1、第五章 電氣絕緣高電壓試驗5-1簡述直流耐壓試驗與交流相比有哪些主要特點。5-2直流耐壓試驗電壓值的選擇方法是什么？5-3高壓實驗室中被用來測量交流高電壓的方法常用的有幾種？5-4簡述高壓試驗變壓器調壓時的基本要求。5-5 35kV電力變壓器，在大氣條件為時做工頻耐壓試驗，應選用球隙的球極直徑為多大？球隙距離為多少？5-6工頻高壓試驗需要注意的問題？5-7簡述沖擊電流發(fā)生器的基本原理。5-8沖擊電壓發(fā)生器的起動方式有哪幾種？5-9最常用的測量沖擊電壓的方法有哪幾種？5-1簡述直流耐壓試驗與交流相比有哪些主要特點。答：（1）直流下沒有電容電流，要求電源容量很小，加上可么用串級的方法產生高壓直流，

2、所以試驗設備可以做得比較輕巧，適合于現場預防性試驗的要求。特別對容量較大的試品，如果做交流耐壓試驗，需要較大容量的試驗設備，在一般情況下不容易辦到。而做直流耐壓試驗時，只需供給絕緣泄漏電流（最高只達毫安級），試驗設備可以做得體積小而且比較輕便，適合現場預防性試驗的要求。（2）在試驗時可以同時測量泄漏電流，由所得的“電壓一電流”曲線能有效地顯示絕緣內部的集中性缺陷或受潮，提供有關絕緣狀態(tài)的補充信息。（3）直流耐壓試驗比之交流耐壓試驗更能發(fā)現電機端部的絕緣缺陷。其原因是直流下沒有電容電流流經線棒絕緣，因而沒有電容電流在半導體防暈層上造成的電壓降，故端部絕緣上分到的電壓較高，有利于發(fā)現該處絕緣缺陷。

3、（4）在直流高壓下，局部放電較弱，不會加快有機絕緣材料的分解或老化變質，在某種程度上帶有非破壞性試驗的性質。5-2直流耐壓試驗電壓值的選擇方法是什么？答：由于直流下絕緣的介質損耗很小，局部放電的發(fā)展也遠比交流下微弱，所以直流下絕緣的電氣強度一般要比交流下的高。在選擇試驗電壓值時必須考慮到這一點，直流耐壓試驗所用的電壓往往更高些，并主要根據運行經驗來確定，一般為額定電壓的2倍以上，且是逐級升壓，一旦發(fā)現異?，F象，可及時停止試驗，進行處理。直流耐壓試驗的時間可以比交流耐壓試驗長一些，所以發(fā)電機試驗時是以每級0.5倍額定電壓分階段升高，每階段停留1min，讀取泄漏電流值。電纜試驗時，在試驗電壓下持續(xù)

4、5min，以觀察并讀取泄漏電流值。5-3高壓實驗室中被用來測量交流高電壓的方法常用的有幾種？答：用測量球隙或峰值電壓表測量交流電壓的峰值，用靜電電壓表測量交流電壓的有效值（峰值電壓表和靜電電壓表還常與分壓器配合使用以擴大儀表的量程），為了觀察被測電壓的波形，也可從分壓器低壓側將輸出的被測信號送至示波器顯示波形。5-4簡述高壓試驗變壓器調壓時的基本要求。答：試驗變壓器的電壓必須從零調節(jié)到指定值，同時還應注意：(1) 電壓應該平滑地調節(jié)，在有滑動觸頭的調壓器中，不應該發(fā)生火花；(2) 調壓器應在試驗變壓器的輸入端提供從零到額定值的電壓，電壓具有正弦波形且沒有畸變；(3) 調壓器的容量應不小于試驗變

5、壓器的容量。5-5 35kV電力變壓器，在大氣條件為時做工頻耐壓試驗，應選用球隙的球極直徑為多大？球隙距離為多少？解：根據規(guī)程，35kV電力變壓器的試驗電壓為因為電力變壓器的絕緣性能基本上不受周圍大氣條件的影響，所以保護球隙的實際放電電壓應為若取，也就是說，球隙的實際放電電壓等于106.9kV(最大值）。因為球隙的放電電壓與球極直徑和球隙距離之間關系是在標準大氣狀態(tài)下得到的，所以應當把實際放電電壓換算到標準大氣狀態(tài)下的放電電壓U0，即，查球隙的工頻放電電壓表，若選取球極直徑為10cm，則球隙距離為4cm時，在標準大氣狀態(tài)下的放電電壓為105kV(最大值）。而在試驗大氣狀態(tài)下的放電電壓 5-6工

6、頻高壓試驗需要注意的問題？答：在電氣設備的工頻高壓試驗中，除了按照有關標準規(guī)定認真制定試驗方案外，還須注意下列問題：(1) 防止工頻高壓試驗中可能出現的過電壓；(2) 試驗電壓的波形畸變與改善措施。5-7簡述沖擊電流發(fā)生器的基本原理。答：由一組高壓大電容量的電容器，先通過直流高壓并聯充電，充電時間為幾十秒到幾分；然后通過觸發(fā)球隙的擊穿，并聯地對試品放電，從而在試品上流過沖擊大電流。圖5-22 沖擊電壓發(fā)生器原理圖5-8沖擊電壓發(fā)生器的起動方式有哪幾種？答：沖擊電壓發(fā)生器的起動方式有以下兩種：是自起動方式。這時只要將點火球隙F1的極間距離調節(jié)到使其擊穿電壓等于所需的充電電壓Uc，當F1上的電壓上升到等于Uc時，Fl即自行擊穿，起動整套裝置?？梢娺@時輸出的沖擊電壓高低主要取決于F1的極間距離，提高充電電源的電壓，只能加快充電速度和增大沖擊波的輸出頻度，而不能提高輸出電壓。是使各級電容器充電到一個略低于F1擊穿電壓的電壓水平上，處于準備動作的狀態(tài)，然后利用點火裝置產生一點火脈沖，達到點火球隙F1中的一個輔助間隙上使之擊穿并引起F1主間隙的擊穿，以起動整套裝置。5-9最常用的測量