95%是回到美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的。 NIKE公司在中國(guó)的經(jīng)營(yíng)模式以代理經(jīng)營(yíng)為主，少數(shù)業(yè)務(wù)開(kāi)設(shè)自己的店經(jīng)營(yíng)。 NIKE公司的中國(guó)事務(wù)所每年在上海召開(kāi)兩次預(yù)約會(huì)，根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售情況和公司整體的經(jīng)營(yíng)方針，制定每家代理公司的配額，每家代理公司根據(jù)自己的情況下單。 各代理公司準(zhǔn)備車(chē)輛，向NIKE公司的當(dāng)?shù)厥聞?wù)所倉(cāng)庫(kù)提貨，運(yùn)到自己的倉(cāng)庫(kù)，再運(yùn)到代理公司的各店鋪。 這部分運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)是代理公司自己完成的，運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)的費(fèi)用是代理公司負(fù)擔(dān)的。 各專(zhuān)賣(mài)店和代理公司的聯(lián)系方式以電話傳真方式為主的代理公司擁有自己的庫(kù)存管理系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的手動(dòng)運(yùn)輸，備有運(yùn)輸車(chē)輛。 耐克物流系統(tǒng)特征倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)、運(yùn)輸外包對(duì)耐克公司來(lái)說(shuō)

7、，自己不做運(yùn)輸，運(yùn)輸環(huán)節(jié)由第三方物流公司完成，運(yùn)輸費(fèi)用只由產(chǎn)地到地區(qū)事務(wù)所倉(cāng)庫(kù)負(fù)擔(dān)，倉(cāng)庫(kù)由事務(wù)所管理。 倉(cāng)庫(kù)的主要功能是作為總公司直屬店的倉(cāng)庫(kù)，而不是代理公司的倉(cāng)庫(kù)的另一個(gè)重要功能是中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，產(chǎn)品從產(chǎn)地運(yùn)送到地區(qū)倉(cāng)庫(kù)后，代理公司馬上將貨物運(yùn)往自己的倉(cāng)庫(kù)，所以作為中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)使用。 各代理公司準(zhǔn)備車(chē)輛，向NIKE公司的當(dāng)?shù)厥聞?wù)所倉(cāng)庫(kù)提貨，運(yùn)到自己的倉(cāng)庫(kù)，再運(yùn)到代理公司的各店鋪。 這部分運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)是代理公司自己完成的，運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)的費(fèi)用是代理公司負(fù)擔(dān)的。 對(duì)原來(lái)重視物流、物流基礎(chǔ)設(shè)施齊全的企業(yè)NIKE來(lái)說(shuō)，主要是改造現(xiàn)有的物流系統(tǒng)以滿足新的業(yè)務(wù)需求，在ADIDAS中，主要將該物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司

8、。 采用哪種戰(zhàn)略，主要是改造和外包的運(yùn)營(yíng)成本和服務(wù)水平都取決于公司的長(zhǎng)期影響。 但是，對(duì)于新的商業(yè)模式，例如B2C，由于物流作業(yè)復(fù)雜、細(xì)致等原因，他們選擇了外包的形式，降低了服務(wù)成本，獲得了良好的客戶(hù)服務(wù)。 無(wú)論工作效率還是服務(wù)水平，NIKE的物流系統(tǒng)都是非常先進(jìn)、高效的。 其戰(zhàn)略的出發(fā)點(diǎn)是消費(fèi)地區(qū)在大型配送中心服務(wù)，盡量取得規(guī)?；男Ч?。 NIKE也充分注意物流技術(shù)的進(jìn)步，積極采用新的高效技術(shù)、新的科學(xué)管理方法，降低成本，提高工作效率。 NIKE物流的戰(zhàn)略目標(biāo)、Thank You、三、NIKE的供應(yīng)鏈計(jì)劃、a、b、c、a :產(chǎn)品制作：a :需求計(jì)劃：供給計(jì)劃：a :b :產(chǎn)品外包：b :c

9、:產(chǎn)品入庫(kù)：將工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品入庫(kù)到耐克各國(guó)的流通中心挑戰(zhàn)：從產(chǎn)品入庫(kù)過(guò)程來(lái)看，耐克面臨的挑戰(zhàn)主要有兩個(gè)方面。 (1)耐克不能及時(shí)知道出港時(shí)間、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間、通關(guān)狀態(tài)等運(yùn)輸情況。 (2)耐克系統(tǒng)不能與物流服務(wù)業(yè)的信息系統(tǒng)集成，所以耐克和物流服務(wù)業(yè)之間不能共享信息。 c :產(chǎn)品入庫(kù)流程圖：c :產(chǎn)品入庫(kù)流程圖分析：(1)在這個(gè)季節(jié)產(chǎn)品上市前4個(gè)月，庫(kù)存部門(mén)根據(jù)預(yù)算、產(chǎn)品需求緊急度、提前期，決定是否需要變更工廠訂單的運(yùn)輸方式。 (2)產(chǎn)品發(fā)售前兩個(gè)月，制造工廠完成產(chǎn)品生產(chǎn)，工廠將產(chǎn)品交給物流服務(wù)業(yè)。 物流提供商以自己的信息系統(tǒng)制作電子運(yùn)輸文件和電子運(yùn)輸通知書(shū)。 同時(shí)，物流服務(wù)商的系統(tǒng)信息通過(guò)電子數(shù)據(jù)

10、交換傳送給耐克系統(tǒng)。(3)產(chǎn)品以不同的輸送方式(航空/航海/道路等)輸送到耐克的流通中心。 (4)耐克流通中心根據(jù)更換來(lái)的電子運(yùn)輸通知書(shū)，將產(chǎn)品入庫(kù)。 c :產(chǎn)品的流通和出庫(kù)：產(chǎn)品的流通和出庫(kù)是輸入客戶(hù)訂單，制造的產(chǎn)品進(jìn)入流通中心后，系統(tǒng)將庫(kù)存分配給訂單，流通中心按照分配的庫(kù)存，進(jìn)行挑庫(kù)和產(chǎn)品的運(yùn)輸包裝，最終將產(chǎn)品配送給客戶(hù)，征收客戶(hù)費(fèi)用的過(guò)程。 挑戰(zhàn)：從產(chǎn)品流通和出庫(kù)過(guò)程來(lái)看，耐克面臨的挑戰(zhàn)主要有三個(gè)方面。 (1)很難人工有效地管理客戶(hù)的訂單。 (2)人工管理流通中心的庫(kù)存很難。 (3)人手很難為顧客提供高水平的顧客服務(wù)。 四、耐克全球矩陣結(jié)構(gòu)、五、耐克物流存在的問(wèn)題，一、訂單數(shù)量龐大，難以人工實(shí)現(xiàn)全面處理，二、自我建設(shè)物流成本大，降低企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的問(wèn)題，建議：一、及時(shí)更新系統(tǒng)，采用先進(jìn)技術(shù)人工輔助，減少人工數(shù)，建立集中倉(cāng)庫(kù)基地，或者采取租賃倉(cāng)庫(kù)的形式，節(jié)約成本，