1、1、編制依據(jù)和編制原則31.1 編制依據(jù)31.2 編制原則32、施工總目標(biāo)33、工程概況43.1 工程簡介43.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)54、施工組織管理64.1 施工總體規(guī)劃64.2 施工總計(jì)劃84.3 施工準(zhǔn)備及臨時(shí)設(shè)施94.4 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料到達(dá)施工現(xiàn)場的方法115、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法145.1 路基工程145.2 路面工程165.3 涵洞工程施工295.4 交通工程及沿線設(shè)施施工315.5 隧道工程施工325.6 確保施工期交通暢通的措施326 重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程(二堡頂隧道)的施工方案、方法及其措施326.1 概述326.2 施工方法336.3 隧道通風(fēng)3

2、96.4施工監(jiān)控量測396.5防止塌方的措施406.6超前地質(zhì)探測及預(yù)報(bào)407、各分項(xiàng)工程的施工順序407.1 路基工程407.2 路面工程417.3 涵洞工程417.4 隧道工程417.5 防護(hù)工程427.6 排水工程施工順序428、確保工程質(zhì)量和工期的措施428.1 質(zhì)量總體目標(biāo)428.2 質(zhì)量保證體系及措施428.3 工期保證措施449、安全保證體系及措施479.1 安全保證體系479.2 安全管理目標(biāo)489.3 安全管理措施489.4 爆炸物品及施爆工程的管理，及對(duì)周邊環(huán)境的保護(hù)509.5 民工的安全教育和管理519.6 隧道施工安全措施5210 環(huán)保措施5410.1 環(huán)境保護(hù)保證體系

3、5410.2 環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)5510.3 環(huán)境保護(hù)措施5511、冬季和雨季的施工安排57表1 施工組織設(shè)計(jì)文字說明1、編制依據(jù)和編制原則1.1 編制依據(jù)（1）、重慶市渝北區(qū)草坪至統(tǒng)景二級(jí)公路工程項(xiàng)目第二合同段招標(biāo)文稿件；（2）、招標(biāo)文件補(bǔ)遺書及參考資料；（3）、公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本(2003年版)；（4）、交通部頒布的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖；（5）、重慶市渝北區(qū)草坪至統(tǒng)景二級(jí)公路工程項(xiàng)目管理辦法；（6）、由招標(biāo)文件明確的交通部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)程。1.2 編制原則（1）、遵守招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求，全面響應(yīng)招標(biāo)文件，認(rèn)真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師的指示、指令和要求。（2）、嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件明

4、確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。（3）、堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性、安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合。（4）、自始至終對(duì)施工現(xiàn)場堅(jiān)持實(shí)施全員全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控、動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則。（5）、實(shí)施項(xiàng)目管理，通過對(duì)勞務(wù)、設(shè)備、材料、技術(shù)、資金、方案、信息、時(shí)間與空間的優(yōu)化處理，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會(huì)效益。2、施工總目標(biāo)工期：計(jì)劃于2006年10月20日開工，于2008年2月20日竣工，施工總工期為16個(gè)月。質(zhì)量：合格率100%，優(yōu)良率90%，工程質(zhì)量爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。安全：無死亡重傷事故，無重大機(jī)械事故。3、工程概況3.1 工程簡介草統(tǒng)二級(jí)公路為渝北區(qū)2020年道路規(guī)劃的

5、“五縱五橫”中石鞋一草坪一統(tǒng)景一高梯一勤儉橫向道路的一段，路線起點(diǎn)為草坪互通式立交，與渝鄰高速公路草坪連接線相接，向東南延伸至統(tǒng)景鎮(zhèn)。草統(tǒng)二級(jí)公路項(xiàng)目屬山嶺區(qū)公路，地形地質(zhì)條件復(fù)雜，本合同段隧道總長1.638km，占路線長度的54%，結(jié)構(gòu)物多、規(guī)模較大，是一項(xiàng)綜合性的系統(tǒng)的工程。同時(shí)，該項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)為世行項(xiàng)目，工期緊，加上水文工程地質(zhì)較復(fù)雜。3.1.1 主要依據(jù)和采用的技術(shù)規(guī)范 （1）重慶交通科研設(shè)計(jì)院編制的渝北區(qū)統(tǒng)景至草坪道路工程初步設(shè)計(jì)文件 （2）重慶市渝北區(qū)草坪至統(tǒng)景二級(jí)公路初步設(shè)計(jì)專家審查意見 （3）世行關(guān)于本項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)審查意見 （4）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003） （

6、5）公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ011-94） （6）公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD30-2004） （7）公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（合定本） （8）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000） （9）公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ D40-2002） （10）公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ 014-97） （11）公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范 JTGF 30-2003 （12）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 034-20003.1.2 路線起訖點(diǎn)、中間控制點(diǎn)、全長、所經(jīng)主要河流、埡口及城鎮(zhèn)等重慶市渝北區(qū)草坪至統(tǒng)景二級(jí)公路起點(diǎn)位于渝鄰高速公路草坪立交連接線，它東起草坪鎮(zhèn)，經(jīng)觀音廟、向陽廟，二堡頂至統(tǒng)景

7、鎮(zhèn)的蘭家灣。本合同段（YR.CP2）為K7+360K10+360，路線總長3km。本合同段路線中間控制點(diǎn)為二堡頂隧道（K8+600K10+238）路線所經(jīng)過的山脈主要有銅鑼?shí){山脈，跨越的河流主要有御臨河支流。 3.1.3 水文地質(zhì)擬建道路范圍水文地質(zhì)條件主要取決于地形地貌條件巖性與巖體中裂隙系統(tǒng)的發(fā)育程度等因數(shù)。根據(jù)區(qū)內(nèi)含水介質(zhì)的差異，結(jié)合區(qū)內(nèi)地下水的賦存特點(diǎn)，地下水類型可劃分為第四系松散巖類孔隙水、紅層裂隙水、碎屑巖孔隙裂隙水、碳酸鹽巖巖溶水。3.1.4水系線路區(qū)無較大河流及其支流。3.1.5 氣象渝北區(qū)區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)性濕潤氣候區(qū)，大陸性季風(fēng)氣候顯著。氣候溫暖潮濕，具有春旱夏長，常有伏旱，

8、秋雨連綿，冬季多霧，無霜期長等自然特點(diǎn)。平均氣溫17.1攝氏度左右，絕對(duì)最高溫度為42攝氏度，絕對(duì)最低溫度為1.8攝氏度，年平均降雨量為1150.7mm。日照平均每年1243.8小時(shí)，最多年1495.7小時(shí)，最少992.3小時(shí)，平均年霧日69.3天，最多148天（1953年），最少29天（1969年)。具有冬暖、春旱、初夏多雨、盛夏多伏旱、秋短多陰雨，雨熱同季，無霜期長，濕度大、風(fēng)力小、云霧多、日照少的特點(diǎn)。3.1.6地震烈度根據(jù)中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001圖A1）和中國地震反應(yīng)譜牲周期區(qū)劃圖（GB18306-2001圖B1）查得，評(píng)估區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，地震動(dòng)反

