1、定損中拍照的注意事項(xiàng),各位領(lǐng)導(dǎo)及查勘員： 大家好！定損查勘是理賠的一項(xiàng)重要工作，查勘員的水平不同，導(dǎo)致定損單的質(zhì)量相差較大，部分案子多次往返補(bǔ)照片及說(shuō)明，導(dǎo)致核損時(shí)效比較慢，一次通過(guò)率較低。其實(shí)核損只是理賠的一個(gè)環(huán)節(jié)，后期還有核賠、稽核抽查等，都會(huì)重新核對(duì)一次照片，發(fā)現(xiàn)不合理的項(xiàng)目還要剔除，這樣就給后續(xù)崗位造成了困難。為了能提高查勘員的水平及技能，提高核價(jià)核損一次通過(guò)率，我們將平日核價(jià)核損中發(fā)現(xiàn)的一些問(wèn)題及改進(jìn)的方法用比較直觀的方式提出來(lái)，供大家學(xué)習(xí)。,儀表臺(tái)的車架號(hào),銘牌的車架號(hào),車身上的車架號(hào),6. 少見的零件或懸掛件沒有一個(gè)明確的提示。如應(yīng)該在地板上、紙或膠牌上及照片上書寫零件名稱，或上

2、傳照片時(shí)在照片描述欄內(nèi)寫上零件名稱，以方便核價(jià)員查找。如下圖就做得很好：,將零件名寫在膠板上,地板上用粉筆寫,少見的件用粉筆注明,7.沒有把多個(gè)相同的件放到一起拍照（如幾條輪胎、幾個(gè)半軸、幾條冷凝管等），讓核價(jià)員知道損壞的數(shù)量。有些前、后橋及懸掛件沒有拆下來(lái)拍照，部分輕微變形的件沒有一個(gè)變形的依據(jù)。可用以下幾種方法：1.對(duì)比法（把幾個(gè)相同的零件放到一起拍照，再分別拍損壞的件）。2.尺量法檢測(cè)拍照，拿兩個(gè)一好一壞的件（或一新一舊，或兩邊的舊件），找出兩個(gè)支點(diǎn)用尺子量，看偏差數(shù)據(jù)有多大。3.變形不明顯的應(yīng)裝好車后試車，看看有否損壞再確定。凡換件應(yīng)該有個(gè)依據(jù)。如：,三個(gè)鋼圈,損壞的鋼圈,兩個(gè)撐桿,兩

3、個(gè)半軸,兩條冷氣管,損壞位置,前橋用尺子量尺寸,新舊兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié),用尺量舊的轉(zhuǎn)向節(jié)尺寸,舊轉(zhuǎn)向節(jié)的尺寸,尺量新的轉(zhuǎn)向節(jié),新轉(zhuǎn)向節(jié)的尺寸,兩個(gè)避震機(jī),右側(cè)的變形,新舊兩個(gè)擺臂,用尺量,尺寸,三組線路,再分別拍照,三排座椅,再分別拍照,8.由于核價(jià)及核賠都是在網(wǎng)上看照片，以照片為依據(jù)，故拍照時(shí)要拍到每個(gè)要換的件，就是說(shuō)所有零件都要看得到（或整車時(shí)看到，或散件時(shí)看到），撞飛的小件要在備注欄內(nèi)注明已撞飛或已撞碎。輕微變形的除了想辦法盡可能拍到變形處外，還要在備注欄說(shuō)明或描述。最好在發(fā)送前先檢查一下照片是否齊全，免得核價(jià)時(shí)退回補(bǔ)照（這是核價(jià)退回最多的原因）。 9.工時(shí)項(xiàng)目對(duì)應(yīng)的照片也應(yīng)反映出該位置損壞（如

