1、唐山市友誼路大橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)1、根據(jù)招投標(biāo)文件與業(yè)主簽署的施工承包合同書2、施工設(shè)計圖3、公司現(xiàn)有的技術(shù)力量和歷年來的施工經(jīng)驗4、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）5、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）6、公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（JTG D60-2004）7、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范（JTG D62-2004）8、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB 50017-2003）9、木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB 50005-2003）10、公路施工手冊橋涵二、工程概況及工程特點唐山市友誼路大橋工程起訖樁號為 K1+367.818K1+967.8

2、18,全長600m,屬于30+45+30預(yù)應(yīng)力混凝土四箱室連續(xù)箱梁橋。本橋位于直線上,正交，上跨龍河和龍華道。該橋縱坡面i=3.5%的上下坡,箱梁的頂板橫坡i=1.5%,各腹板鉛直,橋梁縱坡由墩臺高差形成。其下部構(gòu)造型式為：號墩、號墩、3號、6號、7號、8號墩為柱式墩，號臺、9號臺為橋臺,4號、5號為薄璧墩。承臺最厚為2.0m，為群樁基礎(chǔ)，樁基長30m-35m，為摩擦樁。本橋上部箱梁構(gòu)造的半幅主要工程量為：s15.2鋼絞線54.790t;鋼筋282.69t; C50砼1622.6m3 。該橋位于唐山市郊，材料可直達(dá)施工現(xiàn)場。施工用由電網(wǎng)接入并備用一臺35KW發(fā)電機(jī)組?，F(xiàn)場施工養(yǎng)護(hù)采用現(xiàn)場打井取

3、水,混凝土采用商品砼。三、 施工工期計劃開工工期：2010年6月20日計劃完成日期：2010年9月25日總工期：95天四、 材料準(zhǔn)備：該橋砼由唐山市建設(shè)集團(tuán)有限公司商品砼攪拌站供應(yīng)砼。箱梁邊模板、端模、底模及內(nèi)模采用1.5cm2.40m1.8cm竹膠板。預(yù)應(yīng)力鋼絞線及錨具、連接器等采用柳州OVM預(yù)應(yīng)力錨具體系。五、 主要機(jī)械設(shè)備該橋的所有砼集中拌和，由砼運輸車運輸。主要機(jī)械設(shè)備有35KW發(fā)電機(jī)1 臺，插入式振動器6臺，鋼筋切割機(jī)2臺，電焊機(jī)6臺,YCW250千斤頂2臺,YCW400千頂2臺，壓漿機(jī)1臺，DB4-500油泵2臺。六、 現(xiàn)場準(zhǔn)備該橋3號、4號、5號、6號墩柱全部澆注完成后，所有砼達(dá)

4、到75%強度。在橋位附近已布設(shè)加密導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點，砼運輸車的施工便道已鋪設(shè)完畢,施工用水、用電接至現(xiàn)場并安裝配電場，機(jī)械和設(shè)備、人員也進(jìn)場。七、 施工方案、施工方法A、 模板、支架設(shè)計1、 外模：底模采用厚1.5cm竹膠板，橫梁100100方楞，跨徑0.9m,中到中間距0.4m,10080方楞間距30cm,縱梁100150方楞，跨徑為0.9m,間距0.9m。側(cè)模12對拉螺栓，間距5002、 內(nèi)模：采用厚1.5cm竹膠板，10080方楞，間距300，骨架為48鋼管支架支撐，配螺旋頂托加固支撐。3、 支架：采用滿堂碗扣支架，柱網(wǎng)0.6m*0.6m,橫桿步距為0.6m,掃地桿離地面0.3m,翼板部位