9、應(yīng)譜牲周期0.35s。據(jù)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GB5001-2001），評(píng)估區(qū)抗震設(shè)防烈度6度。1989年11月20日統(tǒng)景鎮(zhèn)發(fā)生5.4級(jí)地震，震中位于統(tǒng)景鎮(zhèn)以西500m。造成部分房屋損壞，未誘發(fā)滑坡、崩塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象，震中烈度為度。3.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)修建，其主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：(1) 設(shè)計(jì)行車速度：60Km/h(2) 主線路基寬度：10.0m(3) 橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路-級(jí)；施工圖設(shè)計(jì)采用新的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）(4)二堡頂處（K8+600K10+238）設(shè)置有隧道4、施工組織管理4.1 施工總體規(guī)劃4.1.1 組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍部署（1） 組織機(jī)構(gòu)為保證本

10、工程順利實(shí)施，成立葛洲壩集團(tuán)第五工程有限公司重慶市渝北區(qū)草坪至統(tǒng)景二級(jí)公路工程項(xiàng)目第二合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，全權(quán)負(fù)責(zé)本工程的組織、施工和管理。在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)量安全環(huán)保部(含實(shí)驗(yàn)室)、財(cái)務(wù)部、機(jī)械物資部、商務(wù)部、施工調(diào)度室、綜合辦公室、廉政監(jiān)督辦公室和精神文明辦公室等五部四室。將派遣有資質(zhì)和有經(jīng)驗(yàn)的道路、涵洞、隧道、質(zhì)檢、測量、機(jī)械、試驗(yàn)等專業(yè)工程師參加本工程的施工，并派遣計(jì)算機(jī)專業(yè)人員參與本工程的管理，使各項(xiàng)信息均采用計(jì)算機(jī)控制并做到及時(shí)反饋。（2） 施工隊(duì)伍部署本合同段共長3公里，根據(jù)本合同段工程項(xiàng)目工程量、施工難度及工期要求，安排三個(gè)施工區(qū)，其工作內(nèi)容如下：1) 第一施工區(qū)：負(fù)責(zé)

11、K7+360 K8+643段1.283Km和K10+238K10+360段0.122Km范圍內(nèi)的全部路基土石方、路面、橋涵等結(jié)構(gòu)物及防護(hù)排水工程的施工。2) 第二施工區(qū)：負(fù)責(zé)K8+643K9+400段0.767Km范圍內(nèi)隧道工程施工。3) 第三施工區(qū)：負(fù)責(zé)K9+400K10+238段0.838Km范圍內(nèi)隧道工程施工。詳見圖4-1。黨支部項(xiàng)目經(jīng)理總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理精神文明辦公室商 務(wù) 部綜合辦公室質(zhì)量安全環(huán)保部施工調(diào)度室財(cái) 務(wù) 部機(jī)械物資部廉政監(jiān)督辦公室工程技術(shù)部隧道開挖施工隊(duì)隧道支護(hù)施工隊(duì)隧道開挖施工隊(duì)隧道支護(hù)施工隊(duì)橋涵工程施工隊(duì)防護(hù)工程施工隊(duì)土石方工程施工隊(duì)施工一區(qū) 施工二區(qū) 施工三區(qū)圖4-

12、1 施工組織機(jī)構(gòu)圖4.1.2 施工總平面布置說明（1）、 生活營地、生產(chǎn)設(shè)施項(xiàng)目部及生活營區(qū)設(shè)在K7+360處，用于項(xiàng)目部人員辦公及休息；在隧道的進(jìn)出口處分別設(shè)現(xiàn)場辦公營區(qū)，用于現(xiàn)場指揮和工人的休息區(qū)。修建生活及辦公用房500m2。生產(chǎn)設(shè)施包括機(jī)械停放場、修理場、倉庫、鋼筋、模板加工廠等。用于隧道的鋼筋加工場、堆料場及模板堆放區(qū)設(shè)在隧道進(jìn)出口生活營地附近，占地2800m2，用于隧道施工之需；涵洞的預(yù)制廠設(shè)在隧道進(jìn)口棄料場附近，此預(yù)制廠也作為涵洞鋼筋加工、砂石料及模板堆放區(qū)。土方機(jī)械設(shè)備停放點(diǎn)設(shè)在項(xiàng)目部營區(qū)附近。（2）、 施工便道本合同段進(jìn)場道路利用現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路，并對(duì)本合同段內(nèi)的進(jìn)場道路路面進(jìn)行

13、拓寬、局部道路進(jìn)行改道及硬化等處理。在K8+400處修一條施工施工便道通向溝底，并在此路基礎(chǔ)再修二條施工便道分別連接隧道進(jìn)口及三處涵洞。（3）、 風(fēng)、水、電布置路基及涵洞施工采用移動(dòng)式空壓機(jī)供應(yīng)施工用風(fēng)。在隧道進(jìn)出口處均設(shè)1座20m3/min的空壓站。本合同段沿線施工用水主要采用溝渠截水，送有關(guān)部門檢測合格并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，方可用于施工。施工時(shí)在預(yù)制場和拌和站設(shè)置蓄水池就近從合格水源中抽取。生活區(qū)的生活用水采用當(dāng)?shù)刈詠硭?。本合同段施工用電從就近的供電接線點(diǎn)接入。根據(jù)施工需要在生活營地、預(yù)制場及施工現(xiàn)場安設(shè)變壓器，提供生產(chǎn)及生活用電，并考慮一定的柴油發(fā)電機(jī)自備電源。部分施工現(xiàn)場用電不便時(shí)，采用

14、柴油發(fā)電機(jī)自發(fā)電。4.2 施工總計(jì)劃工期：本工程計(jì)劃于2006年10月20日開工，于2008年2月20日完工，施工總工期16個(gè)月。詳見施工進(jìn)度總計(jì)劃表4-1及橫道圖。表4-1 施工進(jìn)度總計(jì)劃表序號(hào)施工項(xiàng)目施工時(shí)間1施工準(zhǔn)備2006年10月20日2006年11月30日2路基土石方2006年12月01日2007年06月30日3防護(hù)排水工程2007年02月01日2007年07月31日4路面工程2007年05月01日2007年11月30日5涵洞工程2007年02月01日2007年04月30日6隧道工程2006年11月20日2007年12月20日7交通工程及沿線設(shè)施2007年10月1日2008年01月2

15、0日8完工清理及完工驗(yàn)收2007年12月10日2008年01月31日4.3 施工準(zhǔn)備及臨時(shí)設(shè)施4.3.1施工準(zhǔn)備本合同段路基施工準(zhǔn)備期為2006年10月20日2006年11月30日，工作內(nèi)容包括隧道和路基設(shè)備及人員進(jìn)場、試驗(yàn)室建設(shè)、施工便道修建、生活及辦公營地等臨時(shí)設(shè)施建設(shè)，以及測量交樁及一些必要的試驗(yàn)工作等。（1）、 施工測量工程開工前首先組織測量隊(duì)對(duì)線路進(jìn)行復(fù)測，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等，現(xiàn)場放出行車道、硬路肩、坡腳、邊溝、護(hù)坡、沿線設(shè)施等具體位置，標(biāo)明其輪廓，提交監(jiān)理工程師核備，同時(shí)根據(jù)擬定的方案，選擇合適部位安排駐營及各系統(tǒng)位置，經(jīng)審核