4、某個(gè)門修復(fù)噴漆卻沒有該門的照片，輕微損壞的給了吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)波箱的工時(shí)費(fèi)但卻沒有發(fā)動(dòng)機(jī)吊出后的照片），這樣該項(xiàng)工時(shí)費(fèi)就沒有依據(jù)了。四輪定位通常應(yīng)該是直接撞到前橋或懸掛位的、大梁中段變形影響到前橋的，可以給這項(xiàng)工時(shí)費(fèi)，如沒有涉及到這些部位或前部損壞只涉及到大梁嘴的，不應(yīng)再給四輪定位。如下圖：,發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝及四輪定位不一定要給,10.單方事故車損較大的及痕跡有疑問(wèn)的，要復(fù)勘現(xiàn)場(chǎng)。如果未復(fù)勘現(xiàn)場(chǎng)就發(fā)上來(lái)的，核損員一般都會(huì)退回。 如下圖：,報(bào)案稱撞墻或石頭,11.進(jìn)口車要盡可能拍燈號(hào)及商標(biāo)（豐田系列的車還要拍銘牌），這樣詢價(jià)時(shí)才能準(zhǔn)確無(wú)誤，且從燈的商標(biāo)還可看出是否原廠件,價(jià)格相差巨大。如下圖：,豐田商標(biāo),日

5、產(chǎn)商標(biāo),福特商標(biāo),DEPO臺(tái)灣付廠燈,12.玻璃單獨(dú)破裂的要先拍原狀，如破裂處只有黃豆粒般大小的要打大一些再拍一張，并在說(shuō)明欄加以說(shuō)明。嚴(yán)禁只拍黃豆粒大小的照片發(fā)上來(lái)。另外，還要拍攝玻璃商標(biāo)，看是否是正廠的。如：,打大后的照片,13.帶護(hù)杠、踏板、輪眉、行李架、貨箱等的車要翻拍行駛證上的照片及車的資料，看上牌時(shí)是否已裝在上面了，必要時(shí)再咨詢服務(wù)站看是否出廠時(shí)已裝備。如：,行駛證上有貨箱,行駛證照片有踏板,行駛證照片有欄柵,新款長(zhǎng)安帶前嘴,14.一次事故只能報(bào)一次案，嚴(yán)禁多次碰撞一次賠付（如有些車四周圍都損壞了，一次報(bào)案定損）。 15.劃痕險(xiǎn)條款規(guī)定僅限于人為的劃痕，碰撞劃痕及人為打爛的不屬劃痕

6、險(xiǎn)范圍 。 16.追加的項(xiàng)目要有追加說(shuō)明。 17.對(duì)于有可能涉及到水箱、冷網(wǎng)損壞的，在拆解前可先打開水箱蓋，看水箱內(nèi)是否還有水并拍照，壓下冷網(wǎng)的氣門芯，看雪種噴出情況（雪種量的多少），以防修理廠以后造假。 如下圖：,打開水箱蓋,壓下雪種氣門芯,18氙氣大燈損壞時(shí)要拍燈后面的氙氣控制器或大燈頂部的閃光危險(xiǎn)標(biāo)志，否側(cè)無(wú)法分清是氙氣還是普通燈，價(jià)格相差巨大。,可看到燈后面的控制器,19.涉及到前、后懸掛變形的，在未解體前先蹲下拍兩側(cè)輪胎的傾角變形程度（如已呈外八字形或一外一內(nèi)等），為懸掛的更換有個(gè)初步的依據(jù)。,兩個(gè)前輪已呈八字形,兩前輪傾向一邊,右前輪已外偏,撞穿圍墻,撞圍墻后有輕微外八字形,20兩

7、車追尾，看上去前車只是后杠擦花，但后面的車前蓋卻凹陷了，這時(shí)拍照時(shí)應(yīng)在解體前拍前面車的后杠底部，看看排氣管、備胎座沙板有否損壞，從中鑒別是否真實(shí)事故（由于后面的車剎車時(shí)有點(diǎn)頭效應(yīng)，故高低位置不會(huì)吻合）。一搬后面的車前杠被撕開或撞穿通常是前車排氣管插入攪爛的（今年已經(jīng)有好多個(gè)這種案子了，由于查勘時(shí)沒拍前車底部照片，造成核價(jià)及核賠時(shí)退回調(diào)查，耽誤了時(shí)間）。如下圖：,后面的車鉆入前車尾部,近照,表面看無(wú)損,再看，有輕損,排氣管已脫落,后面的車前杠問(wèn)題不大,后面的車前蓋凹陷,21對(duì)于水浸車，可先察看空濾器內(nèi)是否有水進(jìn)入、拉出機(jī)油尺看有否水珠并拍照，為定損時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水有個(gè)依據(jù)（到修理廠時(shí)拆下油底殼再拍機(jī)