5、頂桿不超0.6m,箱體部分頂桿不超0.6m,由頂托調(diào)節(jié)曲線高度，支架縱向和橫向每隔3.6m設(shè)一道扣件鋼管剪刀撐，剪刀撐與地面夾角45-60，水平方向每隔3步設(shè)一道鋼管水平剪刀撐。B、基本施工工藝流程、強度和穩(wěn)定性計算：1基本施工工藝流程：施工準(zhǔn)備地基處理支架位置放線支架搭設(shè)支架校驗調(diào)整鋪設(shè)縱橫方木 安裝支座安裝底模板、側(cè)模板底模板調(diào)平支架預(yù)壓支架及底模調(diào)整綁扎底板、腹板鋼筋安裝波紋管安裝腹板內(nèi)模安裝端模板自檢、報檢底板混凝土灌筑混凝土養(yǎng)護(hù)拆除腹板內(nèi)模安裝頂板內(nèi)模綁扎頂板鋼筋自檢、報檢頂板混凝土灌筑拆除邊模和內(nèi)模板預(yù)應(yīng)力張拉壓漿、封堵端頭養(yǎng)護(hù)拆除底模板和支架橋面鋪裝防水層及保護(hù)層橋面系安裝、支架

6、設(shè)計本橋上跨龍華路，該公路車輛繁忙，橋下地質(zhì)情況新建城市道路，承載力較好,本著施工方便、安全、經(jīng)濟(jì)的原則,支架主要選用碗扣式支架，輔助扣件式鋼管作為剪力撐體系,對龍華路公路先進(jìn)行封堵改線后搭設(shè)滿堂式支架。支架工程設(shè)計分為：縱橫梁、支架、基礎(chǔ)工程三個部分，進(jìn)行相關(guān)基底承載力、強度、剛度、撓度和穩(wěn)定性檢算，從而確定基礎(chǔ)的形式、桿件的間距、數(shù)量。支架強度及穩(wěn)定性安全系數(shù)大于2。（1）支架設(shè)計主要考慮以下因素： 地基處理方式及地基承載力；荷載：模板和支架自重；梁體重量；施工人員和施工材料機(jī)具等行走運輸或堆放的荷載；風(fēng)力荷載等。 支架搭設(shè)方式； 支架的變形、沉陷等。 預(yù)應(yīng)力施工后支點反力的變化。（2）滿

7、堂支架驗算：混凝土自重(底板17.59米寬度一跨105m,單幅砼1622.6m3,砼比重26KN/M3 )計算 ：F1=1622.6261.2/(17.59*105)=27.41KN/m2(1.2為安全系數(shù))施工荷載：F2=2.5KN/ M2傾倒混凝土沖擊荷載和振搗荷載：F3=2.0KN/ M2模板及支架方木荷載: 內(nèi)模支架483.0輪扣式鋼管為,每米重量3.331.1=3.663KG(1.1為考慮扣件重量)，按豎向橫桿間距1.2米，立桿間距0.9米,折算每立方米支架用桿（1.2+0.92）/（0.90.91.2）=3.1米 即每立方米支架3.6633.1=11.4KG,本工程支架高度小于8米

8、,即支架自重傳約100KGM2折合:F4=1.0KN/ M2,竹膠板：F5=0.1 KN/ M2,方木比重取：G=7.5 KN/ M3,荷載總和:F=F1+F2+F3+F4+F5=27.41+2.5+2.0+1.0+0.1= 33.01KN/ M22單桿受力計算48碗扣支架柱網(wǎng)0.6m*0.6m,橫桿步距0.6m,每根立桿可承受40KN支架立桿截面面積3.1448/4-3.14*42/4=423.9 MM2彈性慣性矩Ix彈=3.14*484/64-3.14*422/64=.575(mm4)回轉(zhuǎn)半徑ix(mm)=15.9mm=1200/15.9=75.5,查表b類0.732,N=fA=0.732