16、同意后，進(jìn)行施工放樣。開始測量之前進(jìn)行儀器靈敏度和精確度的校核，符合規(guī)范規(guī)定的要求后方可進(jìn)行工作。（2）、場地清理對(duì)施工范圍內(nèi)的雜物及垃圾進(jìn)行清理，運(yùn)至指定地點(diǎn)堆棄。（3）、設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)對(duì)已經(jīng)進(jìn)場的設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，檢查設(shè)備的所有性能，保證開工之前所有設(shè)備的完好性。（4）、配合比設(shè)計(jì)1) 根據(jù)招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度，通過計(jì)算確定混凝土理論配合比。2) 根據(jù)計(jì)算得出的理論配合比進(jìn)行試配，并根據(jù)實(shí)測的坍落度、棍度、和易性、粘稠度、泌水情況，適當(dāng)調(diào)整各項(xiàng)材料用量并再次試配，直到滿足要求為止。3) 對(duì)試拌的混凝土樣品按規(guī)定制取試件，采用標(biāo)準(zhǔn)方法養(yǎng)護(hù)。測定試配混凝土試件的7天和28天

17、抗壓和抗折強(qiáng)度，(必要時(shí)也可以測定其3天或90天強(qiáng)度) 。4) 設(shè)計(jì)3個(gè)以上配合比報(bào)監(jiān)理工程師審批，以監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比為施工配合比。4.3.2 臨時(shí)設(shè)施（1） 生活及辦公營地項(xiàng)目部設(shè)在K08+230處，修建生活及辦公用房500m2。在K07+600處路線右側(cè)設(shè)1生活營地占地500m2；在K08+360路線右側(cè)設(shè)2生活營地占地300m2；在K10+300路線左側(cè)設(shè)3生活營地，占地500m2。生產(chǎn)設(shè)施包括機(jī)械停放場、修理場、倉庫、鋼筋、模板加工廠等，各生產(chǎn)設(shè)施均設(shè)在生活營地附近，三個(gè)施工區(qū)生產(chǎn)設(shè)施占地分別為800m2、400m2、800m2。（2） 砂石料場排水、防護(hù)等用石料沿線非常豐富，主

18、要為砂巖、灰?guī)r。可在路基開挖、隧道洞渣內(nèi)選取，也可在線路附近的料場開采或購買，運(yùn)距小于5公里；路面、涵洞及隧道結(jié)構(gòu)用中粗砂，當(dāng)?shù)厝狈?，考慮從重慶等地外購。 臨時(shí)設(shè)施用地一覽表見表4-2表4-2 臨時(shí)用地計(jì)劃表用 途面積（m2）需用時(shí)間年 月至年 月用地位置菜地水田旱地果園樁號(hào)左側(cè)(m)右側(cè)(m)一、臨時(shí)工程1便道70002006年11月至2007年11月路線附近2便橋二、生產(chǎn)及生活臨時(shí)設(shè)施1生活營地18002006年11月至2008年02月生活區(qū)內(nèi)2生產(chǎn)用地20002006年11月至2008年02月生產(chǎn)區(qū)租用面積合計(jì)108004.4 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料到達(dá)施工現(xiàn)場的方法4.4

19、.1 設(shè)備、人員動(dòng)員周期重慶市渝北區(qū)草坪至統(tǒng)景二級(jí)公路工程項(xiàng)目第二合同段工程一旦由本公司中標(biāo)承建，本公司將抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富的施工管理人員，組織素質(zhì)較高的專業(yè)施工隊(duì)伍，配備足夠的施工機(jī)械設(shè)備，成立重慶市草統(tǒng)二級(jí)公路工程第二合同段項(xiàng)目經(jīng)理部。設(shè)備及人員的動(dòng)員周期見表4-3。表4-3 設(shè)備及人員的動(dòng)員周期表設(shè) 備動(dòng)員周期(天)人 員動(dòng)員周期(天)測量儀器3管理人員35試驗(yàn)儀器1020測量人員3運(yùn)輸及土方設(shè)備1020技術(shù)人員35混凝土設(shè)備20隧道施工人員10隧道施工設(shè)備254.4.2 設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法（1） 設(shè)備本合同所需施工設(shè)備將主要從云南小磨公路項(xiàng)目部、重慶銀盤項(xiàng)目部及其它已完工工地

20、和宜昌公司總部由鐵路及公路聯(lián)合運(yùn)輸?shù)竭_(dá)施工現(xiàn)場，部分自行設(shè)備(如自卸汽車等)，可由公路自行至工地。本合同段所需施工機(jī)械及試驗(yàn)檢測儀器將主要從公司總部及附近施工點(diǎn)調(diào)集，具體型號(hào)和規(guī)格見投標(biāo)書附表表3、表4。施工設(shè)備分批進(jìn)場，在與業(yè)主簽定施工合同后7天內(nèi)第一批設(shè)備進(jìn)場，包括部分土石方機(jī)械和測量儀器。在工程開工后15天內(nèi)第二批設(shè)備進(jìn)場，包括剩余的土石方設(shè)備及混凝土設(shè)備。在開工后1個(gè)月內(nèi)第三批設(shè)備進(jìn)場，包括隧道開挖設(shè)備、混凝土設(shè)備。在開工后3個(gè)月內(nèi)第四批設(shè)備進(jìn)場，包括隧道襯砌設(shè)備、混凝土設(shè)備等設(shè)備。為確保工程進(jìn)度，各種主要設(shè)備均考慮備用一臺(tái)或數(shù)臺(tái)。（2） 人員施工人員將主要搭乘火車和汽車到達(dá)工地。本合

21、同段實(shí)際操作層勞動(dòng)力的構(gòu)成為：1) 工程施工機(jī)具操作工人，從公司總部及各已完工的公路施工項(xiàng)目部調(diào)集。2) 熟悉各具體施工的輔助工人，為公司的合同制工人或計(jì)劃外合同工，這部分勞動(dòng)力長年參與工程施工，有一定的施工經(jīng)驗(yàn)，能有效地完成一部分工程施工任務(wù)，主要從公司總部及各已完工的公路施工項(xiàng)目部調(diào)集。3) 項(xiàng)目部在施工高峰將使用部分長期隨公司作業(yè)的民技工。勞動(dòng)力組織及勞務(wù)合同的簽訂遵循勞動(dòng)法，按勞計(jì)酬。按項(xiàng)目管理的原理動(dòng)態(tài)調(diào)劑各工種及人員數(shù)量比例。當(dāng)?shù)剞r(nóng)民工的使用通過村鎮(zhèn)行政管理機(jī)構(gòu)；從各地調(diào)集的工人接受當(dāng)?shù)毓膊块T的正常管理。所有勞動(dòng)力，尤其是當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力上崗之前要進(jìn)行短期技術(shù)培訓(xùn)。勞動(dòng)力各時(shí)段人員需求