8、油里面的水跡）。在車身外部、座椅靠背、門內(nèi)飾板等部位拍攝水深高度，判斷損壞的件是否在水深高度以下，以防修理廠更換擴(kuò)大范圍的零件。如：,察看空濾芯,拉出機(jī)油尺察看,水深高度,放出機(jī)油察看,機(jī)油內(nèi)已進(jìn)水,室內(nèi)水深高度,水深高度以下的電腦位置,打開電腦已發(fā)霉,22.核價(jià)時(shí)通常用到的詢價(jià)資料主要有：車架號(hào)碼、燈號(hào)、銘牌、車尾部的型號(hào)及排量尾標(biāo)（如面包車、小車、的士頭、大客車等）。其實(shí)網(wǎng)上作定損單時(shí)也要用到，平時(shí)應(yīng)養(yǎng)成拍攝這些號(hào)碼的習(xí)慣（寧愿當(dāng)時(shí)盡可能拍到，也不要以后再補(bǔ)拍浪費(fèi)時(shí)間）。如：,大客車,銘牌,小車型號(hào),型號(hào),車架號(hào)碼,銘牌,23.對(duì)于車損較大的，應(yīng)在解體前拍攝前、后、左、右、底部及深度。如側(cè)

9、面撞沒了的應(yīng)同時(shí)拍攝另一邊的同一部位，讓核損員知道損壞的這一邊到底有哪些零件。如：,正面照片,右側(cè)照片,左側(cè)照片,右側(cè)深度,左側(cè)深度,底部照片,正面照片,左側(cè)照片,左側(cè)深度,底部照片,左側(cè)照片,右側(cè)照片,左側(cè)深度,右側(cè)深度,底部照片,24.事故中沒造成水箱、方向機(jī)油路、發(fā)動(dòng)機(jī)油路、波箱油路損壞的，原則上應(yīng)該使用回原來(lái)的油或水。 25.出險(xiǎn)車輛原則上應(yīng)在出險(xiǎn)地定損，按當(dāng)?shù)氐膬r(jià)格水平，如果外表都看得到哪些件損壞，且當(dāng)?shù)赜心芰π薜煤?，定損后車主去哪修由他自愿，不要輕微損壞也要委托其他地方再重復(fù)看車（尤其是兩車損壞的，一車在當(dāng)?shù)匦蓿卉噮s要委托外地），浪費(fèi)人力，除非是車損較大或當(dāng)?shù)貨]有修理能力及配件的

10、。 26.重復(fù)照片太多，上傳照片時(shí)要看一遍，刪除重復(fù)的照片，以免核價(jià)員及核賠員打開照片時(shí)電腦內(nèi)存不足速度過(guò)慢或死機(jī)。 27.對(duì)于水箱的查勘，應(yīng)該注意的是水箱與冷網(wǎng)基本是貼在一起的，如冷網(wǎng)都沒有撞擊痕跡，水箱卻穿了幾個(gè)孔，通常都是事后用其他物體打壞的，此時(shí)可以把冷網(wǎng)水箱貼到一起察看，來(lái)分清是否人為故意破壞行為。如下圖：,冷網(wǎng)沒有明顯的穿孔,水箱卻有多處凹陷,錘子打的,28.相機(jī)應(yīng)按規(guī)定設(shè)定日期，有日期不但可看出查勘時(shí)間，對(duì)一些涉及到訴訟的案子也是一個(gè)依據(jù)，目前有一部分相機(jī)沒有設(shè)定日期要改正。,29.對(duì)只保三者險(xiǎn)的案子，一般也要拍攝標(biāo)的車照片及車架號(hào)碼，尤其是兩車相撞有疑問(wèn)的案子，要兩車擺回原狀看