9、*215*423.9=66.7KN鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB 50017-2003）,單根立桿受力0GN=0.91.35(33.010.60.6)=14.43KN66.7/233.35KN(公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（JTG D60-2004）臨時結(jié)構(gòu)，重力起控制作用,支架安全系數(shù)取)支架間距滿足受力要求.3、底模強度計算底模采用竹膠板，板厚1.5cm,方木間距30cm。 模板力學(xué)性能彈性模量E=0.1105 MPa截面慣性矩I=bh3 /12=301.53/12=8.44cm4截面抵抗矩W=bh2/6=301.52/6=11.25cm3 .底模板受力計算按均布荷載考慮，竹膠板以上荷載：f=F1+F2+F

10、3+F4=27.41+2.5+2.0+1.0=32.91KN/M2q=fb=32.910.3=9.873KN/m跨中最大彎矩：M=ql2/8=9.8730.32/8=0.111KN*M拉應(yīng) =M/W=0.111/(11.2510-6)=9.87MPa =11MPa滿足要求。撓度：竹膠板可看為多孔等跨連續(xù)梁，本計算按三等跨均布荷載梁計算=0.68910-2Ql4/(EI)=0.68910-229.8730.34/(0.11088.4410-8) =0.689mmL/400=300/400=0.75mm竹膠板滿足強度要求。 C.橫梁強度計算橫梁方木10cm10cm.跨徑0.9m，中對中間距0.4m

11、,彎應(yīng)力=14.5MPa,E=11106MPa截面抵抗拒 W=bh2/6=0.10.12/6=1.6710-4 m3截面慣性矩I=bh3/12=0.10.13 /12=8.3310-6m4作用在橫梁上均布荷載：q=(F1+F2+F3+F4+F5)0.4=33.010.4 =13.204kn/m最大彎矩：M=ql2 /8=13.2040.92 /8=1.34kn*m應(yīng)力=M/W=1.34/(1.6710-4 )=8.02MPa=14.5MPa 撓度=5ql4/384EI=513.2040.94/(384111068.3310-6)=0.0135M L/400=0.9/400=0.0225M橫梁強

12、度滿足要求。 D.縱梁強度計算 縱梁10cm15cm方楞，跨徑0.9m,間距0.9m, 彎應(yīng)力=14.5MPa,E=11106MPa 截面彎矩：w=bh2 /6=0.10.152 /6=3.7510-4 m3 截面慣性矩：I= bh3/12=0.10.153 /12=2.8110-5 m4 0.9m長縱梁承擔(dān)3根橫梁質(zhì)量；0.10.10.67.53=0.135kn 橫梁作用在縱梁上荷載按均布荷載考慮：0.1350.9=0.15kn/m 作用在縱梁以上均布荷載： Q=(F1+F2+F3+F4+F5) 0.9+0.135=33.010.9+0.15= 29.859KN/M 最大彎矩M=ql2 /8

13、=29.8590.92 /8=3.023kn*m 彎應(yīng)力=M/W=3.023103/(3.7510-4 )=8.06MPa =14.5MPa 撓度=5ql4 /384EI=529.8590.94 /(38411106 2.8110-5 ) =0.mL/400=0.9/400=0.00225m 縱梁強度滿足要求。 E、支架施工 1 地基處理現(xiàn)澆梁支架施工前，先對已被破除道路部分現(xiàn)場進(jìn)行場地平整壓實，對搭設(shè)支架的場地進(jìn)行加固處理，在清除地面以下50cm軟土，用道渣土回填，清除地面水坑、植被層后整體用道渣土回填厚度不小于50cm，壓實度不小于94%,確保地基承載力達(dá)到120KPa的要求，使梁體混凝土