22、見下表。表4-4 勞動(dòng)力需求計(jì)劃工種名稱2006年2007年2008年四季度一季度二季度三季度四季度一季度汽車司機(jī)308080806030機(jī)械操作407070707040爆破及風(fēng)鉆工1015151550修理工151520151520澆筑工204040404530鋼筋工152020202020錨工05512128電工12121212128拌 和 工102020202015測 量 工161616161616架 子 工202030303040起 重 工2101010108電 焊 工101010202020模板工101515151515攤鋪工2888810輔 助 工505050505030普 通 工3

23、05050505030合 計(jì)292456471483458340四個(gè)施工處平行施工，各施工作業(yè)區(qū)相對(duì)獨(dú)立。各施工區(qū)下設(shè)獨(dú)立的專業(yè)施工隊(duì)、組，由各個(gè)工程處統(tǒng)一調(diào)度指揮，各工程處統(tǒng)一由項(xiàng)目經(jīng)理部調(diào)度指揮。各作業(yè)區(qū)段內(nèi)的工種及人員一般在各施工作業(yè)區(qū)段內(nèi)部調(diào)動(dòng)，特殊工種及人員可跨區(qū)段調(diào)動(dòng)。防護(hù)排水工程按所處區(qū)段，由各區(qū)段施工作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)施工。大、中型橋梁也由相應(yīng)區(qū)段的施工作業(yè)隊(duì)施工。在與業(yè)主簽定施工合同后3天內(nèi)主要管理人員及測量人員進(jìn)場，進(jìn)行工程前期準(zhǔn)備工作。在工程正式開工后7天內(nèi)，主要施工人員及部分工人進(jìn)場。其后，工地進(jìn)入人員動(dòng)態(tài)管理階段，進(jìn)場人員按照施工計(jì)劃和工程的進(jìn)展動(dòng)態(tài)管理、優(yōu)化配置。（3） 材

24、料本合同施工材料主要采用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場。主要材料的質(zhì)量和性能必須符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目部按相應(yīng)的材料標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行材料性能或質(zhì)量檢驗(yàn)，不使用不合格材料，合格材料使用前將征得工程師批準(zhǔn)方可用于施工。5、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法5.1 路基工程5.1.1 路基土石方施工本項(xiàng)目為山嶺重丘區(qū)二級(jí)路，雙向車道，路基寬度10m，其路幅構(gòu)成為：0.75m土路肩+0.75m硬路肩+3.5m車行道+3.5m車行道+0.75m硬路肩+0.75m土路肩=10m。路基挖土方19215m3，挖石方m3，路基填筑m3。施工工期7個(gè)月，土石方開挖平均強(qiáng)度1.83萬m3/月，路基填筑平均強(qiáng)度1.54萬m3/月。路基

25、挖方地段首先用推土機(jī)清除表層有機(jī)土或腐殖土，棄至指定棄土場。采用裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸。對(duì)于不可利用土方及石方用自卸汽車運(yùn)至指定棄土場，石方地段無法采用大馬力推土機(jī)推運(yùn)時(shí)，采用梯段預(yù)裂或光面爆破施工。本合同段土質(zhì)路基施工盡量避開雨季施工，開挖一段，防護(hù)一段。路堤施工先選取一段長度為100米的，承載力符合設(shè)計(jì)要求的路段進(jìn)行填土壓實(shí)工藝試驗(yàn)，選用相應(yīng)的填料，根據(jù)所選填料確定碾壓設(shè)備組合、松鋪厚度、施工控制含水量、碾壓遍數(shù)及碾壓速度等一系列合理的填筑施工工藝參數(shù)，以指導(dǎo)路基的壓實(shí)施工。路堤填筑嚴(yán)格按照合理的施工工藝流程組織施工。一般路堤采用推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。5

26、.1.2 路基防護(hù)工程本合同段路基防護(hù)主要為漿砌片石拱形骨架護(hù)坡599 m3、漿砌片石護(hù)面墻2636 m3：漿砌片石護(hù)腳護(hù)肩6236m3，擋土墻C20片石混凝土5509m3在路基完成后，及時(shí)平整邊坡進(jìn)行防護(hù)，填方邊坡高度8.0m防護(hù)；填方邊坡高度8.0m則上部8.0m范圍內(nèi)直接噴播植草進(jìn)行綠化，下部采用帶槽的拱形骨架護(hù)坡，骨架內(nèi)采用噴播植草防護(hù)；坡腳伸入塘堰時(shí)砌體護(hù)腳。路塹邊坡視巖土類別等條件不同采用不同的坡比；高邊坡順層路段采用打錨桿格子梁加固處治，尺寸規(guī)格嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行，錨桿長度采用10 m。自下而上在相應(yīng)邊坡上進(jìn)行漿砌片石護(hù)坡和護(hù)面墻施工。采用反鏟配合人工對(duì)路基進(jìn)行修坡，施工先

27、用石灰標(biāo)出骨架的位置和形狀，分段做出樣板，按樣板進(jìn)行砌筑。然后挖槽，使基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi)，自下而上完成砂礫墊層、泄水孔和漿砌石砌體。砌筑砌體時(shí)，分層灌漿砌筑，砌體咬口緊密，嵌縫飽滿，保證質(zhì)量。片石混凝土擋土墻基礎(chǔ)開挖后，檢查是否與設(shè)計(jì)情況一致，如有出入，請(qǐng)示監(jiān)理工程師是否進(jìn)行基礎(chǔ)處理，基礎(chǔ)的各部分尺寸、形狀、埋深均按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求施工。模板加固緊密，混凝土振搗密實(shí)。泄水孔及伸縮、沉降縫按圖紙要求與砌體施工同步進(jìn)行，同時(shí)完成。選擇滲水性較好的砂礫土料進(jìn)行墻背回填，回填時(shí)均勻攤鋪平整，并設(shè)不小于3%的橫坡逐層填筑夯實(shí)。每層壓實(shí)厚度20cm，壓實(shí)臨近墻背1m范圍內(nèi)采用小型壓實(shí)機(jī)具碾壓，使墻身不受到較大

28、的沖擊影響。5.1.3 路基、路面排水工程本線路基路面排水按自成系統(tǒng)的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，布設(shè)排水構(gòu)造時(shí)綜合考慮自然水系、農(nóng)田水利灌溉及橋涵位置，及時(shí)有效地排除路基范圍內(nèi)的地表水與地下水，確保路基、路面穩(wěn)定與行車安全。路基排水包括蓋板邊溝、截水溝（溝長不大于500m）、排水溝、急流槽等。各種型式的漿砌片石邊溝、截水溝、急流槽，在加固鋪砌時(shí)，將按照設(shè)計(jì)圖紙嚴(yán)格施工。溝槽開挖采取人工配合機(jī)械方式進(jìn)行，根據(jù)現(xiàn)場地形施工條件，采取人工或反鏟開挖，并對(duì)溝壁進(jìn)行整修。砌筑用砂漿采用砂漿拌和機(jī)拌合，力求砂漿配合比準(zhǔn)確，砌縫砂漿均勻飽滿，勾縫密實(shí)。5.1.4 結(jié)構(gòu)物處的回填施工擋墻、涵背處的回填，待結(jié)構(gòu)物完成后使用