11、痕跡是否相符。,30.拍照要點(diǎn)： （1）相機(jī)應(yīng)盡可能放平拍，不要把相機(jī)拿得很高往下拍，以免反映不了碰撞高度。,（2.）近距離的照片（如車架號(hào)碼、大燈號(hào)、零件裂縫等）直接對(duì)焦通常會(huì)對(duì)焦不實(shí)，會(huì)變得模糊不清（平時(shí)太多這種情況），主要是沒選擇微距（一個(gè)花的標(biāo)志）按鈕和對(duì)焦指示燈未變綠，或手抖動(dòng)。現(xiàn)在的數(shù)碼相機(jī)一般按下快門時(shí)都有兩個(gè)功能，按一半時(shí)是對(duì)焦（指示燈變綠或紅，變紅是對(duì)焦不準(zhǔn)確），按下另一半時(shí)才曝光，如果把鏡頭對(duì)到旁邊等距離反差較好的物體（如拍玻璃商標(biāo)時(shí)對(duì)旁邊的A柱對(duì)焦）半按快門（指示燈變綠），不要松手平移回來(lái)再按下另一半，就可以拍得很清晰（不論何時(shí)都不要對(duì)著大面積的反光或淺色物體對(duì)焦）。另外

12、手不要握得太緊，把持相機(jī)不要抖動(dòng)。（用等距離對(duì)焦的方法也可把反光或大面積淺色的物體拍的很清晰，如車門、前蓋等）。,開機(jī)后按下花朵的標(biāo)志（微距）,微距花的標(biāo)志出現(xiàn),茶杯與漿糊瓶等距離,對(duì)漿糊瓶半按快門對(duì)焦,對(duì)焦指示燈變綠,不松手平移回茶杯按下另一半曝光,（3）用等距離對(duì)焦拍陰影里的物體，效果也很好，先在明亮處（可能在數(shù)米甚至10米外）先半按快門等距離對(duì)焦（要強(qiáng)制閃光），再返回按下另一半，照片效果很好。 （4）對(duì)車門上或前后蓋上的劃痕或擦痕拍照，如是在烈日下通常反差小看不清楚（盡管曝光條件很好），此時(shí)用強(qiáng)制閃光來(lái)拍攝（烈日下也要用閃光拍），就可以拍到反差較好的劃痕了。如下圖：,車門刮痕未閃光時(shí),閃

13、光后效果明顯,（5）夜晚拍攝光線暗淡，“遠(yuǎn)景”時(shí)用查勘車燈光或路燈拍攝，相機(jī)用普通或夜景模式，盡量不要閃光（如用閃光就只能看見車牌，其他地方就一片黑暗。回公司在電腦上編輯一下調(diào)整亮度就基本行了）。近景就要用自動(dòng)閃光（前部清晰），損壞位就看得清了。如下圖：,用查勘車燈照明,車燈照射拍照,遠(yuǎn)景用閃光燈拍攝，曝光時(shí)間短，場(chǎng)景黑暗。,強(qiáng)制不閃光后，曝光時(shí)間長(zhǎng)，場(chǎng)景光亮。,近距離要用閃光拍攝,用閃光燈,沒用閃光燈,（6）目前最大問(wèn)題就是拍照距離太近，幾乎每個(gè)案子都有這種情況，有些照片看不出是拍的哪一個(gè)地方，也不知是哪個(gè)件的局部，如門就只拍個(gè)局部的都不知是哪個(gè)門。其實(shí)如果中距離可看到的就不用拍近照了，看不

14、到再補(bǔ)個(gè)近照（有中距才能有近距）。如圖：,后杠只有局部照片,右后翼子板只有局部照片,（7）外表（如前后杠、燈具、中網(wǎng)等等）最好在解體前就拍到損壞的位置，就不用再上傳散件照片了。如：,已看到前杠、大燈、前蓋、中網(wǎng)損壞，就不用再傳散件照片了。,（8）有些少見的零件或組合件，可翻拍修理廠提供的零件圖，以此知道該組合有哪些零件。如：,波箱零件圖,龍門架零件圖,31.自動(dòng)波車要拍攝室內(nèi)的檔位照片，以便核價(jià)時(shí)準(zhǔn)確核定是手波還是自動(dòng)波的車，價(jià)格有所不同。如：,32.價(jià)格較貴的件及少見的零件應(yīng)拍攝零件編號(hào)，以便準(zhǔn)確核價(jià)。,副氣囊,零件編號(hào),座椅馬達(dá),零件編號(hào),氣袋電腦,電腦編號(hào),33.鋼圈變形不明顯的可做動(dòng)平