14、澆筑后不產(chǎn)生沉降。對處理好的施工場地進(jìn)行放線。同時澆筑C10混凝土墊層厚度5cm并保證地面的排水，周邊設(shè)置排水溝。(2)支架搭設(shè)碗扣式支架搭設(shè)支架結(jié)構(gòu)的搭建要穩(wěn)固，桿件連接牢靠。碗扣支架均采用外徑483.0mm標(biāo)準(zhǔn)桿件進(jìn)行組裝，每根立桿下端均設(shè)底托座支撐于方木上，并按設(shè)計方案要求設(shè)置剪刀撐。立桿頂端安裝可調(diào)式形頂托，先在支托內(nèi)安裝縱向梁，再按設(shè)計間距和標(biāo)高安裝橫向方木。按照支架的拼裝要求，嚴(yán)格控制豎桿的垂直度以及水平連桿和剪力撐的數(shù)量和間距。順橋向支架和墩身連接，以抵消順橋向的水平力，確保混合支架的強度和整體穩(wěn)定性。F、模板的施工現(xiàn)澆梁的模板由側(cè)模、內(nèi)模、底模和端模組成。側(cè)模板、底模采用1.2

15、2m2.4m1.5cm竹膠板；內(nèi)模及邊角處的異形模板采用刨光處理的木模板或竹膠板。模板在安裝應(yīng)滿足以下要求：排列規(guī)則有序，構(gòu)造和制造力求簡單，拼裝方便，提高裝、拆速度和增加周轉(zhuǎn)次數(shù)，線條美觀，模板縫隙嚴(yán)密平整，不漏漿，支撐牢靠，有足夠的強度、剛度及穩(wěn)定性，能夠承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載及震動作用。模板的全長及跨度要考慮反拱度及預(yù)留壓縮量。確保梁體各部位結(jié)構(gòu)尺寸正確及預(yù)埋件的位置準(zhǔn)確，且具有能經(jīng)多次反復(fù)使用不致產(chǎn)生影響梁體外形的剛度。模板安裝模板的安裝要結(jié)合鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道的埋設(shè)依次進(jìn)行。安裝前檢查：板面是否平整、光潔、有無凹凸變形及殘余粘漿，模板接口處要清除干凈；所有模板連接端部和底腳有

16、無碰撞而造成影響使用的缺陷或變形，振動器支架及模板縫處是否有開裂破損，如有均要及時整修。對定型鋼模要求涂刷脫模劑。鋪設(shè)底模：采用人工為主機(jī)械配合的方式施工。底模板安裝前要考慮支架的預(yù)留拱度的設(shè)置調(diào)整、加載預(yù)壓試驗及支座板的安裝。側(cè)模安裝：先使側(cè)?；苹虻跹b到位，與底模板的相對位置對準(zhǔn)，用頂壓桿調(diào)整好側(cè)模垂直度，并與端模聯(lián)結(jié)好。側(cè)模安裝完后，用螺栓聯(lián)接穩(wěn)固。調(diào)整其它緊固件后檢查整體模板的長、寬、高尺寸及不平整度等，并做好記錄。不符合規(guī)定者，要及時調(diào)整。內(nèi)模安裝：內(nèi)模安裝待底板及腹板鋼筋全部綁扎完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗算后方可進(jìn)行，當(dāng)內(nèi)模采用木模板拼裝式結(jié)構(gòu)，可采用吊裝方式安裝內(nèi)模。內(nèi)模安裝完后，嚴(yán)格

17、檢查各部位尺寸是否正確。端模安裝：將波紋管逐根插入端模各自的孔內(nèi)后，方可進(jìn)行端模安裝就位。安裝過程中逐根檢查是否處于設(shè)計位置。端模安裝要做到位置準(zhǔn)確，連接緊密，側(cè)模與底模接縫密貼且不漏漿。安裝模板時要注意預(yù)埋件的安裝，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙施工，確保每孔梁上預(yù)埋件位置準(zhǔn)確無誤，無遺漏。G、支架的堆載預(yù)壓支架搭設(shè)好后，鋪設(shè)底模，進(jìn)行預(yù)加載試壓，以檢查支架的承載能力，減小和消除支架的非彈性變形和地基不均勻沉降，從而確保混凝土梁的澆筑質(zhì)量。加載材料使用砂袋，試壓的最大加載為箱梁自重量荷載。加載時按設(shè)計要求分級進(jìn)行，每級持荷時間不少于10h。加載順序為從支座向跨中依次進(jìn)行。滿載后持荷時間不小于24h，分別量測