29、透水性好的砂礫、碎石等對(duì)稱分層填筑夯實(shí)，填料的最大粒徑不大于5cm，臺(tái)背填方與錐體護(hù)坡填方同時(shí)進(jìn)行并一次填足。當(dāng)結(jié)構(gòu)物處回填需要縱、橫向與挖方搭接時(shí)，將坡積物、堆積物松散層或軟弱土層清除后，在原土層上開挖臺(tái)階，每填高小于2米設(shè)置一臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1.5米，向內(nèi)2%4%坡度傾斜。采用透水性材料或其它監(jiān)理工程師同意的材料。所有路基填筑當(dāng)壓實(shí)度達(dá)到93時(shí)，按照規(guī)范要求，采用重型振動(dòng)夯實(shí)機(jī)復(fù)壓1015遍，以確保路堤密實(shí)穩(wěn)定。5.1.5 錨桿框格梁施工當(dāng)邊坡開挖到位、經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，開始錨桿框格梁護(hù)坡的施工。所使用的材料必須是合格材料，不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)場。在馬道或路基上順邊坡安裝腳手架，用輕型錨

30、固鉆機(jī)或潛孔鉆機(jī)鉆孔。鉆孔方向應(yīng)垂直于坡面。成孔后，裝上鋼風(fēng)管至孔底，用高壓風(fēng)清孔。以確保注漿時(shí)水泥砂漿與孔壁粘結(jié)，以保證錨桿的握固力。錨桿采用級(jí)鋼筋制作，垂直坡面打入。錨桿注漿按設(shè)計(jì)要求標(biāo)號(hào)水泥砂漿，用新鮮的425#普通硅酸鹽水泥拌制，注漿壓力0.8 MPa。注漿完成后，開始扎鋼筋、立模，澆注砼框格梁。先澆注豎向肋柱，接著用混凝土封閉錨桿外露部分，再順序開挖橫向肋柱并澆注。5.2 路面工程5.2 .1 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層、基層施工（1）、水泥穩(wěn)定碎石底基層施工施工前應(yīng)對(duì)路基表面進(jìn)行清理，使表面清潔密實(shí)，無松散，遇有局部發(fā)軟或松散的表層應(yīng)將其挖除，然后填以混合料并壓實(shí)，對(duì)所需各類機(jī)械設(shè)備進(jìn)

31、行調(diào)試，以滿足工程需要。根據(jù)招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求和設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)場對(duì)材料進(jìn)行顆粒分析、液限和塑限指數(shù)、重型擊實(shí)試驗(yàn)、石料壓碎值試驗(yàn)等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，配合比設(shè)計(jì)邀請(qǐng)監(jiān)理工程師參加。根據(jù)設(shè)計(jì)的配合比確定最大干密度、最佳含水量。水泥穩(wěn)定碎石下基層按以下工序進(jìn)行：1）鋪筑試驗(yàn)路在監(jiān)理工程師指定路段內(nèi)并在其監(jiān)督下，鋪筑不少于2000m2的實(shí)驗(yàn)路段。鋪筑實(shí)驗(yàn)路的主要目的檢驗(yàn)設(shè)計(jì)配合比的可行性，各種機(jī)械設(shè)備、人員的合理配置，確定松鋪系數(shù)、碾壓方法等。實(shí)驗(yàn)路鋪筑完成后，按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行壓實(shí)度、平整度、厚度、高程等各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)。完成試驗(yàn)路情況報(bào)告，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，以指導(dǎo)大面積施工

32、。2）、測量放樣用全站儀每10米準(zhǔn)確放出路線中樁及邊樁，并標(biāo)出下基層的設(shè)計(jì)高程。3）、運(yùn)輸、攤鋪集料和整形集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。在同一料場供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近卸置集料。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多。應(yīng)先運(yùn)送水泥穩(wěn)定碎石，再運(yùn)送砂。料堆每隔一定距離留一缺口。先用推土機(jī)再用平地機(jī)將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，并使表面平整，具有規(guī)定的路拱。檢查松鋪材料層的厚度，必要時(shí)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。水泥穩(wěn)定碎石攤鋪平整后，在其較潮濕的情況下，將砂按規(guī)范計(jì)算的距離卸置其上。用平地機(jī)并輔以人工將砂均勻攤鋪在碎石層上，并攤鋪均勻。用輪胎壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整

33、。4)、碾壓整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓68遍，使表面無明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用1.51.7km/h，以后用2.02.5km/h。路面的兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。5）、縱、橫縫的處理兩作業(yè)段的銜接處，第一段留58m不進(jìn)行碾壓；第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分與第二段一起整平后進(jìn)行碾壓。應(yīng)避免縱向接縫。在必須分兩

34、幅鋪筑時(shí)，縱縫應(yīng)搭接和前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30cm搭接，整平后一起碾壓密實(shí)。6）交工驗(yàn)收下基層施工結(jié)束后根據(jù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢，自檢合格后向監(jiān)理工程師報(bào)交工驗(yàn)收。(2)、水泥穩(wěn)定基層施工施工前應(yīng)對(duì)下基層表面進(jìn)行清理，使表面清潔，無任何松散石料，遇有局部發(fā)軟或松散的表層應(yīng)將其剔除，然后填以混合料并壓實(shí)，對(duì)所需的各類機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，以滿足工程需要。根據(jù)招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙的要求對(duì)進(jìn)場材料進(jìn)行顆粒分析、液限和塑限指數(shù)、相對(duì)密度、重型擊實(shí)試驗(yàn)、石料壓碎值試驗(yàn)、有機(jī)質(zhì)含量和硫酸鹽含量等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。配合比設(shè)計(jì)應(yīng)有監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督。根據(jù)設(shè)計(jì)的配合比

35、確定最大干密度、最佳含水量及水泥劑量。水泥穩(wěn)定碎石上基層可按以下工序進(jìn)行：1）鋪筑試驗(yàn)路在監(jiān)理工程師指定路段內(nèi)并在其監(jiān)督下，鋪筑不少于2000m2的試驗(yàn)路面。鋪筑試驗(yàn)路的主要目的地檢驗(yàn)設(shè)計(jì)配合比的可行性，各種機(jī)械設(shè)備、人員的合理配置，確定松鋪系數(shù)、碾壓方法等。試驗(yàn)路鋪筑完成后，按設(shè)計(jì)圖紙和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行壓實(shí)度、平整度、厚度、高程等各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)。完成試驗(yàn)路情況報(bào)告，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，以指導(dǎo)大面積施工。2）測量放樣用全站儀每10米準(zhǔn)確放出路線中樁及邊樁，并做好標(biāo)志、加以保護(hù)。在攤鋪寬度兩側(cè)各30cm設(shè)置導(dǎo)線樁，敷設(shè)導(dǎo)線；導(dǎo)線樁應(yīng)穩(wěn)固，鋼絲導(dǎo)線應(yīng)張緊，不得松弛；對(duì)敷設(shè)的導(dǎo)線每10米進(jìn)行水平