15、衡檢測(cè)，看是否達(dá)到更換程度。,34.翻車造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部損壞的，要做個(gè)筆錄，看看是否未及時(shí)施救還是柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱無(wú)法關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)而飛車造成的，還是其他原因，以此判定是否賠償范圍。 35.更換.前、后擋風(fēng)玻璃膠條不是必?fù)Q品。部分查勘員分不清玻璃是用膠條還是用玻璃膠的。通常用膠條的是比較粗、一條過(guò)的且轉(zhuǎn)角是小圓形的（如大部分貨車、舊款捷達(dá)、舊款金杯等）。如果膠條較細(xì)、轉(zhuǎn)角是直角或有壓條的，通常都是要用玻璃膠的。如：,舊款捷達(dá),不用玻璃膠,該大貨車不用玻璃膠,舊款金杯不用玻璃膠,36.冷凝管的價(jià)格每條都不同，項(xiàng)目中應(yīng)準(zhǔn)確注明是哪一段（如泵瓶、泵網(wǎng)、網(wǎng)瓶等），不要只是說(shuō)冷凝管或高壓管、低壓管。 37.

16、有些零件從照片看可以修復(fù)，由于上傳過(guò)遲或核價(jià)退回等原因，復(fù)勘時(shí)該件已換了新件，這種現(xiàn)象今后要加以杜絕。應(yīng)該抓緊時(shí)間定損，或看車時(shí)就告知修理廠該件不能更換，可以修復(fù)的件車主要求更換可由他自己負(fù)擔(dān)差額部分。,38.電器、電腦零件更換除直觀看的到損壞外，表面看不到的還要提供更換依據(jù)，如儀表故障燈著、電腦檢測(cè)報(bào)告及數(shù)據(jù)、檢測(cè)過(guò)程等。如圖：,故障燈著,儀表提示故障,電腦檢測(cè)的說(shuō)明,診斷報(bào)告,拍攝檢測(cè)過(guò)程,39.對(duì)于方向機(jī)、方向柱變形照片顯示不出的，要用如下方法拍攝并描述：,用扳手或鉗子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的照片并用文字描述,用手比劃該軸已內(nèi)縮并用文字描述,40.對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)腳膠、波箱腳膠等膠類零件，要分清是新痕還是舊痕

17、，由于這類膠的設(shè)計(jì)都是可以承受一般撞擊及震動(dòng)的，都有很好的彈性，因此這些件不在碰撞范圍或舊痕跡的情況下不應(yīng)給予賠償。 41.平衡桿本身就有彈性，技術(shù)要求不是很高，輕微變形的可以校正。剎車盤等鑄鐵件剛性很強(qiáng)，一般撞擊不容易變形，除非斷裂，查勘時(shí)要加以注意。,42.估價(jià)單的書寫順序（換件及工時(shí)費(fèi)）： 前擋玻璃、 前杠、中網(wǎng)燈具、 前蓋、 前翼子板、 前門、后門、后翼子板、后杠、后蓋、后擋玻璃、車頂、儀表臺(tái)、座椅、龍門架、水箱、冷網(wǎng)、電子扇、 懸掛部分、方向部分、剎車部分、發(fā)動(dòng)機(jī)、波箱。 （順序：從前到后，從外到里，最后底盤及發(fā)動(dòng)機(jī)波箱部分）,43.水浸車的定損要點(diǎn)： （ 1）、現(xiàn)場(chǎng)報(bào)案的先拍現(xiàn)場(chǎng)照片，已經(jīng)到修理廠的先拍攝整車的水浸高度、再拍攝駕駛室內(nèi)的水浸高度（一般會(huì)有水浸痕跡），根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)估計(jì)水浸高度以下可能損壞的電器電腦部件。 （2）、未涉及電器電腦進(jìn)水的，只是座椅、地毯浸濕的馬上可出具拆裝清洗費(fèi)定損單。 （3）、打開電器電腦板后發(fā)現(xiàn)已有氧化、生銹、發(fā)霉等變質(zhì)現(xiàn)象的告知可以更換，能確定價(jià)格的及時(shí)出具定損單。 （4）、電腦板沒有變質(zhì)痕跡的，清洗完畢裝好車試