1、寧德寧武高速公路有限責(zé)任公司2010年9月14日,寧武高速公路（寧德段）隧道工程質(zhì)量通病,第一部分隧道開挖施工第二部分初期支護與輔助工程措施第三部分防水與排水第四部分二襯施工第五部分安全與文明施工第六部分安全,第一部分隧道開挖施工,超挖現(xiàn)象較為嚴(yán)重,隧道拱架位置超挖嚴(yán)重,隧道進口CD法施工不夠規(guī)范，中隔壁鋼支撐未設(shè)弧度，上導(dǎo)坑底未施作臨時仰拱，左、右側(cè)導(dǎo)坑開挖面間距過短。,光爆效果差,炮眼間距太大，約80100cm，應(yīng)控制在40-50cm左右,光爆效果差，炮眼殘留率幾乎為零，并且未及時掛網(wǎng)錨噴。,光爆效果差,第二部分初期支護與輔助工程措施,初支噴射混凝土表面不平整，肋條現(xiàn)象明顯,隧道初支混凝土

2、厚度不足“呈排骨狀”，右線出口段初支外觀極差。,隧道初期支護噴射砼不飽滿，達不到設(shè)計要求。,隧道上臺階鋼拱架未落到實地，未安裝法蘭盤，未設(shè)置縱向連接筋且鋼筋網(wǎng)間距偏大。,隧道拱架位置噴射砼不密實,隧道縱向連接筋未設(shè)置，鋼筋網(wǎng)間距偏大。,初襯平整度較差,初支噴射混凝土未采用濕噴工藝，違反省高指標(biāo)準(zhǔn)化要求,隧道仰拱工字鋼支撐未按設(shè)計要求制作、安裝，縱向連接鋼筋焊縫長度不足，一次性開挖長度過長，拱底浮碴未清除。,鋼支撐未及時閉合,掌子面左側(cè)初噴混凝土存在空洞,隧道下臺階欠挖處理不到位；下臺階鋼拱架與上臺價鋼拱架拼接不上，現(xiàn)場直接把上臺階工字鋼燒割后在安裝下臺階鋼拱架。,隧道下導(dǎo)坑拱墻大面積回填片石。

3、,隧道上導(dǎo)坑拱角處大量回填片石。,調(diào)平層邊墻：隧道左側(cè)邊墻存在大量的蜂窩麻面現(xiàn)象。,路面砼調(diào)平層基底浮碴未清理，調(diào)平層標(biāo)高、厚度和平整度控制不嚴(yán)。,隧道超前小導(dǎo)管未按設(shè)計角度施作,隧道系統(tǒng)錨桿未安裝錨墊板,隧道掌子面開挖后未及時支護,第三部分防水與排水,二襯防水板搭接寬度小于設(shè)計要求，單縫焊接不符合設(shè)計及規(guī)范要求,隧道矮邊墻防水層背面未鋪設(shè)土工布。,未設(shè)置橫向排水管,止水帶安裝不規(guī)范,隧道洞內(nèi)兩處滲水。,隧道二襯滲水。,隧道側(cè)式排水管未嚴(yán)格按設(shè)計要求進行施工，其管槽碎石層面未采用有效的隔離措施防止現(xiàn)澆砼漿液滲入，現(xiàn)澆砼未按設(shè)計要求布設(shè)鋼筋網(wǎng)。,隧道燒壞防水板焊補不規(guī)范。,隧道預(yù)留洞室位置防水卷

4、材使用鐵釘進行違規(guī)鋪掛。,隧道縱向排水管未按設(shè)計高程埋置，管軸線成波浪狀；縱向排水管、環(huán)向排水管未采用土工布包裹；縱、橫、環(huán)向管未采用三通管連接，且管口連接不牢固；橫向排水管多采用波紋管，未按設(shè)計要求采用75PVC管，且縱坡未設(shè)置成2%。,隧道環(huán)向排水管未采用土工布包裹,無紡?fù)凉げ紥煸O(shè)未按設(shè)計圖紙要求采用暗釘圈固定,第四部分二襯施工,矮邊墻鋼筋安裝位置不符合設(shè)計要求,隧道初支和二襯滯后，噴射砼厚度不足且平整度差，系統(tǒng)錨桿數(shù)量不足，特別是級圍巖段。,隧道二襯滯后嚴(yán)重,隧道仰拱二襯鋼筋焊接長度不足,隧道二襯外觀質(zhì)量不佳,二襯鋼筋層間距不符合規(guī)范要求,二襯矮邊墻鋼筋野蠻施工，雙排鋼筋無間距。,隧道進

5、口右洞仰拱二襯鋼筋間距偏大。,二襯鋼筋層距不滿足設(shè)計要求,隧道二襯未設(shè)置沉降縫，二襯砼開裂。,第五部分安全與文明施工,洞內(nèi)施工電線下垂、浸水，存在嚴(yán)重安全隱患,隧道進洞人員登記牌形同虛設(shè)，當(dāng)日停電，洞內(nèi)僅有2名工人，但登記牌顯示洞內(nèi)人員42人，項目部安全意識薄弱，安全管理不到位,隧道仰拱預(yù)留鋼筋污染嚴(yán)重。,隧道明洞段仰拱二襯污染嚴(yán)重。,逃生管未按規(guī)范要求安裝，隨意擺放在洞外,逃生管長度不足，起不到逃生作用，存在安全隱患,逃生隧道左洞未及時安裝通風(fēng)設(shè)備，洞內(nèi)烏煙瘴氣，存在安全隱患。,隧道洞口文明施工較差，洞口排水措施未達到省高指標(biāo)準(zhǔn)化要求。,隧道洞內(nèi)未及時設(shè)置反坡排水溝和積水坑。,隧道進口左、右洞臨時排水不暢，場地泥濘。,二襯臺車拼裝工人高空作業(yè)沒有佩戴安全帶和安全帽且未配備安全爬梯。,二襯臺車安全爬梯不規(guī)范，存在安全隱患。,鋼支撐閉合時對接法蘭盤未鎖緊，法蘭盤螺桿未全部安裝，存在較大安全隱患,第六部分其它1、監(jiān)控量測布點和觀測頻率不足，未緊跟掌子面，超前地質(zhì)預(yù)報走過場，未能指導(dǎo)施工，存在安全隱患。2