36、測量，測量誤差控制在3mm以內(nèi)。3）混合料的生產(chǎn)、運(yùn)輸和攤鋪采用裝載機(jī)裝料，混合料的生產(chǎn)采用穩(wěn)定土拌和樓集中廠拌的方法。拌和樓的生產(chǎn)能力是100T/H。首先，拌和樓按設(shè)計(jì)的配合比進(jìn)行調(diào)試，確定拌和樓皮帶輪轉(zhuǎn)速控制水泥劑量及各規(guī)格料用量。再用調(diào)試好的拌和樓拌制混合料，應(yīng)嚴(yán)格控制混合料的含水量，水泥應(yīng)均勻分布，無離析、結(jié)塊等現(xiàn)象。廠拌混合料應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行篩分、含水量和水泥用量試驗(yàn)，以指導(dǎo)施工，確?；旌狭系馁|(zhì)量。混合料拌和完成后，用自卸車盡快運(yùn)送到攤鋪現(xiàn)場。運(yùn)輸車輛的數(shù)量應(yīng)根據(jù)拌和樓生產(chǎn)能力及攤鋪機(jī)的攤鋪能力配備；一般按照每公里一部車再總數(shù)外加兩部車輛來配備，如運(yùn)距為10公里則配12部車。采用一臺(tái)ABG

37、422型攤鋪機(jī)攤鋪，兩側(cè)由鋼絲引導(dǎo)縱斷高程。4）橫向施工縫處理每工作日完成攤鋪后，用人工將橫縫補(bǔ)齊，在碾壓完成后檢查平整度、標(biāo)高，對(duì)不符合要求處剔除，使橫縫呈垂直于路面的斷面。在第二天攤鋪時(shí)，在熨平板下墊一薄膜木板，木板厚度等于預(yù)壓的壓實(shí)量；在碾壓時(shí)應(yīng)橫向每壓一遍沿新鋪層方向移動(dòng)3050cm碾壓，直至壓路機(jī)全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，到符合密實(shí)度和平整度要求。5）養(yǎng)護(hù)基層攤鋪碾壓密實(shí)后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，采用灑水車灑水養(yǎng)護(hù)，以保持其表面濕潤為度，養(yǎng)護(hù)不宜少于7天。養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)封閉交通，不能封閉時(shí)需經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速控制在30km/h以內(nèi)，絕對(duì)禁止重型車輛通行。6）開放交通基層養(yǎng)護(hù)后經(jīng)監(jiān)理

38、工程師批準(zhǔn)方可開放交通，未經(jīng)批準(zhǔn)除養(yǎng)護(hù)車輛限速行駛外其他車輛不得通行。7）交工驗(yàn)收基層養(yǎng)護(hù)結(jié)束后根據(jù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢，自檢合格后向監(jiān)理工程師報(bào)請(qǐng)交工驗(yàn)收，以便下一道工序的施工。5.2.2 瀝青透層、下封層、粘層施工根據(jù)設(shè)計(jì)要求，瀝青面層之間設(shè)置粘層，下面層和基層之間設(shè)置下封層和透層。各連接層根據(jù)實(shí)際情況，采用不同類型的乳化瀝青。我部自備瀝青乳化設(shè)備，確保乳化瀝青的生產(chǎn)與供應(yīng)。乳化瀝青出廠后進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，主要項(xiàng)目包括：篩上剩余量、蒸發(fā)殘留物含量、粘度、粘附性、拌和試驗(yàn)、存儲(chǔ)穩(wěn)定性、蒸發(fā)殘留物（延度、針入度、溶解度）、破乳速度等試驗(yàn)。以保證質(zhì)量合格。（1）透層透層瀝青采用慢裂的灑布型乳化瀝青。透層

39、瀝青的粘度通過試灑確定。因?yàn)榛鶎訛樗喾€(wěn)定碎石，故用較稀且滲透性好的透層瀝青，瀝青用量在0.7-1.1L/m2范圍之內(nèi)。透層施工緊接在基層施工結(jié)束后表面稍干澆灑，要求有一定的濕度。透層瀝青采用瀝青灑布車噴灑，并定期檢查、更換噴嘴，確保噴灑的均勻性。噴灑后立即撒布石屑或粗砂，用量為2-3m3/1000m2。澆灑透層瀝青應(yīng)符合下列要求：澆灑瀝青前，路面應(yīng)清掃干凈，對(duì)人工構(gòu)造物應(yīng)適當(dāng)防護(hù)，以防污染；如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)，不得澆灑透層瀝青；氣溫低于10或路面潮濕時(shí)，不宜澆灑透層瀝青；按設(shè)計(jì)的瀝青用量一次澆灑均勻，當(dāng)有遺漏時(shí)應(yīng)人工補(bǔ)灑；澆灑透（粘）層瀝青后，嚴(yán)禁車輛、行人通過；透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌、

40、滲透入基層一定深度，不得在表面形成油膜。（2）下封層準(zhǔn)備澆瀝青的工作面應(yīng)整潔、干凈。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進(jìn)行瀝青材料的噴灑。采用乳化瀝青稀漿封層作為下封層，厚度為10mm。乳化瀝青用量通過試驗(yàn)確定，同時(shí)稀漿封層混合料稠度控制在2-3cm，施工氣溫不能低于10，風(fēng)速適度。若遇濃霧或下雨則停止施工。噴灑工作提前3天報(bào)監(jiān)理工程師，批準(zhǔn)開工。施工前基層表面應(yīng)保持干燥，采用具有儲(chǔ)料、送料、拌和、鋪筑和計(jì)量功能的稀漿封層鋪筑機(jī)鋪筑。鋪筑時(shí)嚴(yán)格控制集料、填料、水、乳液的配合比例。當(dāng)鋪筑過程中發(fā)現(xiàn)有一種材料用完時(shí)，立即停止鋪筑，重新裝料后方可繼續(xù)鋪筑。鋪筑機(jī)工作時(shí)勻速前進(jìn)，確保厚度均勻，表面平整。稀漿

41、封層鋪筑后，應(yīng)待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后可開放交通。此期間嚴(yán)格控制交通。（3）粘層粘層瀝青采用快裂型乳化瀝青。乳化瀝青所用基質(zhì)瀝青與面層所使用石油瀝青的種類、標(biāo)號(hào)相同。根據(jù)實(shí)際采用不同的乳化劑。石油瀝青乳化后，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行過篩、破乳速度、蒸發(fā)殘留物含量、貯存穩(wěn)定性等試驗(yàn)，以檢驗(yàn)乳化瀝青的質(zhì)量。質(zhì)量合格后，進(jìn)行試灑，以確定單位面積乳化瀝青的用量。一般用量為0.3-0.6L/m2。施工前應(yīng)將瀝青面層清掃干凈。當(dāng)面層粘有泥土?xí)r，應(yīng)用水刷洗，待表面干燥后才能澆灑。粘層瀝青宜用瀝青灑布車噴灑，經(jīng)常檢查噴嘴，以保證噴灑均勻。待乳化瀝青破乳及水分蒸發(fā)后即可鋪筑瀝青中面層或上面層。當(dāng)氣溫低于10或路面潮濕