18、各級荷載下支架的變形值。然后再逐級卸載，當(dāng)支架的沉降量偏差較大時，要及時對支架進(jìn)行調(diào)整，根據(jù)預(yù)壓時支架產(chǎn)生的彈性和非彈性變形，設(shè)置預(yù)拱度,。H、支座、支座板安裝安裝支座前復(fù)測橋墩中心距離及支承墊石高程，檢查錨栓孔位置及深度要符合設(shè)計要求。支座安裝要保持梁體垂直，支座上下板水平，不產(chǎn)生偏位。支座與支承墊石間及支座與梁底間密貼、無縫隙。支座四角高差不大于2mm。支座水平偏差不得大于2mm。在模板安裝前詳細(xì)檢查支座位置，檢查的內(nèi)容有：縱、橫向位置、平整度，同一支座板的四角高差，四個支座板相對高差。支座安裝后即按規(guī)定錨固支座螺栓，環(huán)氧樹脂砂漿灌漿固定。I、鋼筋加工和安裝（1）鋼筋使用前應(yīng)先進(jìn)行各項力學(xué)

19、性能及焊接試驗，符合要求后才能投入施工。（2）箱梁鋼梁應(yīng)先綁扎橫梁后縱梁的施工順序，橫梁鋼筋應(yīng)先按照設(shè)計圖紙復(fù)核無誤后下料，骨架在鋼筋棚內(nèi)預(yù)先加工成型，現(xiàn)場用吊車吊裝；接頭按規(guī)范要求焊接，單面焊焊縫長度不小于10d， 焊接后的鋼筋表面不得有裂縫以及明顯的燒傷，同時應(yīng)將焊渣敲干凈，然后綁扎成型。（3）設(shè)置砼墊塊來保證保護(hù)層的厚度要求，鋼筋安裝的各項偏差應(yīng)嚴(yán)格控制在橋涵施工技術(shù)規(guī)范允許范圍內(nèi)。砼墊塊邊澆筑砼邊解掉鋼筋與模板之間的特制墊塊，可避免在墩柱表面砂漿墊塊處局部出現(xiàn)蜂窩麻面，保持墩柱外觀整體美觀。J、現(xiàn)澆梁砼澆筑現(xiàn)澆梁施工必須保證保護(hù)層強度和布置密度，鋼筋加工和安裝要準(zhǔn)確，預(yù)應(yīng)力管道安裝準(zhǔn)確

20、，不變形，頂面高程要嚴(yán)格控制。砼澆筑是要由低向高處進(jìn)行，注意對稱澆筑。在施工過程中應(yīng)派專人負(fù)責(zé)支架和模板的變形及沉降觀測，發(fā)現(xiàn)問題及時處理?，F(xiàn)澆梁的養(yǎng)護(hù)設(shè)備和設(shè)施必須事先準(zhǔn)備妥當(dāng)，制定詳細(xì)的養(yǎng)護(hù)方案，確保梁體的砼質(zhì)量。梁體混凝土澆筑分三次進(jìn)行，先澆筑底板和腹板，成形后澆筑頂板和翼緣。K、模板拆除當(dāng)梁體混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的75%，混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層溫度與環(huán)境溫度之差均不大于15，且能保證構(gòu)件棱角完整時方可拆除側(cè)模和端模。底模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉及灌漿完成后方可拆除，拆除順序由跨中向兩邊對稱進(jìn)行，（1）內(nèi)模拆除 內(nèi)模安將時應(yīng)在1/31/4跨范圍處設(shè)置，80cm100cm的作業(yè)上人孔，

21、模拆除采用人工作業(yè)，箱室應(yīng)先通風(fēng)，排氣，排水后方可進(jìn)人。（2） 側(cè)模及端模拆除側(cè)模拆模時通過頂壓機(jī)構(gòu)使側(cè)模脫離梁體，通過卷揚機(jī)或吊車移至相應(yīng)的位置上。拆模時，嚴(yán)禁重?fù)艋蛴睬耍苊庠斐赡０寰植孔冃位驌p壞混凝土棱角。模板拆下后，要及時清除模板表面和接縫處的殘余灰漿并均勻涂刷隔離劑，與此同時還要清點和維修、保養(yǎng)、保管好模板零部件，如有缺損及時補齊，以備下次使用。并根據(jù)消耗情況酌情配備足夠的儲存量。L、預(yù)應(yīng)力施工（1）張拉工藝流程：制束穿束張拉錨具外鋼絞線切割。（2）下料與編束：鋼絞線的下料采用砂輪切割機(jī)切割。按設(shè)計尺寸下料后，編束后用20號鐵絲綁扎。編束時應(yīng)先將鋼絞線理順，并盡量使各根鋼絞線松緊一致

22、。（3）穿束方法：人工配合卷揚機(jī)穿束。預(yù)應(yīng)力成孔采用預(yù)埋波紋管，預(yù)應(yīng)力鋼絞線安裝，應(yīng)在梁體梁體腹板鋼筋綁扎同步進(jìn)行，并相互配合進(jìn)行。（4）預(yù)應(yīng)力施工采用ZB4-500油泵供油，鋼絞線采用YCW250B千斤頂張拉，張拉油表不低于1.0級。千斤頂標(biāo)定有效期不超過一個月以及出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時重新校驗。油表檢驗與千斤頂視為一個單元進(jìn)行檢驗，千斤頂在張拉作業(yè)前必須與油表配套校正,其校正系數(shù)不大于1.05。（5） 預(yù)施應(yīng)力按預(yù)張拉、初張拉、終張拉三個階段進(jìn)行。張拉前，應(yīng)清除管道內(nèi)雜物和積水。（6）張拉應(yīng)在混凝土強度應(yīng)達(dá)到設(shè)計強度的95%，齡期不少于7d后方可進(jìn)行。（7）本橋設(shè)計為二端張拉，應(yīng)左右對稱、兩端同

23、步進(jìn)行張拉，按設(shè)計張拉順序施工。按均衡對稱，交錯張拉的原則進(jìn)行。張拉時根據(jù)測試的管道摩阻及喇叭口摩阻試驗數(shù)據(jù)，調(diào)整張拉力，實行張拉力和伸長值指標(biāo)雙控，張拉以張拉力控制為主，以鋼束伸長值進(jìn)行校核。（8）張拉操作程序：00.1K(測初始伸長值、測工具錨夾片外露)K（測伸長值、測工具錨夾片外露、持荷2min）補油至K回油到0（測總回縮量、工作錨夾片外露量）。（9）終張拉完成，24小時后檢查確認(rèn)無滑絲、斷絲現(xiàn)象，即可切割錨外多余鋼絞線，用角磨機(jī)切割。M、孔道壓漿終張拉完畢后，必須在2天之內(nèi)進(jìn)行管道壓漿作業(yè)。采用真空輔助灌漿工藝。（1）、壓漿水泥采用強度等級不低于p.o.42.5級低堿硅酸鹽水泥或低堿普

24、通硅酸鹽水泥，漿體水膠比不超過0.34，不得泌水，流動度控制在1418s之間。（2）、壓漿前孔道用清水沖洗，高壓風(fēng)吹干，管道真空度穩(wěn)定在-0.06-0.10MPa之間；漿體注滿管道后，在0.500.60MPa下持壓2min；壓漿最大壓力不超過0.60MPa。（3）、啟動電機(jī)使攪拌機(jī)運轉(zhuǎn)，然后加水，再緩慢均勻地加入水泥，拌合時間不少于1min；然后將調(diào)好的水泥漿放入壓漿罐，壓漿罐水泥漿進(jìn)口處設(shè)2.5mm2.5mm過濾網(wǎng)，以防雜物堵管。（4）、壓漿順序：先下后上。首先由一端以0.6MPa的恒壓力向另一端壓送水泥漿，當(dāng)另一端溢出的稀漿變濃之后，達(dá)到規(guī)定的稠度后，保壓2min以上，封閉出漿口，繼續(xù)壓漿