42、時(shí)，不得澆灑粘層瀝青。5.2.3 瀝青混凝土面層施工根據(jù)設(shè)計(jì)要求，下面層為6cm中粒式密級(jí)配瀝青混凝土（AC-16C）、上面層為4cmSBS改性AC-13C型瀝青混凝土表層。5.2.3.1 材料要求材料堆放場地一定要按照要求進(jìn)行場地硬化，其中表面層石料的場地用水泥穩(wěn)定碎石硬化，防止泥土對(duì)材料的污染，各種材料要求堆放整齊，界限清楚。各種粗集料（2.36mm）碎石要符合規(guī)范要求，集料色澤基本一致，壓碎值28%,對(duì)瀝青粘附性2/3級(jí)。針片狀含量20%。具體檢測方法按公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTJ058-2000實(shí)測。細(xì)集料采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級(jí)配的優(yōu)質(zhì)天然砂；若條件不具備時(shí)，也可

43、加入硬質(zhì)石料（玄武巖等）生產(chǎn)的石屑，但其用量不得超過細(xì)集料總量的50%。細(xì)集料應(yīng)與瀝青有良好的粘結(jié)能力，與瀝青粘結(jié)性差的天然砂及用花崗巖、石英巖等酸性石料破碎的機(jī)制砂不能用于瀝青混凝土面層。細(xì)集料的泥土含量必須小于5%，雨季要對(duì)細(xì)集料進(jìn)行覆蓋，防止雨淋。填料采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中不含有泥土等雜質(zhì)。拌和機(jī)采用干法除塵的粉塵可作為礦粉的一部分回收使用，其用量不超過填料總量的50%。礦粉要求潔凈。為提高瀝青與石料的粘附性，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，低標(biāo)號(hào)的水泥也可用作填料，其用量不應(yīng)超過礦料總量的2%。在全面了解各種瀝青料源、質(zhì)量及價(jià)格的基礎(chǔ)上，從質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)兩

44、方面綜合考慮選用。對(duì)進(jìn)場瀝青，每批到貨均應(yīng)檢驗(yàn)生產(chǎn)廠家所附的試驗(yàn)報(bào)告，檢查裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量、試驗(yàn)結(jié)果等。對(duì)每批瀝青進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，試驗(yàn)中如有一項(xiàng)達(dá)不到規(guī)定要求，應(yīng)加倍抽樣做試驗(yàn)，如仍不合格，則退貨并索賠。瀝青材料的試驗(yàn)項(xiàng)目有：針入度、延度、軟化點(diǎn)等。有時(shí)根據(jù)實(shí)際要求，可增加其他非常規(guī)測試項(xiàng)目。試驗(yàn)頻率滿足規(guī)范要求。瀝青技術(shù)指標(biāo)見表5-1：表5-1 面層材料試驗(yàn)指標(biāo)材料試驗(yàn)項(xiàng)目單位面層標(biāo)號(hào)重交AH-70#重交AH-90#瀝青針入度（250C，100g，5s）0.1mm60-8080-100延度（5cm/min，150C） CM100100軟化點(diǎn)（R&B） 0C4645閃點(diǎn)0C26024

45、5含蠟量（蒸餾法） %33溶解度%99.599.5密度（150C）g/cm3實(shí)測記錄實(shí)測記錄薄膜烘箱試驗(yàn)1630C5h質(zhì)量變化小于%0.80.8針入度比%5854延度100Ccm46碎石集料磨光值 BPN42-集料壓碎值%1528洛杉磯磨耗損失2830對(duì)瀝青的粘附性級(jí)545.2.3.2 組成設(shè)計(jì)首先計(jì)算出各種礦料的用量比例，摻配后混合料符合規(guī)范要求的礦料級(jí)配范圍，然后按照試驗(yàn)規(guī)程JTJ052-2000以6個(gè)不同瀝青用量（間隔0.5%），采用試驗(yàn)室小型瀝青混合料拌和機(jī)與礦料進(jìn)行拌和。熱拌瀝青混合料成型馬歇爾試件（每個(gè)油石比不少于6個(gè)試件）進(jìn)行密度和馬歇爾試驗(yàn)。通過密度、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和

46、度等指標(biāo)，確定最佳瀝青用量。為保證準(zhǔn)確性，可作平行試驗(yàn)。此過程要求監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督，以確定試驗(yàn)真實(shí)性。根據(jù)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，可確定各冷料倉向拌和機(jī)供料比例及進(jìn)料速率。并以此為基礎(chǔ)進(jìn)行試拌。熱拌型瀝青混凝土馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見表5-2表5-2 熱瀝青混合料允許偏差值項(xiàng)目允許偏差值大于4.75MM方篩孔的通過率7%等于及小于2.36MM方篩孔的通過率6%通過0.075MM篩孔2%油石比0.3%全部瀝青混合料中的空隙率0.5%瀝青填封的空隙度(瀝青飽和度)5%按照目標(biāo)配合比進(jìn)行試拌，并從進(jìn)入拌和機(jī)內(nèi)冷料倉、熱料倉的各種礦料進(jìn)行取樣篩分試驗(yàn)，并做出相應(yīng)調(diào)整，使生產(chǎn)時(shí)材料級(jí)配滿足目標(biāo)配合比的要求，以確定

47、各熱料倉的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例，以達(dá)到供料平衡。并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量及最佳瀝青用量0.3%，三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌并鋪筑試驗(yàn)段。分別從拌和現(xiàn)場及攤鋪現(xiàn)場取樣，成型馬歇爾試件，結(jié)合試驗(yàn)路鉆芯試樣，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和瀝青用量（抽提試驗(yàn)）、篩分試驗(yàn)，以檢驗(yàn)生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量合格程度，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料級(jí)配至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、4.75mm三檔篩的篩孔通過率接近中值。滿足要求后，即可作為生產(chǎn)配合比。施工過程中，不得隨意更

48、改，保證各項(xiàng)指標(biāo)符合要求并相對(duì)穩(wěn)定。5.2.3.3 準(zhǔn)備下承層瀝青面層施工前要對(duì)基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗(yàn)，檢查要點(diǎn)：標(biāo)高是否符合要求（高出部分必須用洗刨機(jī)刨除）；表面有無松散（局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青混凝土補(bǔ)充夯實(shí)，大面積松散要徹底返工處理）；平整度是否滿足要求。以上檢驗(yàn)要有檢驗(yàn)報(bào)告單及處理措施和最終質(zhì)量報(bào)告單。 5.2.3.4 施工要求試驗(yàn)路的長度宜為200M，太短了不便于施工，得不出穩(wěn)定的數(shù)據(jù)，試驗(yàn)路應(yīng)選擇在直線段。不同面層的試驗(yàn)路可安排在不同路段。試驗(yàn)路施工應(yīng)確定以下內(nèi)容：1)根據(jù)具體瀝青混凝土類型，施工機(jī)械相匹配原則，確定合理的機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。2)確定拌和機(jī)的上料速度、