25、到壓力達(dá)到0.6MPa，管道出漿口應(yīng)裝有三通管，必需確認(rèn)出漿濃度與進(jìn)漿濃度一致時，方可封閉保壓，漿體注滿管道后，應(yīng)在0.50-0.60MPa下持壓2min，壓漿最大壓力不宜超過0.60MPa。若無漏漿則關(guān)閉進(jìn)漿閥門卸下輸漿膠管。（5）、壓漿用的膠管一般不超過30m，若超過30m則壓力增加0.1MPa。水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時間間隔不應(yīng)超過40min。N、支架及底模的拆除在梁體張拉完成后，壓漿強度達(dá)到設(shè)計強度，即可拆除支架和底模。梁底模及支架卸載順序，嚴(yán)格按照從梁體撓度最大處支架節(jié)點開始，逐步向兩端卸落相鄰節(jié)點，當(dāng)達(dá)到一定卸落量后，支架方可脫落梁體。程八、質(zhì)量保證措施 箱梁施工的全體人員，認(rèn)

26、真學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)手冊，施工技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)格按照施工程序?qū)訉勇鋵?，施工前由技術(shù)主管向全體參加施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，使各工序處于受控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量。 質(zhì)量體系文件中各個要素職責(zé)，職權(quán)分解，落實到部門和個人，劃定接口關(guān)系使全部程序處于受控中，并定期進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量審核，對不合格項及時提出糾正和預(yù)防措施，進(jìn)行整改及跟蹤復(fù)驗。 建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，全力去持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和人員的作用，主動接受監(jiān)理工程師和監(jiān)督和幫助。 施工過程中施工管理人員必須隨時檢查指導(dǎo)施工，制訂工序流程圖，確保關(guān)鍵點，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，對比分析質(zhì)量偏差，及時糾正質(zhì)量問題。每道工序結(jié)束后，要及時組織質(zhì)量評比，進(jìn)行工序交接，上道 工序不合

27、格，下道工序不得開始，并根據(jù)檢查結(jié)果對施工班組及操作人員進(jìn)行相應(yīng)的獎罰，強化施工人員的質(zhì)量意思。認(rèn)真做好檢查憑證的簽證工作，簽證前要認(rèn)真進(jìn)行自檢，合格后方可填寫檢查表，并請監(jiān)理工程師會同檢查簽證。嚴(yán)把主要材料(如鋼材、水泥、碎石、砂、外加劑等)的采購、進(jìn)場關(guān)，不合格材料一律不得進(jìn)場使用。九、安全保證措施 落實安全責(zé)任，實施責(zé)任管理項目部對安全實行責(zé)任制，項目經(jīng)理對安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任；項目副經(jīng)理對安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任，對安全機(jī)構(gòu)和人員的配備進(jìn)行審批；項目部擬訂安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)規(guī)章制度或細(xì)則，審核總體安全技術(shù)保證措施，并由安全室組織安全大檢查，逐層落實到施工現(xiàn)場，確保施工安全。1、建立和完善以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織，并簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任合同書，有組織、有計劃的開展安全管理活動，承擔(dān)組織、領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)的責(zé)任；2、建立各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級人員的責(zé)任。；3、堅持“持證上崗”制度；4、進(jìn)行安全教育與訓(xùn)練；5、不定期進(jìn)行安全檢查，建立施工安全檢查工作程序；6、制定切合實際的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實施作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化；7、超重、吊裝時，嚴(yán)禁違章操作。8、電器作業(yè)、電器作業(yè)工人，如電工、電焊工、發(fā)電機(jī)等，嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗，定期檢查復(fù)核。、電器作業(yè)工人，必須按勞保規(guī)定或工種要求穿戴好防