49、拌和數(shù)量、拌和溫度、機(jī)械組成方式、生產(chǎn)能力。3)確定攤鋪的操作方式、攤鋪溫度、攤鋪速度、自動(dòng)找平方式等。4)確定瀝青混凝土松鋪系數(shù)、接縫方法等。5)驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出實(shí)際生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。6)全面檢查原材料及施工質(zhì)量是否符合各項(xiàng)要求。7)確定施工組織及管理體系。試驗(yàn)路段的具體要求如下：1)在鋪筑試驗(yàn)路28天前，安裝好有關(guān)的全部實(shí)驗(yàn)儀器和設(shè)備（包括瀝青、瀝青混合料等室內(nèi)室外實(shí)驗(yàn)配套儀器和設(shè)備及取芯機(jī)等），配備足夠的試驗(yàn)技術(shù)人員，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。2)在路面開工前14天，承包人應(yīng)在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場，備齊并投入該項(xiàng)工程所須的工程機(jī)械，調(diào)試拌和機(jī)，以符合規(guī)范規(guī)定的方

50、法鋪筑一條200M（單幅）長的試驗(yàn)路。試驗(yàn)路的施工全過程及各項(xiàng)自檢工作應(yīng)在監(jiān)理工程師的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。3)在拌和廠按照J(rèn)TJ052-2000標(biāo)準(zhǔn)方法隨機(jī)取樣，進(jìn)行馬歇爾、瀝青含量、集料篩分等試驗(yàn)，并在瀝青混合料攤鋪后24小時(shí)，按JTJ052-2000標(biāo)準(zhǔn)方法鉆芯取樣進(jìn)行壓實(shí)度、厚度、現(xiàn)場空隙率的檢驗(yàn)。4)試驗(yàn)路的目的是用以證實(shí)混合料生產(chǎn)的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實(shí)設(shè)備的效率，施工方法和施工組織的適應(yīng)性。確定瀝青混凝土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。對(duì)瀝青混合料的松鋪厚度、壓路機(jī)碾壓順序、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專崗檢查，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。5)試驗(yàn)路完成后，寫出書面報(bào)告，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。6)批準(zhǔn)的試驗(yàn)路應(yīng)同完成后的工程

51、一起支付，如未能取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，該試驗(yàn)路破碎清除及重新鋪筑，其費(fèi)用由承包人負(fù)擔(dān)。施工設(shè)備1)拌和設(shè)備拌和樓在其設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配合和操作方面，都能使生產(chǎn)的混合料符合生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)的要求。拌和樓配備一定的試驗(yàn)設(shè)備，能及時(shí)為監(jiān)理工程師提供拌和樓施工參數(shù)及試驗(yàn)數(shù)據(jù)。 熱拌瀝青混凝土采用間歇式有自動(dòng)控制性能的拌和機(jī)拌制，能對(duì)集料進(jìn)行二次篩分，能準(zhǔn)確控制溫度拌和均勻度，計(jì)量準(zhǔn)確穩(wěn)定，設(shè)備完好率高，拌和機(jī)生產(chǎn)能力不低于100t/h。拌和機(jī)有放塵性能及除塵設(shè)備，并有拌和溫度檢測裝置。成品倉有一定貯料和保溫功能。拌和樓具有自我記錄設(shè)備，在拌和過程中能逐拌顯示、打印各種礦料和瀝青的用量和溫度。拌和機(jī)熱礦料二次篩

52、分使用的振動(dòng)篩篩孔，根據(jù)礦料級(jí)配和瀝青混凝土型號(hào)的要求而確定。篩孔孔徑選擇原則是使每層篩網(wǎng)分計(jì)篩余大致相等，避免待料和溢料，影響產(chǎn)量。篩網(wǎng)安裝角度應(yīng)根據(jù)集料的可篩分性和拌和樓的振動(dòng)能力等由試驗(yàn)確定。拌和樓生產(chǎn)能力應(yīng)與攤鋪機(jī)進(jìn)度相匹配。以保證攤鋪過程的連續(xù)性。拌和樓具有100T的瀝青貯存能力（散裝瀝青），同時(shí)配備脫桶設(shè)備（脫桶能力與拌和能力相適應(yīng)），瀝青采用導(dǎo)熱設(shè)備進(jìn)行加熱。拌和樓內(nèi)所有計(jì)量設(shè)備應(yīng)由計(jì)量部門進(jìn)行校和及檢驗(yàn)，保證瀝青混合料油石比準(zhǔn)確。2)運(yùn)輸設(shè)備采用干凈的、有金屬底板的載重大于12T的自卸汽車運(yùn)送瀝青混合料。為防止塵埃污染和熱量散失，運(yùn)輸車量應(yīng)具備覆蓋設(shè)備。瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)力應(yīng)

53、較拌和能力或攤鋪能力有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有料車處于等待卸料狀態(tài)，拌和樓處也應(yīng)有等待裝料車量，以保證連續(xù)攤鋪和拌和樓連續(xù)生產(chǎn)。3) 攤鋪設(shè)備及壓實(shí)設(shè)備用一臺(tái)攤鋪機(jī)一次性整幅攤鋪。攤鋪機(jī)具有自動(dòng)找平和自動(dòng)夯實(shí)功能，且精度較高，能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青面層。熨平板有自動(dòng)加熱功能，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。攤鋪混合料時(shí)，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，面層攤鋪速度按2m/min控制。攤鋪機(jī)應(yīng)配備整平板自控裝置，其兩側(cè)裝有傳感器，可通過基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點(diǎn)控制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱坡度。傳感器應(yīng)按滑撬式基準(zhǔn)板操作。橫坡控制器應(yīng)能讓整平板保持理想的坡度，精度

54、控制在0.1%范圍內(nèi)。壓實(shí)設(shè)備配有SD-175D振動(dòng)壓路機(jī)一臺(tái)，CA25壓路機(jī)一臺(tái)，輪胎壓路機(jī)一臺(tái)，能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。中面層、上面層攤鋪機(jī)用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁（滑撬）的方式控制面層厚度。5.2.3.5 測量放樣用全站儀每5米準(zhǔn)確放出路線中樁及邊樁，并做好標(biāo)志、加以保護(hù)。在攤鋪寬度兩側(cè)各30cm設(shè)置導(dǎo)線樁，敷設(shè)導(dǎo)線；導(dǎo)線樁應(yīng)穩(wěn)固，鋼絲導(dǎo)線應(yīng)張緊，不得松弛；對(duì)敷設(shè)的導(dǎo)線每5米進(jìn)行水平測量，測量誤差控制在2mm以內(nèi)。5.2.3.6 混合料的拌和1)粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，對(duì)于從碎石生產(chǎn)線生產(chǎn)出的集料，應(yīng)按照規(guī)范規(guī)定的原材料檢測頻率進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，以保證集料級(jí)配的一致性。集料的使用應(yīng)獲得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。2)每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的比例進(jìn)行配料。3)瀝青采用導(dǎo)熱油加